Het idee om een eenvoudige en goedkope gepantserde auto te maken op seriële "vracht" -eenheden is niet nieuw. Dergelijke ontwerpen waren vooral populair in de USSR in de jaren 1930-50: neem bijvoorbeeld de naoorlogse BTR-40 en BTR-152 (ze waren respectievelijk gebaseerd op de vierwielaangedreven GAZ-63 en ZiS-151). Toen vertrouwde ons land op massievere en krachtigere gepantserde personenwagens, maar naarmate de tijd heeft aangetoond, bleef de vraag naar lichte tweeassige gepantserde voertuigen bestaan.
In 1997, samen met KamAZ en MVTU im. Bauman, met behulp van de componenten en samenstellingen van het productieterreinwagen KamAZ-4326, werd een chassismodel van het Vystrel-voertuig met een stalen carrosserie gemaakt, dat later de aanduiding "gepantserd grensvoertuig BPM-97" kreeg. De gepantserde personendrager heeft de voor civiele voertuigen van deze klasse gebruikelijke afmetingen en kan zowel in offroad-omstandigheden als op de openbare weg zonder enige beperking worden gebruikt. Tegelijkertijd handhaaft de gepantserde personeelsdrager de snelheid en wendbaarheid van de vrachtwagen.
Het belangrijkste doel van het voertuig is om de acties van het personeel van de grenstroepen te ondersteunen bij het uitvoeren van een breed scala aan taken om de staatsgrens te beschermen. Bovendien hebben de ontwikkelaars voorzien in de mogelijkheid om de auto te gebruiken in de opties van een commando- of patrouillevoertuig. De pantserwagen kan de gewonden vervoeren, dienen op verkenning en, indien nodig, gevangenen of kostbaarheden vervoeren.
Gelast lichaam van Kurganmashzavod - lager. Het bovenste deel van de romp is bestand tegen schoten van een 12,7 mm NSV-machinegeweer van groot kaliber vanaf een afstand van 300 m, het onderste deel en de achtersteven - van een 7,62 mm SVD-sluipschuttersgeweer vanaf een afstand van 30 m; gepantserd en bodem. De auto is verdeeld in een motorcompartiment en een compartiment voor de bemanning en troepen. De romp heeft zij- en achterdeuren, landingsluiken en luiken voor de monteur en het seniorenvoertuig.
De BPM-97 is uitgerust met twee beveiligde tanks van 125 liter en een extra tank van 20 liter in een gepantserde carrosserie. De auto is uitgerust met een autonome verwarming die het mogelijk maakt om de bedrijfstemperatuur in het compartiment voor de bemanning en troepen te handhaven, ongeacht de werking van de motor. Op de auto is ook een filter- en ventilatie-unit gemonteerd.
Het gebruik van uniforme eenheden en assemblages maakt het mogelijk om een kilometerstand van 270 duizend kilometer te bieden vóór revisie. Seriële eenheden en assemblages vereenvoudigen de processen van productie en autoreparatie. De lay-out maakt technische inspectie en reparatie mogelijk met technische middelen die bedoeld zijn voor serievoertuigen en chassis vervaardigd door OJSC KamAZ. Het gebruik van serieproductie-eenheden heeft de kosten van de auto aanzienlijk verlaagd.
Kenmerken van BPM-97
Wiel formule 4x4
Gevechtsgewicht, kg 10500
Massa van de getrokken aanhanger, kg 5000
Gevechtsploeg, mensen 2 + 8
Speling, mm 365
Kogelvrije pantserbescherming
Motor (type) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Motorvermogen, pk 240
Maximale snelheid, km/u 90
Cruisen op de snelweg, km 1100
De overwonnen opkomst, hagel 30
Overwin doorwaadbare plaats, m 1.75
