Zoals u weet, gebruikt het Russische leger momenteel de in Rusland gemaakte Tiger-familie van gepantserde voertuigen als gepantserde voertuigen. Maar het zou kunnen dat in plaats van "Tijgers" in het Russische leger de Italiaanse pantserwagens Iveco M65E19WM 4x4, in Rusland beter bekend als "Lynx", zouden kunnen opereren. Waar kwamen Italiaanse pantserwagens vandaan in ons leger en waarom ze nooit ter adoptie zijn gekomen, laten we proberen in dit materiaal antwoord te geven.
Italiaanse Iveco
De eerste verschijning van gepantserde voertuigen van Iveco in Rusland was in 2009: twee lichte gepantserde voertuigen Iveco M65E19WM 4x4, beter bekend als LMV (Light Multirole Vehicle - licht multifunctioneel voertuig), werden gekocht en in Rusland geïmporteerd door KamAZ. Het doel van de import werd de testcyclus genoemd.
Merk op dat het onwaarschijnlijk is dat Italiaanse pantserwagens in Rusland verschenen zonder de goedkeuring van de hoogste militair-politieke kringen, en Anatoly Serdyukov was in die tijd de minister van Defensie, die grootschalige hervormingen initieerde: het veranderen van de organisatiestructuur van het leger en het inkoopsysteem, het verminderen van het aantal militairen, het lanceren van een herbewapeningsprogramma, enz. Daarom waren er kort na de verschijning van IVECO in Rusland berichten in de media over de op handen zijnde opname van de "Italianen" in het arsenaal van het Russische leger. Terwijl de eerste twee Ryssey-eenheden werden getest (Lince is de Italiaanse naam van de pantserwagen), kocht KamAZ begin 2010 nog twee pantserwagens en aan het einde van het jaar kocht het Ministerie van Defensie maar liefst 10 IVECO's., "gemonteerd" bij KamAZ door het naamplaatje met het opschrift "Lynx" op de radiator te schroeven. De machines werden opgestuurd om te testen.
In de toekomst tekende het ministerie van Defensie een overeenkomst met IVECO over de gezamenlijke assemblage van "Rysya" bij een onderneming in Voronezh, sinds 2011 was het de bedoeling om binnen vijf jaar 1.775 gepantserde voertuigen voor de Russische militaire afdeling te assembleren. Terwijl de kosten van één "Italiaan" in die tijd meer dan 20 miljoen roebel waren, werd het volledige inkoopprogramma geschat op meer dan 30 miljard. Tegelijkertijd was Serdyukov van plan de aankoop van "Rysey" te verhogen tot 3000 eenheden, en er werd zelfs een bijbehorende aanvraag verstuurd. In 2013 werd trouwens de productie van een gepantserde auto, die in 2010 door het Russische leger werd aangenomen, stopgezet.
Wat is er verkeerd?
In 2013, al onder de nieuwe minister van Defensie Sergei Shoigu, verscheen informatie dat het Russische leger de Italiaanse pantserwagen in de steek liet ten gunste van een binnenlandse ontwikkeling, zoals later bleek, het was de Tiger-pantserwagen. Er waren destijds veel redenen voor de weigering, er werden nog meer aannames gedaan, zowel aanhangers van de weigering als vurige verdedigers van de Italiaanse pantserwagen verschenen.
Eerder legde het ministerie van Defensie de noodzaak uit voor de massale aankoop van lichte gepantserde voertuigen "Lynx" met plannen om verschillende lichte brigades te creëren die op deze gepantserde voertuigen zouden moeten bewegen. Bovendien moesten ze speciale troepen, verkennings-, luchtlandingstroepen bewapenen, dat wil zeggen die eenheden die ver van goede wegen vechten. Dit was een van de redenen om de "Lynx" te verlaten ten gunste van de "Tiger". In feite werd geprobeerd een pantserwagen van de MRAP-klasse, voornamelijk bedoeld voor gebruik op verharde wegen als konvooi- of patrouillevoertuig, in gebruik te nemen met eenheden die er niet eens van droomden om op de snelweg te rijden. De tweede reden was de kleine capaciteit van de pantserwagen, die plaats bood aan slechts vijf personen en een kleine hoeveelheid ruimte voor uitrusting en munitie.
In 2016 bleek informatie dat de gepantserde voertuigen "Lynx" die nog in dienst waren bij het Russische leger, zouden worden gebruikt door de militaire politie. Er werd aangenomen dat gepantserde voertuigen zullen worden gebruikt om konvooien te escorteren en te patrouilleren in de perimeters van militaire faciliteiten. Tegelijkertijd werd onvoldoende manoeuvreerbaarheid de reden genoemd om de "Rysey" te verlaten.
Volgens een vertegenwoordiger van het Ministerie van Defensie "werd op basis van tests uitgevoerd van november 2013 tot december 2014 erkend dat de Lynx (IVECO) op het gebied van cross-country capaciteiten, bepantsering en wapens niet volledig voldeed aan de eisen van het Russische leger."
Hoogstwaarschijnlijk kwam het Russische ministerie van Defensie, na grondig alle mogelijkheden van de Italiaanse gepantserde auto te hebben bestudeerd, tot de conclusie dat de binnenlandse "Tiger" beter geschikt is voor gebruik als een lichte off-road gepantserde auto, maar ook voor het uitvoeren van andere taken, in ieder geval de familie van Russische gepantserde voertuigen van het leger niet veroorzaakt.
Misschien zijn er andere redenen voor de weigering van de "Italiaan", omdat de beslissing op het hoogste niveau is genomen, maar die zullen niet aan ons worden voorgelegd. We zullen ons dus beperken tot de optie waarbij de Italiaanse weggepantserde jeep gewoon niet precies in het Russische leger paste in de hoedanigheid waarin hij zou moeten worden gebruikt. De optie met het voortzetten van aankopen van Italiaanse pantserwagens en de gevolgen hiervan voor het Russische leger gaan we nu niet in overweging nemen.
