Het Be-200 amfibievliegtuig met nummer 301 uit de productiereserve van JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut), voltooid bij de onderneming, vloog naar Taganrog in het JSC Taganrog Scientific and Technical Complex genoemd naar Beriev "(TANTK hen. Beriev), informeerde" AviaPort "bron in de Taganrog-onderneming.
Volgens hem waren er tot voor kort twee vliegtuigen in de productiereserve van NPK Irkut - nrs. 301 en 302. Vanaf vandaag is vliegtuig nr. 301 naar Taganrog gevlogen en staat vliegtuig nr. 302 nog steeds in Irkoetsk, in een hoge mate van gereedheid.
"Het is de bedoeling dat Irkut de bouw van vliegtuig nr. 302 zal voltooien, maar tegelijkertijd zijn er productieproblemen, met name wat betreft de houdbaarheid van individuele vliegtuigproducten", aldus de bron.
Volgens hem komt de overdracht van de serieproductie van het Be-200 amfibische vliegtuig van de Irkut NPK in een stroomversnelling en wordt uitgevoerd in overeenstemming met de huidige planning.
Volgens de gesprekspartner blijft de kwestie van de nakoming van contracten voor de levering van luchtvaart EMERCOM van de Russische Federatie met zeven Be-200ES onopgelost. "Eerder werden twee contracten getekend voor de levering van drie en vier Be-200ES-vliegtuigen voor de luchtvaart van het Russische ministerie van Noodsituaties, die momenteel over vier van de zeven vliegtuigen beschikt", aldus de bron.
Volgens hem zouden de resterende drie vliegtuigen door de EMERCOM-luchtvaart moeten worden ontvangen van 2011-2012, wanneer de productie van dit type vliegtuig in Taganrog begint. Voor de levering van door Taganrog geassembleerde vliegtuigen is het echter noodzakelijk om de leveringscontracten met het Ministerie van Noodsituaties van de Russische Federatie te wijzigen of opnieuw te ondertekenen vanwege de verandering in de vliegtuigfabrikant en een aantal andere punten.
Daarnaast zijn er een aantal factoren waarmee rekening moet worden gehouden in de nieuwe overeenkomst. Met name veranderingen in de structuur van de luchtvaartindustrie - TANTK im. Beriev en de TAVIA-vliegtuigfabriek (ze zijn "buren" in locatie) zouden moeten samensmelten tot één complex, en dit complex zelf zal een onderdeel worden van de Special Aviation-divisie van de United Aircraft Corporation OJSC.
