Op de internationale defensie-industriebeurs IDEX-2019, die van 17 tot en met 21 februari 2019 in Abu Dhabi (VAE) werd gehouden, werd een nieuwe pantserwagen uit de Nimr-pantserwagenfamilie gedemonstreerd. We hebben het over het Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) gepantserd voertuig met een 4x4-wielopstelling, dat verschilt van de eerder gepresenteerde gevechtsvoertuigen door een verhoogd beschermingsniveau. Nimr Automotive, een bedrijf uit de Verenigde Arabische Emiraten, ontwikkelt gepantserde voertuigen van de Nimr-familie. Het debuut van Nimr-pantservoertuigen op de IDEX-tentoonstelling vond plaats in 2005.
Volgens de verzekeringen van de vertegenwoordigers van het productiebedrijf, werd de nieuwe gepantserde auto gemaakt om een breed scala aan speciale militaire taken op te lossen, terwijl een hoog niveau van overleving van de bemanning en troepen, mobiliteit en vuurkracht werd gegarandeerd. De Ajban Nimr 447A MRAV-pantserwagen, gepresenteerd op de tentoonstelling in Abu Dhabi, was uitgerust met een Platt MR550 ringbeschermingskoepel met daarin een 7, 62 mm zesloops Dillon Aero M134D Minigun-machinegeweer geïnstalleerd. De familie van meerloops snelvuurmachinegeweren, gebouwd volgens het Gatling-schema, ontwikkeld in de Verenigde Staten in de jaren zestig, wordt nu veel gebruikt door de legers van vele landen van de wereld. Het machinegeweer is ontworpen voor een standaard NAVO-patroon 7, 62x51 mm, de technische vuursnelheid is 3000-6000 ronden per minuut, wat zorgt voor een zeer hoge vuurdichtheid.
Als we ons wenden tot de geschiedenis van gepantserde voertuigen onder het merk Nimr, dan hebben ze Russische wortels en gaat de geschiedenis van hun uiterlijk terug tot het begin van de jaren 2000. Dus de bestelling voor de oprichting van een multifunctioneel voertuig voor de Jordaanse strijdkrachten werd voor het eerst geplaatst via de Bin Jabr Group Ltd (BJG) uit de VAE, in totaal werd $ 60 miljoen toegewezen voor de ontwikkeling van een nieuw gevechtsvoertuig, inclusief de vrijgave van een experimentele batch. Deze bestelling werd ontvangen door het Russische bedrijf Industrial Computer Technologies (PKT), een dochteronderneming van de Russische autogigant OJSC GAZ. De eerste monsters van de Tiger HMTV-pantserwagen werden gedemonstreerd in Abu Dhabi op de internationale tentoonstelling IDEX-2001 en maakten een goede indruk op de klant, maar er was geen contract voor de serieproductie van de voertuigen.
Ajban Nimr 447A MRAV
Nadat het Emirati-bedrijf BJG weigerde verder te werken aan het project met het Russische bedrijf PKT, had elk van de partijen nog steeds een pakket technische documentatie voor het gepantserde voertuig, bovendien bleven de eerste drie prototypen van de nieuwe gepantserde auto in de Verenigde Arabische Emiraten, die niet alleen werden gedemonstreerd op tentoonstelling IDEX, maar ook volledige tests doorstonden in woestijnomstandigheden. Al snel richtten BJG en de Jordaanse KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), die de eindklant van gepantserde voertuigen was, in Jordanië in opdracht van de generale staf van de VAE een joint venture op genaamd Advanced Industries of Arabia (afgekort AIA, met 80 procent van de aandelen was het bedrijf in handen van BJG). In de BJG-fabriek zijn sinds juli 2005 de eerste 500 Nimr-pantservoertuigen in vier verschillende uitvoeringen geassembleerd.
Tegenwoordig is Ajban het marketingmerk voor de hele familie van voormalige Nimr-pantservoertuigen, gemaakt met een 4x4-wielopstelling. Het handelsmerk is van het bedrijf Nimr Automotive. Ajban-pantservoertuigen zijn een verdere ontwikkeling van gevechtsvoertuigen, ooit gemaakt door VAE-specialisten en Russische ontwerpers van de GAZ-groep, in Rusland ontwikkelen ze zich onafhankelijk en staan ze bekend onder de aanduiding "Tiger". Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat het Ajban Nimr 447A MRAV-pantservoertuig dat op de IDEX-2019-tentoonstelling werd gedemonstreerd, aantoont dat het ver verwijderd is van de originele Nimr / Tiger-pantserwagen van de vroege jaren 2000, en weinig gemeen heeft met de Russische ontwikkeling, afgezien van de gemeenschappelijke lay-out.
Voorheen werd Nimr Automotive gecontroleerd door de staatsinvesteringsholding van de VAE, maar sinds 2015 maakt het deel uit van de Emirates Defense Industries Company EDIC. Het bedrijf produceert sinds 2005 lichte gepantserde voertuigen van de Nimr-familie met een 4x4-wielopstelling in zijn fabriek in Abu Dhabi. Sindsdien heeft het bedrijf al een groot aantal verschillende modificaties van de Nimr ontwikkeld en heeft het met hulp van westerse specialisten de pantserwagen bijna volledig opnieuw ontworpen. Momenteel biedt het bedrijf twee hoofdopties op de internationale markt: de standaard Ajban 450, evenals de drager van verschillende wapens en uitrusting Ajban 440A. Varianten van gepantserde voertuigen met een 6x6 wielopstelling worden op de markt gepromoot onder een ander merk - Hafeet. Het is bekend dat Nimr / Ajban-pantservoertuigen werden verkocht aan ten minste 10 landen van de wereld en in 2016 werd een verklaring afgelegd over de release van het 1000e gevechtsvoertuig van deze familie.
Platt MR550-toren met een 7,62 mm Dillon Aero M134D Minigun zesloops machinegeweer
Het op de laatste beurs gepresenteerde Ajban Nimr 447A MRAV pantservoertuig is een doorontwikkeling van de in serie geproduceerde versie van de Ajban 440A / 450 sinds 2015. De nieuwe pantserwagen heeft dezelfde afmetingen, maar heeft een hoger beschermingsniveau. De fabrikant noemt het belangrijkste kenmerk van de gepantserde auto de aanwezigheid van een "schaalbaar" beschermingsniveau: ballistisch (kogels en fragmenten van granaten en mijnen), mijnexplosief en bescherming tegen geïmproviseerde explosieven. De pantserwagen is ook uitgerust met kogelvrij glas, wat het situationeel bewustzijn van de bemanning en troepen vergroot. De fabrikant maakt geen exacte details bekend over de beveiliging van de Ajban Nimr 447A, maar meldt dat het werkelijke extra gewicht van de boeking, afhankelijk van de uitvoeringsopties, van 2 tot 2,8 ton is. Met het gevechtsgewicht van de Ajban 440A / 450 pantservoertuigen van 9, 7 tot 11 ton, betekent dit dat het gevechtsgewicht van de nieuwigheid die in Abu Dhabi wordt gepresenteerd, van 12,5 tot 13 ton is.
Vanwege een vrij aanzienlijke massatoename werden een nieuwe ophanging en nieuwe assen, evenals een nieuwe tussenbak, geïnstalleerd op de Ajban Nimr 447A MRAV-pantserwagen. Het onafhankelijke veersysteem dat op de auto is geïmplementeerd, geeft de auto een hoge mate van mobiliteit bij het rijden over ruw terrein, en de aanwezigheid van een centraal bandenspanningsregelsysteem stelt de bestuurder in staat om de druk onafhankelijk te veranderen in overeenstemming met het type terrein waarop de gepantserde auto beweegt.
De gepresenteerde pantserwagen Ajban Nimr 447A kan maximaal twee bemanningsleden en vijf parachutisten vervoeren (7 personen in totaal), het in- en uitstappen gebeurt via vier zijdeuren (twee aan elke kant). Door de aanwezigheid van vier volwaardige deuren kunnen de bemanning en de landingspartij snel hun plaatsen innemen of indien nodig de pantserwagen verlaten. Tegelijkertijd werden elementen geïntroduceerd in het ontwerp van het gepantserde voertuig om mijnbescherming te bieden. In het bijzonder hebben alle stoelen een explosiebeperkend effect. De brandstoftank van de pantserwagen was verzegeld. En de motorruimte is volledig gepantserd.
Ajban Nimr 447A MRAV
Het vermogen van de Cummins-dieselmotor die normaal op de pantserwagen is geïnstalleerd, is iets verhoogd (van 221 naar 223 kW), terwijl er de mogelijkheid is om een motor met een vermogen van 269 kW (365 pk) te installeren. Op de snelweg kan de Ajban Nimr 447A MRAV pantserwagen een maximale snelheid van 120 km/u halen. Volgens de ontwikkelaars kunnen er verschillende wapensystemen op de gepantserde auto worden geïnstalleerd. Het gepantserde voertuig Ajban Nimr 440A kan bijvoorbeeld worden uitgerust met een in Rusland gemaakt Kornet-E antitankraketsysteem. Een gepantserde auto met dergelijke wapens kwam in 2018 in een merkwaardig verhaal terecht, toen een aanhanger die hem naar Rusland vervoerde een auto-ongeluk kreeg in de buurt van Tula. Op het tentoonstellingsmodel, zoals hierboven vermeld, werd een toren met een 7, 62 mm zesloops Dillon Aero M134D Minigun-machinegeweer geïnstalleerd. Ook op deze gepantserde auto was het passieve tegenmaatregelsysteem Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS) geplaatst, dat zorgt voor automatisch afvuren van rookgranaten in de richting van waaruit de vijand op de auto schiet.
