De Indonesische industrie heeft de bouw van de hoofdartillerie gepantserde boot X18 Tank Boat voltooid. Het product werd gelanceerd en is nu bezig met proefvaarten. De echte vooruitzichten van dit langlopende bouwproject zijn nog niet bepaald, maar de ontwikkelaars geloven dat de boot een grote toekomst heeft.
Langdurig werk
Het X18-gepantserde tankproject is gemaakt door het Indonesische bedrijf RT Lundin Industry Invest. Het belangrijkste gebied van zijn activiteit is de ontwikkeling en bouw van verschillende boten en boten voor civiel en dubbel gebruik, maar er worden pogingen ondernomen om meer geavanceerde apparatuur voor de vloot te creëren.
Voor het eerst spraken ze over de X18-boot in 2012. Toen onthulden ze het bestaan van het project en spraken ze ook over de mogelijkheid om hoge technische en gevechtskenmerken te verkrijgen, waarvoor het de bedoeling was een aantal gewaagde technische oplossingen te introduceren. In 2015 toonden ze op een regulier evenement een mock-up van het X18 Fire Support Vessel met een versterkt wapencomplex; onthulde ook de belangrijkste tactische en technische kenmerken.
De ontwikkelingsmaatschappij beweerde dat de Indonesische zeestrijdkrachten geïnteresseerd waren in het voorgestelde project. Deze informatie was waar en in hetzelfde 2015 werd een contract uitgegeven voor de bouw van de eerste "boottank" voor testen en daaropvolgende evaluatie. Volgens de voorwaarden van het contract is het staatsbedrijf PT Pindad (Persero) de hoofdaannemer en integrator van het project. De bouw werd toevertrouwd aan RT Lundin Industry Invest en een aantal andere bedrijven werden aangetrokken als leveranciers van de units.
De bouw van een experimentele X18 is begin 2016 gestart in de RT-fabriek Lundin Industry Invest in Banyuwangi. In augustus publiceerde het ontwikkelingsbedrijf foto's van de bouw. Tegen die tijd waren de rompcontouren van het catamarancircuit gevormd, maar het werk ging door. Aan het einde van het jaar was op de tentoonstelling een maquette van de boot op ware grootte te zien.
Om een aantal redenen, waarschijnlijk van technologische en economische aard, is de bouw en uitrusting van de loden boot nu pas voltooid. Op 28 april werd de X18 gelanceerd en de volgende dag begon het proefvaarten. De timing van hun implementatie is niet gespecificeerd. Ook de opvattingen van de potentiële klant over het nieuwe project zijn onbekend.
Technische kenmerken
Het X18-project stelt de bouw voor van een catamaranboot van 18 m lang, 6,6 m breed met een normale diepgang van 1 m. De boot heeft ballistische bescherming, kan artillerie- en machinegeweerwapens van verschillende typen vervoeren en kan ook troepen vervoeren. Het is ontworpen om een breed scala aan taken uit te voeren op rivieren en in de kustzone van de zeeën.
De boot is gebouwd volgens het catamaranschema met twee zijrompen, waarin een deel van de eenheden zich bevindt, en een brede brug die een dek en bak van voldoende volume vormt. In het centrale deel van de boot bevindt zich een bovenbouw, op het dak waarvan een zitplaats is voor een gevechtsmodule. Achter of direct op de module wordt een mast met elektronische apparatuur geplaatst.
Er wordt voorgesteld om de hoofdconstructies van de boot te maken van composietmateriaal, waarvan de naam en samenstelling niet zijn gespecificeerd. Volgens de ontwikkelaars is zo'n body 10 keer lichter dan staal en 10 keer sterker. Bovendien, volgens de trieste ervaring van eerdere projecten, werd het composiet onbrandbaar gemaakt. Tegelijkertijd wordt het exacte beschermingsniveau van de zaak niet genoemd. Waarschijnlijk is kogelvrije en splintervrije bescherming voorzien.
De boot is uitgerust met twee MAN dieselmotoren met een vermogen van 1200 pk die elk op een eigen waterkanon lopen. De aangegeven maximumsnelheid is 40 knopen. Het brandstofsysteem omvat tanks voor 5000 liter, wat bij een economische snelheid van 10 knopen een vaarbereik van 450 mijl geeft.
Volgens vroege materialen van het project moest de gepantserde boot de Cockerill XC-8 105HP-gevechtsmodule dragen, vervaardigd door CMI Defense, met een getrokken kanon van 105 mm en een machinegeweer van normaal kaliber. Op het dak van zo'n toren is een extra Lemur RWS 12,7 mm module met een groot kaliber machinegeweer geplaatst.
Tijdens de voltooiing van het project ontving de leidende boot van het project minder krachtige wapens. Op het dak van de bovenbouw was een CMI Cockerill 3030 DBM geïnstalleerd met een Bushmaster Mk 44 automatisch kanon en een normaal kaliber machinegeweer. De boot ontvangt ook twee M2-machinegeweren op open, handmatig bediende torentjes.
Het project voorziet in de installatie van een set radio-elektronische middelen voor navigatie, communicatie, enz. Alle soorten gevechtsmodules zijn uitgerust met hun eigen opto-elektronische eenheden en worden bestuurd vanaf afstandsbedieningen in het beschermde volume.
De samenstelling van de bemanning is afhankelijk van de geselecteerde wapens. Cockerill 3030 wordt bediend door één operator, waardoor de bemanning tot vier wordt teruggebracht. Een complexere toren met een 105 mm kanon vergroot de bemanning tot zes. Ook aan boord kun je een landing plaatsen - 20 jagers met wapens en uitrusting. Op de boeg is een vouwladder voorzien.
Boot vooruitzichten
In de nabije toekomst zal de X18 Tankboot onder begeleiding van vlootspecialisten het gehele testcomplex moeten doorlopen en daarna zullen conclusies worden getrokken. Als het prototype zich van zijn beste kant laat zien en past bij de marine, verschijnt er een contract voor serieproductie. Het vereiste aantal van dergelijke gevechtseenheden blijft echter onbekend.
De voorgestelde gepantserde boot heeft een aantal positieve eigenschappen die de klant kunnen interesseren. Het ontwerp van de catamaranromp biedt hoge loopeigenschappen en stelt u in staat om in ondiep water te werken, incl. landtroepen direct aan de kust. Kogelvrije composietbepantsering zal beschermen tegen de meeste van de verwachte dreigingen, en artillerie- en machinegeweerwapens zullen zorgen voor de nederlaag van verschillende doelen en effectieve ondersteuning voor de landing.
Het project heeft geen duidelijke nadelen, hoewel het belangrijkste kenmerk nog steeds vragen oproept. De romp en bovenbouw zijn gemaakt van een nieuw composiet, waarvoor hoge sterkte en ballistische weerstandskenmerken zijn aangegeven. In hoeverre deze informatie overeenkomt met de werkelijkheid is niet bekend. Waarschijnlijk zullen deze kenmerken van het project in de zeer nabije toekomst duidelijk worden tijdens de tests.
De X18 is dus een multifunctionele gepantserde boot die kan deelnemen aan verschillende evenementen en operaties. Dergelijke eenheden kunnen patrouilles uitvoeren om overtreders te zoeken, ze te onderscheppen of leger- of politieoperaties uit te voeren. In dit opzicht is de vergelijking van een boot met een tank logisch - hoewel het juister zou zijn om het een drijvende gepantserde personeelsdrager of een maritiem gevechtsvoertuig te noemen.
Opgemerkt moet worden dat de marine en andere structuren van Indonesië geïnteresseerd zijn in het ontvangen van X18-boten of andere apparatuur met vergelijkbare mogelijkheden. Vanwege de geografische ligging van het land hebben het leger en de veiligheidstroepen verschillende middelen nodig om te patrouilleren in grote wateren en lange kustlijnen en om de activiteiten op duizenden eilanden te volgen. Bovendien moeten deze boten hele eenheden snel overdragen en ondersteunen met vuur.
Verlangen en bieden
Het voorgestelde uiterlijk van de "tankboot" X18 voldoet in principe aan de wensen en eisen van een potentiële klant in de persoon van de Indonesische marine. Enkele jaren geleden leidde dit feit tot de bouw van een prototype, dat nu wordt getest en zijn capaciteiten demonstreert.
Er zijn nog geen duidelijke redenen voor pessimisme. RT Lundin Industry Invest en haar onderaannemers kunnen rekenen op de goedkeuring van de vloot en het ontvangen van een bestelling voor een aantal productieboten. En hier zijn nieuwe risico's. De bouw van de loden boot duurde ongeveer vijf jaar en de timing van de productie van een vrij grote serie is in het geding.
Zo opent zich een brede toekomst voor de gepantserde boot X18 met verschillende opties voor de ontwikkeling van evenementen. Het pessimistische scenario voorziet in het mislukken van de tests en weigering van verder werk. Anders zal de boot de goedkeuring van de marine krijgen en in productie gaan. En verdere gebeurtenissen zullen afhangen van de financiële mogelijkheden van de klant en het productiepotentieel van de aannemer. Ze zullen het mogelijk maken om een grote bestelling in de kortst mogelijke tijd uit te voeren - of de bouw van een paar boten vele jaren te verlengen.
