Begin 2012 heeft de Kaapverdische kustwacht het kleine patrouilleschip Guardião in gebruik genomen, dat volgens het Stanaxe 5009-project werd gebouwd door een scheepsbouwbedrijf in Nederland. Het onderscheidende kenmerk is het gebruik van de contouren van de boeg van de romp, die worden aangeduid als "bijlboog" (vertaald als "bijlvormige neus"), met een verticale steel. Deze originele lijnen zijn door Damen speciaal ontwikkeld voor de snelle Sea Axe-schepen die worden gebruikt in de olie- en gasproductie. Tot op heden zijn er al ongeveer 60 commerciële schepen en boten gebouwd met boegcontouren. De Guardião is het tweede militaire schip ter wereld met een "bijlboog". Het eerste dergelijke schip is het patrouilleschip MAI 1105 Stefan cel Mare voor de Roemeense grenspolitie, gebouwd door hetzelfde bedrijf Damen op het OPV6610-project in 2010-2011. Naar verluidt zijn onder de duidelijke voordelen van deze boegvorm een grotere zeewaardigheid, minder stampen van het schip en een besparing op het brandstofverbruik van 18 procent.
In januari 2010 heeft de Kaapverdische regering Damen een contract gegund voor de bouw van de P 511 Guardião voor een totaalbedrag van € 10,9 miljoen. Voor de bouw van het schip zijn fondsen gedeeltelijk toegewezen door het Havenbedrijf van Kaapverdië, evenals door de Nederlandse overheid om ontwikkelingslanden te helpen.
Het casco is gebouwd op scheepswerf Scheepswerf Made in Murdik, waar het vorig jaar te water werd gelaten. Het schip is opgeleverd op de Damen-werf in Gorinchem. Op 2 december 2011 is het patrouilleschip overgedragen aan de klant. Op 20 december verliet P511 Guardião het Nederlandse Rotterdam en op 30 december was hij al in Porto Grande in Kaapverdië. Acht dagen later werd het in gebruik genomen.
Als we het hebben over de kenmerken van dit schip, dan wordt de aandacht gevestigd op de stalen romp, een waterverplaatsing van 425 ton, romplengte (51, 3 meter), de breedte (9 meter), middelste verdieping (3, 2 meter), 4 Caterpillar dieselmotoren C32 met een vermogen van 4324 kW, aangedreven door 4 propellers, met snelheden tot 23 knopen, vaarbereik (tot 2000 mijl). Het aantal bemanningsleden van het schip is 19 personen, maar indien nodig zijn er bemanningsverblijven die nog eens 53 personen kunnen opnemen. Een snelvarende motorboot met 18 zitplaatsen, die snelheden tot 36 knopen kan halen, zal in het achterste deel van het schip op de helling worden gehuisvest. Het schip werd zonder wapens overgedragen, maar er is vrije ruimte op de tank voor de installatie van een automatisch kanon.
Tijdens de ingebruikname van de P 511 Guardião kondigde de Kaapverdische premier Jose Maria Neves aan dat er nog een aantal patrouilleschepen van dit type gepland staan voor de kustwacht. Onlangs werd bekend dat Damen haar Stanaxe 5009-project al promoot naar landen als Maleisië en Qatar.
