De toonaangevende ontwikkelaar en fabrikant van raketsystemen, MBDA Corporation, kondigt aan dat het het contract FLAADS (Future Local Air Defense Systems) van het Britse ministerie van Defensie heeft gewonnen. Onder dit contract van £ 483 miljoen zal MBDA een marine luchtverdedigingssysteem ontwikkelen, SEA CEPTOR genaamd, dat het Seawolf verticaal gelanceerde luchtverdedigingssysteem zal vervangen dat momenteel te vinden is op de Type 23 fregatten van de Royal Navy. Het is opmerkelijk dat het SEA CEPTOR-systeem ook gepland is om de Type 23-opvolger van het Type 26 wereldwijde gevechtsschip (Global Combat Ship) uit te rusten.
SEA CEPTOR is het tweede grote project dat is gelanceerd onder de Portfolio Management Agreement (PMA) die in maart 2010 werd ondertekend tussen MBDA en het Britse ministerie van Defensie. Volgens deze overeenkomst zal MBDA de verantwoordelijkheid op zich nemen voor het beheer van het project van £ 4 miljard over een periode van 10 jaar.
Tijdens zijn bezoek aan MBDA door minister van Defensie Peter Luff om het contract te bespreken, verklaarde hij: "De ontwikkeling van dit raketsysteem is een enorme stimulans voor 's werelds toonaangevende raketindustrie in het Verenigd Koninkrijk en bewijst verder onze inzet om de strijdkrachten te voorzien van state-of-the-art technologie. Een geavanceerd raketsysteem zal niet alleen de Royal Navy in staat stellen om onze belangen te blijven beschermen, waar ze zich ook bevinden, maar zal ook aanzienlijk bijdragen aan het vermogen en de vaardigheden van het VK om wapensystemen te bouwen."
CTO Steve Wadey zei: "Dit contract is om een aantal redenen belangrijk. Eerst en vooral zorgt het ervoor dat de Royal Navy met SEA CEPTOR de beste uitrusting heeft om schepen en hun bemanningen te beschermen tegen de groeiende dreiging. een voorbeeld van hoe de industrie, kan samen met het ministerie van Defensie op de meest kosteneffectieve manier aan de militaire behoeften voldoen."
Dit is ook een zeer belangrijke stap in het handhaven en bevorderen van de bekwaamheid van het VK op het gebied van geavanceerde militaire technologie. Het is belangrijk op te merken dat de SEA CEPTOR ideaal is voor het type 26 wereldwijde oorlogsschip, evenals voor een breed scala aan andere schepen. zeer relevant voor vele marines over de hele wereld, geïnteresseerd in een nieuwe generatie marine luchtverdedigingssystemen die in staat zijn de toenemende anti-scheepsbedreigingen te weerstaan.
SEA CEPTOR zal het schip zelf en de belangrijke objecten die het bewaakt, beschermen en zo het hele spectrum van bestaande en toekomstige bedreigingen kunnen neutraliseren, inclusief gevechtsvliegtuigen en de nieuwe generatie supersonische anti-scheepsraketten. Het systeem is in staat tot meerkanaals vuur en is ook in staat om massale aanvallen af te weren. Het is opmerkelijk dat dankzij SEA CEPTOR tegen lage kosten zal worden gezorgd voor een hoger niveau van luchtverdediging voor de resterende Type 23-schepen die in dienst zijn. Het systeem zal halverwege dit decennium in de vaart komen, waarna het zal worden uitgerust met de Type 26-schepen van de Royal Navy, die na 2020 de Type 23 zullen vervangen.
Een belangrijke ontwerpfactor in SEA CEPTOR ligt in de filosofie van eenvoudige integratie. Hoewel het systeem specifiek wordt ontwikkeld voor wereldwijde oorlogsschepen, kan SEA CEPTOR eenvoudig worden geïntegreerd in een breed scala aan platforms, variërend van 50 meter lange kustpatrouilleschepen tot grote oppervlakteschepen. Het feit dat het systeem het bestaande type 23 luchtverdedigingssysteem gemakkelijk kan vervangen, getuigt van zijn modulaire flexibiliteit.
Er zijn twee hoofdfuncties die deze flexibiliteit bieden. De SEA CEPTOR is een "soft-launch" wapen, waardoor een zeer compacte launcher op de meeste locaties op het onder- en bovendek kan worden geplaatst. Wat nog belangrijker is, aangezien de SEA CEPTOR een zeer nauwkeurig en snel werkend systeem is dat gebruikmaakt van een nauwkeurig raketgeleidingssysteem, werkt de SEA CEPTOR samen met de bestaande radars van het schip. Om deze reden vereist het systeem geen speciale vuurleidingsradars waarvan semi-actieve geleidingssystemen afhankelijk zijn. Er is een zeer hoge mate van overeenkomst tussen de SEA CEPTOR en de op CEPTOR gebaseerde terrestrische versie.
De ondernemingen van de MBDA-onderneming in Frankrijk, Italië, Duitsland, Spanje, Groot-Brittannië en de VS hebben ongeveer 10.000 mensen in dienst. In 2010 bereikte de groep een omzet van 2,8 miljard euro met een orderboek van 10,8 miljard euro. Meer dan 90 strijdkrachten over de hele wereld zijn klant van het concern. 37,5% van het MBDA-concern is eigendom van BAE Systems, 37,5% van EADS en 25% van Finmeccanica.
Opmerking
De raket wordt door een onafhankelijke drukgenerator uit de transport- en lanceercontainer geduwd in de richting van het doel. Het is uitgerust met een actief geleidingssysteem waarmee u de raket opnieuw kunt richten als deze zijn oorspronkelijke doel verliest. De raket kan een gebied van 500 vierkante mijl bestrijken (het geschatte bereik is 40 km).
