T-54 - de trots van de Sovjet-tankbouw | Bewapende voertuigen 2024

2024 Auteur: Matthew Elmers | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-11 09:16

Als je een militaire specialist vraagt om enkele van de beste tanks te noemen die na de Tweede Wereldoorlog zijn gemaakt, dan zal het Sovjet-medium T-54 er zeker bij zijn.

Het begreep het meest volledig de ervaring van het gebruik van tanks in de afgelopen wereldoorlog.

Versterking van de pantserbescherming van Duitse gepantserde voertuigen, aan het einde van de oorlog, dwong Sovjetontwerpers om het niveau van vuurkracht van onze uitrusting te vergroten. In 1944 ontwikkelde het ontwerpbureau van de Ural Tank Plant het SU-100 zelfrijdende kanon, met een 100 mm D-10 S kanon, het zelfrijdende kanon toonde zich goed in gevechten. De ervaring werd overgebracht naar de tank, door een 100 mm kanon op de T-34 te plaatsen, werden verschillende T-34-100's gemaakt. Maar bij de veldtests werd een fout onthuld - de transmissie was niet bestand tegen zo'n krachtig artilleriesysteem.

Ervaring hielp echter bij het maken van de T-44-100-tank en vervolgens de T-54 ("T-54-model van 1946"). Van de T-44 werd een eenvoudige en technologisch geavanceerde romp genomen. Net als bij de T-44 werd de frontplaat monolithisch gemaakt, waardoor de kijksleuf van de bestuurder werd verwijderd, waardoor de bescherming van de frontplaat werd verbeterd. Op het dak van de romp waren 2 periscopische observatietoestellen MK-1K geplaatst.

Een grotere toren met een verbeterde configuratie werd in het midden van de tank geplaatst en het frontale pantser bereikte 200 mm. Een D-10T-kanon en een SG-43 7, 62 mm machinegeweer dat ermee gepaard ging, werden in een cilindrisch masker geplaatst. Verticaal richten werd uitgevoerd door het TSh-20 telescopische gelede vizier, horizontaal - door een elektrische aandrijving, die werd bestuurd door de commandant en schutter.

Voor het eerst werd op een gemiddelde Sovjet-tank een DShK luchtafweermachinegeweer geïnstalleerd en werden natuurlijk machinegeweren geïnstalleerd in gepantserde dozen, op planken met rupsbanden, met afstandsbediening.

Het schema van de afdeling motortransmissie, getest op de T-44, werd bijna niet aangeraakt, maar de diesel V-54 werd geïnstalleerd.

De T-54 was zwaarder dan de T-44, maar hij liep beter - de rups was fijn gelinkt, met penaangrijping en goede nokken, de wegwielen waren versterkt om hoektrillingen te pareren. Geïnstalleerde hydraulische schokdempers.

In 1949 werd de eerste modernisering uitgevoerd, volgens statistieken was 90% van de treffers in de tank een meter van de grond, dus de dikte van de voorplaat werd verminderd van 120 mm naar 100 mm. De machinegeweren op de spoorplanken werden verwijderd, het luchtafweergeschut werd verbeterd. Een verbeterde multi-cycloon luchtreiniger met een oliebad en stofafzuiging werd gebruikt in de krachtbron, en er werd een voorverwarmer van de sproeier voor olie geïnstalleerd, waardoor de voorbereiding van de motor voor het starten bij koud weer werd verminderd. De rups werd 80 mm uitgezet, waardoor de specifieke bodemdruk werd verminderd.

In 1951 vond de tweede modernisering plaats. We installeerden een nieuwe halfronde toren, een nieuw zicht, verbeterde de afdichtingen van wrijvende onderdelen, lagers, elektrische apparaten, om te beschermen tegen stof. In 1951 werd de T-54A uitgebracht, die was uitgerust met "Horizon", de stabilisator van het kanon in het verticale vlak met een geautomatiseerde elektrische geleidingsaandrijving en een uitwerpinrichting voor het blazen van de loop. Nu was het mogelijk om onderweg gericht te vuren.. Een getrapte luchtreiniger en gestuurde radiatorluiken werden in de motor geïnstalleerd om een optimale werking te behouden.

In 1952 vond een andere modernisering plaats, die leidde tot de opkomst T-54B … het was uitgerust met een Cyclone, een wapenstabilisator in het verticale en horizontale vlak. Infrarood nachtkijkers en nachtkijkers zijn verschenen. De tanks waren uitgerust met kits voor het zelfstandig overwinnen van waterlichamen. Met hun hulp kon de tank een reservoir van 5 m diep en 700 m breed overwinnen.

In hetzelfde 1952, gemaakt OT-54, in plaats van een machinegeweer gecombineerd met een kanon, installeerden ze een ATO-1 vlammenwerper (automatische poeder vlammenwerper). In het boegdeel werd een tank met 460 liter vuurmengsel geplaatst.. Deze kon op 160 meter een vlam werpen

Sinds 1954 is er een klein feestje ontstaan commando T-54K, die twee radiostations had, een oplader, navigatieapparatuur.

De T-54's zijn sinds 1946 de beste tanks in hun klasse en pas in 1958 creëerde Engeland een krachtiger 105 mm kanon. Op basis van de T-54 werden de SU-122 ACS, de BTS-2-tractor en de SPK-12G-kraan gemaakt.

Tanks werden massaal geleverd aan de landen van het Warschaupact, bondgenoten in het Midden-Oosten, waar ze door vuur werden gedoopt. In China werd de tank gekopieerd en geproduceerd onder de naam T-59.