De Russische strijdkrachten hebben een groot aantal tanks van verschillende modellen en modificaties. Toch voldoen niet alle beschikbare gepantserde voertuigen aan de moderne eisen voor een of ander kenmerk. In dit opzicht wordt het leger gedwongen programma's uit te voeren voor de modernisering van apparatuur, wat inhoudt dat tanks met nieuwe apparatuur worden uitgerust. Dit jaar werd bekend over de op handen zijnde start van een nieuw soortgelijk programma. Deze keer zullen we het hebben over het updaten van een bepaald aantal T-80BV-tanks.
Volgens de laatste berichten van de binnenlandse pers heeft de defensie-industrie de ontwikkeling van een project voor de modernisering van bestaande tanks inmiddels afgerond. Al in de nabije toekomst is het de bedoeling om te beginnen met de uitvoering van een programma voor de vernieuwing van apparatuur. Naar verluidt zal de eerste gerepareerde en bijgewerkte T-80BV in de komende 2017 aan het leger worden overgedragen. Het moderniseringsproject omvat de vervanging van een deel van de componenten en assemblages die rechtstreeks verband houden met de gevechtskwaliteiten van de voertuigen. Het is ook de bedoeling om de prestaties te verbeteren.
Hoofdtank T-80BV. Foto Wikimedia Commons
De laatste rapporten over een toekomstig programma om bestaande tanks te moderniseren werden op 14 november gepubliceerd door Izvestia. De publicatie van deze massamedia vermeldde de belangrijkste technische kenmerken van de modernisering, de timing van de start van de werkzaamheden, enz. Daarnaast is informatie verstrekt over de huidige stand van zaken. Het is gemeld dat Omsktransmash JSC (Omsk) en Special Design Bureau of Transport Engineering (St. Petersburg), die deel uitmaken van het bedrijf Uralvagonzavod, betrokken waren bij de ontwikkeling van het tankupgradeproject.
De hoofdontwerper van de T-80-familietanks, Alexander Umansky, vertelde de pers dat de ondernemingen-ontwikkelaars van het moderniseringsproject nu de voorbereidingen treffen voor het begin van het updaten van de gepantserde voertuigen. Al volgend jaar zal de onderneming Omsktransmash beginnen met de reparatie en modernisering van tanks die van de troepen komen. De documentatie voor het nieuwe project, op basis waarvan het werk zal worden uitgevoerd, is het resultaat van samenwerking tussen de twee ondernemingen.
De arbeidsvoorwaarden en het aantal tanks dat voor modernisering is gestuurd, zijn nog niet gespecificeerd. Deze kenmerken van het huidige programma moeten worden bepaald door de klant, vertegenwoordigd door het Ministerie van Defensie. Blijkbaar zullen al dergelijke details van het project later worden gepubliceerd.
De modernisering van het nieuwe project wordt voorgesteld om de belangrijkste gevechtstanks T-80BV te onderwerpen, die in een aantal gepantserde eenheden blijven. Deze voertuigen kunnen nog steeds door troepen worden gebruikt, maar een aantal karakteristieke kenmerken van de uitrusting zelf en enkele "externe" factoren maken de operatie ernstig bemoeilijkt. Met name om een aantal redenen is er geen mogelijkheid tot een volwaardige reparatie van tanks met vervanging van bestaande componenten en samenstellingen door producten van de originele modellen. Dit is ook de reden waarom het huidige moderniseringsproject het gebruik van een aanzienlijk aantal nieuwe componenten voorstelt.
Bedenk dat de T-80BV-tank in 1985 door het Sovjetleger werd geadopteerd. Deze machine was een directe ontwikkeling van de T-80B en had enkele verschillen met het basismodel. Om de vechtkwaliteiten te verbeteren, werden enkele nieuwe componenten en samenstellingen gebruikt, allereerst het dynamische beschermingscomplex. In tegenstelling tot zijn voorgangers, draagt de T-80BV op de romp en de toren de "Contact" systeemblokken, die hem kunnen beschermen tegen sommige vijandelijke granaten. De installatie van dynamische bescherming leidde tot een toename van het gevechtsgewicht met ongeveer 1200 kg, waarna deze parameter 43,7 ton bereikte. Anders verschilt de T-80BV nauwelijks van de basis T-80B. Het behoud van de bestaande kenmerken werd mogelijk gemaakt door het maximaal mogelijke gebruik van de bestaande structuur.
De T-80BV verschilde van zijn voorgangers in het "Contact" reactieve pantser. Foto Vitalykuzmin.net
In termen van de belangrijkste ontwerpkenmerken was de T-80BV een typische Sovjet-hoofdtank. Tegelijkertijd was de T-80-familie gebaseerd op enkele originele en gedurfde ideeën. Alle projecten van de familie gebruiken de klassieke lay-out van het voertuig met een voorste bedieningscompartiment, een gevechtscompartiment in het midden van de romp en een motor-transmissiecompartiment in het achterschip. De bewapening is ondergebracht in een roterende toren. De romp heeft een gedifferentieerde boeking met een gecombineerde bescherming van de frontale projectie en een zwakker enkellaags ontwerp van andere eenheden. Om het niveau van bescherming tegen moderne vernietigingsmiddelen te verhogen, had de tank uitgerust moeten zijn met het "Contact"-systeem.
Het belangrijkste kenmerk van de T-80-familietanks, inclusief de BV-modificatie, was het gebruik van gasturbinemotoren. In het achterschip van de T-80BV bevindt zich een GTD-1000TF-motor die een vermogen tot 1100 pk kan ontwikkelen. Zo'n krachtcentrale geeft de auto een specifiek vermogen van meer dan 25 pk. per ton, waardoor de maximale snelheid op de snelweg 70 km / u bereikt. De gangreserve is 500 km. Kenmerkend voor een tank met gasturbinemotor zijn de snelle acceleratie en andere verschillen in mobiliteit. Tegelijkertijd kan het brandstofverbruik in bepaalde modi twee keer zo hoog zijn als dat van gepantserde voertuigen met dieselkrachtcentrales.
De hoofdbewapening van de T-80BV-tank is een 125 mm kanonwerper met gladde loop 2A46M-1. Een kanon met een looplengte van 48 kalibers past bij een laadmechanisme dat is ontworpen voor automatische toevoer van munitie naar de kamer. De laadband en extra opbergruimte in het gevechtscompartiment bieden plaats aan maximaal 38 ronden van verschillende typen. Om het bereik van vernietiging van doelen te vergroten, kan de tank geleide raketten gebruiken van de 9K112-1 "Cobra" en 9K119 "Reflex" -complexen, gelanceerd door de loop van het kanon. Het maximale schietbereik van de raket bereikt 5 km. De tank draagt ook een 7,62 mm PKT machinegeweer gecombineerd met een kanon en een groot kaliber luchtafweer NSVT.
Door de bouw van nieuwe gepantserde voertuigen en de geleidelijke modernisering van bestaande monsters, produceerde de Sovjet- en Russische industrie een groot aantal T-80BV-tanks. Zo heeft het Russische leger volgens The Military Balance 2016 momenteel ongeveer drieënhalfduizend T-80B-, T-80BV- en T-80U-tanks, waarvan tot 450 eenheden in dienst blijven en nog niet voor opslag zijn verzonden … … De technologie die door de troepen wordt gebruikt, is nog steeds een zeer formidabele kracht, maar heeft in zijn huidige vorm beperkte vooruitzichten.
Volgens de beschikbare gegevens varieert de leeftijd van de T-80BV-tanks die in de eenheden achterblijven momenteel van 25 tot 31 jaar. Een kenmerkend probleem van de vloot van dergelijke uitrusting is de afname van de gevechtsgereedheid die gepaard gaat met morele en fysieke veroudering. Daarnaast is de mogelijkheid om tanks te repareren en te restaureren beperkt, wat een gevolg is van de problemen van de afgelopen jaren. Dus tot op heden is de productie van vuurleidingssystemen van het type 1A33 stopgezet. Ook het Cobra-raketsysteem, laadmechanisme-eenheden, radiostations, weersensoren, enz. Worden niet meer geproduceerd. Hierdoor is de reparatie van sommige gepantserde voertuigen onmogelijk vanwege het banale gebrek aan reserveonderdelen, waarvan de bron alleen andere tanks kan zijn.
Extra brandstoftanks zijn een gevolg van een hoog brandstofverbruik. Foto Vitalykuzmin.net
Deze situatie leidt ertoe dat de voortzetting van de werking van bestaande tanks nog steeds mogelijk is, maar het resultaat van verschillende storingen kan de vernietiging van apparatuur zijn met de onmogelijkheid van herstel. Met andere woorden, alle T-80BV-tanks en "gerelateerde" modificaties die beschikbaar zijn in de troepen lopen het risico binnen afzienbare tijd volledig buiten dienst te zijn vanwege de onmogelijkheid van volledig onderhoud, reparatie en modernisering. Gezien het aantal van dergelijke apparatuur kunnen we spreken over het ongewenste verlies van gepantserde voertuigen die nog geruime tijd door het leger zouden kunnen worden gebruikt.
In de zomer van dit jaar werd bekend dat de onderneming Omsktransmash bezig was met de ontwikkeling van een project voor de modernisering van de hoofdtanks in het leger. Het project voorziet in revisie van apparatuur met de daaropvolgende vervanging van een aantal verouderde componenten en samenstellingen. Het resultaat van de toepassing van de innovaties die door het nieuwe project zijn voorgeschreven, zou de verlenging van de levensduur van de tanks en een toename van hun basisparameters moeten zijn. Bovendien moest het de werking van de bijgewerkte T-80BV enigszins vergemakkelijken vanwege enige eenwording met tanks van de T-72B-familie.
Een van de problemen van de T-80BV-tanks is het gebrek aan massaproductie van sommige elementen van het vuurleidingssysteem. Het nieuwe moderniseringsproject omvat de ontmanteling van de bestaande apparatuur en de installatie van nieuwe producten. Zo werd voorgesteld om het vizier van de Sosna-U meerkanaals schutter te gebruiken met een optisch, warmtebeeld- en afstandsmeterkanaal met de mogelijkheid om een raket te besturen. Het gebruik van het "Sosna-U"-product maakt het mogelijk om het potentieel van de tank te vergroten bij het bewaken van het terrein en het zoeken naar doelen. Het biedt detectie van objecten op elk moment van de dag, berekening van de nodige correcties en stabilisatie van wapens. Het vizier kan een doel vinden en het bereik bepalen op afstanden tot 7,5 km. 's Nachts wordt het zichtbereik teruggebracht tot 3,3 km.
Het meerkanaals vizier van het voorgestelde type heeft ook een "dubbele" werkingsmodus, waarbij de apparatuur niet alleen door de schutter, maar ook door de tankcommandant wordt gebruikt. Met deze functie kunnen twee bemanningsleden effectiever gevechtswerkzaamheden uitvoeren, doelen zoeken en wapens richten. Als hulpmiddel bij het zoeken naar doelen en het richten van wapens wordt voorgesteld om het verbeterde 1P67-periscoopvizier te gebruiken. Met aanzienlijke verschillen en het verliezen van Sosne-U in sommige kenmerken, stelt het 1P67-product u in staat een vergelijkbaar scala aan taken op te lossen, maar met enkele beperkingen. Met name een periscopisch vizier is ongeschikt om in het donker een wapen te richten.
Het regelcompartiment van de tank moet ook nieuwe apparatuur krijgen. Om de mogelijkheden van de bestuurder 's nachts te verbeteren, wordt voorgesteld om het TVN-5 binoculaire observatieapparaat te gebruiken.
Om de compatibiliteit van nieuwe elektronische apparaten met de bestaande eenheden van de tank te garanderen, werd voorgesteld om de automatische besturing van het laadmechanisme te verfijnen. Na enkele noodzakelijke wijzigingen kan dit apparaat werken op de commando's van nieuwe vuurleidingssystemen.
Tank T-80BV-RM, één van de mogelijkheden om bestaande apparatuur te moderniseren. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Het bestaande complex van dynamische bescherming "Contact" door het moderniseringsproject wordt voorgesteld om te worden vervangen door het "Relikt" -systeem, dat verbeterde kenmerken heeft. De basis van "Relikt" is een nieuw element van hooggevoelig dynamisch beschermingstype 4C23. In de samenstelling van dit product zijn er twee platen van pantserstaal, wanneer ze worden geraakt, verspreid door een explosieve lading in verschillende richtingen. Een dergelijke beweging van de platen, zo wordt beweerd, kan het destructieve effect op het opvallende element van antitankmunitie aanzienlijk vergroten. Vanwege de belangrijkste ontwerpinnovaties verschilt het Relikt-complex van de Contact-familiesystemen in grotere efficiëntie bij het tegengaan van sub-kaliber en cumulatieve munitie.
Een kenmerkend nadeel van tanks met gasturbinemotoren is het hoge brandstofverbruik in sommige bedrijfsmodi. Het voorgestelde moderniseringsproject T-80BV houdt hier rekening mee en biedt een interessante oplossing voor dit probleem. De opgewaardeerde elektriciteitscentrale ontvangt de zogenaamde. inactief parkeren. Tegelijkertijd wordt het brandstofverbruik teruggebracht tot 35 kg / u en wordt het motorvermogen overgedragen aan de startgenerator, met behulp waarvan de stroomvoorziening aan consumenten met een totaal vermogen van maximaal 6, 8 kW kan worden worden uitgevoerd.
De introductie van een nieuwe bedrijfsmodus maakte het mogelijk om af te zien van het gebruik van een volwaardige hulpmotor, maar tegelijkertijd om de efficiëntie van de hoofdmotor te verhogen. Rekening houdend met het feit dat gemiddeld ongeveer 50% van de bedrijfstijd van de motor valt op stops van een of andere duur, kan een dergelijke innovatie een merkbaar economisch effect hebben.
Het moderniseringsproject omvat het vervangen van de bestaande communicatieapparatuur door nieuwere producten. Er wordt voorgesteld om het radiostation R-168-25U-2 te gebruiken, dat in het ultrakortegolfbereik werkt. Een dergelijk station is in staat om op elk moment van de dag open of versleutelde radiocommunicatie te leveren zonder beperkingen aan de weersomstandigheden. Overdracht van analoge en digitale gegevens via simplex- of duplexkanaal is mogelijk. Indien nodig kan het station uit de tank worden verwijderd en in een draagbare versie worden gebruikt. Het project stelt ook het gebruik van nieuwe middelen voor interne communicatie, schakeling en controle voor.
Zoals blijkt uit de gepubliceerde gegevens over een veelbelovend project voor de modernisering van verouderde tanks, is de essentie van de voorgestelde update het vervangen van een aantal eenheden door nieuwe systemen met een vergelijkbaar doel. Opmerkelijk is dat een dergelijke vervanging in de meeste gevallen tot een merkbare prestatieverhoging moet leiden, zoals het geval is bij vuurleidingssystemen of dynamische beveiliging. Andere aspecten van het project moeten de impact van negatieve technische kenmerken, zoals een verhoogd brandstofverbruik, verminderen.
Ervaren toren T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Het is gemakkelijk in te zien dat het voorgestelde upgradeproject voor de T-80BV het behoud van een groot aantal bestaande eenheden en samenstellen van de tank veronderstelt. Dit kenmerk van het project moet ertoe leiden dat sommige technische, gevechts- en operationele kenmerken op hetzelfde niveau blijven. Dus uiteindelijk zal de gemoderniseerde tank in termen van het geheel van parameters en mogelijkheden op zijn minst niet slechter zijn dan de originele uitrusting, terwijl hij deze in sommige kenmerken overtreft.
De benadering die wordt gebruikt om technologie te moderniseren, zal waarschijnlijk niet leiden tot een sterke toename van de algehele capaciteiten, maar dit is niet het doel. Een dergelijke vernieuwing van apparatuur is bedoeld voor reparatie met een uitbreiding van de resource, maar ook voor het vervangen van verouderde en uit productie genomen apparaten door nieuwe apparatuur die momenteel wordt geproduceerd. Dit stelt u uiteindelijk in staat om de apparatuur nog een tijdje te blijven gebruiken, waardoor de eigenschappen ervan verder toenemen. Zonder een dergelijke upgrade hebben de bestaande hoofdtanks twijfelachtige vooruitzichten. Het is duidelijk dat als gevolg van het falen van bepaalde eenheden, waarvan de vervanging onmogelijk is vanwege het gebrek aan reserveonderdelen, de troepen de tank zullen moeten afschrijven of gebruiken als een bron van onderdelen voor andere voertuigen.
Details van de voorgestelde modernisering van tanks werden deze zomer bekend. Enkele maanden later berichtten de binnenlandse media over de stand van zaken. Naar verluidt hebben de Omsktransmash-ondernemingen en het Special Design Bureau of Transport Engineering de ontwikkeling van het project inmiddels voltooid en voeren zij voorbereidende werkzaamheden uit voordat met de conversie van militair materieel wordt begonnen. Al volgend jaar is het de bedoeling om van het Ministerie van Defensie de eerste T-80BV-tanks te ontvangen, die de vereiste modernisering moeten ondergaan.
De plannen van de militaire afdeling met betrekking tot het aantal hernieuwbare tanks en de timing van de vereiste werkzaamheden zijn nog niet gespecificeerd. Waarschijnlijk zullen minstens enkele tientallen tanks worden gerepareerd en gemoderniseerd, hoewel we kunnen praten over grote hoeveelheden apparatuur. In gevechtseenheden zijn er ongeveer 450 T-80-tanks met verschillende modificaties, waaronder de "BV". Er staan nog zo'n drieduizend gepantserde voertuigen in opslag. Hoeveel van deze techniek hersteld en verbeterd gaat worden, zal later bekend worden.
Momenteel blijft de Russische defensie-industrie de bestaande vloot van gepantserde voertuigen ontwikkelen. Sinds enkele jaren zijn de ondernemingen bezig met revisie en modernisering van T-72-tanks met upgrades volgens het T-72B3-project. Volgens de laatste berichten zou er binnenkort een programma moeten starten voor een soortgelijke update van de T-80BV-machines. In de nabije toekomst is het de bedoeling om te beginnen met het leveren van de nieuwste T-14-tanks, maar totdat een voldoende aantal van dergelijke apparatuur verschijnt, zullen de grondtroepen de bestaande voertuigen moeten bedienen. Huidige en geplande moderniseringsprogramma's zullen het leger op hun beurt in staat stellen te wachten op herbewapening, met uitrusting met hogere kenmerken.
