De XIII Internationale Tentoonstelling van de Helikopterindustrie HeliRusland 2020. Deze keer werd de salon geconfronteerd met bekende problemen en was niet bijzonder grootschalig. Toch liet het een aantal nieuwe en gemoderniseerde ontwikkelingen zien. Er werden diverse evenementen gehouden en nieuwe contracten getekend.
Temidden van de epidemie
Vanwege de aanhoudende pandemie en de bijbehorende beperkingen, konden niet alle potentiële deelnemers naar HeliRussia 2020 komen en hun producten laten zien. De tentoonstelling werd echter bijgewoond door 150 bedrijven en organisaties uit Rusland en 11 andere landen. De expositie werd bijgewoond door delegaties uit verschillende staten.
Op de stands van de deelnemende organisaties en in de open ruimte werden anderhalf dozijn vliegtuigen van verschillende typen op ware grootte gedemonstreerd - bemande en onbemande producten. Ontwikkelaars van luchtvaartapparatuur presenteerden meer dan 80 apparaten en assemblages. Fundamenteel nieuwe technologieën en de resultaten van hun toepassing werden gedemonstreerd.
Het zakelijke programma van de tentoonstelling begon aan de vooravond van de officiële opening. Van 14 tot en met 17 september waren er enkele tientallen conferenties, presentaties en andere evenementen over uiteenlopende onderwerpen. Ontwikkelaars van apparatuur en eenheden presenteerden hun nieuwe projecten, handelaren bespraken de specifieke kenmerken van hun activiteiten, enz.
Helikopter nieuwigheden
Dit jaar werden op HeliRussia geen fundamenteel nieuwe monsters van bemande helikoptertechnologie gedemonstreerd. Tegelijkertijd presenteerden we verschillende opties voor de ontwikkeling van reeds bekende machines met verschillende mogelijkheden. Er werd enige aandacht besteed aan het "actuele" onderwerp - medische systemen.
Een van de meest opvallende exposities van de tentoonstelling was de multifunctionele Ansat-helikopter van Russian Helicopters in een vracht- en passagiersversie met nieuwe apparatuur. De helikopter kreeg een extra brandstoftank in de cockpit en opblaasbare ballonets op ski's. Met het noodlandingssysteem kunt u veilig boven zee werken; bij een landing kan de helikopter maximaal een half uur op het water blijven. Het systeem heeft al een certificaat ontvangen van de Federal Air Transport Agency. Een extra tank van 192 l vergroot het vliegbereik met 140-150 km.
Russische helikopters onthulden ook hun plannen voor verdere modernisering van de Ansat. Dit jaar wordt een helikopter getest met een lichtgewicht casco, nieuwe avionica, grotere tanks en andere innovaties. Er wordt verder gewerkt aan de integratie van een lier voor externe hijsband.
De buitenlandse helikopterindustrie werd dit jaar vertegenwoordigd door slechts één volwaardig model - de Amerikaanse Bell 505. Opgemerkt werd dat dit nieuwste modelvliegtuig niet alleen uit de Verenigde Staten werd geleverd voor de tentoonstelling, maar al was geregistreerd in Rusland voordat het begon operatie. Nieuwe helikopters van dit type met een business class cabine zullen binnenkort worden overgedragen aan Russische klanten.
Ook nieuwe marktpartijen presenteerden hun ontwikkelingen. Zo toonde het Russische bedrijf AGAN Aircraft een multifunctionele lichte helikopter KW 505. De machine is uitgerust met een zuigermotor en kan vier personen vervoeren. De KW 505 wordt aangeboden voor gebruik in een verscheidenheid aan toepassingen waar het vervoer van mensen of kleine ladingen vereist is. Daarnaast toonde AGAN Aircraft een onvoltooid prototype van het Bush 505SL lichte vliegtuig.
Op HeliRussia 2020 werden verschillende apparaten en systemen gedemonstreerd om verschillende problemen op te lossen. De meest urgente op dit moment is de nieuwe ontwikkeling van Russische helikoptersystemen. Deze fabrikant van aanvullende apparatuur bood een bijgewerkte set medische apparatuur aan voor installatie op huishoudelijke apparatuur.
Er is een verbeterde medische module ontwikkeld met de nodige life support. Hiermee kunt u de patiënt in verschillende stadia vervoeren zonder tussentijdse transfer. Alle bewegingen, incl. het laden en lossen van de helikopter gebeurt door één persoon. Voor het vervoer van besmettelijke patiënten is een afgesloten box met een gesloten ventilatie- en luchtzuiveringssysteem gecreëerd. Het gebruik van zo'n box maakt het mogelijk om artsen en piloten te beschermen tegen infectie.
Onbemande voertuigen
De richting van UAV's van helikopterklasse werd breed uitgemeten. Zo toonde het Russische bedrijf Aviation Auxiliary Systems verschillende voorbeelden van de nieuwe SmartHELI-lijn. De SmartHELI-350 en SmartHELI-400 drones zijn bedoeld voor civiele constructies en kunnen bewakings- en verkenningstaken oplossen.
Beide producten van de SmartHELI-serie zijn compacte helikopters van een traditioneel ontwerp met de mogelijkheid om verschillende payloads te installeren. Afhankelijk van de ingestelde taken wordt een opto-elektronisch systeem van het gewenste type of een radar van een van de twee modellen gemonteerd. Potentiële klanten krijgen zowel volwaardige UAV's met een of andere lading als losse componenten aangeboden.
Verschillende lokale bedrijven presenteerden hun nieuwe drones van verschillende typen op de gezamenlijke stand van het Skolkovo Innovation Center. Verschillende organisaties werken aan het creëren van UAV's voor vliegtuig- en helikopterarchitectuur van verschillende groottes en doeleinden.
Nieuwe contracten
Tijdens HeliRussia 2020 verschenen er verschillende nieuwe contracten van een of andere soort. Zo ondertekenden Russian Helicopters en Polar Airlines op de eerste dag een nieuwe samenwerkingsovereenkomst. Eerder werd overeenstemming bereikt over de levering van Ansat-helikopters, de klant krijgt volgend jaar de eerste machines. Nu ligt er een contract voor full service support van de geleverde helikopters.
JSC "UEC-Klimov" van de United Engine Corporation heeft een contract getekend met de Indiase luchtvaartmaatschappij Sky One Airways. Het document voorziet in onderhoud aan de energiecentrales van de Mi-172 helikopters gedurende de gehele levenscyclus. Het contract voorziet in een samenwerking voor 5 jaar en zal het Russische bedrijf een omzet opleveren van 700 duizend US dollar per jaar.
Een interessante overeenkomst werd ondertekend door het First Flight aerobatic team en de Sterlitamak Petrochemical Plant. Deze laatste zal de groep voorzien van vliegtuigbenzine, wat de activiteiten van de groep zal vereenvoudigen en de kosten zal optimaliseren.
Taken opgelost
Dit jaar heeft de pandemie geleid tot de annulering van vele internationale fora, tentoonstellingen en salons. De Russische helikoptertentoonstelling HeliRussia 2020 vond plaats - maar deze werd op kleinere schaal gehouden en is in alle hoofdindicatoren inferieur aan de vorige evenementen. Maar zelfs met bepaalde beperkingen voldeed dit evenement aan zijn taken.
Russische en buitenlandse helikopterbouwers kregen de kans om hun ontwikkelingen te tonen - volledig nieuwe monsters en moderniseringsprojecten. Ook nieuwe leden van de branche, die er nog niet in geslaagd zijn om een naam voor zichzelf te creëren, kregen de kans om zich te melden. Zoals altijd is de tentoonstelling een platform geworden voor het ondertekenen van nieuwe contracten.
De epidemiologische beperkingen hadden dus invloed op de kwantitatieve indicatoren van HeliRussia 2020, maar de tentoonstelling behield zijn status en leidde tot de gewenste resultaten. Het is te hopen dat de evenementen volgend jaar op grote schaal en zonder enige beperking zullen plaatsvinden.
