De afgelopen weken heeft president van Wit-Rusland A. Loekasjenko een aantal uitspraken gedaan over de ontwikkeling van de krijgsmacht. Volgens de Wit-Russische leider is het noodzakelijk om het leger te moderniseren en te moderniseren, onder meer met behulp van nieuwe wapens en uitrusting. Het leger van de toekomst moet niet te groot zijn, maar goed uitgerust en zeer krachtig. In dat geval kan de krijgsmacht de haar opgedragen taken goed uitvoeren. A. Loekasjenko is van plan om in de nabije toekomst de 140e reparatiefabriek in Borisov te "opwinden", die zich bezighoudt met de restauratie en modernisering van verschillende gepantserde voertuigen van de grondtroepen. De Wit-Russische president drong er bij het bedrijf op aan om nieuwe projecten op te pakken: “Stop met schilderen en schuren van de rompen en verander iets. We moeten naar een nieuwe fase."
A. Loekasjenko merkte op dat sommige particuliere ondernemingen in Wit-Rusland al hun eigen projecten van moderne gepantserde voertuigen creëren. Grote oude fabrieken op hun beurt "rusten op hun lauweren" en hebben geen haast om nieuwe wapens en uitrusting te ontwikkelen. Tegelijkertijd merkte het staatshoofd op dat de nieuwe apparatuur door Wit-Russische ondernemingen moet worden gemaakt.
Het is waarschijnlijk dat de verklaringen van de president van Wit-Rusland zullen worden gevolgd door passende besluiten en decreten. De strijdkrachten van de Republiek Wit-Rusland moeten de vloot van gepantserde voertuigen echt bijwerken. Alle gepantserde voertuigen die door de grondtroepen worden gebruikt, werden gebouwd nog vóór de ineenstorting van de Sovjet-Unie, wat dienovereenkomstig hun capaciteiten en middelen aantast. De Wit-Russische industrie heeft enkele pogingen ondernomen om nieuwe soorten gepantserde voertuigen te creëren om verouderde voertuigen te vervangen, maar geen van deze projecten heeft tot nu toe massaproductie bereikt.
Zo presenteerde de Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) enkele jaren geleden een project voor een veelbelovend gepantserd platform op wielen MZKT-590100 Umka. Op basis van een enkel chassis, gecreëerd rekening houdend met de nieuwste trends op het gebied van gepantserde voertuigen, werd voorgesteld om voertuigen van verschillende typen te bouwen. Volgens rapporten kwam het Umka-project tot stilstand voordat de bouw van prototypes begon. Het is heel goed mogelijk dat een van de gevolgen van de recente verklaringen van A. Loekasjenko de hervatting van het werk aan het MZKT-590100-voertuig zal zijn, waardoor het Wit-Russische leger zijn vloot van gepantserde voertuigen kan vernieuwen.
Het Umka-project werd gelanceerd in 2008. De ontwikkeling van een familie van veelbelovende gepantserde wielvoertuigen werd op initiatiefbasis uitgevoerd door de MZKT. Er werd voorgesteld om een universeel vierassig chassis te ontwikkelen, op basis waarvan verschillende soorten uitrusting konden worden gecreëerd: een gepantserde personeelsdrager, een ambulance, een commando-stafvoertuig, een ACS of een "wieltank". Bij het maken van verschillende uitrustingen voor de strijdkrachten heeft de Minsk Wheel Tractor Plant uitgebreide ervaring, die in een nieuw project zou worden gebruikt. Tegelijkertijd besloten de ontwikkelaars van het MZKT-590100-project echter om de beproefde oplossingen te verlaten. In het Umka-project werd voorgesteld om nieuwe ideeën en technische oplossingen te gebruiken.
In bijna alle onderdelen van het nieuwe project moesten geavanceerde technische oplossingen worden toegepast. Dus werd voorgesteld om in plaats van een mechanische overbrenging een elektrische te gebruiken met op elk wiel een aparte elektromotor. Bij het ontwerp van de gepantserde romp was het noodzakelijk om de nieuwste materialen te gebruiken, waaronder composieten. Ten slotte moest de samenstelling van de elektronica aan boord de bemanning in staat stellen de situatie op het slagveld te volgen en contact te houden met andere voertuigen.
Zoals uit de beschikbare gegevens blijkt, moest het gevechtsvoertuig MZKT-590100 worden gebouwd volgens de laatste trends op het gebied van gepantserde voertuigen. Voor de gepantserde romp van het 14-tons voertuig werd voorgesteld om een dieselmotor van 490 pk te plaatsen. en een elektrische generator. Er werd voorgesteld om op elk van de acht wielen een aparte elektromotor aan te sluiten. Om de wielen te laten draaien, moest een asynchrone motor of een permanentmagneetmotor worden gebruikt. Het specifieke type elektromotoren moest worden bepaald door een speciale studie.
Volgens de berekeningen van de Wit-Russische ontwerpers zou het gevechtsvoertuig "Umka" behoorlijk hoge kenmerken kunnen hebben. De maximale snelheid op de snelweg werd geschat op 130 km / u, op een onverharde weg met een bevredigende toestand - 55 km / u. De gangreserve werd bepaald op het niveau van 1000 kilometer. In het achterste deel van de romp zou een veelbelovend pantservoertuig moeten zijn uitgerust met twee waterstraalpropellers met elektrische aandrijving. De maximale snelheid op het water werd geschat op 12 km/u.
Er is geen informatie over het ontwerp van de romp en het geboden beschermingsniveau. Waarschijnlijk moest de carrosserie van het gepantserde voertuig MZKT-590100 bestand zijn tegen de treffer van kleine wapens, waaronder kogels van groot kaliber. Bovendien kan de mogelijkheid om scharnierende extra boekingsmodules te gebruiken niet worden uitgesloten.
Een dieselmotor en een elektrische generator zouden in het voorste deel van het lichaam van de Umka-machine worden geplaatst, evenals de werkplekken van de bestuurder en commandant. Achter hen was een plaats voorzien voor de installatie van een torentje met de nodige wapens. De achtersteven van de romp werd onder het troepencompartiment (in de variant van een gepantserde personeelsdrager) of onder de plaatsing van de benodigde nuttige lading genomen. Om aan boord van de soldaten te gaan of vracht in de achtersteven te laden, moest de auto een grote deur hebben. Daarnaast werden dakluiken voorzien.
Om de situatie in de gaten te houden, moest de bemanning van een veelbelovend gepantserd voertuig beschikken over een complex van verschillende opto-elektronische en radarapparatuur. In de eerste fasen van het project moesten elektronische apparatuur en wapens worden gekocht bij buitenlandse fabrikanten.
Op basis van het Umka-chassis werd voorgesteld om meerdere voertuigen voor verschillende doeleinden te ontwikkelen. Voor gemotoriseerde geweereenheden werden gepantserde personeelsdragers op wielen en een infanteriegevechtsvoertuig aangeboden. Uit het gepubliceerde materiaal volgt dat een op de MZKT-590100 gebaseerde gepantserde personenwagen twee op afstand bestuurbare torens met machinegeweerbewapening zou dragen, wat de omvang van het troepencompartiment zou vergroten. BMP "Umka" zou vele malen grotere vuurkracht hebben. Er werd voorgesteld om een gevechtsmodule te installeren met een automatisch kanon en machinegeweer, evenals anti-tank geleide raketten. Bovendien zou het nieuwe chassis de basis kunnen worden voor een veelbelovende zelfrijdende artillerie-installatie. Hiervoor werd voorgesteld om het uit te rusten met een torentje met een kanon tot 120 mm kaliber en een coaxiaal machinegeweer.
Biedt ook twee opties voor hulpapparatuur. Het gepantserde medische voertuig moest een aangepaste versie zijn van een gepantserd personeelsvoertuig met de juiste uitrusting. Een veelbelovend gepantserd bergingsvoertuig, zoals bedacht door de makers, moest een kraan dragen in plaats van een toren. Er werd voorgesteld om de apparatuur die nodig is voor reparaties in het gebouw te plaatsen.
Verwacht werd dat het Umka-project niet alleen de vernieuwing van de uitrusting van de strijdkrachten mogelijk zou maken, maar ook een aantal Wit-Russische defensiebedrijven zou aantrekken voor actief werk. In 2010 voltooiden specialisten van de Minsk Wheel Tractor Plant een studie van de nieuwste buitenlandse gepantserde voertuigen van dezelfde klasse als hun veelbelovende ontwikkeling. Daarnaast werden de voor- en nadelen geïdentificeerd van verschillende systemen die werden voorgesteld voor gebruik in het Umka-project. Nadat het de algemene indruk had gevormd van een veelbelovend platform op wielen, voerde MZKT onderhandelingen met verschillende Wit-Russische ondernemingen die aan het project konden deelnemen.
De ondernemingen vonden een gemeenschappelijke taal, maar verder werd er niet gewerkt. De voortzetting van onderzoeks- en ontwikkelingswerk op initiatiefbasis was niet mogelijk, daarom zond de MZKT een overeenkomstig verzoek aan het Staats Militair-Industrieel Comité (GVPK). Helaas interesseerde het voorstel om een familie van gepantserde wielvoertuigen te creëren op basis van één platform het Ministerie van Defensie en het GVPK niet. Vanwege het gebrek aan financiering en interesse van een potentiële klant, was de fabriek voor wieltrekkers in Minsk genoodzaakt om alle werkzaamheden aan het MZKT-590100 Umka-project in te korten.
De stopzetting van de werkzaamheden aan het Umka-project met wielplatforms leidde er onder meer toe dat het Wit-Russische leger nog steeds Sovjet-apparatuur moet gebruiken. De defensie-industrie van Wit-Rusland is in staat om tijdige reparaties en sommige soorten modernisering van bestaande apparatuur uit te voeren, maar de middelen zijn niet onbeperkt. Elk jaar wordt de behoefte aan nieuwe gepantserde voertuigen meer en meer gevoeld, en de afwezigheid van projecten op dit gebied maakt de situatie alleen maar ingewikkelder. De tijd zal uitwijzen wat de gevolgen zullen zijn van de laatste uitspraken van A. Loekasjenko. Het is heel goed mogelijk dat Wit-Russische ondernemingen binnen afzienbare tijd nieuwe uitrusting voor het leger gaan ontwikkelen. Er is een zekere kans dat er nieuwe soorten apparatuur zullen worden gemaakt, rekening houdend met alle ideeën die zijn vastgelegd in het MZKT-590100 Umka-project.
