De schepen die in het artikel worden genoemd, hebben, ondanks hun amusementsdoel, het nauwste verband met het onderwerp herbewapening van de binnenlandse vloot. Naast de voor de hand liggende vragen over de herkomst van fondsen voor de bouw van een vloot van 's werelds beste jachten, worden hier puur technische aspecten aangestipt: welke angstaanjagende hoogten heeft de moderne vooruitgang bereikt, waardoor al deze prachtige schepen zijn ontstaan.
De meest geavanceerde technologieën van de scheepsbouw ter wereld worden geïmplementeerd in het ontwerp van drijvende bordelen, incl. fantastische veiligheidsmaatregelen waar militaire torpedojagers jaloers op kunnen zijn. Achter de luxe uitstraling van superjachten gaat meestal een scala aan gepantserd staal schuil! Precies wat er aan moderne oorlogsschepen ontbreekt. Rijke mensen denken serieus aan hun eigen veiligheid en zijn niet van plan om op hun leven te besparen.
Alle superjachten zijn zonder mankeren uitgerust met elektronische oorlogsuitrusting en optisch-elektronische onderdrukkingsstations voor zoekerraketten. Om nog maar te zwijgen van de banale sloten met vingerafdruksensoren en verlichtingssystemen voor de matrixen van digitale camera's.
De beste prestaties op het gebied van composietmaterialen, elektronica en procesautomatisering worden hier verzameld. Unieke technische oplossingen in verband met de lay-out en ongebruikelijke vormen van de rompen, die lijken op buitenaardse schepen in hun contouren.
Bij het nastreven van geavanceerde technologie konden de Russen de Amerikanen omzeilen. In december 2015 ging de stealth-vernietiger USS Zumwalt op proef in de Verenigde Staten, maar zeven jaar voordat hij verscheen, werd het oceaanwater opgeschuimd door de "Russische Zumwalt" - 119 meter lang "Motorjacht" A "eigendom van Andrey Melnichenko.
Waterverplaatsing: 6000 ton.
Snelheid: 23 knopen
Krachtcentrale: twee MAN-dieselmotoren met een vermogen van 12 duizend pk.
Vaarbereik: met een volledige brandstofvoorraad (700 ton) kan het jacht 6500 zeemijlen varen.
Bemanning: 37 personen. + 14 gasten ondergebracht op 2200 m². m. van luxe ruimte.
Fabrikant: Blohm + Voss scheepswerf, Duitsland, 2008. Dezelfde scheepswerf die Bismarck en Admiraal Hipper bouwde. Betrouwbare leverancier. Beproefde kwaliteit.
"A" is de eerste letter van alle alfabetten ter wereld. Hoge kunst!
Stingray lederen meubels, kranen en deurknoppen met een waarde van elk 40.000 NER, een 360 ° roterend bed waarmee u de zonsopgangen en zonsondergangen in de oceaan vanuit een oneindig aantal hoeken kunt bekijken. Drie baden waar met een druk op de knop zoet water wordt vervangen door zeewater.
Er zijn legendes over haar.
Volgens de maker, Philippe Starck, is het gemaakt in harmonie met de natuur en laat het dankzij zijn contouren praktisch geen spoor na.
Het aannemersbedrijf dat verantwoordelijk was voor de bepantsering en de ontwikkeling van explosiewerend glas voor het jacht "A", kon daardoor de hoge eisen van de Russische klant niet aan en ging failliet. Dat gold ook voor het bedrijf dat de hydraulische lift van $ 25 miljoen bouwde die op de achtersteven van het jacht was geïnstalleerd.
Ondanks zijn bescheiden omvang heeft "A" alle bestaande schepen in zijn klasse overschaduwd en is het het meest besproken jacht ter wereld geworden. Niet de minste rol speelde haar ongewone uiterlijk met een omgekeerde helling van de steel, kenmerkend voor oorlogsschepen van het begin van de twintigste eeuw.
En wie is Melnichenko? 13e plaats in de Russische Forbes-lijst, bijna een lijfeigene.
Een bontjas van de gouverneur van Ussuri of een willekeur voor je geld
Het leek erop dat het onmogelijk was om iets perfecters te creëren dan jacht "A", maar er is geen limiet aan perfectie. In 2015 verscheen de zee "Zeiljacht" A ", overschaduwde zijn voorganger in het aantal innovatieve oplossingen.
Lengte: 143 meter. Acht dekken. Waterverplaatsing: 14.000 ton.
Snelheid: tot 21 knopen. Dergelijke jachten mogen niet te snel varen zodat iedereen hun pracht kan zien en waarderen.
De zeilen van jacht “A” zijn groter dan een voetbalveld. En de hulpkrachtcentrale (21 duizend pk) is gemaakt op basis van de beste technologieën van militaire scheepsbouw. FEP elektrische transmissie, soepele overdracht van energie van twee diesels naar propellermotoren. Draagt bij aan een minimaal trillingsniveau en een afname van de algehele akoestische achtergrond van het jacht.
Binnen de samengestelde masten van 100 meter is er voldoende ruimte voor liften en een observatiedek.
Fabrikant van 's werelds grootste zeilboot: Sunreef Yachts, Polen, 2015.
High-tech glamour. Transparant onderwaterschip gedeelte. Loopbrug met aanraakpanelen in zwart glas. Maar misschien is het belangrijkste technologische genot aan boord van megajacht "A" het systeem van automatische reiniging van zeilen in haar masten zo hoog als een gebouw van 30 verdiepingen.
En natuurlijk is deze sneeuwwitte parel rondom gepantserd. Volgens sommige rapporten is er aan boord van het jacht zelfs een schuilplaats van de hoogste bescherming, die de rol speelt van een commandotoren op slagschepen uit de Tweede Wereldoorlog.
De eigenaar van de "parel" verklaart zelf trots dat hij samen met het jacht alle rechten heeft op innovaties die in het ontwerp zijn doorgevoerd. In de toekomst verwacht hij een deel van de bouwkosten van het jacht terug te betalen via de verkoop van patenten.
"Verduistering" (Engels "Eclips")
Nog een kunstwerk dat alle jachten van Arabische sjeiks overschaduwde. Lengte 162 meter. Verplaatsing 13 duizend ton. De bemanning bestaat uit 70 personen.
Fabrikant: Blohm + Voss scheepswerf, Duitsland, 2009.
"Een affaire met een jacht" - dit waren de krantenkoppen waarmee Russische roddelbladen naar buiten kwamen toen ze hoorden over de bouw van het grootste jacht ter wereld in die tijd. Ze ziet eruit als een snel bewegend militair fregat.
“Dit is de trend van onze tijd. Privéjachten worden als oorlogsschepen en belichamen de kracht en vastberadenheid van hun eigenaren.”
- Duits tijdschrift Bild.
Op het eerste gezicht was het nieuwe jacht ex. De gouverneur van Chukotka blinkt niet uit met nieuwe technische oplossingen en vertrouwt op een uitgebreide benadering om een meesterwerk te creëren. Enorme afmetingen die overeenkomen met een passagiersschip. 25 knopen snelheid die veel oorlogsschepen evenaart. Er zijn twee helikopters aan boord om gasten te ontmoeten, en in geval van bijzondere omstandigheden - een mini-onderzeeër.
Volgens de Britse "Times" is het megajacht uitgerust met een stralingsbeschermingssysteem tegen de paparazzi. Een systeem van allround vision-sensoren vangt de schittering van cameralenzen op en kan hun werking verlichten met gerichte laserstraling. Volgens dezelfde krant installeerde een van de toonaangevende Franse defensiebedrijven (uiteraard Thales) ook een antiraketsysteem op het jacht.
In dit verband is een ander jacht dat ooit van dezelfde eigenaar was interessant. De 115 meter lange schoonheid "Pelorus", uitgerust met een militaire centimeterafstandsradar voor het detecteren van kleine doelen met hoge snelheid.
Zoals aan het begin van het artikel vermeld, kunnen al deze plezierjachten rechtstreeks concurreren met oorlogsschepen. Wat betreft de morele aspecten van het verwerven van dergelijke transcendentale jachten, dan kunnen we, zonder in lange vruchteloze redeneringen in te gaan, stellen: wat voor soort astronomische rijkdom heeft Rusland! En welke mooie vooruitzichten kunnen er ontstaan als je de richting van de financiële stromen maar een klein beetje verandert.
Tegelijkertijd geeft het bestaan van dergelijke megajachten direct het ontwikkelingsniveau van moderne technologieën aan, die het mogelijk maken om alle wensen in koolstof en metaal te belichamen.
Jacht "Pelorus" in Helsinki
