VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier

VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier
VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier

Video: VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier

Video: VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier
Video: Аманда Палмер: Искусство просить 2024, Maart
Anonim

Op 22 februari startte de internationale tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting IDEX-2015 in Abu Dhabi (Verenigde Arabische Emiraten). Dit evenement wordt bijgewoond door veel bedrijven uit de VAE en het buitenland. Verschillende stands van de tentoonstelling worden ingenomen door de expositie van bedrijven en organisaties uit de defensie-industrie van de VAE. Misschien wel de meest interessante tentoonstelling van de Emirates-stands is het prototype van de veelbelovende EDT Enigma AMFV gepantserde personeelsdrager.

VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier
VAE presenteerde de EDT Enigma AMFV gepantserde personeelscarrier

Kort voor de start van de tentoonstelling voltooide Emirated Defense Technology (EDT) de assemblage van het eerste prototype van het veelbelovende pantservoertuig Enigma AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle). Het eerste prototype is gemaakt in de configuratie van een gepantserde personeelsdrager met een in Rusland gemaakte gevechtsmodule. Het Enigma-chassis kan echter ook worden gebruikt om voertuigen van andere klassen te maken. Het is bekend over het werk aan de oprichting van een zelfrijdend luchtafweerkanon en zelfrijdende kanonnen met een 155 mm kanon. Al deze projecten bevinden zich blijkbaar nog in de ontwerpfase, daarom is tot nu toe slechts één gepantserde personendrager gebouwd, die een reeks noodzakelijke tests zal moeten ondergaan.

Het Enigma AMFV-project heette oorspronkelijk de Nimr 8x8 en werd gepositioneerd als een nieuw voertuig van de gelijknamige familie: de VAE lanceerde enkele jaren geleden de productie van de Nimr-pantserwagen met een 4x4-wielopstelling. Desalniettemin werd na verloop van tijd besloten om het project een andere naam te geven, waarschijnlijk vanwege de grootste verschillen met de bestaande gepantserde auto. Op dit moment heet het nieuwe pantservoertuig Enigma. Deze gepantserde personeelsdrager en andere daarop gebaseerde voertuigen zullen in de toekomst worden aangeboden aan de strijdkrachten van de VAE. Het is nog te vroeg om te zeggen hoe succesvol deze ontwikkeling zal zijn.

Het uiterlijk van de getoonde gepantserde personeelsdrager Enigma AMFV suggereert dat de ingenieurs van het EDT-bedrijf, die deze machine ontwikkelden, rekening hielden met buitenlandse projecten van soortgelijke gepantserde voertuigen. Om deze reden lijkt de nieuwe "Enigma" qua uiterlijk en rompindeling op veel buitenlandse technologie. Er zijn echter ook enkele karakteristieke kenmerken. Allereerst is het noodzakelijk om de hoge hoogte van de machine te noteren. Het lijkt erop dat het dak van de romp minimaal 2,5 m boven de grond ligt.

Afbeelding
Afbeelding

De indeling van de rompeenheden is klassiek voor moderne technologie van deze klasse. In het voorste deel van de carrosserie bevinden zich enkele units, waarachter zich een bedieningscompartiment bevindt met een bestuurderswerkplaats (aan de linkerkant) en een motor-transmissiecompartiment (aan de rechterkant). Direct achter hen is het bewoonbare volume, dat is toegewezen aan het gevechts- en luchtcompartiment. Op het dak van de toren bevindt zich een schouderband waarop een geschikte gevechtsmodule kan worden geïnstalleerd. Het achterste deel van de romp wordt, afhankelijk van de modificatie, gegeven voor de plaatsing van de landingskracht of de benodigde eenheden/lading.

Het gepantserde lichaam van de EDT Enigma AMFV heeft een bekende "gefacetteerde" vorm, gevormd door verschillende rechtlijnige platen. Het voorste deel is samengesteld uit verschillende hellende platen en het bovenste voorste deel heeft een nogal complexe vorm die samenhangt met de plaatsing van enkele eenheden in het lichaam. Het dak en de zijkanten zijn gelijk, maar de overgang daartussen is gemaakt in de vorm van een kleine langwerpige schuine plaat. Het niveau van ballistische bescherming is onbekend. Waarschijnlijk kan het Enigma-voertuig de bemanning beschermen tegen kleine wapens, waaronder kogels van groot kaliber. Typische bevestigingsmiddelen op het oppervlak van de behuizing van het getoonde monster kunnen wijzen op de aanwezigheid van extra scharnierende beschermingsmodules. Ter bescherming tegen explosieven heeft de onderkant van de romp een speciale V-vorm, ontworpen om de schokgolf weg te leiden van de romp.

BTR EDT Enigma AMFV bleek behoorlijk zwaar te zijn. Het gevechtsgewicht wordt aangegeven op 28 ton. Om bij dit gewicht hoge prestaties te garanderen, is een motor met het juiste vermogen vereist. De machine is uitgerust met een 711 pk Caterpillar C13 dieselmotor gekoppeld aan een automatische transmissie van hetzelfde bedrijf. Het achtwielige onderstel maakt gebruik van een onafhankelijke ophanging met schokdempers. Deze units zijn ontwikkeld door het Ierse bedrijf Timoney Technology. Een merkwaardig kenmerk van de ophanging is de architectuur, gebaseerd op het gebruik van veel relatief kleine elementen. Hierdoor, zo wordt betoogd, worden reparaties aanzienlijk vereenvoudigd in geval van schade, bijvoorbeeld na een ontploffing op een explosief. Om waterhindernissen te overwinnen, zijn waterstraalpropellers aanwezig. Twee van deze units bevinden zich aan de achterkant van de romp, boven de achterwielen.

De nieuwe gepantserde personeelsdrager uit de Emiraten is groot genoeg om hem uit te rusten met relatief krachtige wapens. Het prototype dat op de IDEX-2015-tentoonstelling werd gepresenteerd, ontving een in Rusland gemaakte Bakhcha-gevechtsmodule, geleend van het BMP-3 infanteriegevechtsvoertuig. De laatste wordt actief gebruikt door de strijdkrachten van de VAE, daarom kan de oprichting van een gepantserde personeelsdrager met "Bakhcha" een gerechtvaardigde en geschikte stap zijn. Zo draagt het prototypevoertuig een 100 mm kaliber 2A70 draagraket, een 2A72 30 mm automatisch kanon en een PKT 7,62 mm machinegeweer dat daarmee gepaard gaat. De gepantserde personeelsdrager Enigma in een vergelijkbare configuratie zal de infanterie kunnen ondersteunen met behulp van verschillende soorten granaten, geleide raketten en machinegeweervuur.

Ondanks het gebruik van een vrij grote gevechtsmodule, heeft de Enigma AMFV gepantserde personeelscarrosserie nog steeds ruimte voor een achtkoppige aanvalsmacht. In het achterste deel van de romp zijn langs de zijkanten acht stoelen geplaatst. Vechters moeten in en uit de auto stappen via een verlaagde helling in de achterste rompplaat. Voorgesteld wordt om de oprijplaat met hydraulische cilinders omhoog en omlaag te brengen. Bij schade aan het hydraulisch systeem is er een handmatig te openen deur in de oprit voorzien.

De eigen bemanning van de pantserwagen in de op de tentoonstelling gepresenteerde configuratie bestaat uit drie personen. De machinist zit aan de voorzijde van de romp en heeft een eigen zonnedak voorzien van kijkapparatuur. De stoelen van de commandant en schutter bevinden zich in een toren met twee zitplaatsen. Om de situatie te bewaken en wapens te beheersen, kunnen de commandant en schutter verschillende uitrustingen gebruiken. In het dak van de toren zitten twee luiken.

Afbeelding
Afbeelding

De naam van het project weerspiegelt de modulariteit van het nieuwe pantservoertuig. Inderdaad, specialisten van EDT en aanverwante organisaties werken momenteel aan het creëren van nieuwe projecten van gepantserde voertuigen op basis van het Enigma-chassis, die van elkaar verschillen in de gebruikte gevechtsmodules. Zoals uit de beschikbare informatie blijkt, is de meest actieve samenwerking met Russische defensiebedrijven. Zo ontving het prototype van de tentoonstelling een gevechtsmodule "Bakhcha", en in de toekomst kan een andere eenheid met een soortgelijk doel, gemaakt in Rusland, op het Enigma AMFV-chassis worden geïnstalleerd.

Een paar dagen voor de start van de IDEX-2015-tentoonstelling sprak het Russische bedrijf Uralvagonzavod over haar plannen voor samenwerking met buitenlandse collega's. Het is onder andere de bedoeling om een gezamenlijk project met een Emirati-bedrijf uit te voeren, waarvan de essentie is om een nieuwe gevechtsmodule AU-220M op het Enigma-chassis te installeren. De nieuwe Russische gevechtsmodule is uitgerust met een automatisch kanon van 57 mm, dat volgens het idee van de makers de vuurkracht van gepantserde voertuigen aanzienlijk zou moeten vergroten. Het prototype van de AU-220M-module werd, net als het prototype van de Enigma, gedemonstreerd op een tentoonstelling in Abu Dhabi.

In de nabije toekomst moet worden gewerkt aan de oprichting van een zelfrijdende artillerie-eenheid op basis van het Enigma AMFV-chassis. Dit voertuig zou een nieuwe gevechtsmodule moeten krijgen die is uitgerust met een 155 mm M777 lichte houwitser. Zo'n machine kan doelen raken op een afstand van maximaal 25-30 km. In het geval van het gebruik van geleide projectielen, zal het effectieve schietbereik 40 km kunnen bereiken met een hoge slagnauwkeurigheid.

In de toekomst kan de klant niet alleen gepantserde personeelsdragers en zelfrijdende kanonnen kopen, maar ook ZSU op basis van het Enigma AMFV-chassis. Deze modificatie van het voertuig zal worden uitgerust met de Skyranger-gevechtsmodule die is ontwikkeld door Rheinmetall Air Defense (voorheen Oerlikon Contraves). Deze gevechtsmodule is een geschutskoepel met een 35 mm automatisch kanon. Een set bewakingsapparatuur, een vuurleidingssysteem en andere apparatuur zorgen volgens de fabrikant voor een effectieve vernietiging van doelen op een afstand van maximaal 4 km.

De strijdkrachten van de VAE worden beschouwd als de belangrijkste klant van de EDT Enigma AMFV-familie van gevechtsvoertuigen. Ze zijn mogelijk geïnteresseerd in zowel gepantserde personenwagens als andere voertuigen op basis van een gemeenschappelijk chassis. Allereerst kan dergelijke uitrusting aan de grondtroepen worden geleverd, hoewel het vermogen om waterobstakels door te zwemmen de weg kan openen voor nieuwe uitrusting voor de mariniers. In de toekomst zijn leveringen aan de legers van derde landen mogelijk.

Toch is het nog te vroeg om over leveringen te praten. Op dit moment is er slechts één exemplaar van een veelbelovend voertuig in de configuratie van een gepantserde personeelsdrager. Hij hoeft alleen maar naar tests te gaan, aan de hand waarvan potentiële klanten kunnen bepalen of ze een dergelijke techniek nodig hebben. De timing van de voltooiing van de tests en het mogelijke verschijnen van een contract voor de levering van gepantserde voertuigen van de Enigma AMFV-familie zijn om voor de hand liggende redenen onbekend. Misschien zal het eerste nieuws over deze kwestie in de zeer nabije toekomst verschijnen.

Aanbevolen: