Een nieuwe militaire ontwikkeling van de Zweden - de FH77 BW L52 Archer zelfrijdende artillerie-eenheid, kan concurreren met dergelijke "sterren" van moderne artillerie als de K9, PzH-2000, CAESAR, de Russische "Msta" en de Britse zelf -aangedreven kanon M777 Portee. Het Britse bedrijf BAE Systems, een erkende wapenfabrikant voor Zweden en Noorwegen, gaat 48 nieuwe zelfrijdende eenheden uitbrengen voor de legers van deze staten. Het bedrag van het ondertekende contract overschrijdt $ 200 miljoen.
Creatie van de FH77 BW L52 Archer
Het Zweedse bedrijf Bofors Defense, dat deel uitmaakt van de SAAB-bedrijvengroep, heeft een ander SPG-model gemaakt: de FH77 BW L52 Archer. De nieuwe ACS concurreert met bekende 152-155 mm kaliber installaties als de K9 uit Zuid-Korea, de Duitse PzH-2000, gemaakt in Frankrijk door CAESAR, en de Russische Msta. De dichtstbijzijnde SPG is het Britse gemotoriseerde kanon M777 Portee.
De FH77 BW L52 Archer is gemaakt als onderdeel van het NAVO-strijdkrachtenhervormingsplan en is een gepantserd artillerievuursysteem dat kan worden vervoerd door middelzware militaire transportvliegtuigen en zware helikopters. Bofors Defense beveelt de ontwikkeling ervan aan voor de bewapening van het Zweedse leger en sluit leveringen aan andere staten niet uit.
De basis voor het artilleriecomplex was het gesleepte kanon Haubits 77B (FH77), wat tot uiting komt in de naam van het complex. Het nieuwe generatie FH77 BW L52 zelfrijdende kanon is een ideaal artillerievuursysteem geworden dat kan worden gebruikt in het Europese theater van mogelijke vijandelijkheden. Dankzij het systeem van camouflagemantels valt de installatie ongeveer drie keer minder op, wat het mogelijk maakt om deze in te zetten bij gevechtsoperaties in bosrijke gebieden en in de open ruimte.
Belangrijkste kenmerken FH77 BW L52 Archer
Het zelfrijdende artilleriekanon wordt zodanig op een verrijdbaar platform geplaatst dat de terugslag minimaal wordt en de impact wordt gecompenseerd. Om de stabiliteit van het platform tijdens het schieten te verbeteren, is aan de achterzijde van de unit een hydraulische stempel neergelaten. Een speciale container, waarin het werktuig staat, is gemonteerd op een 6x6 knikplatform. Er is een speciaal contragewicht aan het einde van het pistool, hij is het die de kracht van de klap compenseert wanneer hij wordt afgevuurd. Op het dak van de cabine kan een 7,2 mm machinegeweer worden geïnstalleerd. Het offroad-chassis Volvo 6x6 A30D, waarop het werktuig is geplaatst, maakt het mogelijk om de installatie in bijna alle weersomstandigheden op ruw terrein te gebruiken. De maximale snelheid van de zelfrijdende eenheid bereikt 70 km / u. Vervoer door de lucht kan worden uitgevoerd door transporters als de A400M.
De wieg en het terugrolsysteem heeft het nieuwe zelfrijdende kanon geërfd van zijn voorganger - het 155 mm getrokken artilleriesysteem Haubits 77B, dat het mogelijk maakte om de productiekosten te verlagen. Dankzij het automatische laadsysteem bestaat de installatieploeg uit slechts drie personen. Het traagheidsnavigatiesysteem, het geleidings- en vuurleidingssysteem maken het mogelijk om snel de strijd in en uit te gaan, waardoor je niet hoeft te wachten op een vergeldingsaanval van vijandelijke artillerie. Niet zonder een gevechtscontrolesysteem, dat al is getest op andere Zweedse complexen.
Plaatsen voor de bemanning van een zelfrijdende artillerie-installatie bevinden zich in de cockpit, die gepantserde bescherming heeft, die mensen kan beschermen tegen vuurwapens, explosiegolven en granaatscherven,evenals van de effecten van biologische, chemische en nucleaire wapens. De cabine biedt plaats aan maximaal vier personen. Hieruit wordt de afstandsbediening uitgevoerd van alle systemen waarmee de zelfrijdende eenheid is uitgerust.
Bijna alle in het buitenland gemaakte projectielen van een geschikt kaliber kunnen worden gebruikt om te schieten, daarnaast zijn er speciale artilleriegranaten ontwikkeld voor de FH77 BW L52 Archer. De artilleriesteun wordt geleverd met 40 patronen, waarvan 20 in het kanonmagazijn. Zowel doppen als modulaire schalen met automatisch aanstampen kunnen worden gebruikt. Bij gebruik van Europese granaten is het schietbereik 40 km, de Amerikaanse M982 Excalibur vergroot het bereik tot 60 km. Het zelfrijdende kanon is voorzien van een dag/nacht zicht, waardoor direct vuur binnen 2 km mogelijk is. De XM982 Excalibur-rondes met lange afstand kunnen ook worden gebruikt, zolang alleen de Zweedse en Amerikaanse legers ze in beperkte hoeveelheden ontvangen.
De intensiteit van het vuur is maximaal 20 schoten in 2,5 minuut. Binnen een uur kunnen 75 schoten continu worden afgevuurd.
FH77 BW L52 Archer productieplannen
Eerder presenteerde de Zweedse regering haar parlement een wetsvoorstel dat de toewijzing van aanzienlijke fondsen omvat om het artilleriesysteem Haubits 77B, dat de basis vormt van artillerie-artillerie voor het Zweedse leger, te verbeteren. De levering van 27 nieuwe FH77 BW L52 Archer-systemen was gepland, te beginnen in 2008-09, en het was de bedoeling om de productie in 2011 te voltooien.
In 2009 werd een contract getekend met het defensiebedrijf Akers Krutburk in Zweden om de bescherming van de FH77 BW L52 Archer zelfrijdende artillerie-eenheid af te ronden. Bijzondere aandacht werd besteed aan het verbeteren van de veiligheid van de tractor. In 2010 zijn de werkzaamheden aan nieuwe beveiligingssystemen afgerond.
De ministeries van Defensie van Noorwegen en Zweden hebben overeenkomsten gesloten met het Britse bedrijf BAE Systems voor de levering van 48 FH77 BW L52 Archer-artilleriesystemen ter waarde van 135 miljoen pond sterling of 200,6 miljoen dollar, de eerste leveringen zullen plaatsvinden in oktober 2011. De installaties zullen gelijkelijk worden verdeeld over de legers van beide landen. BAE Systems is een gelicentieerde wapenfabrikant voor deze landen.
