De ontwikkeling van geavanceerde wapens en uitrusting voor de Russische luchtlandingstroepen gaat door. Tot op heden zijn er verschillende nieuwe modellen voor verschillende doeleinden aangenomen en in de nabije toekomst zullen de arsenalen en de uitrustingsvloot worden aangevuld met nieuwe binnenlandse ontwikkelingen. Volgens de laatste rapporten zou aan het einde van dit decennium het nieuwste luchtafweerraketsysteem "Ptitselov", speciaal gemaakt voor de luchtlandingstroepen, moeten verschijnen.
Een paar dagen geleden waren er nieuwe berichten over de voortgang van het maken van een dergelijk luchtafweersysteem. Op 2 augustus, op de officiële feestdag van de landing, publiceerde het persbureau TASS enige informatie die hij had ontvangen van een niet nader genoemde bron in het militair-industriële complex. De bron onthulde de bestaande plannen, noemde enkele kenmerken van het veelbelovende luchtverdedigingssysteem en kondigde bovendien de geschatte timing aan van de verschijning van de nieuwe ontwikkeling. Tegelijkertijd maakte hij de belangrijkste technische kenmerken van het gevechtsvoertuig en zijn wapens niet bekend. In combinatie met reeds bekende informatie maakt de nieuwe informatie het mogelijk om het bestaande beeld zichtbaar te actualiseren.
Een bron van het persbureau TASS zei dat het project met de code "Birds" zich momenteel in de ontwikkelingsfase bevindt. Deze fase van het programma moet eind 2019 zijn afgerond. Al in 2020 is het de bedoeling om een nieuw luchtverdedigingssysteem in gebruik te nemen bij de luchtlandingstroepen en de serieproductie ervan op te zetten. Het vereiste aantal van dergelijke gevechtsvoertuigen en andere soortgelijke plannen die rechtstreeks verband houden met de herbewapening van eenheden, blijven onbekend.
Volgens de bron zal het nieuwe Ptitselov-complex in de lucht en in de lucht zijn, waarvoor het gepland is om te worden gebouwd op het chassis van het BMD-4M-luchtlandingsvoertuig. De gevechtsmodule van het complex zal alleen raketwapens dragen, waarmee luchtdoelen op korte afstand kunnen worden aangevallen. Tegelijkertijd zal het veelbelovende luchtverdedigingssysteem in termen van zijn gevechtscapaciteiten de systemen die al in gebruik zijn twee keer overtreffen.
Opgemerkt moet worden dat de informatie van een niet nader genoemde bron in de defensie-industrie op de meest serieuze manier het reeds bestaande beeld verandert, gebaseerd op eerder nieuws over het "Birdcatcher"-project. De ontwikkeling van een nieuw luchtverdedigingssysteem specifiek voor de Airborne Forces werd enkele jaren geleden bekend en in de afgelopen tijd is enige informatie over dit systeem algemeen bekend geworden. Blijkbaar zijn de ontwerpers van militair materieel en de klant de afgelopen tijd erin geslaagd hun plannen merkbaar te herzien en het uiterlijk van het gewenste luchtafweersysteem te veranderen.
Bedenk dat de eerste rapporten over de ontwikkeling van een veelbelovend luchtafweercomplex dat geschikt is voor gebruik in de luchtlandingstroepen medio 2013 verschenen. Er werd gemeld dat het Tula Instrument Design Bureau bij een dergelijk project betrokken is. In die tijd was het de bedoeling dat het luchtafweercomplex voor de landing zou worden gebouwd op basis van het bestaande raketkanon "Pantsir-C1". Er werd aangenomen dat een dergelijke machine, met de vereiste mobiliteit, op het slagveld de bestaande Strela-10 luchtverdedigingssystemen en draagbare systemen van de Igla-familie zou kunnen vervangen.
Begin mei 2016 verscheen de naam “Birds” voor het eerst in mediaberichten. Volgens persgegevens verkregen uit niet nader genoemde bronnen in de defensie-industrie, was het de bedoeling om in de nabije toekomst een veelbelovend luchtverdedigingssysteem op korte afstand te creëren voor het bewapenen van de luchtlandingstroepen, gebouwd op basis van het BMD-4M rupsonderstel. De hoge prioriteit van het project werd opgemerkt, wat direct verband houdt met de eigenaardigheden van de vloot van luchtlandingstroepen: deze tak van het leger exploiteert nog steeds systemen die ongeveer 40 jaar geleden zijn gemaakt, en daarom, ondanks de reparatie en modernisering van bestaande apparatuur, is het heeft nieuwe luchtafweercomplexen nodig, inclusief die met speciale kenmerken en speciale kenmerken.
Kort na de eerste rapporten over het ROC "Ptitselov" verscheen informatie over het mogelijke uiterlijk van het veelbelovende complex. Onder verwijzing naar een niet nader genoemde bron bij het Ministerie van Defensie schreef TASS dat experts uit de defensie-industrie en de klant de mogelijkheid overwogen om verschillende gevechtsmodules te gebruiken, waaronder bestaande modellen. Zo zou het korteafstandsluchtverdedigingssysteem "Birdies" een gevechtsmodule kunnen ontvangen van het seriële systeem "Strela-10" of "Sosna".
Eind mei vorig jaar gaf de binnenlandse pers duidelijkheid over de stand van zaken in het project. Een niet nader genoemde bron op het hoofdkwartier van de luchtlandingstroepen vertelde verslaggevers over de start van het werk aan de oprichting van "Birdman". Tegelijkertijd bevond het werk zich echter in het stadium van technisch ontwerp. Ontwikkelingswerk was nog niet begonnen. Desondanks onthulde de bron enkele details van de toekomstige herbewapening. Volgens de plannen van die tijd zouden de Ptitselov-luchtverdedigingssystemen in dienst treden bij de luchtafweerraketregimenten van de Airborne Forces, die enkele jaren geleden waren gevormd, en het materiële deel van de oude typen die ze hadden vervangen.
Eind juli vorig jaar verschenen de eerste officiële verklaringen over het verdere lot van de nieuwe luchtafweersystemen. Plaatsvervangend commandant van de luchtlandingstroepen, luitenant-generaal Andrei Kholzakov, onthulde de bestaande plannen met betrekking tot veelbelovende technologie zoals Typhoon en Poultry. Volgens de generaal moeten volgens het plan in 2017 de nieuwe gepantserde personeelsdrager en luchtverdedigingssystemen in het leger verschijnen. De plaatsvervangend commandant sloot echter niet uit dat dergelijke plannen zouden worden herzien.
In het volgende jaar werd er geen nieuwe informatie ontvangen van ambtenaren of niet nader genoemde bronnen over de voortgang van het Birdcatcher Project. Slechts een paar dagen geleden, helemaal begin augustus, werden enkele interessante details gepubliceerd. Opgemerkt moet worden dat de laatste rapporten tot op zekere hoogte de reeds bekende gegevens aanvullen en op sommige momenten tegenspreken. Dit alles suggereert dat het project "Birds" het afgelopen jaar aanzienlijke veranderingen heeft ondergaan, blijkbaar gericht op het verbeteren van de kenmerken en het verkrijgen van nieuwe gevechtscapaciteiten.
Volgens de beschikbare gegevens zal het veelbelovende luchtverdedigingssysteem "Ptitselov", bedoeld voor de luchtlandingstroepen, de maximaal mogelijke eenwording met de bestaande seriële apparatuur hebben. Dit komt allereerst tot uiting in het gebruik van het rupsonderstel van het nieuwste BMD-4M luchtlandingsvoertuig. Op dit moment zijn dergelijke machines geadopteerd en in serie gezet. Het gebruik van het bestaande chassis zal de werking van de nieuwe technologie tot op zekere hoogte vereenvoudigen en zal het ook mogelijk maken om het luchtafweercomplex door bestaande militaire transportvliegtuigen te vervoeren en, indien nodig, te parachuteren.
Om voor de hand liggende redenen zijn het volume en de methoden voor het verwerken van het basischassis nog onbekend, en in deze context kan men alleen verschillende voorspellingen doen. Hoogstwaarschijnlijk zal tijdens de ontwikkeling van de "Birdcatcher" het BMD-4M-chassis alleen de toren en de bijbehorende uitrusting van het gevechtscompartiment verliezen, terwijl de romp, de krachtcentrale, het chassis, enz. zal hetzelfde blijven. Hierdoor behoudt het luchtafweervoertuig zijn anti-kogelbepantsering en een relatief krachtige krachtcentrale, waardoor het een hoge mobiliteit op het land en op het water heeft.
Vereisten op het gebied van vervoerbaarheid door de lucht en de mogelijkheid om vanuit militaire transportvliegtuigen te landen, laten toe om zich de geschatte afmetingen en het gevechtsgewicht van een veelbelovend voertuig voor te stellen. Het is duidelijk dat in deze parameters de nieuwe "Birdies" niet serieus hoeven te verschillen van de seriële BMD-4M.
In de afgelopen jaren is de mogelijkheid genoemd om een "Vogelvanger" te bouwen met behulp van bestaande gevechtsmodules. De eerste "kandidaat" voor de rol van de bron van de vereiste componenten was het Pantsir-C1-raketgeweer. Later werd de mogelijkheid genoemd om componenten en samenstellingen van de Strela-10 en Sosna luchtverdedigingssystemen te gebruiken.
Volgens de laatste rapporten die eerder deze maand zijn gepubliceerd, zal het "Birdcatcher" -complex alleen raketwapens dragen. Het rechtstreeks lenen van de Pantsir-C1-type gevechtsmodule zonder enige aanpassingen is dus uitgesloten. Bovendien zei een TASS-bron dat in termen van bereik en hoogte van vernietiging van doelen, het veelbelovende luchtafweercomplex twee keer zo groot zal zijn als de seriële systemen die in dienst zijn bij de luchtlandingstroepen. Een dergelijke verklaring maakt het mogelijk om grofweg de belangrijkste gevechtskenmerken van het luchtverdedigingssysteem te bepalen, en om je voor te stellen welke van de bestaande raketten kunnen worden gebruikt om dergelijke capaciteiten te verkrijgen.
Momenteel zijn de meest krachtige en effectieve luchtverdedigingssystemen in de vloot van luchtlandingstroepen Strela-10 zelfrijdende voertuigen met verschillende modificaties. De raketten van deze complexen, inclusief de nieuwste modellen, kunnen doelen raken op afstanden tot 5 km en hoogten tot 3,5 km. Uit recent nieuws volgt dus dat het Ptitselov-luchtverdedigingssysteem in staat zal zijn om te schieten op een bereik van maximaal 10 km en een hoogte van maximaal 7 km. De gevechtscapaciteiten van het complex zullen dienovereenkomstig toenemen.
Enkele jaren geleden, toen de eerste informatie over de ontwikkeling van een veelbelovend anti-aircraft raketten (of raket-kanon) complex voor de luchtlandingstroepen verscheen, was de timing van de voltooiing van het ontwerp en de inzet van massaproductie niet gespecificeerd. De eerste berichten hierover wezen slechts op een onbepaalde nabije toekomst. Pas afgelopen zomer gaf het bevel van de Airborne Forces voor het eerst de exacte datum aan. Volgens de verklaringen van de plaatsvervangend commandant zouden de eerste monsters van de "Ptitselov" in 2017 de troepen binnenkomen. Recente berichten spreken echter direct van een wijziging in bestaande plannen en een merkbaar uitstel. Dus de fase van ontwikkelingswerk zal naar verwachting pas eind 2019 worden voltooid.
Er kan worden aangenomen dat het project tijdens een van de eerste fasen op enkele moeilijkheden stuitte, met als gevolg complicaties en vertraging van het werk. Daarnaast is een ander scenario niet uit te sluiten, waarbij in een bepaald stadium de eisen aan het project ingrijpend zijn herzien met bijbehorende consequenties voor het werkschema. Op de een of andere manier is er nu alle reden om aan te nemen dat de vorig jaar aangekondigde plannen nooit zijn uitgevoerd, en als gevolg daarvan zijn de deadlines voor de voltooiing van het hoofdwerk rond het thema "Vogels" merkbaar verschoven.
Wat de gevolgen zullen zijn van de wijziging in het werkschema is een raadsel. Maar zelfs dergelijk nieuws kan een reden zijn voor optimistische voorspellingen. Het uitstellen van belangrijke gebeurtenissen naar een latere datum stelt ons in staat om een merkbare herwerking van een bestaand project aan te nemen, wat de meest ernstige toename van kenmerken en uitbreiding van kansen impliceert. Hierdoor kan de krijgsmacht een geavanceerder luchtafweersysteem krijgen, ook al is dat enkele jaren later dan de eerder aangekondigde voorwaarden.
Het belangrijkste resultaat van de succesvolle voltooiing van het "Birdcatcher"-project, gepland voor het einde van dit decennium, zal de herbewapening zijn van de luchtafweereenheden van de Russische luchtlandingstroepen. In dit geval zal het project nog een ander interessant kenmerk hebben. Het resultaat van het huidige werk zal de verschijning zijn van 's werelds eerste luchtafweerraketsysteem, onmiddellijk ontwikkeld voor transport en parachutelanding door militaire transportvliegtuigen. Bestaande systemen voor een dergelijk doel kunnen op de gewenste manier door de lucht worden vervoerd en geland, maar gespecialiseerde apparatuur die in eerste instantie over dergelijke mogelijkheden beschikt, is nog niet beschikbaar.
Volgens de huidige plannen zullen luchtafweergeschut van de luchtlandingstroepen tegen het einde van dit decennium complexen van bestaande modellen moeten gebruiken. Vanaf 2020 zouden de leveringen van nieuwe apparatuur voor een soortgelijk doel moeten beginnen, met betere prestaties en een grotere gebruiksflexibiliteit. Het verschijnen van dergelijke luchtverdedigingssystemen zal leiden tot een natuurlijke toename van het gevechtspotentieel van de luchtlandingstroepen en zal hen in staat stellen om toegewezen gevechtsmissies van een of andere soort effectiever op te lossen.
