De Russische marine zal in 2011 het eerste fregat van Project 22350 ontvangen. Het leidende schip van de serie "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov" is al te water gelaten en zal dit jaar, na een reeks tests te hebben doorstaan, in de vloot worden opgenomen. Universele fregatten van deze klasse zullen worden opgenomen in alle 4 vloten van Rusland en zullen jarenlang het belangrijkste oppervlakteschip van de oceaanzone worden. De bouw van het tweede schip van deze klasse, Admiral of the Fleet Kasatonov, is momenteel aan de gang. In totaal wordt de behoefte van de Russische vloot aan dergelijke schepen geschat op 20 schepen.
De aanbesteding voor de bouw van dit schip was gepland om in 2002 aangekondigd te worden, het jaar daarop werd een voorlopig ontwerp ontwikkeld, maar het schip kwam niet in de staatsdefensieorder, dus de aanbesteding vond pas in 2005 plaats. De onderneming die de aanbesteding won, was de St. Petersburgse scheepsbouwonderneming Severnaya Verf.
Het neerleggen van het leidende fregat van Project 22350, genoemd naar admiraal Gorshkov, vond plaats op 1 februari 2006 en de tewaterlating vond plaats op 29 oktober 2010. Ze werd het eerste grote oppervlakteschip dat in de afgelopen 15 jaar op binnenlandse scheepswerven werd neergelegd. In totaal is het de bedoeling om binnen 15-20 jaar tot 20 van dergelijke schepen aan de vloot over te dragen. De kosten van het loden fregat bedroegen 400-420 miljoen dollar, rekening houdend met de installatie van de nieuwste soorten wapens op het schip, die nu in ontwikkeling zijn, zullen de kosten stijgen tot 500 miljoen dollar.
Ontwerp
Het Project 22350-fregat is een typisch schip met een langvleugelig ontwerp met een solide bovenbouw, dat is gemaakt van composietmaterialen op basis van koolstofvezels en polyvinylchloride (deze materialen verminderen het niveau van het secundaire radarveld van het schip door absorptie en verstrooiing Radio golven). Door de originele architectuur en het gebruik van composietmaterialen (stealth-technologie) is het effectieve verstrooiingsoppervlak van het schip verkleind, waardoor het minder radar en optisch zichtbaar is.
Door het grootste deel van de romp, van de boegcompartimenten met munitie tot de machinekamer en de achterruimte, heeft het schip een dubbele bodem. Het is de bedoeling om nieuwe stabilisatoren op het schip te installeren, waardoor het gebruik van wapens en uitrusting zonder enige beperking in zeeën tot 4-5 punten mogelijk is. Alle munitie voor de geleide raketten van het fregat zal worden opgeslagen in verticale lanceerinrichtingen. De totale waterverplaatsing van het schip zal 4500 ton bedragen.
Energiecentrale
De hoofdkrachtcentrale (GEM) op het schip is een dieselgasturbine-installatie, met een totale capaciteit van 65 duizend pk. De krachtcentrale omvat twee dieselmotoren 10D49 met elk een vermogen van 5200 pk. en twee M90FR gasturbinemotoren met elk een vermogen van 27.500 pk. elk. De maximale snelheid van het schip bereikt 29 knopen.
bewapening
Het Project 22350-fregat zal een complex van wapens ontvangen, waaronder geleide anti-scheeps- en luchtafweerraketten, een artillerie-opstelling en radiotechnische wapens. In de boeg van de romp van het fregat bevinden zich twee universeel vurende scheepscomplexen 3S14U1 (twee standaardmodules met elk acht cellen), die zijn ontworpen om 16 Onyx 3M55-anti-scheepsraketten of anti-scheeps- en anti-onderzeeërraketten op te slaan en te lanceren van een andere Caliber-NKE-familie (3M-54, 3M14, 91RTE2).
Anti-onderzeeërwapens worden vertegenwoordigd door twee complexen aan boord "Medvedka-2", 4 raketten voor elk complex.
De artilleriebewapening van het fregat omvat 130 mm. artillerie mount A-192 met een schietbereik van 22 km, met een vuursnelheid van 30 schoten per minuut. Deze installatie heeft brede bakhoeken (170/80°). Het bereik van beschikbare munitie maakt het mogelijk om grond-, zee- en luchtdoelen aan te vallen, en het nieuwe Puma 5P-10 radarvuurleidingssysteem kan afgevuurde doelen in een meerkanaalsmodus verwerken. Niet ver van de helikopterhangar is het de bedoeling om twee gevechtsmodules ZRAK "Broadsword" te plaatsen, één aan elke kant.
Er zijn nog geen exacte gegevens over de samenstelling van de luchtafweerbewapening van het schip. Hoewel er aanvankelijk informatie was over de installatie op het fregat van het middellangeafstands-luchtafweerraketsysteem "Shtil-1" (wat een gemoderniseerde versie is van het "Uragan" luchtverdedigingsraketsysteem in de versie met een verticale lancering, die is op zijn beurt afkomstig van het leger luchtverdedigingssysteem "Kub"), maar toen waren er berichten dat het schip een geavanceerder luchtverdedigingssysteem "Polyment-Redut" zou krijgen, dat in verschillende uitvoeringen in de boeg van het schip zal worden geplaatst (een achtcellige module voor 8 raketten met een bereik van 120 km of 32 luchtafweerraketten met een bereik van 40 km of 128 korteafstands zelfverdedigingsraketten). Daarnaast heeft elk schip een helikopterhangar voor 1 Ka-27 of Ka-32 helikopter.
