Vliegtuigen leiden robots de strijd in. Skyborg-programma

Inhoudsopgave:

Vliegtuigen leiden robots de strijd in. Skyborg-programma
Vliegtuigen leiden robots de strijd in. Skyborg-programma

Video: Vliegtuigen leiden robots de strijd in. Skyborg-programma

Video: Vliegtuigen leiden robots de strijd in. Skyborg-programma
Video: Come DEPOSITARE su WONDERLAND PASSO PER PASSO + Spiegazione Calcolo APY 2024, Maart
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Tegen 2030 verwachten de Verenigde Staten het ambitieuze Skyborg-programma af te ronden, dat het moderne uiterlijk van de luchtmacht en de manier van luchtoorlogvoering zou kunnen veranderen. Het doel van het programma is om gevechtsvliegtuigen te maken die worden bestuurd door kunstmatige intelligentie. Het is de bedoeling dat deze apparaten als slaven worden gebruikt met traditionele gevechtsvliegtuigen, in de cockpit waarvan nog steeds levende piloten zullen zijn. Tegenwoordig zijn veel landen van de wereld bezig met werk op het gebied van "onbemande slaaf".

Kenmerken van het Skyborg-programma

Tegenwoordig zijn onbemande vliegtuigen of gerobotiseerde grond- en oppervlakteapparatuur geen verrassing meer. Dergelijke monsters zijn stevig verankerd in ons leven en zijn geregistreerd in de legers en wetshandhavingsinstanties van veel landen. Maar het Skyborg-programma is geen programma om nog een drone te maken met de beste prestatiekenmerken. Het belangrijkste kenmerk van het programma is om de nieuwe drone te voorzien van volwaardige kunstmatige intelligentie, die de UAV zal helpen om verschillende taken op het slagveld op te lossen en zich aan te passen aan de veranderende omstandigheden van de gevechtssituatie.

US Air Force Purchasing Chief Will Roper gelooft dat Skyborg uiteindelijk net zo slim zal worden als het beroemde robotpersonage R2-D2 uit de Star Wars-wereld. Aangenomen wordt dat, net als R2-D2, de nieuwe kunstmatige intelligentie die de UAV bestuurt, in staat zal zijn om autonoom verschillende taken op te lossen en snel informatie door te geven om de werklast van jachtpiloten te verminderen. Het is de bedoeling dat het systeem met een open architectuur en zelflerende AI in staat zal zijn om te leren van ervaringen om menselijke piloten beter te ondersteunen in een echte gevechtsomgeving.

In tegenstelling tot civiele ontwikkelingen, heeft AI voor de luchtmacht AI nodig die heel anders is dan wat tegenwoordig in de entertainmentindustrie wordt aangetroffen. Als de civiele app het bij het verkeerde eind heeft en de AI je de verkeerde film of song adviseert zonder je voorkeuren te raden, gebeurt er niets ergs. In een gevechtssituatie mogen geen fouten worden gemaakt, aangezien de kosten van een fout de dood van een piloot kunnen zijn. Tegelijkertijd zal er een vijand in de strijd zijn die zal proberen het werk van kunstmatige intelligentie te verwarren of te verstoren. Daarom heeft de luchtmacht volledig nieuwe AI-systemen nodig die worden beschermd tegen inmenging van de vijand.

Afbeelding
Afbeelding

Het is duidelijk dat het Skyborg-programma zelf, zoals vaak het geval is, niet alleen de militaire ontwikkelingen in beweging zal brengen, maar ook de civiele sfeer van kunstmatige intelligentie. De bijgewerkte AI zal ook van pas komen in de civiele sector van de economie, voornamelijk voor het verbeteren van onbemande voertuigen en drones die worden gebruikt om goederen te leveren. In de toekomst kunnen dergelijke apparaten chauffeurs, koeriers en postbodes volledig vervangen. Tegelijkertijd voltrekt de revolutie zich letterlijk voor onze ogen, en binnenkort kunnen we zien hoe sommige beroepen voor mensen gewoon zullen verdwijnen.

Tegelijkertijd is de Amerikaanse luchtmacht niet van plan om in dit stadium een persoon volledig te vervangen en uit te sluiten van gevechtsoperaties. Skyborg is een onbemand wingman-programma. Ja, dergelijke apparaten zullen autonoom kunnen werken, maar hun belangrijkste doel is om samen te werken met vliegtuigen onder controle van levende piloten. Het gebruik van dergelijke UAV's met geavanceerde AI kan de mogelijkheden van de luchtmacht aanzienlijk vermenigvuldigen en uitbreiden. Allereerst bij missies die een verhoogd gevaar vormen voor bemande bemanningen of die een grote en langdurige inspanning van kracht en aandacht met zich meebrengen.

Het commando van de Amerikaanse luchtmacht verwacht tegen 2030 UAV's tot haar beschikking te hebben in het kader van het Skyborg-project, die niet alleen onder controle van AI kunnen opstijgen en landen, maar ook onafhankelijke beslissingen kunnen nemen in echte gevechtsomstandigheden, constant analyseren en verwerken van informatie. In de toekomst zullen "onbemande wingmen" een grote hoeveelheid werk op zich moeten nemen, dat momenteel wordt uitgevoerd door bemande vliegtuigen, waardoor deze laatste worden verwijderd van de aanval van een potentiële vijand. Er wordt aangenomen dat dergelijke UAV's een groot aantal functies kunnen delegeren: verkenning, jamming, het bewaken van de luchtsituatie, het aanvallen van gronddoelen en zelfs een volwaardige luchtstrijd. Toegegeven, in de beginfase is het de bedoeling dat de beslissing om doelen te verslaan nog steeds door een persoon wordt genomen.

Afbeelding
Afbeelding

De luchtmacht van de Verenigde Staten is van mening dat het Skyborg-programma niet alleen zal helpen de gevechtscapaciteiten van de luchtvaart te verbeteren, maar ook de manier waarop luchtgevechten en de methoden voor het gebruik van luchtstrijdkrachten worden gebruikt, zal veranderen. "Onbemande wingmen" zullen in staat zijn om grote hoeveelheden verkenningsgegevens in realtime te verwerken, analyseren en verzenden, en informatie te geven aan piloten, andere UAV's en grondcommando's. Door de bemande vliegtuigen voor te blijven, zullen ze dankzij sensoren en sensoren die aan boord zijn geïnstalleerd in staat zijn om het situationeel bewustzijn van piloten over de lucht- en grondsituatie te vergroten, en de bemande vliegtuigen te beschermen tegen vijandelijke raketwapens, ook ten koste van hun eigen 'leven'. In dit opzicht mogen dergelijke apparaten niet duur zijn, hun kosten mogen niet hoger zijn dan een paar miljoen dollar. Het evenwicht tussen herbruikbaarheid van het gebruik van dergelijke UAV's en matige verliezen door het mogelijke verlies van voertuigen bij vijandelijkheden moet in acht worden genomen.

Vier Amerikaanse bedrijven werken aan het Skyborg-programma

In dit stadium werken vier grote Amerikaanse bedrijven aan het Skyborg-project en behoeven geen verdere introductie. De contracten tussen de Amerikaanse luchtmacht en Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems en Northrop Grumman Systems werden in juli 2020 toegekend. Het contract voor elk van de bedrijven heeft een waarde van $ 400 miljoen, en dit is het maximale bedrag waarop ze in dit stadium kunnen rekenen.

Het is nog niet bekend hoe de US Air Force precies over de beschikbare financiering zal beschikken. Alles zal afhangen van de drones die door deze bedrijven worden gepresenteerd en de beoordeling van hun voor- en nadelen. De volgende stap is de uitgifte van een order voor de bouw van prototypes van nieuwe UAV's. Tegelijkertijd kan het aantal concurrerende bedrijven afnemen, maar de Amerikaanse luchtmacht sluit niet uit dat ze niet met één, maar met meerdere bedrijven tegelijk zullen blijven werken.

Afbeelding
Afbeelding

De keuze voor meerdere drones zal helpen de grenzen van vliegexperimenten te verleggen, volgens brigadegeneraal Dale White, hoofd van de afdeling Fighter and Advanced Aircraft Programming van de Amerikaanse luchtmacht. Het Amerikaanse leger is van mening dat vliegtuigen, die verschillen in hun ontwerpkenmerken en kenmerken, het programma concurrerender zullen maken. En de onderscheidende kenmerken van de in de toekomst ontwikkelde drones kunnen het meest nuttig zijn voor het uitvoeren van bepaalde missies in gevechtsomstandigheden. Bij het begin van de vliegtesten van nieuwe drones in de Verenigde Staten, verwachten ze in 2021 van start te gaan. Tegelijkertijd merkte de generaal op dat, hoewel de luchtmacht enige financieringsbeperkingen ondervindt, het werkplan voor 2020 en 2021 al is goedgekeurd en er geen problemen zullen zijn met de uitvoering ervan.

De Amerikaanse luchtmacht verwacht dat de nieuwe drones die in het kader van het Skyborg-programma zijn gemaakt, niet alleen samen zullen kunnen vechten met de vliegtuigen van de vijfde generatie F-22 en F-35, maar ook met de vliegtuigen van de vierde generatie - nog steeds talrijke F-15, F -16 en F / A-18 van verschillende modificaties, evenals veelbelovende modellen van bemande en onbemande luchtvaartuigen.

Unmanned Follower-programma in andere landen

Opgemerkt moet worden dat de ontwikkeling van de strijdkrachten van verschillende landen ongeveer in dezelfde lijn verloopt, ondanks het feit dat de landen over verschillende militaire, financiële en politieke capaciteiten beschikken. Het creëren van kunstmatige-intelligentiesystemen die aan het vliegtuig kunnen worden toevertrouwd, evenals het creëren van volwaardige "onbemande wingmen" werken niet alleen in de Verenigde Staten.

Het meest nabije en bekende project tot nu toe is het Loyal Wingman-vliegtuig, waarop de Australische divisie van de Boeing Aerospace Corporation voortgaat. Deze drone wordt gemaakt in het belang van de Royal Australian Air Force. Tegelijkertijd is er een reeds geassembleerd prototype, waarvan de uitrol plaatsvond op 5 mei 2020. Jet UAV Loyal Wingman is ontworpen voor directe interactie met bemande gevechtsvliegtuigen.

Afbeelding
Afbeelding

Sinds het midden van de jaren 2010 werken ook Frankrijk, Groot-Brittannië en Japan aan het onbemande wingman-project, maar het was het Australische project van Boeing dat de wereld als eerste live zag. De Loyal Wingman is niet alleen het vliegtuig zelf, maar ook het Airpower Teaming System, waarmee UAV's samen met andere drones en bemande vliegtuigen in gevechtsomstandigheden kunnen opereren.

In Rusland is deze richting van luchtvaartontwikkeling ook niet genegeerd. Het zou naïef zijn om te denken dat ons land niet denkt aan de mogelijkheid en noodzaak van interactie tussen bemande vliegtuigen en onbemande luchtvaartuigen. Het is zeer waarschijnlijk dat de actief ontwikkelende zware aanvalsdrone "Okhotnik", die in de modus van een escortevliegtuig kan opereren in een link met bemande Su-57-jagers van de vijfde generatie, de eerste kan zijn die dergelijke mogelijkheden ontvangt. De eerste dergelijke vlucht van de S-70 "Okhotnik" UAV met de ontwikkeling van interactie met het Su-57-leidervliegtuig vond eind september 2019 plaats. En direct in het kader van het concept van "onbemande slaaf" op het forum "Army 2020" in augustus van dit jaar, werd een project aangekondigd om een snelle aanval UAV "Thunder" te creëren.

Aanbevolen: