In de afgelopen jaren heeft het St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering (SPMBM) "Malachite" gewerkt aan de richting van kleine kustonderzeeërs. Klanten krijgen meerdere van dit soort projecten aangeboden, en de nieuwste daarvan is de P-750B Serval. Dit project implementeert nieuwe technische oplossingen en principes.
Foto's op een tentoonstelling
Het conceptproject van de niet-nucleaire onderzeeër P-750B, een ontwikkeling van de eerdere P-750, werd voor het eerst gepresenteerd op de binnenlandse militair-technische tentoonstellingen in 2019. Hun bezoekers kregen een model van een veelbelovende onderzeeër en materialen van technisch en reclamekarakter. Op het toekomstige forum "Army-2020" is SPBMM "Malachite" van plan om een nieuw gedetailleerd model van de onderzeeër te presenteren, die de kenmerken van het project beter laat zien.
In het kader van de tentoonstellingen kondigde de organisatie-ontwikkelaar de belangrijkste kenmerken van de toekomstige "Serval" en zijn geschatte kenmerken aan. Er werd aangekondigd dat de nieuwe boot een luchtonafhankelijke elektriciteitscentrale (VNEU) krijgt. Met zijn hulp wordt voorgesteld om de duur van het onder water zijn aanzienlijk te verlengen. Er wordt ook een modulaire architectuur van wapens voorgesteld, waardoor het scala aan op te lossen taken wordt uitgebreid.
Een paar dagen geleden publiceerde het weekblad "Zvezda" een interview met de algemeen directeur van "Malakhit" Vladimir Dorofeev, met als onderwerp een nieuw project van de niet-nucleaire onderzeeër P-750B. Het hoofd van de ontwerporganisatie verduidelijkte een deel van de bekende informatie en onthulde ook nieuwe details en plannen.
Veelbelovende oplossingen
Het Serval-concept stelt de bouw voor van een onderzeeër van 65,5 m lang en 7 m breed met een waterverplaatsing van ca. 1450 t. Er werd een constructie van anderhalve romp gebruikt; een lichte romp vormt de gehele boeg van het schip. De sterke stalen romp moet zorgen voor onderdompeling tot een diepte van 300 m. De romp is verdeeld in compartimenten voor verschillende doeleinden. Met name de voervolumes worden volledig overgedragen aan de energiecentrale van de oorspronkelijke architectuur.
De krachtcentrale omvat twee gasturbinemotoren van 400 kW die zijn aangesloten op generatoren, evenals een systeem met één as en een propellermotor van 2500 kW. Bij het rijden op het oppervlak van een gasturbinemotor wordt lucht uit de atmosfeer gehaald en worden de uitlaatgassen uitgestoten. In de ondergedompelde stand schakelen de motoren naar een gesloten cyclus.
Om onder water te werken, gebruiken gasturbinemotoren zuurstof die aan boord van de boot is opgeslagen in vloeibare vorm in warmte-geïsoleerde containers. Eerder werd gemeld dat de uitlaatgassen van de motor ook vloeibaar worden gemaakt en niet verder gaan dan de onderzeeër. In een recent interview wees de algemeen directeur van Malakhit op de mogelijkheid om zuurstof uit het gasmengsel te halen met de daaropvolgende toevoer naar de motor.
Met alleen batterijen kan de onderzeeër P-750B drie dagen onder water blijven. Het gebruik van VNEU van het voorgestelde type kan deze periode verlengen tot 30 dagen. Bovendien worden hoge snelheids- en wendbaarheidskenmerken geboden. De volledige snelheid onder water zal 18 knopen bereiken. Continu bereik bij VNEU - 1200 mijl. De totale actieradius is 4300 mijl.
Het Serval-project biedt een modulaire architectuur voor wapens en lading. De benodigde units bevinden zich in de boeg van de boot, onder de lichte romp. Er kunnen torpedobuizen van 533 mm, zelfverdedigingsmiddelen, onbemande voertuigen voor diverse doeleinden etc. Het is mogelijk om een dergelijke nuttige lading direct te vervangen ter voorbereiding op de vaart.
De aanwezigheid van verschillende torpedobuizen maakt het gebruik van het hele scala aan binnenlandse mijn- en torpedowapens mogelijk. Het is ook mogelijk om het Kalibr-raketsysteem voor onderzeeërs te integreren. Zo zal "Serval" kunnen werken op verschillende oppervlakte- en kustdoelen, incl. op grote afstand.
Een interessant kenmerk van de P-750B is de aanwezigheid van een luchtsluis, ook in de boeg. Met zijn hulp kan de onderzeeër tegelijkertijd landen en maximaal zes gevechtszwemmers ontvangen. Tegelijkertijd kunnen in de bewoonbare compartimenten maximaal 16 personen aan boord worden genomen en afgeleverd op de plaats waar problemen worden opgelost.
De Serval-boot moet gebruikmaken van moderne algemene scheepssystemen, bedieningselementen, enz. Door de hoge automatisering van processen is het mogelijk de bemanning terug te brengen tot 18-20 personen. Dienovereenkomstig worden de volumes voor hun plaatsing verminderd, wat het mogelijk maakt om het ontwerp van de onderzeeër als geheel te optimaliseren. Het is de bedoeling om de vereisten voor de basispunten te verminderen. Inzet van P-750B en dienstverlening is mogelijk op de bestaande bases van de vloot.
Kustboot
Kleine onderzeeërs van het P-750B-project zijn, net als de eerdere ontwikkelingen van de SPBMM "Malakhit", bedoeld om een verscheidenheid aan taken in de kustzone uit te voeren. Ze zijn in staat om vijandelijke oppervlakte- of onderzeeboten te patrouilleren en te bestrijden om de zeegrenzen te beschermen. Mogelijkheid tot het leggen van zeemijnen, het uitvoeren van verkenningen en het zorgen voor het werk van sabotage- en verkenningsgroepen.
Door het kleine formaat en de verplaatsing kan de Serval zich verplaatsen en vechten in ondiep water en in nauwe gebieden. Dit vergroot de mogelijke operatiegebieden aanzienlijk en biedt aanzienlijke voordelen ten opzichte van grotere onderzeeërs. Lage eisen aan basispunten zullen de overdracht en inzet in nieuwe gebieden vereenvoudigen.
VNEU van een nieuw ontwerp maakt de onderzeeër stiller dan schepen met andere krachtcentrales. Bovendien is het voorgestelde systeem veiliger - er zit geen waterstof in zijn circuits, wat de risico's sterk vermindert. Het is de bedoeling om meer middelen van de eenheden te leveren, waardoor de bedrijfskosten zullen dalen.
Wachten op bestelling
In een recent interview sprak de algemeen directeur van Malakhit over het bestaan van een werkend prototype VNEU voor Serval. Dit product werkt op een stand, wordt geëxperimenteerd en onderzocht. Hoe snel het tot een volwaardig werkbaar monster wordt gebracht, is niet gespecificeerd.
Het project van de P-750B-onderzeeër zelf bestaat nog steeds alleen op het niveau van concept en algemene oplossingen. Het verdere lot van deze ontwikkeling hangt af van de potentiële klant in de persoon van het Ministerie van Defensie. In dit opzicht blijven de timing van het verschijnen van het voltooide project en de ingebruikname van de onderzeeër onbekend.
De militaire afdeling heeft nog geen commentaar gegeven op het Serval-project - hoewel een alternatief project van een niet-nucleaire onderzeeër met VNEU van het Rubin Central Design Bureau al op zijn bevel wordt uitgevoerd. Misschien zullen het nieuwe concept en het prototype VNEU van SPBMM "Malachite" ook het leger interesseren, waardoor de twee projecten naar een nieuwe fase kunnen gaan.
Na verloop van tijd kunnen "Serval" of andere kleine onderzeeërs van "Malachite" de aandacht van het buitenland trekken. De verbeterde prestatiekenmerken geassocieerd met VNEU kunnen een belangrijk concurrentievoordeel worden in het kader van exportcontracten.
Onderwater vergezichten
Het voorgestelde concept van de P-750B niet-nucleaire onderzeeër is van groot belang, althans vanuit technisch oogpunt. Dit project biedt een aantal belangrijke en kansrijke oplossingen van verschillende aard die de ontwikkeling van de vloot positief kunnen beïnvloeden. Onderzeeërs van het type "Serval" kunnen in de verre toekomst het belangrijkste onderdeel van de Russische marine worden.
Toegegeven moet worden dat niet alle interessante en veelbelovende projecten in de praktijk worden uitgevoerd. Het lot van de P-750B is nog niet bepaald en de belangrijkste klant heeft zich tot nu toe onthouden van uitspraken over dit onderwerp. Een veelbelovend concept van de SPBMM "Malachite" krijgt mogelijk geen ontwikkeling en zal de constructie en service niet bereiken.
Maar zelfs in dit geval kan het bureau onderzoek doen naar luchtonafhankelijke energiecentrales en andere componenten van kleine niet-nucleaire boten. Dit zal onze scheepsbouwers voorzien van nieuwe technologieën die geschikt zijn voor gebruik in echte projecten van de toekomst. De tijd zal leren of Serval de bouw zal bereiken of zal het zich alleen beperken tot technologieën.
