Onlangs werden nieuwe plannen aangekondigd om de onderzeeërs van de marine te upgraden. Volgens de laatste gegevens zal na de voltooiing van de huidige bouw van nieuwe onderzeeërs voor de Zwarte Zeevloot een soortgelijk project starten, waardoor de Pacific Fleet nieuwe onderzeeërs zal ontvangen. Daarnaast is er enige informatie gepubliceerd die direct of indirect betrekking heeft op dit project.
Op 16 januari kondigde het hoofd van de scheepsbouwafdeling van de marine, kapitein 1e rang Vladimir Tryapichnikov, de plannen aan om nieuwe onderzeeërs te bouwen in de ether van het radiostation Russian News Service. De officier zei dat het de bedoeling is om de ontwikkeling van de vloot voort te zetten, onder meer door de bouw van nieuwe onderzeeërs. Volgens de huidige plannen moeten in de nabije toekomst zes Project 636 Varshavyanka diesel-elektrische onderzeeërs worden gebouwd. De nieuwe onderzeeërs zullen worden overgedragen aan de Pacific Fleet. De timing van de bouw van de boten is nog niet gespecificeerd, maar er wordt beweerd dat ze in de nabije toekomst zullen worden overgedragen aan de marine.
Volgens V. Tryapichnikov zal het oorspronkelijke project vóór de start van de bouw enkele wijzigingen ondergaan met betrekking tot de werking van apparatuur in de Stille Oceaan. De details van dergelijke verbeteringen zijn echter nog niet bekendgemaakt.
Het hoofd van de afdeling marinescheepsbouw sprak alleen over plannen om nieuwe onderzeeërs te bouwen, maar ging niet in op de redenen voor hun uiterlijk. Even later werd gedetailleerde informatie over deze kwestie gepubliceerd door de editie "Lenta.ru". Met verwijzing naar een niet nader genoemde bron bij het Ministerie van Defensie, wordt gemeld dat het doel van de bouw van zes nieuwe "Varshavyanka" is om de achterstand van de Russische onderzeeërtroepen van de Japanners, die zich na de ineenstorting van de Sovjet-Unie hebben ontwikkeld, weg te werken.
Volgens een niet nader genoemde bron heeft de Pacific Fleet momenteel ongeveer 10-12 dieselelektrische onderzeeërs nodig. Dit aantal diesel-elektrische onderzeeërs, in combinatie met de bestaande nucleaire onderzeeërs, zal zorgen voor superioriteit over de Japanse vloot, evenals voor pariteit met de Amerikaanse zeestrijdkrachten. Bedenk dat de Pacific Fleet op dit moment acht dieselelektrische onderzeeërs van project 877 "Heilbot" heeft, waarvan de meeste enkele decennia geleden zijn gebouwd en in de nabije toekomst kunnen worden ontmanteld. Om de gevechtscapaciteiten van de vloot te behouden of te vergroten, is dus de bouw van nieuwe onderzeeërs vereist.
Het project om een serie van zes Varshavyanka-onderzeeërs voor de Pacifische Vloot te bouwen, kan worden beschouwd als een directe voortzetting van een eerdere soortgelijke bestelling. In 2010 en 2011 bestelde het Ministerie van Defensie zes dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3, bestemd voor de Zwarte Zeevloot. Tot op heden zijn er vier boten van deze serie gebouwd, getest en overgedragen aan de vloot. Van september 2014 tot november 2015 omvatte de vloot de boten B-261 Novorossiysk, B-237 Rostov aan de Don, B-262 Stary Oskol en B-265 Krasnodar. Twee andere onderzeeërs van de serie, B-268 Veliky Novgorod en B-271 Kolpino, worden eind dit jaar in gebruik genomen.
Er moet ook worden opgemerkt dat de onderzeeër "Rostov aan de Don" niet alleen bij de marine begon, maar ook in staat was deel te nemen aan vijandelijkheden. Begin december lanceerde deze onderzeeër, terwijl hij zich in de Middellandse Zee bevond, een raketaanval op terroristische posities in Syrië. Om deze doelen te vernietigen, werd het Caliber-raketsysteem gebruikt. Andere boten van het Varshavyanka-project zijn ook bewapend met soortgelijke systemen.
Volgens de laatste plannen van de militaire afdeling zouden dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3 in de nabije toekomst de samenstelling van de Pacifische Vloot moeten aanvullen, en, net als in het geval van de Zwarte Zee-vloot, zal het gaan om de bouw van zes onderzeeërs. De exacte data van hun aanleg en de onderneming die de constructie moet uitvoeren, zijn nog niet gespecificeerd. Er kan worden aangenomen dat de bouw van de nieuwe Varshavyanka zal worden uitgevoerd op de Admiralty Shipyards in St. Petersburg, die de meeste dieselelektrische onderzeeërs van Project 636 heeft gebouwd. Zo kan de bouw van een nieuwe serie beginnen na de lancering van de zesde boot voor de Zwarte Zeevloot.
Van groot belang zijn de woorden van een niet nader genoemde bron van "Lenta.ru". Volgens hem is het doel van het bouwen van nieuwe dieselelektrische onderzeeërs de noodzaak om de achterstand op de vloten van andere landen in het Verre Oosten te verkleinen. Het verschijnen van nieuwe binnenlandse onderzeeërs zou dus het gevechtsvermogen van de Pacifische Vloot moeten vergroten en daarmee de achterstand op Japan moeten wegnemen, en ook moeten zorgen voor gelijkheid met de Verenigde Staten.
Toegegeven moet worden dat de beschikbare informatie over de Project 636.3-onderzeeërs en hun wapens kan spreken van hun hoge potentieel. De nieuwe onderzeeërs behoren tot de stilste in hun klasse en dragen ook langeafstandskruisraketten die tijdens de lanceringen van vorig jaar werden gedemonstreerd. Zo zijn de nieuwe Varshavyanka niet alleen in staat om de krachtsverhoudingen in de noordelijke Stille Oceaan aan te passen, maar ook om de militair-politieke situatie in de regio merkbaar te veranderen. De belangrijkste invloedsfactor in dit geval is het hoge bereik en de nauwkeurigheid van de raketten.
Volgens berichten zouden de onderzeeërs Veliky Novgorod en Kolpino (de laatste in de reeks voor de Zwarte Zeevloot) in de eerste helft van 2016 te water moeten worden gelaten. Daarna kunnen "Admiralty Shipyards" beginnen met de voorbereidingen voor de bouw van nieuwe onderzeeërs. Zo kan het leggen van het hoofd Varshavyanka voor de Pacific Fleet tegen het einde van dit jaar plaatsvinden, en de constructie van de hele serie zal ongeveer 5-7 jaar duren. Als gevolg hiervan zal de Pacific Fleet tegen het einde van dit decennium verschillende nieuwste onderzeeërs ontvangen.
