De Amerikaanse strijdkrachten hebben een grote vloot van verschillende gepantserde voertuigen die zijn ontworpen om infanterie te vervoeren en vuursteun te bieden. In dienst zijn rups- en wielvoertuigen van verschillende typen - voornamelijk relatief oude. Om de bron uit te breiden en hun kenmerken op het vereiste niveau te houden, is het noodzakelijk om regelmatig reparaties en upgrades uit te voeren. Ook is het in sommige gevallen zinvol om verouderde monsters volledig te vervangen door nieuwe apparatuur.
De afgelopen jaren heeft het commando, samen met de industrie, verschillende projecten uitgevoerd om de vloot van gepantserde voertuigen te moderniseren. Een daarvan voorziet in de toekomstige vervanging van verouderde gepantserde voertuigen. Anderen bieden nog steeds alleen de modernisering van bestaande apparatuur. Tegelijkertijd gaat de aanschaf van nieuwe monsters van een aantal klassen door. Overweeg de belangrijkste plannen van het Amerikaanse leger voor de meest voorkomende gepantserde infanterievoertuigen.
Vervanging voor M113
De gepantserde personeelsdrager M113 met rupsbanden is, ondanks alle recente upgrades, al lang achterhaald en kan niet langer aan de moderne eisen voldoen. In dit verband werd vrij lang geleden het AMPV-programma (Armored Multi-Purpose Vehicle - "Armored Multi-Purpose Vehicle") gelanceerd, met als doel een nieuwe gepantserde personendrager met rupsbanden te creëren. Tegen 2014 viel een aantal voorgestelde projecten van verschillende organisaties uit het programma, wat de resultaten vooraf bepaalde.
Gepantserde personeelscarrier M113. Foto's van het Amerikaanse leger
De winnaar van de wedstrijd was het RHB-project (Reconfigurable Height Bradley) van BAE Systems. Ze stelde voor om een nieuwe gepantserde personeelsdrager te bouwen op basis van de serie M2 Bradley BMP. Het project van de gepantserde personeelsdrager voorziet in de verwijdering van de standaardkoepel, de herstructurering van de interne volumes van de romp en de herziening van de externe eenheden. Het vergrote troepencompartiment werd voorgesteld om te worden gebruikt om mensen te vervoeren of om speciale uitrusting te huisvesten.
Eind 2014 heeft BAE Systems een contract gekregen voor een ontwerpfase van 52 maanden. Als onderdeel van dit contract was het noodzakelijk om de ontwikkeling van het project te voltooien en vervolgens 29 RHB-machines te bouwen en te testen in vijf versies met verschillende apparatuur. Als gevolg van deze fase zou een bestelling voor bijna 300 seriële gepantserde voertuigen moeten verschijnen. De verwachting is dat een dergelijk contract uiterlijk 2019-2020 zal worden gesloten.
AMPV-familie van machines ter vervanging van de M113. Afbeelding BAE Systems / baesystems.com
Na 2020 zal BAE Systems de serieproductie van RHB op volledige schaal tot stand moeten brengen. De nieuwe uitrusting wordt herbouwd op basis van BMP M2 en BRM M3, uit de opslag gehaald of teruggetrokken uit gevechtseenheden. De productie zal 10 jaar doorgaan en gedurende deze tijd wil het leger 2.897 voertuigen van alle modificaties ontvangen - gepantserde personeelsdragers, commandostaf, ambulances en evacuatievoertuigen, evenals 120 mm zelfrijdende mortieren. In alle gevallen hebben we het over het vervangen van verouderde samples op het M113-platform.
De aannemer werkt momenteel aan de ontwikkeling van het AMPV/RHB-thema. Deze fase van het programma moet zo snel mogelijk worden afgerond met de gewenste resultaten. Zo kan de volledige afschaffing van de M113 al als een zaak voor de nabije toekomst worden beschouwd.
Update voor M2 Bradley
M2 Bradley gevolgde infanteriegevechtsvoertuigen en hun aanpassingen voor verschillende doeleinden nemen een aanzienlijk deel van de Amerikaanse pantserwagenvloot voor hun rekening. Tot nu toe is het commando niet van plan om dergelijke uitrusting in de steek te laten, maar in zijn huidige vorm past het niet langer bij het leger. Dus onmiddellijk na het einde van de actieve vijandelijkheden in Irak was er het voornemen om de uitrusting te moderniseren. In de toekomst werd "Bradley" verschillende keren bijgewerkt, ook met de vorming van nieuwe wijzigingen. Een ander project van dit type wordt nu uitgevoerd.
Het M2 Bradley infanteriegevechtsvoertuig is een van de seriematige aanpassingen. Foto's van het Amerikaanse leger
In juni vorig jaar kreeg BAE Systems een contract van $ 347 miljoen toegekend voor de grondige modernisering van 473 Bradley-voertuigen. Als onderdeel van deze bestelling zullen enkele honderden M2A2- en M2A3-infanteriegevechtsvoertuigen en M7A3-vuursteunvoertuigen worden bijgewerkt. De bijgewerkte apparatuur krijgt de letters "A4".
Tijdens eerdere upgrades die na de oorlog in Irak werden uitgevoerd, kreeg de M2 BMP extra bepantsering en nieuwe elektronische apparaten. De groei van sommige kenmerken leidde tot een toename van de massa en tegelijkertijd tot een toename van de belasting van de motor en het chassis, wat de mobiliteit negatief beïnvloedde. Het nieuwe M2A4-project voorziet in de revisie van systemen en eenheden die "last hadden" van eerdere upgrades.
Het voorgestelde uiterlijk van de BMP M2A4. Foto BAE Systems / baesystems.com
De M2A4 BMP en de M7A4 brandweerwagen krijgen een krachtigere motor en bijbehorende transmissie. De toename in massa wordt gecompenseerd door de installatie van versterkte torsiestaven. De baan heeft een lagere massa voor dezelfde sterkte en hetzelfde contactoppervlak. Er wordt gebruik gemaakt van een bijgewerkt elektrisch systeem met moderne bedieningsapparatuur. Met zijn hulp wordt gezorgd voor een efficiëntere energieverdeling tussen de systemen aan boord. Het elektronicacomplex aan boord wordt voorgesteld om te worden bijgewerkt met behulp van moderne componenten.
Vorig jaar begonnen de werkzaamheden aan de seriële modernisering van gepantserde voertuigen van gevechtseenheden. Waarschijnlijk is het aannemersbedrijf er inmiddels in geslaagd een aantal M2- en M7-machines om te bouwen en te verbeteren. Terwijl het commando van plan is om minder dan 500 gepantserde voertuigen bij te werken - een kleiner deel van de beschikbare vloot. Het is mogelijk dat het Pentagon na ontvangst van de bestelde apparatuur onder het huidige contract een nieuwe bestelling plaatst voor de M2A4 en M7A4. Men kan echter de mogelijkheid niet uitsluiten om een nieuw moderniseringsproject te creëren, volgens welke de apparatuur in de verre toekomst zal worden bijgewerkt.
Geüpgradede Stryker
De Stryker-familie van gepantserde voertuigen op wielen blijft in dienst, maar het gebruik van dergelijke apparatuur in de oorspronkelijke configuratie wordt niet langer mogelijk geacht. Sinds 2011 is er een massale modernisering van gepantserde voertuigen aan de gang in het kader van de programma's ECP (Engineering Change Proposal) en DVH (Double V-Hull). Ook vorig jaar zijn we begonnen met het achteraf uitrusten van apparatuur met nieuwe apparaten. Het resultaat van de huidige upgrades is een machine genaamd de Stryker-A1.
M2A4 Bradley-prototype tentoongesteld. Foto BAE Systems / baesystems.com
Lopende projecten voor de modernisering van "Strikers" voorzien in de herziening van de gepantserde romp met de installatie van nieuwe elementen die het algehele beschermingsniveau verhogen. Ook is er een nieuwe 450 pk motor geïnstalleerd. in plaats van de basis 350 pk, en daarmee wordt een verbeterde transmissie gebruikt. Er wordt een krachtigere elektrische generator gebruikt, die de werking van alle moderne en geavanceerde systemen aan boord kan garanderen. De ophanging van het wielchassis is versterkt met een marge, waardoor het gevechtsgewicht kan worden verhoogd tot 25-27 ton.
De samenstelling van de uitrusting en wapens van de gemoderniseerde Stryker-A1 wordt bepaald in overeenstemming met de rol van een bepaald voertuig. Tegelijkertijd worden nieuwe communicatie- en besturingsapparatuur geïntroduceerd. In sommige gevallen hebben we het ook over herbewapening. Zo kunnen "Strikers" in de configuratie van een gepantserd voertuig worden uitgerust met een 30 mm automatisch kanon en een lanceerinrichting voor Javelin-antitankraketten.
Seriële gepantserde personeelscarrier M1126 Stryker. Foto's van het Amerikaanse leger
Vorig jaar startte een nieuw project, dat voorziet in de creatie van een andere machine van de Stryker-familie. Op basis van een universeel chassis in zijn moderne configuratie wordt voorgesteld om een M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense) luchtafweercomplex te bouwen. In de toekomst zal dergelijke apparatuur de AN / TWQ-1 Avenger-complexen moeten aanvullen en de luchtverdediging van troepen in de nabije zone moeten versterken.
In de zomer van 2018 werd aangekondigd dat, als onderdeel van het M-SHORAD-programma, het Stryker-A1-chassis enigszins zou worden aangepast en uitgerust met een RIwP (Reconfigurable Integrated-weapons Platform) gevechtsmodule van het Italiaanse bedrijf Leonardo DRS. Het RIwP-product kan worden uitgerust met automatische kanonnen en machinegeweren en kan verschillende soorten geleide raketten dragen. Het leger is van plan om 144 zelfrijdende luchtafweerkanonnen in verschillende configuraties te ontvangen, en de leveringen zullen al in 2022 worden voltooid.
Bouwen of upgraden?
Het Amerikaanse leger heeft enkele tienduizenden beschermde infanterievoertuigen en een aanzienlijk deel van deze vloot bestaat uit gepantserde M113-, M2- en Stryker-voertuigen. In aantal zijn ze inferieur aan moderne MRAP-gepantserde auto's, maar tegelijkertijd zijn ze van groot belang en moeten ze in dienst blijven. Tegelijkertijd houdt het commando rekening met actuele problemen, waardoor het zijn materieelpark vernieuwt en optimale oplossingen implementeert.
BTR Stryker-1A op de tentoonstelling. Foto Legerherkenning.com
De oude en welverdiende M113 gepantserde personeelsdragers voldoen niet meer aan de moderne eisen, daarom is besloten ze te vervangen door een nieuw model. In de nabije toekomst zal een dergelijk voertuig van het AMPV / RHB-type in serieproductie gaan, wat het proces zal starten om eindelijk verouderde gepantserde personeelsdragers te verlaten.
Nieuwere BMP M2 Bradley en daarop gebaseerde apparatuur zijn niet zonder problemen, maar willen ze in verband met de volgende modernisering in dienst houden. Het is merkwaardig dat dit keer het project voor het updaten van de M2A4 voorziet in de herstructurering van de krachtcentrale en het chassis, maar bijna geen invloed heeft op de bescherming en bewapening. Hetzelfde geldt voor het M7A4 vuursteunvoertuig.
De machines van de Stryker-familie zijn de nieuwste van de geteste, maar zelfs in hun geval moet je een upgrade organiseren. Vanaf het allereerste begin van de operatie had dergelijke apparatuur te maken met ernstige problemen en om de vastgestelde tekortkomingen te verhelpen, was het noodzakelijk om verschillende programma's voor de reparatie en vernieuwing van machines te organiseren. Een ander project van dit type, ECP/DVH, is in het recente verleden opgeleverd. Tot nu toe zijn er geen nieuwe upgrades gepland, maar de Stryker-familie zal worden aangevuld met een ander model op een aangepast chassis.
Veelbelovend luchtafweercomplex Stryker-1A M-SHORAD. Leonardo DRS tekenen / leonardodrs.com
Zoals je ziet is het Pentagon van plan om alleen hopeloos verouderde pantservoertuigen achter te laten, die in principe niet in overeenstemming kunnen worden gebracht met alle huidige eisen. In andere gevallen worden reparaties en upgrades toegepast om de groei van de prestaties en de introductie van nieuwe mogelijkheden te garanderen. Deze benadering rechtvaardigt in het algemeen zichzelf. Hiermee kunt u het doen zonder onnodige uitgaven aan de constructie van volledig nieuwe technologie, maar tegelijkertijd het materiële deel in de gewenste vorm brengen.
Opgemerkt moet worden dat soortgelijke benaderingen op andere gebieden worden gebruikt. Zo worden multifunctionele legervoertuigen systematisch vervangen door moderne gepantserde auto's en in het verleden werden MRAP's veel gebruikt. Tegelijkertijd worden er alleen moderniseringsprojecten uitgevoerd op het gebied van tanks, terwijl de ontwikkeling van nieuwe modellen nog steeds als ongepast wordt beschouwd en daarom al lang op de achtergrond is geraakt.
De Amerikaanse militaire afdeling beschouwt dergelijke principes van het actualiseren van de vloot van legermaterieel als optimaal en maakt met hun hulp plannen voor de toekomst. Dit betekent dat op middellange en lange termijn de vloot van gepantserde voertuigen van het Amerikaanse leger merkbaar zal veranderen, maar een aanzienlijk deel ervan zal bekende monsters blijven, zelfs als ze een grondige modernisering hebben ondergaan.
