230 jaar geleden, op 3 juli 1788, versloeg het Sebastopol-eskader de Turkse vloot in de slag bij Fidonisi. Dit was de eerste overwinning van de jonge Zwarte Zeevloot op de enorm superieure vijandelijke troepen.
Achtergrond
Na de nederlaag in de oorlog van 1768-1774. en het daaropvolgende verlies van de Krim. Porta bereidde zich voor op een oorlog met Rusland. De Turken droomden van wraak, wilden de Krim teruggeven en Rusland verdrijven uit het Zwarte Zeegebied en de Kaukasus. De Ottomanen werden aangemoedigd door Frankrijk en Engeland. De Britten en Fransen oefenden sterke druk uit op Istanbul en riepen op om "de Russische marine niet toe te laten in de Zwarte Zee". In augustus 1787 werd aan de Russische ambassadeur in Constantinopel een ultimatum gesteld, waarin de Turken de terugkeer van de Krim en herziening van de eerder gesloten verdragen tussen Rusland en Turkije eisten. Petersburg verwierp deze brutale eisen. Begin september 1787 arresteerden de Turkse autoriteiten de Russische ambassadeur Ya. I. Boelgakov zonder een officiële oorlogsverklaring, en de Turkse vloot onder bevel van de "Krokodil van zeeslagen" Hassan Pasha verliet de Bosporus in de richting van de Dnjepr -Bug estuarium. Een nieuwe Russisch-Turkse oorlog begon.
Vlootstatus
Op het land had het Ottomaanse rijk geen voordeel ten opzichte van het Russische leger, maar op zee hadden de Turken een overweldigende superioriteit. In 1787 had de Turkse vloot 29 linieschepen, 32 fregatten, 32 korvetten, 6 bombardementsschepen en een aanzienlijk aantal hulpschepen. Sommige troepen bevonden zich echter in de Middellandse Zee en sommige schepen waren niet in staat om te vechten (slechte staat, gebrek aan wapens en opgeleid personeel). 19 slagschepen, 16 fregatten, 5 bombardementsschepen en een groot aantal galeien en andere roeischepen werden toegewezen voor operaties in de Zwarte Zee. Voor de oorlog probeerden de Turken de materiële toestand van de vloot te verbeteren. Dus tijdens de periode van Hassan Pasha volgde de scheepsbouw in Turkije strikter Europese modellen - schepen en fregatten werden gebouwd volgens de beste Franse en Zweedse tekeningen van die tijd. Ottomaanse linieschepen waren tweedeks en in de regel relatief groter dan de Russen van hun respectieve rangen. Ze hadden ook een grotere bemanning en vaak betere wapens.
Het Turkse commando had hoge verwachtingen van zijn vloot en was van plan om suprematie op zee te gebruiken. De Turkse vloot, met een basis in Ochakov, moest de monding van de Dnjepr-Bug blokkeren en vervolgens, met behulp van landingen, het Russische fort Kinburn veroveren, de scheepswerven in Cherson aanvallen en een operatie uitvoeren om de Krim te veroveren (de Turken hoopten op de steun van de lokale Krim-Tataren).
Rusland, dat het noordelijke deel van de Zwarte Zee en de Krim heeft geannexeerd, begint de regio actief te ontwikkelen, een vloot, scheepswerven en havens op te bouwen. In 1783, aan de oevers van de Akhtiarskaya-baai, begon de bouw van een stad en een haven, die de belangrijkste basis werd van de Russische vloot aan de Zwarte Zee. De nieuwe haven kreeg de naam Sebastopol. De basis voor de oprichting van een nieuwe vloot waren de schepen van de Azov-vloot, gebouwd op de Don. Al snel begon de vloot aan te vullen met schepen die waren gebouwd op de scheepswerven van Cherson, een nieuwe stad gesticht in de buurt van de monding van de Dnjepr. Cherson werd het belangrijkste scheepsbouwcentrum in het zuiden van het rijk. In 1784 werd in Cherson het eerste slagschip van de Zwarte Zeevloot te water gelaten. Hier werd ook de Zwarte Zee Admiraliteit gevestigd. Petersburg probeerde de vorming van de Zwarte Zeevloot te versnellen ten koste van een deel van de Baltische Vloot. De Turken weigerden echter Russische schepen van de Middellandse Zee naar de Zwarte Zee te laten varen.
Als gevolg hiervan werden aan het begin van de oorlog de marinebases en de scheepsbouwindustrie aan de Zwarte Zee gecreëerd. Er was een tekort aan noodzakelijke voorraden en materialen voor de bouw, bewapening, uitrusting en reparatie van schepen. Er was een gebrek aan kapiteins, marineofficieren en opgeleide matrozen. De Zwarte Zee was nog steeds slecht bestudeerd. De Russische vloot was veel inferieur aan de Turkse in het aantal schepen: aan het begin van de vijandelijkheden had de Zwarte Zeevloot slechts 4 linieschepen. In termen van het aantal korvetten, brigades, transportschepen en hulpschepen hadden de Turken een superioriteit van ongeveer 3-4 keer. Alleen in fregatten waren de Russische en Turkse vloten ongeveer gelijk. De Russische slagschepen op de Zwarte Zee waren kwalitatief inferieur: in snelheid, artilleriebewapening. Bovendien was de Russische vloot in twee delen verdeeld. De kern van de Zwarte Zeevloot, voornamelijk grote zeilschepen, bevond zich in Sebastopol, terwijl roeischepen en een klein deel van de zeilvloot zich in de monding van de Dnjepr-Bug (Liman-flottielje) bevonden. De belangrijkste taak van de vloot was het beschermen van de kust van de Zwarte Zee om de invasie van een vijandelijke landing te voorkomen.
Het is ook vermeldenswaard dat de Russische vloot een zwak commando had. Admiraals zoals N. S. Mordvinov en M. I. Voinovich waren geen krijgers, hoewel ze de volledige steun van het hof hadden en veel noodzakelijke connecties voor loopbaanontwikkeling. Deze admiraals waren besluiteloos, onbekwaam en gebrek aan initiatief, ze waren bang voor een open strijd. Ze hielden vast aan lineaire tactieken, ze geloofden dat het onmogelijk was om een beslissende strijd aan te gaan met een tegenstander met een zichtbare superioriteit. Dat wil zeggen, men geloofde dat als de vijand meer schepen, mensen en kanonnen had, het onmogelijk was om de strijd aan te gaan, omdat een nederlaag onvermijdelijk was. De Russische vloot had het geluk dat er op dit moment onder de hoge officieren van de vloot een beslissende en uitstekende militaire organisator Fyodor Fyodorovich Ushakov was. Ushakov had geen connecties aan het hof, was geen welvarende aristocraat en bereikte alles met zijn talent en harde werk en wijdde zijn hele leven aan de marine. De opperbevelhebber van de land- en zeestrijdkrachten in het zuiden van het rijk, veldmaarschalk Prins G. A. Potyomkin zag het talent van Ushakov en steunde hem. In de Liman-vloot werden op tijd dappere en vastberaden buitenlanders aangesteld: de Franse prins K. Nassau-Siegen en de Amerikaanse kapitein P. Jones.
De Russische vloot was, ondanks haar jeugd en zwakte, in staat om met succes een sterke vijand te weerstaan. Van 1787-1788. De Liman-vloot sloeg met succes alle vijandelijke aanvallen af, het Turkse commando verloor veel schepen. De Turken konden hun superioriteit niet gebruiken in grote zeilschepen met krachtige artilleriewapens, aangezien er een situatie ontstond op de Liman, die doet denken aan de situatie op de Baltische scheren tijdens de Noordelijke Oorlog, toen de mobiele roeischepen van tsaar Peter met succes vochten tegen de Zweedse vloot. In de zeeslag van Ochakovsky (7, 17-18 juni, 1788) leden de Turken een zware nederlaag. Gedurende twee dagen van de strijd ("De nederlaag van de Turkse vloot in de Ochakov-slag") verloor de Turkse vloot 10 (van de 16) slagschepen en fregatten die door de kapudan pasja naar Liman waren gebracht. Nassau-Siegen schatte de totale vijandelijke verliezen op 478 kanonnen en 2.000 dode matrozen. Daarnaast werden 1.673 Turkse officieren en matrozen gevangengenomen.
Zo verloor de vloot van de sultan tien grote schepen en honderden matrozen. De Ottomanen behielden echter nog steeds voldoende kracht om op zee te vechten en een voordeel ten opzichte van de Russische zeilvloot.
Slag bij het eiland Fidonisi
Terwijl er hevige gevechten waren in de monding van de Dnjepr-Bug, was het Sebastopol-eskader inactief, omdat het zich aan de basis bevond. Schout-bij-nacht Voinovich was bang voor een gevecht met superieure vijandelijke troepen. De besluiteloze admiraal vond voortdurend een reden om geen schepen op zee te laten. Laat met het terugtrekken van de vloot naar zee, stelde hij in de herfst de schepen bloot aan een zware storm. Het squadron werd gerepareerd voor meer dan zes maanden. Pas in het voorjaar van 1788 werd de gevechtscapaciteit hersteld. Voinovich had weer geen haast om naar zee te gaan. Omdat hij de numerieke sterkte van de Ottomaanse vloot van Hassan Pasha kende, was hij bang om de vijand te ontmoeten en bedacht hij verschillende excuses om het vertrek van het squadron naar de zee uit te stellen. Pas na de beslissende eisen van Potemkin ging het eskader van Voinovich naar zee.
Op 18 juni 1788 ging het marine-eskader van Sebastopol, bestaande uit twee slagschepen, twee 50-kanonnen en acht 40-kanonnen fregatten (552 kanonnen), een 18-kanonfregat, twintig kleine kruisschepen en drie brandschepen, de zee op. De vlootcommandant, vice-admiraal Voinovich (vlag op het 66-kanon schip Transfiguration of the Lord), stuurde in overeenstemming met het bevel van Potemkin de vloot naar Ochakov om de Turkse vloot ervan af te leiden.
Op dezelfde dag ging de commandant van de Turkse vloot, Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), na de nederlaag van Ochakov met de schepen die waren doorgebroken uit de monding van de Dnjepr, voor anker bij het eiland Berezan, waar hij schepen repareerde en spoedig toegetreden tot het squadron, dat de grootste Turkse schepen omvatte. De Ottomaanse vloot bestond nu uit 17 linieschepen, waaronder vijf 80-kanonnen (niet minder dan 1120 kanonnen in totaal), 8 fregatten, 3 bombardementsschepen, 21 kleine cruiseschepen (shebeks, kirlangichi, enz.). Dus alleen de belangrijkste troepen van de Turkse vloot hadden een tweevoudige superioriteit in het aantal kanonnen en een nog grotere superioriteit in het gewicht van het zijsalvo. Voinovich kon zich verzetten tegen zeventien Turkse schepen met een linie van twaalf schepen en fregatten, waarvan er slechts vier waren bewapend met kanonnen van groot kaliber, vergelijkbaar met die van Turkse schepen. Dit waren 66-kanonnen "Transfiguration of the Lord" en "St. Paul", evenals 50-kanonnen "Andrew the First-Called" en "St. George the Victorious".
Het Voinovich-eskader, vertraagd door de wind, bereikte pas op 29 juni, toen Potemkins leger Ochakov al naderde, het eiland Tendra, waar het de vijandelijke vloot aantrof die ten noordwesten van Tendra vasthield. In de ochtend van 30 juni 1788 ging Voinovich toenadering tot de vijand, die een positie tegen de wind in handhaafde. Gezien de krachtsverhoudingen besloot de Russische admiraal, in overeenstemming met zijn junior vlaggenschip, de voorhoedecommandant, de als brigadegeneraal gerangschikte kapitein Ushakov (de vlag op het 66-kanonnen schip "St. Paul"), te wachten op de aanval van de Turken in de lijwaartse positie. Dit maakte het mogelijk om de dichte formatie van de gevechtslinie beter vast te houden en garandeerde het gebruik van artillerie vanaf de lagere dekken en compenseerde daarom gedeeltelijk de superioriteit van de vijand in artillerie. Hassan Pasha onthield zich echter van aanvallen. Drie dagen lang manoeuvreerden de vloten in het volle zicht van elkaar, geleidelijk opschuivend naar het zuidwesten, in de richting van de monding van de Donau, en weg van Ochakov.
Op 3 juli (14) bevonden beide vloten zich tegenover de monding van de Donau, in de buurt van het eiland Fidonisi. Hassan Pasha, die besloot aan te vallen, ging rond de hele vloot op zijn vlaggenschip en gaf instructies aan de junior vlaggenschepen en scheepscommandanten. Na 13 uur begon de Ottomaanse vloot in twee dichte colonnes af te dalen om de Russische vloot aan te vallen. De eerste kolom bestond uit de voorhoede onder persoonlijk bevel van de Kapudan Pasha (6 schepen), de tweede - respectievelijk het corps de bataljon (6 schepen) en de achterhoede (5 schepen), onder bevel van de vice-admiraal en vice-admiraal. De commandant van de Russische avant-garde Oesjakov, die geloofde dat de vijand de achterhoede van het Sebastopol-eskader probeerde aan te vallen en af te snijden, beval de voorste fregatten Berislav en Strela om zeilen toe te voegen en in een steile zijwind te blijven, zodat, won de wind, maak de frontlinie door een tegenmarsbocht en versla daarmee de vijand met de wind."
Toen de Turkse admiraal met de voorhoede deze dreiging inzag, draaide hij zich naar links en al snel begon de hele Turkse vloot zich tegenover de Rus te stellen. Tegelijkertijd was de voorhoede van Ushakov dichter bij de vijand. Om ongeveer 14.00 uur openden de Turken het vuur en vielen twee relatief zwakke Russische voorwaartse fregatten aan. Turkse bombardementsschepen, één voor één achter de linies van hun voorhoede, cordebatalia (middenkolom) en achterhoede. Ze hielden het vuur van de slagschepen in stand en vuurden voortdurend met zware mortieren, maar zonder veel succes.
Ushakov merkte de manoeuvre van de vijand op en beval op "Pavla", aangevallen door een 80-kanon en twee 60-kanonnen schepen van de Turkse voorhoede, alle zeilen te zetten en, samen met de leidende fregatten, de wind nog steiler te maken, naderen van de Turkse voorhoede. Tegelijkertijd begonnen Russische fregatten, die tegen de wind in gingen en op korte afstand zware gevechten voerden, twee geavanceerde Turkse schepen af te snijden. Een van hen keerde onmiddellijk de overstag en stapte uit de strijd, en de ander herhaalde al snel zijn manoeuvre en ontving verschillende brandkugels en kanonskogels van Russische fregatten. In een poging om zijn schepen weer in dienst te nemen, beval Gassan Pasha het vuur op hen te openen, maar hij bleef alleen achter en werd aangevallen door twee Russische fregatten en de 66-kanon "St. Paul" Ushakov die hen te hulp kwamen en de aanvallen van hun tegenstanders. Ondanks de superioriteit in het gewicht van het zijsalvo kon het vlaggenschip van Gassan Pasha de relatief zwakke Russische fregatten niet uitschakelen. De Turken raakten traditioneel de rondhouten en tuigage om zoveel mogelijk mensen onbekwaam te maken (de Russische kanonniers gaven er de voorkeur aan de romp te raken), en het vuur van de Ottomaanse kanonniers zelf was niet voldoende gemarkeerd. Alleen "Berislav" kreeg een groot gat bij de stengel van een stenen kern van 40 kg.
Het vlaggenschip van de Turkse vloot zelf werd zwaar beschadigd door het vuur van Russische schepen die schoten vanuit een grapeshot range. Ondertussen bleef Voinovich een passieve waarnemer van de verhitte strijd van de voorhoede en ondersteunde hij zijn junior vlaggenschip niet, hoewel hij van koers veranderde, de bewegingen van de laatste volgde. Acht schepen van het Russische centrum en de achterhoede vochten met de vijand op afstanden van 3-4 kabels. Door de passiviteit van de hoofdtroepen van het Russische squadron konden de schepen van de Turkse vice-admiraal en schout-bij-nacht kapot gaan en zich haasten om hun kapudan pasja te ondersteunen. Tegelijkertijd vatte het Turkse vice-admiraalschip twee keer vlam van de brandskugels van het fregat "Kinburn", en werd vervolgens aangevallen door de "St. Paulus." Het schip van de admiraal van de vijand was ook niet in staat om Hassan Pasha effectief te ondersteunen. Ten slotte, om ongeveer 16:55, keerde de Turkse admiraal, niet in staat om het geconcentreerde vuur van de Russische avant-garde te weerstaan, de overstag om en haastte zich uit de strijd. De rest van de Turkse schepen volgde hem haastig en de strijd eindigde.
resultaten
Dus, bij het succesvol afweren van de aanval van de superieure krachten van de Ottomaanse vloot, speelden de beslissende acties van Ushakov een beslissende rol, die niet alleen het plan van Gassan Pasha met manoeuvres wist te verstoren, maar ook het vuur van drie schepen van zijn voorhoede tegen het vijandelijke vlaggenschip. Vechtend op grapeshot-bereiken, stond Ushakov de vijand niet toe het voordeel in het aantal kanonnen te gebruiken en versloeg hij de vijandelijke voorhoede resoluut. De terugtrekking van het Turkse vlaggenschip leidde tot de terugtrekking van de gehele vijandelijke vloot. De verliezen van de Turkse vloot aan mensen zijn niet precies bekend, maar alle vlaggenschepen en verschillende schepen van de voorhoede van de vijand hebben ernstige schade opgelopen aan de romp, rondhouten, tuigage en zeilen. De Russische vloot verloor slechts zeven matrozen en soldaten gedood en gewond, zes van hen waren in de drie schepen van de Ushakovsky avant-garde - "St. Paul", "Berislav" en "Kinburn". Er waren geen slachtoffers op Strela. "Pavel", "Berislav" en "Strela" liepen schade op aan mast, tuigage en zeilen. Van de andere schepen in de vloot werd alleen het 40-kanonsfregat "Fanagoria", zoals "Berislav", in het onderwatergedeelte doorboord door een kanonskogel, wat een sterk lek veroorzaakte.
Na het gevecht bleef Voinovich, uit angst om de vijand te achtervolgen, naar de kusten van de Krim gaan. Hij schreef aan Ushakov: “Ik feliciteer je, Bachushka Fedor Fedorovich. Die datum heb je heel dapper gehandeld: je hebt de kapitein-pasja een fatsoenlijk avondmaal gegeven. Ik kon alles zien. Wat geeft God ons 's avonds?.. Ik zal het je later vertellen, maar onze vloot verdiende eer en stond op tegen zo'n kracht." In de volgende drie dagen volgde de Ottomaanse vloot de Rus, maar durfde niet meer mee te doen aan de strijd. Voinovich verwachtte nog steeds een aanval in een gesloten lijn en in een lijwaartse positie, vertrouwend op zijn junior vlaggenschip. Op 5 juli schreef hij aan Ushakov: "Als de Pasja-kapitein naar je toe komt, verbrand de verdoemde … Als het stil is, stuur me dan vaak je mening over wat je voorziet … Mijn hoop is in jou, daar aan moed geen gebrek". Tegen de avond van 6 juli 1788 keerde de Turkse vloot naar zee en in de ochtend van 7 juli verdween ze uit het zicht richting de kusten van Rumelia (het Europese deel van Turkije).
Voinovitsj had geen succes en toen hij in Sebastopol was aangekomen, had hij geen haast om weer de zee op te gaan om de vijand aan te vallen, met excuses voor de noodzaak om in wezen kleine schade te elimineren. Tegelijkertijd naderde Gassan Pasha, nadat hij de schade had hersteld, op 29 juli opnieuw Ochakov, vanwaar hij zich pas op 4 november 1788 terugtrok naar de Bosporus, nadat hij hoorde van het vertraagde vertrek naar zee (2 november) van de Sebastopol vloot. Dit vertraagde het beleg van Ochakov, dat pas op 6 december werd ingenomen.
Als gevolg hiervan was het, ondanks het feit dat de slag bij Fidonisi geen significante invloed had op het verloop van de campagne, de eerste overwinning van de Zwarte Zeevloot van het schip op de aanzienlijk superieure vijandelijke troepen. De volledige overheersing van de Turkse vloot in de Zwarte Zee behoort tot het verleden. Op 28 juli schreef de keizerin met enthousiasme aan Potemkin: “De actie van de Sebastopol-vloot maakte me blij: het is bijna niet te geloven, met wat voor weinig kracht helpt God de sterke Turkse wapens te verslaan! Vertel me, hoe kan ik Voinovich een plezier doen? Kruisen van de derde klasse zijn al naar je gestuurd, geef je hem er een, of een zwaard? Graaf Voinovich ontving de Orde van St. George, III graad.
Potemkin begreep in de loop van het daaropvolgende conflict tussen Voinovich en Ushakov snel de essentie van de zaak en vond een manier om de kant van het jongere vlaggenschip te kiezen. Nadat hij in december 1788 schout-bij-nacht Mordvinov had ontslagen uit de functie van een hooggeplaatst lid van de Zwarte Zee-admiraliteitsraad (die al snel uit de dienst werd ontslagen) benoemde Potemkin in januari 1789 Voinovich in zijn plaats, die spoedig naar Cherson vertrok. Ushakov begon op te treden als commandant van de Sebastopol-scheepsvloot. Op 27 april 1789 werd hij bevorderd tot schout-bij-nacht en een jaar later, op 14 maart 1790, werd hij benoemd tot commandant van de vloot. Onder bevel van Ushakov versloeg de Russische vloot de vijand resoluut en greep het strategische initiatief op zee.
Russische marinecommandant Fedor Fedorovich Ushakov
