DETROIT ARSENAL Amerikaanse legerbasis, Warren, Michigan (26 april 2012) - Het leger heeft deze week zijn nieuwste conceptauto onthuld, ontworpen om niet alleen het brandstofverbruik aanzienlijk te verbeteren, maar ook om soldaten te genereren en van stroom te voorzien in ruwe omgevingen zoals Afghanistan.
Na de inhuldiging van het op DETROIT ARSENAL gebaseerde hightech wapenlaboratorium vorige week, werd een economisch technologiedemonstratievoertuig (Bravo-versie of FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo) aan het publiek onthuld. Deze presentatie vond plaats op 24-26 april op het Wereldcongres van de Society of Automotive Engineers 2012. De conceptversie van de zuinige Alpha-auto werd afgelopen herfst aan het publiek onthuld, maar had niet de mogelijkheid om externe consumenten van stroom te voorzien, zoals de Bravo-versie.
Wanneer een goedkope technologiedemonstratieauto op het elektriciteitsnet wordt aangesloten, zeggen functionarissen dat deze in staat is om elektriciteit te leveren aan geavanceerde operationele bases en andere kleine militaire buitenposten, wat de vereiste basiscapaciteit aanzienlijk vermindert en soldaten helpt efficiënter te zijn.
Volgens de Society of Automotive Engineers werkte het leger samen met studenten in Detroit om het concept van een auto te ontwikkelen via het gezamenlijke programma College for Creative Studies (CCS). Dit programma is een succesvol en hoog aangeschreven trio van autogiganten Ford, General Motors en Chrysler. Zo werd het zuinige Bravo-technologiedemonstratievoertuig ontwikkeld door een groep van 18 studenten in een technische opdracht van het leger en is het ontworpen om te voldoen aan de specifieke behoeften van het leger op het gebied van brandstofverbruik, prestatiekenmerken, bescherming, laadvermogen en interieurindeling.
Het economische Bravo-technologiedemonstratievoertuig werd gefinancierd door het ministerie van Defensie en werd ontwikkeld door ingenieurs van het Armored Research Center in Warren, Michigan, evenals hun industriële partners World Technical Services Inc.
Het TARDEC Armored Research Center was ruim vertegenwoordigd op de World Congress Automobile Show. Naast het presenteren van de Bravo-demonstrator van dit jaar aan het publiek, toonde het ook een klein TM3 Microgrid-systeem dat elektriciteit van voertuigen zou kunnen leveren.
De Bravo Demonstrator is gebaseerd op een Ford-sportwagen met een 4,4-liter V8-turbodieselmotor die 268 pk levert. Andere kenmerken zijn de volgende:
• Weggekoppeld parallel hybride aandrijfsysteem. De vooras wordt aangedreven door een elektromotor, terwijl de achterwielen zijn verbonden met een hybride brandstof- en elektrisch systeem.
• Geïntegreerde startgenerator, die de motor uitschakelt wanneer deze stilstaat en start wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt, wat de brandstofefficiëntie verbetert en de uitlaatemissies vermindert.
• Automatische zesversnellingsbak gecombineerd met een geavanceerde lithium-ionbatterij met een hoge energie- en vermogensdichtheid.
• Krachtig hydraulisch antiblokkeersysteem gecombineerd met hydraulisch stuurbekrachtiging.
• Keramische remschijven met geavanceerde coating voor verbeterde slijtvastheid.
• Buisvormig chassis voor grotere stijfheid bij minimaal gewicht in combinatie met gepantserde cabine en V-vormige romp voor explosiebeveiliging.
