De afgelopen weken is het veelbelovende luchtafweerraketsysteem S-350 "Vityaz" herhaaldelijk het onderwerp van nieuws geworden. De reden hiervoor was de voltooiing van de ontwikkeling van het project en het testen van experimentele apparatuur, evenals de voorbereiding voor serieproductie en leveringen aan de troepen. Naar verluidt wordt dit jaar het eerste exemplaar van het nieuwe luchtverdedigingssysteem gebouwd en overgedragen aan de klant; in de toekomst zal het vereiste aantal militaire eenheden worden overgebracht naar dergelijke apparatuur.
Officiële aankondigingen
Op 30 december 2018 maakte de persdienst van het Ministerie van Defensie de plannen van het departement voor het nieuwe jaar 2019 bekend. Het leger zou verschillende luchtafweersystemen van verschillende typen ontvangen. Samen met andere complexen was het de bedoeling om het eerste monster van het S-350 luchtverdedigingssysteem te leveren. Er zijn geen details over de toekomstige levering bekendgemaakt.
Het eerste monster van PU 50P6E in de werkplaats van de fabrikant
Dit jaar werd het Vityaz-luchtverdedigingsraketsysteem voor het eerst herinnerd aan het begin van de lente. Op 1 maart publiceerde de krant "Krasnaya Zvezda" een interview met het hoofd van de Militaire Academie voor Lucht- en Ruimtevaartverdediging. Maarschalk G. K. Zhukov door luitenant-generaal Vladimir Lyaporov. Onderwerp van gesprek was de huidige stand van zaken op het gebied van opleiding van VKO-personeel en de vooruitzichten daarvan.
Wat betreft de kwestie van het materiële deel en de opleiding van specialisten, herinnerde de generaal aan het werk van het Gatchina-trainingscentrum voor luchtafweerraketkrachten, dat deel uitmaakt van de academie. Volgens V. Lyaporov bereidt dit centrum berekeningen voor voor de S-400 en S-500 luchtverdedigingssystemen. Bovendien zal het centrum aan het einde van het jaar de eerste complexen van het type S-350 "Vityaz" ontvangen. Deze techniek wordt betrokken bij het leerproces.
Op 12 april vond weer een Gemeenschappelijke Aanvaardingsdag Militaire Producten plaats, waarop niet alleen de huidige, maar ook toekomstige materieelvoorraden werden besproken. Tijdens dit evenement sprak plaatsvervangend minister van Defensie Alexei Krivoruchko over de voortgang van het S-350-project. Volgens hem worden staatstests van het nieuwe complex afgerond met succesvolle lanceringen. Tegelijkertijd werd de assemblage van de eerste seriële Vityaz gelanceerd. Apparatuur van dit type is bedoeld om de bestaande S-300PS luchtverdedigingssystemen te vervangen.
Tegen de achtergrond van dergelijke rapporten publiceerde RIA Novosti op 16 april een geconsolideerd materiaal met de titel "Fan of raketten: kan het nieuwe luchtverdedigingssysteem NAVO-vliegtuigen uit Rusland afschrikken", dat de beschikbare gegevens over het S-350-project verzamelde. Daarnaast ontving het persbureau opmerkingen van vooraanstaande defensie-experts. Deze publicatie herhaalde de reeds bekende informatie over de "Vityaz", en onthulde ook enkele nieuwe aspecten van het project.
Launcher op de tentoonstelling
Zo ontstaat een optimistisch beeld. Tot op heden is het R&D-werk aan een nieuw project afgerond en zijn de staatstests met succes uitgevoerd. Het complex werd in serie gezet, maar het eerste monster gaat pas tegen het einde van het jaar naar de troepen. Hij zal niet in gevechtsdienst worden gezet - deze "Vityaz" is bedoeld voor het trainen van personeel.
Lange weg naar de troepen
Recente gebeurtenissen rond het S-350 Vityaz luchtverdedigingssysteem zijn erg belangrijk, vooral tegen de achtergrond van de geschiedenis van dit project. Volgens bekende gegevens begon de ontwikkeling van een nieuw luchtafweercomplex in de tweede helft van het afgelopen decennium. De start van de werkzaamheden en de levering van het eerste seriemonster liggen ongeveer 12 jaar uit elkaar.
Volgens bekende gegevens begon de ontwikkeling van de S-350 in 2007; het Almaz-Antey concern was verantwoordelijk voor de totstandkoming van het nieuwe complex. Ontwikkelingswerk werd geopend in opdracht van het Russische ministerie van Defensie nadat het leger kennis had gemaakt met een andere ontwikkeling van het concern. Eerder creëerde Almaz-Antey het KM-SAM luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand voor Zuid-Korea, en het resulterende monster was van belang voor het Russische commando. Volgens de voorwaarden van het bevel was het de bedoeling om een nieuw type luchtverdedigingssysteem te ontwikkelen, rekening houdend met de eisen van het Russische leger, en dit in 2012-13 in gebruik te nemen.
De plannen van 2007 konden echter niet worden gerealiseerd. De ontwikkeling van "Vityaz" kampte regelmatig met verschillende problemen, wat leidde tot verschillende vertragingen. In 2014 was het bijvoorbeeld de bedoeling om de staatstoetsen uiterlijk begin volgend jaar af te ronden, maar in feite zijn ze nu pas afgerond.
De ontwikkeling van het project werd echter uitgevoerd en loste de toegewezen taken op. In 2011 werd de ontwerpfase voltooid, waarna het testen van individuele elementen van het complex begon, waaronder nieuwe luchtafweergeleide raketten. Later werd bekend over de mislukte lanceringen van experimentele raketten. Dergelijke resultaten werden in verband gebracht met de problemen van geleidingssystemen en de verfijning van de noodzakelijke componenten ging door.
Machine 50P6E in schietpositie
In juni 2013 werd het nieuwe luchtverdedigingssysteem voor het eerst publiekelijk getoond. Sommige middelen van dit complex kwamen in de lenzen van de media in de fabriek in Oboechov, tijdens het bezoek van president Vladimir Poetin. Vervolgens werden de S-350-fondsen gedemonstreerd op binnenlandse militair-technische tentoonstellingen.
Complexe verschijning
Volgens open gegevens bevat het Vityaz-luchtverdedigingsraketsysteem verschillende componenten. Dit zijn de 50P6E-draagraket voor 9M96- en 9M100-raketten, de 50K6E-commandopost en de 50N6E multifunctionele radar, evenals hulpvoertuigen. Alle middelen van het complex worden in een mobiele versie geproduceerd. De uitrusting is gemonteerd op een speciaal drie- en vierassig chassis van de Bryansk Automobile Plant. Volgens de kenmerken van strategische en tactische mobiliteit is de S-350 niet onderdoen voor een aantal andere luchtafweercomplexen van binnenlandse en buitenlandse ontwikkeling. De luchtafweerbatterij moet verschillende draagraketten en een controlevoertuig bevatten. Het werk van de eenheid wordt ondersteund door verschillende hulpmachines.
Elke 50P6E launcher heeft een pakket voor het monteren van 12 transport- en lanceercontainers met raketten. De totale munitielading van een batterij of een bataljon hangt af van hun structuur en bijgevolg van het aantal draagraketten. Een van de belangrijkste kenmerken van het Vityaz-project is de nadruk op de duur van het gevechtswerk en het aantal neergeschoten doelen. Vanwege de verhoogde munitiebelasting van elke draagraket en het hele complex als geheel, kan de S-350 een massale aanval afslaan met gevechtsluchtvaart en luchtvaartwapens. Het voorziet ook in de bestrijding van bepaalde soorten ballistische doelen.
SAM type 9M100 is ontworpen om objecten in het nabije veld te beschermen. Het lanceerbereik is 15 km. De tweede raket is 9M96. Dit product is ontworpen om doelen binnen een straal van 120 km te onderscheppen. Beide producten zijn in staat om verschillende doelen te bestrijden die vliegen met een snelheid van niet meer dan 1000 m / s. Begeleiding wordt uitgevoerd met behulp van actieve radarzoeker. De nederlaag wordt verzorgd door hoog-explosieve fragmentatie kernkoppen.
Plaats in de troepen
In het recente verleden hebben de media herhaaldelijk het onderwerp van de toekomstige operatie van de S-350 "Vityaz" en de plaats van dit complex in het luchtverdedigingssysteem ter sprake gebracht. Er werd betoogd dat het nieuwe luchtverdedigingssysteem toepassing zal vinden in zowel facilitaire als militaire luchtverdediging. Volgens nieuwere schattingen is Vityaz echter geen one-size-fits-all systeem voor beide gebieden.
Multifunctionele radar 50N6E
Het is bekend dat in eerste instantie het S-350 luchtverdedigingssysteem is gemaakt als een moderne en effectievere vervanging voor de verouderde S-300P- en S-300PS-systemen. De exploitatie van deze complexen zou in 2010-15 voltooid zijn en daarna moesten ze worden vervangen. De lege nis zou worden ingenomen door Vityaz. De daadwerkelijke levering van nieuwe monsters liep enkele jaren vertraging op ten opzichte van eerdere plannen, maar in de nabije toekomst zal de S-350 nog steeds in dienst treden bij eenheden van het object luchtverdediging.
Het aantal complexen van het nieuwe type dat de troepen nodig hebben, is onbekend. In het verleden werd gemeld dat het in 2015 vanwege de uitputting van de bron nodig zal zijn om tot vijftig S-300P / PS-luchtverdedigingssystemen terug te trekken. Waarschijnlijk waren er ongeveer evenveel nieuwe systemen nodig om ze te vervangen.
De versie over het toekomstige gebruik van de Vityaz als vervanger van het Buk-M1 luchtverdedigingsraketsysteem in de militaire luchtverdediging heeft een zekere verspreiding gekregen. Experts op het gebied van luchtverdediging twijfelen echter aan de haalbaarheid van dergelijke plannen. Recente publicaties over de S-350 richten zich op het oorspronkelijke doel van dit complex. Tegelijkertijd is de mogelijkheid om de Buks aan te vullen met een modernere Vityaz niet uitgesloten.
Zo zal het nieuwste S-350 Vityaz luchtverdedigingssysteem worden bediend door de lucht- en raketverdedigingstroepen van de lucht- en ruimtevaarttroepen. In deze structuur zal het de S-300-complexen van latere modificaties en moderne S-400's aanvullen. Bovendien zal Vityaz in de toekomst samen met de verwachte S-500 dienen. De vooruitzichten voor de nieuwe ontwikkeling in het kader van de luchtverdediging van de grondtroepen zijn onduidelijk.
Letters "E" in de naam van de componenten kunnen wijzen op de plannen van het concern "Almaz-Antey" om het S-350-complex op de internationale markt te promoten. Desalniettemin is er nog geen informatie ontvangen over het reële belang van buitenlandse klanten in deze steekproef. Wellicht dat het overleg over het contract later begint. Wat de export betreft, moet er ook aan worden herinnerd dat de massaproductie onlangs is begonnen en er nog niet in is geslaagd om aan de behoeften van zelfs het eigen leger te voldoen. Pas na verzadiging van de Russische luchtverdedigings- en raketverdedigingstroepen met nieuwe apparatuur zal het mogelijk zijn om de productie voor buitenlandse klanten te starten.
Verschillen en voordelen
Het is gemakkelijk te zien dat het nieuwste S-350 luchtverdedigingssysteem vergelijkbaar is met zijn voorgangers en er tegelijkertijd van verschilt. Blijkbaar hangen de verschillen samen met enige verandering in opvattingen over de rol en functies van het nieuwe luchtverdedigingssysteem. Bovendien zijn zij het die zorgen voor een zekere toename van kenmerken en gevechtskwaliteiten.
Controlecentrum 50K6E
De S-350 is bedoeld voor gezamenlijk werk met de S-300PM en S-400 in het kader van een ontwikkelde gelaagde luchtverdediging en moet verantwoordelijk zijn voor de bescherming van objecten in het bereik van 100-120 km. In dit geval zullen aerodynamische of ballistische doelen die door andere verdedigingslinies zijn gebroken, worden vernietigd door Vityaz-raketten op veilige afstand van de beschermde objecten. Het is ook mogelijk om het S-350 luchtverdedigingssysteem zelfstandig te gebruiken als enige manier om de bijbehorende objecten af te dekken.
Het belangrijkste kenmerk van de S-350 is de toename van het aantal raketten op één draagraket. De toename van de batterij- en bataljonsmunitie heeft een positief effect op de duur van gevechtswerkzaamheden en het potentiële aantal geraakte doelen. Het transport wordt ook vereenvoudigd omdat alle raketten zich op hetzelfde voertuig bevinden.
Bedenk dat het S-300P luchtverdedigingssysteem de zogenaamde gebruikt. lanceercomplex - een set van een hoofd- en twee extra draagraketten. Elke dergelijke draagraket heeft zijn eigen munitielading van 4 raketten. Zo draagt één Vityaz-voertuig dezelfde munitielading als de S-300P-draagraket. Met vergelijkbare gevechtskwaliteiten is de S-350 gemakkelijker te vervoeren en in te zetten.
Het nieuwe model is op een aantal kenmerken niet eens te vergelijken met de bestaande luchtverdedigingssystemen in dienst. Tegelijkertijd werden andere, even belangrijke resultaten verkregen. Dankzij het Vityaz-project kan het Russische leger de bestaande luchtverdedigingsfaciliteit versterken met nieuwe moderne luchtverdedigingssystemen die verouderde modellen kunnen vervangen, en ook met succes de modellen aanvullen die in dienst blijven en gepland zijn voor adoptie.
Het speciale uiterlijk, evenals verschillen in kenmerken en gevechtscapaciteiten, kunnen een commercieel voordeel zijn. Nadat de productie van "Vityaz" is vastgesteld, zal de Russische industrie ze op de internationale markt kunnen brengen. Het uitbreiden van het assortiment exportontwerpen zal zeker de aandacht trekken van potentiële kopers. Ze zullen een luchtafweercomplex kunnen kiezen waarvan de kenmerken het meest overeenkomen met hun vereisten.
Het S-350 Vityaz luchtafweerraketsysteem is echter in de eerste plaats gemaakt voor het Russische leger. Het ontwerp-, test- en verfijningsproces is al afgerond: het complex heeft onlangs staatstests doorstaan. De montage van het eerste productiemodel is begonnen en tegen het einde van het jaar gaat het naar de troepen. Het eerste luchtverdedigingssysteem moet als trainingshulpmiddel dienen, maar volgende monsters gaan naar het leger en versterken de luchtverdediging van het object.
