Omdat de beschrijving van alle Chinese drones die mogelijk in staat zijn om wapens te dragen, te lang zal duren, zullen we alleen kijken naar die drones die in een merkbare hoeveelheid in dienst zijn getreden, zijn geëxporteerd en hebben deelgenomen aan vijandelijkheden.
UAV ASN-229A
Het lichtste seriële Chinese onbemande voertuig dat geleide raketten kan dragen, is de ASN-229A, gemaakt door specialisten van de Xian Aisheng Technology Group (ASN UAV). Het 365th Research Institute, een divisie van Xi'an Northwestern Polytechnic University, was in het verleden de belangrijkste ontwikkelaar van UAV's van lichte klasse voor de PLA Ground Forces. Het bedrijf produceert ongeveer 80% van de Chinese UAV's. Haar specialisten hebben meer dan 15 soorten onbemande voertuigen ontworpen.
De ASN-229A UAV is het grootste vliegtuig in de lijn van drones gemaakt door het Chinese bedrijf en is bedoeld om de ASN-104/105 in dienst te vervangen. De belangrijkste taken van de drone zijn luchtverkenning, elektronische oorlogsvoering, het doorgeven van VHF-radiosignalen en het afstellen van artillerievuur. Tegelijkertijd is de ASN-229A in staat om uiterst nauwkeurige aanvallen uit te voeren op kleine en mobiele doelen.
Het nieuwe onbemande legervoertuig is gebouwd volgens een normale aerodynamische configuratie met een bovenliggende vleugel met een grote relatieve beeldverhouding en heeft een staart met twee vinnen. De krachtcentrale, die zich in de achterste romp bevindt, omvat een zuigermotor met een tweebladige duwpropeller. In de neus van de romp bevindt zich een richt- en meetsysteem met opto-elektronische en warmtebeeldcamera's en een laserafstandsmeter-doelaanduiding. Communicatie- en gegevensuitwisselingsapparatuur zorgt voor communicatie met het controlestation, zowel op zichtlijnafstand als via een satellietkanaal. Daarnaast heeft het toestel twee ondervleugelophangingen voor de AR-1 ATGM. De UAV wordt gelanceerd vanaf een draagraket met behulp van boosters voor vaste stuwstof en de landing wordt uitgevoerd per parachute.
In vergelijking met de vorige generatie legerdrones zijn de massa en afmetingen van de ASN-229A aanzienlijk toegenomen. Het startgewicht bereikt 800 kg. Spanwijdte - 11 m, lengte - 5,5 m. Laadvermogen -100 kg. Vlieghoogte - tot 8000 m. Maximale snelheid - 220 km / h, kruissnelheid - 160-180 km / h. Vluchtduur - tot 20 uur.
Omdat de ASN-229A andere Chinese drones overtreft in bereik en tijd in de lucht, is er een nieuw controlestation voor gemaakt dat op een mobiel chassis is gemonteerd. De ASN-229A UAV wordt alleen gebruikt door de PLA-grondtroepen en wordt niet geëxporteerd.
UAV SN-3A
De eerste Chinese UAV's die de Amerikaanse Predator in hun capaciteiten konden benaderen, werden ontworpen door specialisten van de Beijing Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). De ontwikkeling van de Cai Hong-serie drones begon in het midden van de jaren negentig. Aanvankelijk waren de Cai Hong-serie ("Rainbow") CH-1 en CH-2 bedoeld voor verkenning, observatie, het storen van vijandelijke communicatiesystemen, het aanpassen van artillerievuur, het gebruik van communicatie- en datatransmissiesystemen als signaalversterker, evenals het uitgeven van doelen aanwijzing voor tactische raketcomplexen. Maar later, op basis van de SN-3 UAV, waarvan de lay-out voor het eerst werd gepresenteerd op de tentoonstelling in Zhuhai in 2008, werd een schokaanpassing van de CH-3A gemaakt.
De UAV CH-3A is gemaakt volgens het "eend" -schema, dat zelden wordt gebruikt voor drones van deze omvang, en is uitgerust met een zuigermotor met een voortstuwende propeller. Spanwijdte - 7, 9 m, lengte - 5, 1 m, hoogte - 2, 4 m. Maximaal startgewicht - 640 kg. Laadmassa - 100 kg. Kruissnelheid - 180 km/u. De maximale snelheid is 240 km/u. De maximale vlieghoogte is 5 km. De actieradius is 200 km. Vliegbereik 2000 km. De vluchtduur is 12 uur.
Onder de romp bevindt zich een gyro-gestabiliseerd platform met opto-elektronische waarnemings- en zoekapparatuur. Het omvat een videocamera, een infrarood meetsysteem en een laserafstandsmeter-doelaanduiding. Communicatie- en gegevensuitwisselingsapparatuur zorgt voor verzending en ontvangst van stuurcommando's alleen op zichtlijnafstand. UAV-apparatuur aan boord maakt het opstijgen en landen in een volledig automatische modus mogelijk. Ze worden uitgevoerd in een vliegtuig, ook vanaf onverharde banen.
Onder de vleugel bevinden zich twee ophangconstructies voor geleide munitie. Volgens Global Security worden de nieuwe AR-1 lasergeleide raketten (45 kg) en FT-25 kleine geleide bommen (25 kg), ontwikkeld door CASC, gebruikt als gevechtslading op de CH-3A UAV's. UAV CH-3A kan ook twee FT-5-bommen van 75 kg kaliber (kernkopgewicht - 35 kg, KVO - 3-5 m) vervoeren met satellietgeleiding. Bovendien kan een radarstation met een synthese van een antenne-opening, apparatuur voor elektronische oorlogsvoering en apparatuur voor het doorsturen van radiosignalen als nuttige lading worden geïnstalleerd.
Hoewel de CH-3A qua eigenschappen inferieur is aan de Amerikaanse MQ-1 Predator UAV en niet kan worden bestuurd via satellietcommunicatiekanalen, is het gevechtspotentieel behoorlijk hoog. UAV's van dit type onder de aanduiding Rainbow-3 zijn geleverd aan Nigeria, Zambia, Pakistan en Myanmar. In Pakistan werd CH-3A gebruikt om de Taliban in de "tribale zone" te bestrijden, en in Nigeria werden ze gebruikt om voertuigen en militante trainingskampen aan te vallen. Naar verluidt wordt de UAV-controle in Nigeria uitgevoerd door Chinese operators.
Op 26 januari 2015 werd in de buurt van het Nigeriaanse dorp Dumge, in de noordoostelijke staat Borno, een onbekend onbemand luchtvaartuig ontdekt met geleide munitie onder zijn vleugels. Door het type wrak hebben experts het geïdentificeerd als CH-3A.
Chinese tegenhangers van de UAV's MQ-1 Predator en MQ-9 Reaper
Gezien de grote populariteit van de Amerikaanse UAV's MQ-1 Predator en MQ-9 Reaper, zou het vreemd zijn als China geen voertuigen zou bouwen die er uiterlijk op lijken. In opdracht van het Ministerie van Defensie van de VRC begon aan het begin van de 21e eeuw de ontwikkeling van de CH-4 multifunctionele drone met een zuigermotor en een duwpropeller. Dit is een vrij groot vliegtuig met een spanwijdte van 18 m en een lengte van 9 m. Het startgewicht is ongeveer 1300 kg. Maximale snelheid - 230 km/u, kruissnelheid - 180 km/u. Vliegbereik 3000 km. De vluchtduur is meer dan 30 uur.
Het apparaat, dat in zijn configuratie lijkt op de Amerikaanse Predator en Reaper UAV's, is uitgerust met een gyro-gestabiliseerd opto-elektronisch systeem onder de romp met een laserafstandsmeter-doelaanduiding, en in de schokversie kan het luchtvaartwapens dragen die op vier pylonen onder de vleugel. De verkenningsversie kreeg de aanduiding CH-4A en de schokversie staat bekend als CH-4B. Omdat een drone met geleide raketten en geleide bommen met een totale massa tot 345 kg een hogere weerstand en een verminderde brandstofreserve heeft, is de vluchtduur ongeveer 40% korter.
Sinds 2014 worden SN-4 UAV's geëxporteerd. Met de prijs van één drone van ongeveer $ 4 miljoen, waren de kopers van CH-4A / B Algerije, Jordanië, Irak, Pakistan, Turkmenistan, Myanmar, de Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië.
In januari 2015 werden op de Iraakse televisie drones van Chinese makelij uitgezonden op de vliegbasis Kut. Hier bevinden zich ook grondcontrolestations. Buitenlandse publicaties schrijven dat net als in Nigeria Chinese specialisten zich bezighouden met het beheer en onderhoud van drones. Eén controlestation kan tot drie drones tegelijkertijd besturen.
Blijkbaar opereren de SN-4V UAV's behoorlijk effectief in Irak. Volgens informatie van een vertegenwoordiger van het Iraakse ministerie van Defensie hebben ze sinds januari 2015 meer dan 300 vluchten uitgevoerd, die bijna allemaal succesvol waren. In Jemen werden ook in China gemaakte UAV's van de VAE en Saoedi-Arabië gebruikt. De drones opereerden vanaf de vliegbases Sharura en Jizan.
Begin 2018 meldde de Chinese krant South China Morning Post dat CASC dertig CH-4B's had geëxporteerd in bulkdeals voor in totaal $ 700 miljoen aan raketten, die hun doelen met een waarschijnlijkheid van 0,95 raakten. In augustus 2018 werd bekend dat de Houthi's de "Arabische coalitie" schoot een Saoedische SN-4V UAV neer.
Ondanks het feit dat de Chinese CH-4-drones in hun kenmerken ongeveer overeenkomen met de MQ-1 Predator UAV's die in de Verenigde Staten uit dienst zijn genomen en veel inferieur zijn aan de MQ-9 Reaper, tonen veel landen interesse in Chinese schokverkenning drones. Dit komt door het feit dat de Amerikaanse autoriteiten ernstige beperkingen opleggen aan de levering van gevechtsdrones en controlesystemen, en zelfs de naaste Amerikaanse bondgenoten kunnen ze niet altijd verwerven. Gezien het feit dat Rusland niets in dit segment kan aanbieden, bleken in China gemaakte drones, waarvan de kosten relatief laag zijn, niet te concurreren.
Verbetering en productie van UAV's van de CH-4-familie gaat door. In januari 2015 werd op een vliegveld in de buurt van de stad Chengdu een verbeterde versie van een als Tian Yi aangeduid onbemand luchtvaartuig geregistreerd.
Volgens buitenlandse internetbronnen kreeg de UAV twee compacte motoren in plaats van één. Tegelijkertijd zijn de afmetingen van de bijgewerkte Tian Yi praktisch ongewijzigd gebleven. Tegelijkertijd heeft de eenheid een nieuwe staarteenheid en neus, evenals een bredere luchtinlaat. Buitenlandse experts suggereren dat het op deze manier mogelijk was om de thermische handtekening van de drone te verminderen en de vliegveiligheid te vergroten.
In maart 2018 werd bekend dat het CASC-bedrijf begon met het testen van een nieuwe modificatie. Afgaande op de gepubliceerde afbeeldingen, kan de CH-4S een zijwaarts gerichte radar dragen en is hij uitgerust met een geavanceerder waarnemings- en bewakingssysteem.
Het is gemeld dat de CH-4C is uitgerust met een nieuwe motor met verhoogd vermogen en een stroomgenerator met verhoogde prestaties. De sterkte van het casco is ook vergroot, waardoor het mogelijk is om luchtvaartmunitie met een gewicht tot 100 kg op te hangen, en het totale gewicht van de gevechtslading is verhoogd tot 450 kg. Rekening houdend met de kritiek op de CH-4A- en CH-4V-modellen, kan het CH-4C-modificatieapparaat worden bestuurd via satellietcommunicatiekanalen, wat het werkelijke bereik aanzienlijk vergroot.
Al in de ontwikkelingsfase was het duidelijk dat de SN-4 UAV voor het uitrusten van de PLA slechts een tussenoplossing kon zijn. Dit apparaat tegen relatief lage kosten, ongeveer $ 2 miljoen, heeft een goed exportpotentieel, maar kan niet worden beschouwd als een veelbelovend platform. De belangrijkste nadelen van de seriële CH-4 zijn het ontbreken van de mogelijkheid om informatie via satellietkanalen te controleren en te verzenden, de relatief lage snelheid en vlieghoogte, evenals de lage hoogte en vliegsnelheid voor een apparaat van deze klasse, dat is voornamelijk bepaald door het gebruik van een zuigermotor. In dit opzicht begon de ontwikkeling van een meer geavanceerde drone, zelfs voordat de SN-4 UAV in gebruik werd genomen bij het 11e Instituut van de CASC Corporation in 2008. De bouw van het eerste model begon in 2011. Het onbemande luchtvaartuig CH-5 maakte zijn eerste vlucht in 2016.
In november 2016 werd tijdens de vliegshow in Zhuhai de SN-5 UAV gedemonstreerd, die veel waarnemers een analoog van de Amerikaanse MQ-9 Reaper noemden. De eerste seriële modificatie was echter uitgerust met een zuigermotor van 300 pk, die de maximale vliegsnelheid beperkt tot 310 km / u. Kruissnelheid - 180-210 km/u. Spanwijdte - 21 m, lengte van het zweefvliegtuig - 11 m. Startgewicht - 3300 kg. Laadgewicht - 1200 kg. De maximale vlieghoogte is 7000 m. De drone kan meer dan 36 uur in de lucht blijven. Bij het werken met een grondstation via de radio is het bereik 250 km. Voor de besturing van de CH-5 kunnen dezelfde grondstations worden gebruikt als voor de SN-3 en CH-4 UAV's. Bij gebruik van satellietbesturingsapparatuur (SATCOM) wordt het bereik vergroot tot 2000 km.
Op het in Zhuhai gepresenteerde monster werden mock-ups van AR-1 en AR-2 geleide raketten, in totaal 16 eenheden, opgeschort. Een veelbelovende compacte ATGM met lasergeleiding AR-2 weegt ongeveer 20 kg, kernkopgewicht - 5 kg, maximaal schietbereik - 8 km. In totaal kunnen 24 AR-2-raketten op zes ondervleugels geplaatst worden. Militaire experts wijzen erop dat in het geval van een CH-5 UAV die onder de romp van een radarstation of elektronische verkenningsapparatuur hangt, deze anti-schip- en anti-radarraketten kan gebruiken.
Volgens Chinese gegevens is de SN-5 UAV in gebruik genomen en in massaproductie. De exportwaarde bedraagt zo'n 11 miljoen dollar, wat zo'n 6 miljoen minder is dan de prijs van de Amerikaanse MQ-9 Reaper. Het Chinese apparaat met een zuigermotor is echter inferieur aan de "Reaper" in termen van snelheid en vlieghoogte, wat de prestaties van Chinese ontwerpers grotendeels devalueert. In dit opzicht mogen we in de nabije toekomst de opkomst verwachten van een nieuwe wijziging van de Chinese drone met een operatietheater.
Een ander analoog van de American Predator is de Wing Loong UAV van de AVIC-corporatie, ook bekend onder de exportaanduiding Pterodactyl I. Hoewel een aantal drones van dit type door de PLA Air Force worden geëxploiteerd, wordt dit model voornamelijk voor de export geproduceerd. Volgens westerse experts is "Pterodactyl" een aangepaste kopie van de Amerikaanse MQ-1 Predator. Volgens de Chinese ontwerpers is deze drone een volledig zelfstandige ontwikkeling.
UAV Wing Loong is gemaakt volgens het schema van een middenvleugel met vleugels met een grote aspectverhouding. Het uiteinde is een enkele V-vormige stabilisator die vanaf de romp naar boven wijst (in tegenstelling tot de MQ-1 Predator, waarin deze naar beneden is gericht). De motor bevindt zich aan de achterzijde van de romp. Het drijft een driebladige duwpropeller met variabele spoed aan. In het voorste deel van de romp onder de bodem bevindt zich een bolvormig blok van opto-elektronische apparatuur, ontworpen voor het 24 uur per dag bewaken van de situatie in een bepaald gebied, het zoeken naar doelen en het uitgeven van doelaanduidingen. Het toestel met een startgewicht van 1100 kg is voorzien van een 100 pk zuigermotor. en kan een laadvermogen tot 200 kg dragen. Spanwijdte - 14 m, lengte - 9,05 m. Maximale snelheid - 280 km / u, patrouillesnelheid 150-180 km / u. Het serviceplafond is 5.000 meter. De bewapening van de Pterodactylus kan, afhankelijk van de voorkeuren van de klant, verschillende geleide luchtvaartmunitie bevatten met een gewicht tot 120 kg.
Het arsenaal van de drone omvat bommen van 50-100 kg: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 en GB4, kleine lucht-grondraketten zoals AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG, GAM 101A/B. De bewapening is geplaatst op vier pylonen onder de vleugels (75 kg belasting op de buitenste pylonen en 120 kg op de binnenste).
De eerste UAV-vlucht die Wing Loong maakte in 2007, in 2013, toonde de Chinese tv-zender CCTV 13 een verhaal over de seriële assemblage van Pterodactyl I in de werkplaats van de Chengdu Aircraft Industry Group (een divisie van de AVIC-luchtvaartindustrie). Met een exportwaarde van ongeveer $ 1 miljoen is Pterodactylus populair bij buitenlandse kopers. Momenteel zijn de apparaten van dit model gekocht door: Egypte, Indonesië, Kazachstan, Oezbekistan, Nigeria, Servië en de Verenigde Arabische Emiraten. Volgens China National Aero Technology Import & Export Corp zijn er eind 2018 meer dan 100 UAV's van dit type geëxporteerd.
Een aantal landen hebben Pterodactyl I UAV's in gevechten gebruikt. In maart 2017 voerde de Egyptische luchtmacht aanvallen uit in het noorden van de Sinaï als onderdeel van een operatie tegen islamitische militanten. Het doelwit van lasergeleide raketten waren gebouwen waarin zich terroristen verstopten en bewegende voertuigen. Tegelijkertijd werden 18 militanten gedood. Drones die eigendom zijn van de VAE hebben deelgenomen aan vijandelijkheden in Jemen en Libië. Tegelijkertijd werd ten minste één "Pterodactylus" neergeschoten door luchtafweergeschut in het Libische gebied van Misrata.
In 2016 werd de Wing Loong II UAV aan het publiek gepresenteerd op de Airshow China 2016 tentoonstelling. Deze modificatie onderscheidt zich van de vorige versies door een verhoogd startgewicht tot 4.200 kilogram, grotere afmetingen en een langere vluchtduur tot 32 uur. De UAV kan vliegen met een snelheid van 370 km / u op een hoogte tot 9000 m.
De indeling van het toestel is vergelijkbaar met het vorige model, maar is merkbaar groter geworden. De spanwijdte nam bijna anderhalf keer toe (tot 20,5 m) en het startgewicht nam 3,5 keer toe. Volgens officiële informatie heeft de nieuwe drone een geoptimaliseerde aerodynamische lay-out, een verbeterd casco-ontwerp en aangepaste boordsystemen, evenals een krachtigere turbopropmotor. Naast het verbeteren van de vliegprestaties, heeft Wing Loong II een uitgebreid assortiment opto-elektronische en radiotechnische systemen en een verhoogde gevechtsbelasting. De massa van wapens, geplaatst op zes ondervleugelpunten van de ophanging, nam toe tot 480 kg, en geleide bommen GB3 van 250 kg kaliber met lasergeleiding werden in de munitielading geïntroduceerd.
In 2017 sloot Saoedi-Arabië een deal van $ 10 miljard voor zijn eigen productie van 300 Wing Loong II. De Pakistani Aircraft Corporation is ook van plan 48 Wing Loong II samen met AVIC te assembleren.
Zo kan worden gesteld dat de Chinese ontwikkelaars in staat waren om de kloof met de Verenigde Staten bij het creëren van middelgrote onbemande aanvalsverkenningsvoertuigen tot een minimum te beperken. Tegelijkertijd zijn de kosten van in China vervaardigde UAV's aanzienlijk lager dan die van in andere landen vervaardigde analogen. In dit opzicht kan worden verwacht dat Chinese drones die een gevechtslast kunnen dragen, in de nabije toekomst de internationale markt zullen domineren. Een rapport vrijgegeven door SIPRI stelt dat China tussen 2008 en 2018. leverde 163 multifunctionele UAV's uit de middenklasse aan dertien landen. In dezelfde periode exporteerden de Verenigde Staten vijftien MQ-9's. Amerikaanse wapenfabrikanten klagen dat als het zo doorgaat, hun Chinese concurrenten zullen domineren.
