Afgelopen herfst, tijdens de Airshow China-tentoonstelling, presenteerde het Chinese bedrijf NORINCO voor het eerst zijn nieuwe ontwikkeling - een gepantserd voertuig van de MRAP-klasse genaamd VP11. Letterlijk een paar dagen na de "première" van deze pantserwagen werd bekend dat de nieuwe uitrusting al het onderwerp was geworden van het eerste exportcontract. Binnen afzienbare tijd moeten er zeker anderhalfhonderd nieuwe machines gebouwd worden.
Het prototype van een veelbelovende gepantserde auto die in Zhuhai wordt getoond, is grotendeels vergelijkbaar met bepaalde buitenlandse analogen, wat te wijten is aan de gelijkenis van vereisten en technische oplossingen die worden voorgesteld voor hun implementatie. Op het informatieplaatje op de tentoonstelling stond aangegeven dat de VP11 een voertuig is dat de bemanning en lading kan beschermen tegen kleine wapenkogels of explosieven. De machine wordt voorgesteld voor gebruik in conflicten met een lage intensiteit, antiterroristische operaties, voor het voeren van gevechten in een stedelijke omgeving en voor het onderdrukken van rellen. Dit gebruik van de machine had ernstige gevolgen voor de verschillende kenmerken van het technische uiterlijk.
De Chinese pantserwagen VP11 heeft een standaardindeling voor voertuigen van deze klasse. Een lichaam samengesteld uit pantserplaten en verdeeld in verschillende compartimenten is op het basischassis geïnstalleerd. Dus, voor het lichaam, onder de gepantserde motorkap, bevinden zich de motor en enkele transmissie-eenheden. De middelste en achterste delen van de romp worden overgedragen aan het bemande compartiment, waarin de bemanning, troepen of lading zijn ondergebracht. Deze opstelling is in de tijd getest en is gebruikt op veel gepantserde voertuigen. In dit opzicht zochten de ingenieurs van NORINCO niet naar nieuwe manieren, maar pasten ze de beheerste en wijdverbreide ideeën toe.
Het chassis met een 4x4 wielopstelling wordt gebruikt als basis voor de pantserwagen. Volgens sommige rapporten werd het chassis van een bepaalde in China gemaakte lichte vrachtwagen gekozen voor gebruik op een gepantserde auto. Het type en de kenmerken van dit voertuig zijn onbekend. Ook het model, het vermogen en andere kenmerken van de motor zijn niet bekendgemaakt. Een merkwaardig kenmerk van het vierwielige chassis, zichtbaar op de foto's van de gepantserde auto, is de plaatsing van sommige van zijn eenheden in de gepantserde romp, waardoor het risico op schade aan hen in een gevechtssituatie wordt verminderd.
De gepantserde romp van het VP11-voertuig is een carrosserie die is samengesteld uit geschikte materialen. Om het ontwerp te vereenvoudigen, moet de carrosserie van de gepantserde auto worden samengesteld uit platte panelen van verschillende vormen, gekoppeld onder verschillende hoeken. Tegelijkertijd worden delen van een meer complexe vorm gebruikt bij de constructie van de kap. Zo heeft de bovenste motorkap een karakteristieke kromming in het centrale deel. Een luik voor de koeling van de radiator is voorzien in de voorste plaat van de motorkap, afgesloten door een metalen rooster. Voor onderhoudsgemak zijn deze jaloezieën scharnierend en kunnen zij opzij worden geklapt.
Helaas is het exacte beschermingsniveau van de zaak niet bekend. Beschikbare materialen suggereren dat de nieuwe Chinese pantserwagen bestand is tegen de treffer van geweerkaliber kleine wapenkogels. Wapens van groot kaliber lijken een ernstige bedreiging te vormen voor de bepantsering van voertuigen. Volgens sommige rapporten is de gepantserde romp van binnenuit uitgerust met een lichte voering, die mogelijke schade aan de bemanning of lading vermindert.
De pantserwagen VP11 is geclassificeerd als MRAP, wat een overeenkomstig effect heeft op het ontwerp van de onderkant. Het onderste deel van de romp is samengesteld uit verschillende pantserplaten, gekoppeld in de vorm van de Latijnse letter V. Een dergelijk rompontwerp is ontworpen om de bemanning en de lading te beschermen tegen ontploffing van explosieven onder de wielen of de bodem van het voertuig. Tijdens een explosie moet de schokgolf naar de zijkant worden omgeleid, waardoor het effect op de bemanning en eenheden merkbaar wordt verminderd. Net als bij de romp, blijft het exacte niveau van mijnbescherming onbekend. VP11 kan de bemanning waarschijnlijk beschermen tegen explosieven die niet meer dan een paar kilo wegen.
Om de situatie in de gaten te houden, heeft de bemanning van de gepantserde auto verschillende ramen van relatief grote afmetingen. Er is een grote voorruit, ramen in de zijdeuren, twee zijramen en glas in de achterdeur. Om een acceptabel niveau van bescherming tegen kogels en granaatscherven te bieden, heeft de VP11 relatief dik kogelvrij glas. Om volumevermindering in de romp te voorkomen, wordt de beglazing geïnstalleerd in speciale frames die op het buitenoppervlak van het pantser zijn geplaatst. In de zijramen en beglazing van de achterdeur zijn schietgaten met dempers voor het afvuren van persoonlijke wapens aangebracht.
In de gepantserde romp bevinden zich zeven stoelen, waaronder twee stoelen voor de bestuurder en commandant voor de bemanningsruimte. Voor toegang tot de binnenkant van de carrosserie heeft de pantserwagen drie deuren. Twee bevinden zich in de zijkanten van de romp, in de buurt van de stoelen van de commandant en de bestuurder, de derde bevindt zich in de achtersteven. Een interessant kenmerk van de zijdeuren is hun plaatsing: hun openingen bevinden zich in de zijplaten van de romp en een V-vormige bodem begint onder het onderste deel van de deuren. Dit ontwerp maakte het mogelijk om deuren in de zijkanten te plaatsen, maar tegelijkertijd voldoende stijfheid en sterkte van de carrosserie te behouden. In het dak van de romp bevinden zich vier luiken boven de landingsplaatsen.
Vanwege het beperkte volume in de romp is een deel van de dozen voor het vervoer van diverse eigendommen eruit gehaald. Aan de zijkanten van de romp, boven de wielen die naar de zijkant zijn uitgeschoven, zijn ontwikkelde vleugels aangebracht. Boven de achterspatborden bevinden zich meerdere dozen. Daarnaast bevindt zich in het achterste deel van de stuurboordzijde, boven de vleugelkasten, een houder voor het reservewiel.
Voor het gemak van in- en uitstappen kreeg de gepantserde auto een hele reeks treden naast de deuren. Dus aan de zijkanten tussen de vleugels zijn er twee treden waarmee je door hooggeplaatste deuren kunt gaan zitten. In het midden van de achterbumper is een uitsparing voorzien, die ook het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
Het pantservoertuig VP11 heeft geen eigen bewapening, maar kan worden uitgerust met elk op afstand bestuurbaar wapenstation met handvuurwapens. Op de Airshow China 2014-tentoonstelling werd het gepantserde voertuig in precies deze configuratie gedemonstreerd. De module die op het tentoonstellingsmodel was geïnstalleerd, was uitgerust met een machinegeweer van 7, 62 mm en een uitrusting voor het zoeken naar doelen en het richten van wapens. Op verzoek van de klant kan de pantserwagen een gevechtsmodule van een ander model vervoeren.
Als extra wapens werden rookgranaatwerpers geïnstalleerd op de demonstratiepantserwagen: vier elk in twee voorste hoeken van het dak. Deze systemen kunnen worden gebruikt voor camouflage en heimelijke terugtrekking van het slagveld.
De tentoonstelling in Zhuhai eindigde op 16 november. Slechts een paar dagen later waren er berichten over de levering van VP11-pantserwagens aan buitenlandse kopers. De Verenigde Arabische Emiraten werden de beginnende klant van de nieuwe Chinese auto. De militairen van dit land maakten kennis met de ontwikkeling van het bedrijf NORINCO, waarna ze 150 pantserwagens wilden kopen. De details van het contract, zoals de kosten en uitrusting van de machines of de levertijd, zijn nog onbekend.
Beschikbare informatie over de nieuwe Chinese pantserwagen VP11 suggereert dat dit project, net als sommige andere ontwikkelingen van NORINCO, specifiek is opgezet voor leveringen aan derde landen. In de afgelopen jaren heeft de Chinese defensie-industrie verschillende soorten militair materieel geïntroduceerd die oorspronkelijk bedoeld waren voor verkoop aan buitenlandse kopers. VP11 is waarschijnlijk een voortzetting van deze interessante "traditie". Momenteel werken Chinese specialisten aan het uitvoeren van een bestelling voor de VAE en in de toekomst kunnen nieuwe contracten voor de levering van gepantserde auto's verschijnen. Er is geen informatie over bestellingen voor VP11-pantservoertuigen voor het Volksbevrijdingsleger van China. Het valt niet uit te sluiten dat het Chinese leger geen interesse heeft getoond in deze ontwikkeling.
