Om bekende redenen trekt de verdere ontwikkeling van tanks momenteel speciale aandacht van specialisten en het grote publiek. De aankondiging van nieuws over plannen om bepaalde projecten te creëren, wordt een reden voor opwinding en het verschijnen van een nieuw model kan een echte sensatie worden. In de afgelopen maanden is een van de belangrijkste redenen voor discussie op het gebied van gepantserde voertuigen het nieuwste Oekraïense project van de hoofdtank "Tirex".
Het bestaan van een nieuw project "Tirex" (T-Rex, afkorting van Tyrannosaurus rex) werd begin april van dit jaar bekend. De Oekraïense editie van Defense Express berichtte over het lopende werk aan de creatie van een veelbelovende gevechtstank, een grondige modernisering van een van de bestaande machines. In het kader van het nieuwe project wordt voorgesteld om enkele nieuwe ideeën te gebruiken voor het Oekraïense tankgebouw, dat een aantal belangrijke problemen zal oplossen. Het project wordt ontwikkeld door de Azov-engineeringgroep, waarvan sommige medewerkers eerder bij toonaangevende ondernemingen in de defensie-industrie hebben gewerkt.
Concept
Gevechtsvoertuig "Tirex" wordt gepositioneerd als een "tank in de overgangsperiode". De makers van het project gaan ervan uit dat de creatie en constructie van een dergelijk voertuig zal helpen om de gepantserde strijdkrachten van Oekraïne opnieuw uit te rusten met nieuwe uitrusting met voldoende hoge kenmerken, die in staat zal zijn om de toegewezen taken uit te voeren tot het verschijnen van tanks met hogere kenmerken. Tegelijkertijd is het de bedoeling om in het nieuwe project enkele ideeën en oplossingen te gebruiken om een aanzienlijke superioriteit ten opzichte van de bestaande technologie te bereiken.
Het eerste gepubliceerde schema van 'Tirex'. Figuur Pro-tank.ru
Het nieuwe T-Rex-project zou verschillende hoofddoelen hebben. Twee ervan vereisen onmiddellijke oplossingen om een aantal objectieve redenen, terwijl de derde verband houdt met de verre vooruitzichten en toekomst van het leger. De eerste taak van het project betreft de herbewapening van troepen. De auteurs van het nieuwe project zijn van mening dat de bestaande gepantserde voertuigen - voornamelijk de belangrijkste BM "Oplot" -tank - de vernieuwing van de vloot van gevechtsvoertuigen niet kunnen garanderen vanwege de onaanvaardbaar lage productiesnelheden. Als gevolg hiervan moet de nieuwe Tirex-tank Oplot qua prestaties vervangen en aanzienlijk overtreffen in termen van productievolumes. Dit alles moet leiden tot vernieuwing van het materiële deel van de troepen.
De tweede taak van het nieuwe project betreft de belangrijkste parameters van een veelbelovend gepantserd voertuig. In termen van kosteneffectiviteit zou de nieuwe Tirex superieur moeten zijn aan bestaande tanks zoals Bulat. Het is de bedoeling om voordelen te bieden in mobiliteit, in vechtkwaliteiten 's nachts, enz. tegen vergelijkbare productiekosten. Hiervoor wordt in het bijzonder voorgesteld om nieuwe benaderingen van productie voor de Oekraïense industrie te gebruiken, die het gebruik van relatief dure vuurleidingsapparatuur, enz.
De derde taak van het project, verklaard door de ontwikkelaars, heeft betrekking op de verdere ontwikkeling van technologie. In de toekomst is het de bedoeling om op basis van de nieuwe tank een volwaardig universeel platform te ontwikkelen, op basis waarvan gepantserde voertuigen van verschillende klassen kunnen worden gebouwd. Een chassis met onder andere een bestaande krachtcentrale, onderstel etc. kan als basis dienen voor nieuwe zware infanteriegevechtsvoertuigen. Niettemin, terwijl dergelijke taken worden toegeschreven aan de verre toekomst.
Volgens vertegenwoordigers van de Azov-engineeringgroep impliceert het nieuwe T-Rex-project niet de ontwikkeling van een radicaal nieuw gepantserd voertuig. De belangrijkste taak is een grondige modernisering van de bestaande T-64-tank met een aanzienlijke prestatieverbetering. Revolutionaire nieuwe ideeën zouden moeten worden geïmplementeerd in het kader van latere projecten met vergelijkbare technologie. Ondertussen zijn de ontwerpers bezig met het bepalen van de vooruitzichten voor het bestaande project. Ze ontdekten bijvoorbeeld dat de huidige productiecapaciteit van de Oekraïense industrie het mogelijk maakt om tot 10 T-64-tanks per maand te moderniseren in het kader van het Tirex-project.
Tank BM "Oplot". Foto Wikimedia Commons
Er wordt ook gezegd dat de montage van een prototype van de nieuwe tank ongeveer zes maanden zal duren. Zes maanden na ontvangst van de T-64-tank belooft de ontwikkelingsorganisatie een kant-en-klaar prototype van de Tirex te presenteren. Informatie over de mogelijke overdracht van de tank voor wederopbouw volgens het nieuwe project is nog niet beschikbaar.
Ontwerp
Het nieuwe Oekraïense project omvat een grote upgrade van bestaande tanks door het gebruik van een aantal nieuwe componenten. Het resultaat hiervan zou volgens de auteurs van het project een optimale combinatie van kenmerken en kosten van apparatuur moeten zijn. Bovendien wordt het mogelijk om de tijd die nodig is voor de constructie van nieuwe tanks te verminderen, omdat er geen nieuwe chassis hoeven te worden geassembleerd.
De basis van de Tirex-tank is het aangepaste chassis van de T-64-tank, die enkele nieuwe componenten en assemblages ontvangt. De gepubliceerde diagrammen laten zien dat de carrosserie van het basisvoertuig een nieuwe bovenbouw moet krijgen, waarvan het voorhoofd en de zijkanten, naast hun eigen bepantsering, zijn bedekt met dynamische beschermingssystemen. Door het gebruik van een dergelijke bovenbouw zouden de algemene contouren en verhoudingen van de tank merkbaar moeten veranderen. Bovendien moet het achterste deel van de bovenbouw een paar grote dozen vormen en het dak van de motorruimte in de nis laten.
Zoals uit de gepubliceerde materialen blijkt, is het versterken van de bescherming van de bestaande romp een van de hoofdtaken van het nieuwe project. De diagrammen laten zien dat de voor- en zijdelen van de tank moeten worden uitgerust met meerdere reactieve pantsereenheden. Dezelfde middelen om de bescherming te verbeteren kunnen op de toren worden geïnstalleerd. De complexen "Duplet" en "Knife" van Oekraïens ontwerp worden voor gebruik aangeboden. Om voor de hand liggende redenen moet het achterste deel van de romp, waar de motorruimte zich bevindt, worden uitgerust met tralieschermen in plaats van dynamische bescherming. Interessant is dat in latere afbeeldingen de achterkant van de romp ook is uitgerust met dynamische bescherming.
Waarschijnlijk is het gebruik van de bovenbouw van de romp te wijten aan de voorgestelde herschikking van de interne volumes. Achter de hellende voorste delen van de romp moet een bewoonbaar compartiment worden geplaatst. De bemanning van drie (chauffeur, commandant en schutter) wordt voorgesteld om in een enkele gepantserde capsule te worden geplaatst, die extra bescherming biedt tegen verschillende bedreigingen, en de tankers van het gevechtscompartiment scheidt met munitie.
Een later beeld van een perspectieftank. Azov.co. tekenen
In het centrale deel van "Tirex" wordt voorgesteld om een toren van het oorspronkelijke ontwerp te installeren. Een gemeenschappelijk kenmerk van veel veelbelovende tankprojecten, waarvan de meeste niet zijn uitgevoerd, is het gebruik van een onbewoonde toren met een geautomatiseerd gevechtscompartiment. De auteurs van het nieuwe Oekraïense project stellen ook voor om een dergelijk systeem te gebruiken, gezien de duidelijke voordelen ervan.
De toren van een veelbelovende tank moet worden uitgerust met een pantser met een complex veelzijdig ontwerp met veel hellende delen en extra reactief pantser. Het hoofdwapen bevindt zich in het centrale deel van de gevechtsmodule, waarvan de eenheden blijkbaar het grootste deel van de toren bezetten. Er wordt voorgesteld om een op afstand bestuurbaar wapenstation met een groot kaliber machinegeweer op het dak van de toren in de achterste nis te monteren. Verschillende rookgranaatwerpers moeten langs de omtrek van de toren, op de jukbeenderen, zijkanten en achtersteven worden geplaatst. Het achterschip van de toren, weergegeven in de gepubliceerde tekeningen, ontvangt snijschermen, die ook kunnen dienen als een mand voor eigendommen.
De nieuwe tank zou blijkbaar moeten worden uitgerust met een tankkanonwerper met gladde loop en een kaliber van 125 mm. Een dergelijk systeem zal het hele scala aan compatibele munitie kunnen gebruiken, inclusief de Kombat-geleide raketten. Met het oog op de verwijdering van de bemanning uit het gevechtscompartiment wordt voorgesteld het kanon uit te rusten met volledig geautomatiseerde geleidings- en laadsystemen. Dus, in de torenmand van de gevechtsmodule, moet een roterende transportband met trays voor het plaatsen van granaten worden geplaatst, en er wordt voorgesteld om te communiceren met het staartstuk van het kanon om de automatische toevoer en afgifte van munitie te koppelen.
Er is geen informatie over de krachtcentrale en het chassis van het Tirex-pantservoertuig, maar er kan van worden uitgegaan dat ze gebaseerd moeten zijn op het bestaande ontwerp van de T-64-tank. Zo kan het chassis zonder enige aanpassingen en kan een van de nieuwe Oekraïense motoren de basis van de energiecentrale worden. Aangenomen wordt dat als gevolg van sommige van deze aanpassingen de nieuwe tank zal verschillen van de basis in een hogere mobiliteit.
Het belangrijkste kenmerk van het T-Rex-project is het gebruik van de gepantserde capsule van de bemanning, die speciale eisen stelt aan de instrumentatie van het gepantserde voertuig. Om de situatie onder controle te houden, doelen te besturen, te zoeken en aan te vallen, en om een aantal andere taken op te lossen, heeft de bemanning geschikte systemen nodig. De gevechtsmodule moet dus zijn uitgerust met vizierapparaten met de mogelijkheid om een videosignaal naar de schermen in de bemanningscapsule te verzenden. Daarnaast is een passende uitrusting van de werkplekken van de bemanning vereist. Om de algehele vechtkwaliteiten te verbeteren, is het ook noodzakelijk om een nieuw vuurleidingssysteem toe te passen.
Tankchassis. Azov.co. tekenen
In de voorgestelde vorm moet de hoofdgevechtstank "Tirex" een lengte hebben van 6,57 m (9,225 m met een kanon), een breedte van 3,56 m en een hoogte van 2,5 m op het torendak. gewicht wordt bepaald op het niveau van 39 ton, niet gespecificeerd, maar er wordt beweerd dat ze hoger zullen zijn dan die van de basis T-64.
perspectieven
Gepubliceerde gegevens over het Tirex-project, evenals afbeeldingen van een veelbelovende tank, doen denken aan de nieuwste Russische ontwikkeling - het T-14-pantservoertuig op basis van het Armata-platform. In het nieuwe Oekraïense project wordt voorgesteld om een aantal ideeën en oplossingen te gebruiken die al in metaal zijn belichaamd in de vorm van een aantal prototypen van een Russische tank. Gezien het tijdsverschil tussen de twee projecten kunnen er vermoedens ontstaan. Aan de andere kant mag niet worden vergeten dat dergelijke ideeën enkele decennia geleden verschenen en uitgewerkt werden, maar tot voor kort niet in de praktijk konden worden toegepast.
Als basis voor de nieuwe tank wordt voorgesteld om de beschikbare voertuigen van de T-64-familie te gebruiken. Een vergelijkbare benadering voor het maken van nieuwe gepantserde voertuigen is al gebruikt door de Oekraïense militaire industrie en heeft geleid tot de opkomst van verschillende projecten. Bovendien werd serieproductie van dergelijke apparatuur uitgevoerd met daaropvolgende levering aan de troepen. In de praktijk werd bevestigd dat het gebruik van nieuwe apparaten van verschillende typen het tot op zekere hoogte mogelijk maakt om de kenmerken van bestaande tanks te verbeteren.
Bepaalde vragen rijzen over de mogelijkheid om bepaalde ideeën die in het Tirex-project worden voorgesteld, te implementeren. Dus om een onbewoond gevechtscompartiment te creëren met afstandsbediening vanuit de gepantserde capsule van de bemanning, is het nodig om veel elektronische systemen te ontwikkelen en te integreren in het ontwerp van de tank. Het vermogen om een dergelijke taak te volbrengen kan aanleiding geven tot ernstige twijfel. Tegelijkertijd is het onwaarschijnlijk dat de ontwikkeling van automatische laders voor ernstige problemen zal zorgen: dergelijke systemen werden een halve eeuw geleden ontwikkeld voor T-64-tanks.
Een apart serieus probleem is de bewapening van de nieuwe tank. Zoals blijkt uit de beschikbare materialen, moet de T-Rex een 125 mm gladde kanon dragen. De productie van 2A46-kanonnen, de standaardbewapening van Sovjet- en Russische hoofdtanks, is nog steeds aan de gang in Rusland, maar dergelijke systemen worden niet geleverd aan Oekraïne. Eind jaren negentig probeerde de Oekraïense industrie een eigen versie van een dergelijk pistool te maken, KBA-3 genaamd. Een aantal ontwerpproblemen werd met succes opgelost, maar de bron van nieuwe producten liet veel te wensen over. Zelfs verbeterde prototypes zijn niet bestand tegen meer dan 250-260 ronden van sub-kaliber projectielen. Ter vergelijking: de verchroomde loop van de 2A46M-kanonnen van latere modificaties is bestand tegen 1200 conventionele schoten.
Deze situatie kan de gevechtseffectiviteit van veelbelovende tanks ernstig beïnvloeden. Onvoldoende middelen van de vaten zullen hun regelmatige vervanging vereisen, wat de exploitatiekosten zal verhogen en ook enkele andere negatieve gevolgen zal hebben. De oplossing voor dit probleem in de context van de release van nieuwe wapens op dit moment lijkt buitengewoon moeilijk, zo niet mogelijk. Het gebruik van bestaande kanonnen met de resterende middelen, ontmanteld van andere tanks, lijkt ook geen acceptabele oplossing. Dus in de nabije toekomst zal de Tirex-tank niet in staat zijn om de hoofdbewapening met hoge prestatiekenmerken te ontvangen.
De belangrijkste elementen van het voertuig: chassis, gepantserde capsule en torentje. Azov.co. tekenen
Zoals de praktijk laat zien, is de Oekraïense industrie in staat om T-64-tanks te herbouwen volgens nieuwe projecten met enige verbetering van hun kenmerken. Niettemin impliceert het nieuwe project "Tirex" een aanzienlijke verandering in het ontwerp van de basismachine en het gebruik van veel nieuwe componenten en samenstellingen. Het is duidelijk dat het gebruik van nieuwe apparaten, voornamelijk elektronica, de ontwikkeling of op zijn minst de aanschaf van dergelijke middelen vereist. Voor zover bekend worden echter nog geen doorbraken van de Oekraïense industrie op dit gebied verwacht en is het onwaarschijnlijk dat buitenlandse ontwikkelaars geïnteresseerd zullen zijn in een mogelijke samenwerking ermee.
Als gevolg hiervan kan een veelbelovend project nu al met tal van problemen worden geconfronteerd die niet alleen de productie van afgewerkte apparatuur bemoeilijken, maar ook de voltooiing van het ontwerp in de weg staan. In de huidige ontwerpfase moeten de auteurs van "Tirex" niet alleen de hoofdtaken formuleren en de algemene manieren bepalen om ze op te lossen, maar ook veel ander werk doen aan de selectie van componenten, de lay-out van eenheden, enzovoort. Zonder dit alles kan het project nauwelijks echte perspectieven hebben. Tegelijkertijd kan de voltooiing van de ontwikkeling echter al met bepaalde problemen worden geconfronteerd.
De algemene toestand van de Oekraïense militaire industrie, verzwakt door de economische problemen van het land, het ontbreken van een massa van de belangrijkste ontwikkelingen en een aantal andere factoren van technische, technologische, administratieve en corruptie aard kunnen ertoe leiden dat de T -Rex-project, en daarmee andere ontwikkelingen van de Azov-engineeringgroep, blijven op papier. Tegelijkertijd valt niet uit te sluiten dat deze organisatie er toch in zal slagen een prototype pantservoertuig of in ieder geval een model op ware grootte te bouwen. Het is echter niet nodig om te praten over de massale seriële herstructurering van de bestaande T-64-tanks.
Volgens rapporten bestaat momenteel het project van de hoofdgevechtstank "Tirex" op basis van de T-64 in de vorm van een set ontwerpdocumentatie, evenals verschillende demonstratiebeelden. Het prototype van het nieuwe gepantserde voertuig bestaat nog niet en er is geen informatie over de montage ervan. Naar verluidt heeft het Ministerie van Defensie van Oekraïne interesse getoond in de ontwikkeling van de Azov-groep, maar tot dusver heeft dit niet geleid tot echte actie om nieuwe projecten te ondersteunen.
Als gevolg hiervan roept het Tirex-project momenteel veel vragen op, waarvan de meeste onbeantwoord blijven. Bovendien doen deze vragen twijfels rijzen over de mogelijkheid om de ontwikkeling af te ronden, een experimentele tank te bouwen en bovendien een grootschalige seriële assemblage van nieuwe apparatuur te starten. Het T-Rex-project loopt het risico "op papier" en in de vorm van meerdere schematische tekeningen te blijven. Te veel objectieve factoren verhinderen dat hij de assemblagewinkel bereikt en maken eigenlijk een einde aan zijn vooruitzichten.
