Als u twijfelde aan het bestaan van echte luxe gepantserde voertuigen, kunt u er zeker van zijn dat ze bestaan. Deze omvatten het T-98 "Kombat" -model - een gepantserde SUV ontwikkeld in Rusland en bedoeld voor het vervoer van VIP's, ook in de gevechtszone. De auto is in St. Petersburg ontworpen door het ontwerpbureau van Dmitry Parfenov in nauwe samenwerking met het bedrijf AutoCad, dat uitgebreide ervaring heeft met het boeken van auto's. Tegenwoordig is de T-98 "Kombat" een van de snelste gepantserde SUV's ter wereld. Het productiebedrijf kan autoboekingen verzorgen van het beschermingsniveau B2 tot het hoogste B7+ (bescherming tegen kogels met een kaliber tot 12,7 mm inclusief, inclusief die afgevuurd door machinegeweren van groot kaliber, sluipschutterwapens of antitankgeweren)!
Avtokad LLC ontwerpt en produceert al meer dan 10 jaar gepantserde voertuigen en het ontwerpbureau van Dmitry Parfenov, dat deel uitmaakt van zijn structuur, heeft sinds eind jaren tachtig - begin jaren negentig veelbelovende voertuigen gemaakt. In 1991 ontwikkelde dit ontwerpbureau als een van de eersten in het land stalen van veelbelovende pantservoertuigen: cash-in-transit en VIP-klasse. Het bedrijf leverde onder meer diensten voor de reservering van de auto's van de klant, inclusief de executive class, met behulp van zijn eigen productiefaciliteiten op het grondgebied van de Kirov-fabriek in St. Petersburg.
Een van de meest bekende ontwikkelingen van het bedrijf is een speciaal voertuig genaamd "Combat", ontworpen door het ontwerpbureau van Dmitry Parfenov en gebouwd met een groot aantal buitenlandse componenten. De auto combineert de voordelen van een vierwielaangedreven jeep met het comfort van een limousine en "tankpantser". De offroad-kwaliteiten van deze auto worden verzekerd door het gebruik van betrouwbare en hoogwaardige componenten en samenstellingen van General Motors. Ten tijde van zijn ontstaan (begin jaren 2000) maakte de auto gebruik van de nieuwste prestaties van de auto-industrie. Het comfort van de bestuurder en passagiers wordt bereikt door het gebruik van uitsluitend hoogwaardige afwerkingsmaterialen en moderne geïmporteerde elektronica. Het kogelvrije glas voor de auto wordt geleverd door een fabriek uit de stad Gus-Khrustalny. Aanvankelijk werd "Kombat" geproduceerd in St. Petersburg, maar in 2009 werd de productie verplaatst naar Estland, kleinschalige assemblage wordt uitgevoerd in het dorp Loo bij Tallinn.
T-98 gevechtssedan
Het voorpaneel en de instrumenten van de SUV zijn ook geërfd van General Motors, om deze reden voldoet de T-98 aan de vereisten van onderhoud en diagnose in het GM-dealernetwerk in Rusland. In het geval van het gebruik van een individueel interieur, dat niet moeilijk te ontwerpen is, kunnen klanten die een auto hebben gekocht problemen krijgen met service en onderhoud. En zo kan de klant alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden aan zijn auto uitvoeren bij elk beschikbaar General Motors-station.
Het onderwerp van speciale trots van het AutoCAD-bedrijf is de gepantserde carrosserie van de auto. Hij is gemaakt van hooggelegeerd staal, gemaakt in Zweden, en de carrosserie van de auto is extreem duurzaam. De T-98 "Combat" shell is dubbel (body in body). Het is gemaakt met behulp van een speciale technologie en is een cermetsandwich met honingraatvulling. De gebruikte technologie biedt het voertuig een beschermingsniveau dat het beschermingsniveau van moderne civiele pantservoertuigen overtreft. De bovengenoemde kwaliteiten van de auto, die goed gecombineerd zijn met zijn brute uiterlijk en echt "mannelijk" ontwerp, maken deze SUV niet alleen een betrouwbaar en veilig vervoermiddel, maar ook een echt visitekaartje van de eigenaar, zijn onderscheidende kenmerk. Het is vermeldenswaard dat de vertegenwoordigers van de filmindustrie het ongewone uiterlijk van de auto leuk vonden. Kombat-auto's waren te zien in zowel Russische als Amerikaanse films.
Het speciale voertuig T-98 "Combat" wordt gepresenteerd in twee hoofdversies: een 5-zits sedan en een 9 (12)-zits stationwagen, die verschillen in totale afmetingen en gewicht. De carrosserie van een SUV is een volledig metalen structuur gemaakt van hooggelegeerd staal, het is gemaakt volgens een frameloos schema. Deze oplossing biedt de maximale sterkteparameters van de carrosserie en de structuur van het hele voertuig als geheel, volgens de website van de fabrikant. Het Kombat-chassis is gebouwd met behulp van componenten en assemblages van het Amerikaanse bedrijf General Motors. Zo worden bijvoorbeeld stuurinrichting, voor- en achtervering, motor met transmissie vervaardigd door GM gebruikt, soortgelijke apparatuur wordt gebruikt op lichte vrachtwagens van de C / K-serie en zware off-road voertuigen "Suburban 2500" van de verbeterde serie vervaardigd door General Motoren. Bovendien is een vergelijkbare transmissie en motor te vinden op het beroemde Amerikaanse terreinwagen "Hammer".
T-98 Gevechtsstationwagen, model 2005
Het is heel moeilijk om te doen zonder vergelijkingen met de beroemde "Hummer", maar de H1-versie is in feite slechts het resultaat van een wijziging voor een burgervoertuig van een standaard legerterreinvoertuig HMMWV. Terwijl de T-98 oorspronkelijk werd ontworpen door ontwerpers in de rol van een luxe off-road gepantserd voertuig. Daarom is het onjuist om "Kombat" de Russische "Hummer" te noemen. De civiele versie van het legerterreinwagen "Tiger" is veel beter geschikt voor de rol van de Russische "Hammer".
Het doel van de auto geeft al een vluchtig uitwendig onderzoek. De massieve voorbumper verwijst duidelijk naar het indrukwekkende rampotentieel van de Kombat. Om het gebied van de aangetaste oppervlakken te verkleinen, bestaat het voorglas van een SUV uit drie elementen. De frontoptiek is diep genoeg verzonken, wat meteen een idee geeft van de dikte van de gepantserde carrosseriepanelen, gemaakt van Zweeds kwaliteitsstaal. Ook welsprekend is de afwezigheid van de linker passagiersdeur - dit is een eerbetoon aan de veiligheid. Dit wordt gedaan om de toegang tot de salon te beperken voor de bewaakte VIP van ongewenste items. Zo zijn er op een auto in een sedan-carrosserie slechts drie deuren (twee rechts en één links), op een model in een stationwagen zijn er nog twee deuren aan toegevoegd in de bagageruimte. Er zijn ook reguliere versies met twee rechter- en twee linkerdeuren beschikbaar.
Zoals het spreekwoord zegt, hoe steiler de jeep, hoe verder de tractor moet worden gevolgd. En echt de steilheid van de T-98 auto neemt niet in beslag. Ten eerste wordt deze auto echter formeel niet als een jeep beschouwd, de auto is verkrijgbaar in twee carrosserievarianten: een sedan en een stationwagen. En ten tweede, als deze machine off-road kan worden geplant, zal niet elke tractor kunnen helpen. Het leeggewicht van de gepantserde auto in de carrosserie van de sedan met het maximale beschermingsniveau is 4350 kg, in de carrosserie van de stationwagen - 4550 kg. En het is echt mogelijk om een auto off-road te planten, permanente vierwielaandrijving, enorme bodemvrijheid - 315 mm en speciale offroad-banden zijn geen wondermiddel. Als je besluit om de kwaliteiten van een auto off-road te testen, is het beter om van tevoren de route te bepalen en niet te stoppen, het is niet moeilijk om je in te graven met zo'n leeggewicht van de auto, maar het uittrekken van een vastzittende auto zal een moeilijke taak worden.
Interieurontwerpoptie in T-98 Combat, stationwagen, model 2010
De SUV wordt geleverd aan klanten met twee hoofdtypen V8-motoren: GM-Vortec 8, 1L met 400 pk.bij 4200 tpm en een Duramax turbodiesel met een inhoud van 6,6 liter en een vermogen van 320 pk. bij 3100 tpm. Deze motoren zijn voldoende om een multi-ton auto te versnellen tot een snelheid van 180 km/u, hoewel de kruissnelheid van de auto ruim binnen de in Rusland geldende limieten ligt. Tegelijkertijd accelereert een gepantserd voertuig in 10 seconden naar 100 km / u. Het brandstofverbruik varieert van 20 tot 25 liter per 100 kilometer.
De auto ziet er behoorlijk aantrekkelijk uit, het geblokte koetswerkdesign, de hoge zitpositie van de bestuurder en de aanwezigheid van allround camera's helpen om de gigantische afmetingen van de auto beter te voelen. Zoals de mensen die de "Kombat" hebben bestuurd, wordt de gepantserde auto niet veel slechter bestuurd dan een van de zware Amerikaanse vrachtwagens. De kruissnelheid van de auto op onze wegen is maximaal 120 km/u. Je kunt sneller accelereren (zelfs tot 180 km/u), maar dit is nauwelijks de moeite waard. Zachte acceleratie en soepel remmen - de auto dicteert uiteindelijk alleen een vergelijkbare rijstijl. Tegelijkertijd is een breedte van meer dan twee meter alleen voor de auto. De SUV is ongelooflijk stabiel en, belangrijker nog, de auto is niet gevoelig voor kantelen, in tegenstelling tot dezelfde gepantserde Gelandewagen.
Interieurontwerpoptie in T-98 Combat, sedan
Volgens de toezeggingen van de fabrikant zijn er verschillende opties mogelijk qua boeking, bijvoorbeeld:
Licht gepantserde klasse B2 / B3, Pro - biedt bescherming tegen alle soorten handvuurwapens (TT, Makarov-pistolen, Uzi-type machinepistolen). De dikte van de pantserplaat is 1-3 mm, de dikte van de beglazing is 14,5-20 mm.
Klasse B6, HI. Pro (basis) - biedt bescherming tegen automatische en sluipschutterwapens met een kaliber tot 7,62 mm, inclusief 7,62 mm AK-kogels, 7,62 mm kogels SVD-geweer, 5, 56- mm NATO M16-geweerkogel. De dikte van de pantserplaat is 6,5 + 3 mm, de dikte van de beglazing is 44 mm. Vloerbescherming tegen TNT-explosie (200 gram in equivalent), van F-1, RGD-5-granaten.
Klasse B7 +, HI. Pro. S (speciale versie) - biedt bescherming tegen 7,62 mm pantserdoorborende kogels van het SVD-geweer, evenals NAVO-geweren van hetzelfde kaliber, alle soorten automatische wapens met een kaliber van 7,62 mm. De auto is voorzien van een dubbele energieabsorberende honingraatvloerbescherming, de dikte van de energieabsorberende sandwich is maximaal 200 mm. Dit beschermt de bestuurder en passagiers tegen ontploffing van een explosief met een gewicht van 500 gram TNT. De dikte van de pantserplaat is 6,5 + 4,5 mm, de dikte van de beglazing is 56 mm (lichtgewicht) of 70 mm.
Daarnaast is er een speciale STANAG NATO L3/4 beschermingsklasse beschikbaar, die bescherming biedt tegen kogels van 12,7 mm kaliber, onder meer van een DShK machinegeweer of een antitankgeweer. Bepantsering verhoogd tot 6,5 mm staal + keramische vulling + 6,5 mm staal. Beglazing - 70 mm (of 100 mm). De vloer van de machine is dubbel energieabsorberend, ook de deurpanelen zijn dubbel energieabsorberend.
T-98 Combat sedan, model 2015
De "Kombat" auto wordt geproduceerd in twee basisconfiguraties "Patrol car" en VIP. De belangrijkste verschillen liggen in het gebruik van verschillende afwerkingsmaterialen, systemen en elektrische apparatuur. In de VIP-configuratie zijn alleen natuurlijke materialen gebruikt in de interieurbekleding: leer, hout, full-power accessoires zijn beschikbaar, een audiosysteem is geïnstalleerd en een speciale hoogwaardige bodypainting is uitgevoerd. In de VIP-versie worden stoelen op de tweede rij met superieur comfort gebruikt met meer beenruimte voor de passagiers. Daarnaast is het mogelijk om navigatieapparatuur, externe camera's, een telefoon, een computer en diverse multimedia-apparatuur op de auto te installeren.
Technische kenmerken van de T-98 achterin de AC 1936 sedan:
Totale afmetingen: lengte - 5100 mm, breedte - 2100 mm, hoogte - 1830 mm.
De wielbasis is 3340 mm.
Speling - 315 mm.
Leeggewicht (beschermingsklasse B7+) - 4350 kg.
Krachtcentrale - GM-Vortec 8, 1 pk V8 met een maximaal vermogen van 400 pk.
Transmissie - 6-traps automaat "Allison".
De remmen zijn schijfremmen.
Wielen - all-season BF Goodrich 315/70 R17 of all-terrain universele BFG 325 / 60R20 A / T (Pirelly).
De maximale snelheid is 180 km/u.
Acceleratie tot 100 km/u - 10 seconden.
Operationeel draagvermogen - 600 kg, maximaal toegestaan - 850 kg.
Capaciteit - 5 zitplaatsen.
