Bij het vliegen op een hoogte van meer dan 9000 m is het MRK-411-radarsysteem van het ORTR Tu-214R-vliegtuig in staat om oppervlakte-objecten te bewaken op een afstand van meer dan 250 km
Voor de tweede keer in 2016 gingen de Tu-214R strategische optisch-elektronische verkennings- en grondtargetingvliegtuigen van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen in gevechtsdienst boven het Syrische strijdtoneel van militaire operaties, zoals gerapporteerd door FlightRadar24. Het tweede seriële vliegtuig RA-64514, dat het luchtruim boven de Kaspische Zee, Iran en Irak had overwonnen, arriveerde op 29 juli 2016 op de vliegbasis Khmeimim om verkenningen uit te voeren in de gebieden grenzend aan de gebieden die worden gecontroleerd door de Syrische regeringstroepen, evenals om de situatie in het oostelijke Middellandse Zeegebied onder controle te krijgen. Hetzelfde voertuig was al in dienst in het Syrische luchtruim in februari 2016, bekrachtigde de situatie op de demarcatielijn tussen de strijdkrachten van Novorossiya en de strijdkrachten van Oekraïne in juni 2015, en hield ook toezicht op de tactische situatie met de bewegingen van NAVO-troepen in de Baltische landen in juni van dit jaar. Vluchtontwerptests, die logischer zijn om de eerste "doop van vuur" te noemen, het bord vond plaats net aan de grenzen van Oekraïne in 15 juni, waarbij de beweging van gepantserde voertuigen en artillerie van de junta van Kiev werd vastgelegd, waarbij op de steden werd geschoten van Donbass.
Deze keer kan de aankomst van dit vliegtuig in Syrië worden geassocieerd met verschillende belangrijke strategische gebeurtenissen tegelijk - de voorbereiding van een operatie om het grootste Syrische noordwestelijke bolwerk van de terroristische groep Jabhat al-Nusra te bevrijden - Aleppo, de verdere ontwikkeling van een offensieve operatie in alle richtingen van de Syrisch-Turkse grenzen, verplaatsing van bestaande en aankomst van nieuwe marine-aanvalsgroepen in het oostelijke Middellandse Zeegebied.
De ontknoping van de eerste en moeilijkste operatie om de noordwestelijke grenzen van Syrië te bevrijden, kunnen we de komende weken, dagen of zelfs uren waarnemen. De strijd om de stad Aleppo zal net zo hevig zijn als dit economische centrum en de op een na grootste Syrische stad met dezelfde naam, het dichtstbevolkte gouvernement van de staat, van grote geopolitieke en militair-strategische waarde hebben. De taak die voor ons ligt is zeer moeilijk: de Syrische strijdkrachten moeten, met de steun van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, Hezbollah, Koerden en zelfverdedigingseenheden, alle activiteiten van IS, Jabhat al-Nusra en andere kleine terroristische groeperingen in verschillende delen van de stad. Aleppo is volledig omringd door regeringstroepen: de transportroutes voor de logistiek van de groepen zijn nu gesloten, maar er zijn enkele eigenaardigheden.
De Syrisch-Turkse grens ten noorden van Aleppo blijft onbeheersbaar: de steden Afrin, Katma en Azaz staan volledig ter beschikking van de pro-Turkse Jabhat al-Nusra. De organisatie kan vrijelijk proviand, munitie, mortieren en artilleriesystemen met lichte gepantserde voertuigen van de Turken ontvangen om het Syrische leger uit de buitenwijken van Aleppo te verdrijven. Voor de bestorming van Aleppo is een dichte artillerievoorbereiding nodig voor de transportknooppunten van terroristen in de buurt van Azaz, evenals voor het werk van de Russische luchtmacht. Het is ook noodzakelijk om de benaderingen van deze steden vanuit het noorden (vanuit Turkije) te controleren. Blijkbaar zijn dit de taken die onze Tu-214R gaat uitvoeren in het Syrische luchtruim.
Volgens de Duitse media heeft Erdogan "de zuurstof afgesneden" naar de militanten van het "Vrije Syrische Leger", in overeenstemming waarmee het "Front al-Nusra" soms optreedt, maar deze informatie kan niet volledig worden vertrouwd. Zoals de tijd laat zien, kan Turkije tien keer per dag van militair-politieke opvattingen veranderen. En als dit waar is, en Erdogan tot echte toenadering is gekomen tot Rusland en Irak in de strijd tegen islamisten, laten we dan niet vergeten dat het gevechtsvermogen van het Vrije Syrische Leger, en in sommige gevallen van ISIS, op de lijst van de Amerikaanse prioriteiten blijft staan., Qatar, Saoedi-Arabië en de hele westerse coalitie, en daarom is het vrij realistisch om militair-technische hulp te verwachten aan de militanten bij Aleppo, afkomstig uit de centrale regio's van Syrië die worden gecontroleerd door IS, evenals met de hulp van de Amerikaanse militaire transportvliegtuigen. In een dergelijke situatie is de Tu-214R gewoon onvervangbaar.
De oplossing van het tweede probleem met betrekking tot de constante bewegingen van de aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Amerikaanse marine in het oostelijke Middellandse Zeegebied vereist meer nauwlettend toezicht. In juni en juli 2016 klonk er veel ongegronde kritiek van het commando van de Amerikaanse marine richting de bemanning van het patrouilleschip SK pr.11540. Onze matrozen werden beschuldigd van onveilige manoeuvres op 140 meter van de CG-56 USS "San Jacinto" raketwerper, in de nabijheid van de DDG-107 USS "Gravely" EM URO, evenals van een poging om de acties van de CVN te verstoren -69 USS "Dwight D" nucleair aangedreven vliegdekschepen Eisenhower en CVN-75 USS Harry S. Truman. Deze acties zijn volledig preventief van aard, wat aangeeft dat de Russische marine de Amerikaanse vloot niet zal laten domineren in het operatiegebied van onze scheepsgroep. Natuurlijk kunnen de Amerikanen deze positie niet begrijpen, aangezien gedurende 66 jaar de 6e operationele vloot van de Amerikaanse marine, evenals de schepen van andere vloten die haar ondersteunen, in Washington worden beschouwd als de belangrijkste instrumenten van militair-politieke intimidatie in het Zuid-Europese theater van operaties. Tegelijkertijd moeten de Amerikaanse KUG en AUG niet op hetzelfde niveau worden geplaatst als de rest van de NAVO-zeestrijdkrachten (Frans, Brits of Italiaans): de Amerikanen "houden zich af" van hun handlangers, en in een onvoorspelbare situatie zullen handelen in overeenstemming met de orders van Washington.
De reguliere groepering van de Amerikaanse marine voor de kust van Cyprus en in de Rode Zee is tegenwoordig vrij groot en omvat gewoonlijk meer dan 10 schepen, waarvan de meeste torpedobootjagers zijn van de Arley Burke-klasse en de kruiser Ticonderoga met volledige munitie van Tomahawks en harpoenen". In een dergelijke situatie is onze KUG in de minderheid, wat vereist dat ze zich binnen de dekkingsradius van het SCRC-bastion aan de kust bevinden dat aan de Syrische kust is opgesteld. De Tu-214R zal de acties van de Amerikaanse AUG nabij onze schepen zeer succesvol kunnen controleren tot oktober-november 2016, wanneer het vliegdekschip pr.1143.5 "Admiral Kuznetsov" met zijn 279e OKIAP de gevechtstaak overneemt.
Zoals we al weten, kan het multifrequentie-radiotechnische complex van het MRK-411-vliegtuig in de "ondergrondse radar" -modus op een afstand van meer dan 100 km werken en de ondergrondse infrastructuur van de vijand op een diepte van enkele tientallen detecteren van meter. Hoge nauwkeurigheid wordt gegarandeerd door het gebruik van een 2-zijdige luchtradar met een phased array, evenals een ventrale staartradar in een radiotransparante convexe stroomlijnkap. De MRK-411 kan in SAR-modus (synthetic diafragma) werken voor zowel grond- als oppervlaktedoelen op een afstand van maximaal 250 km, wat meer is dan die van de Amerikaanse E-8C "J-STARS".
Grenzen van de verkenningsgebieden van Oekraïne door de operatie van het MRK-411-complex op het RA-64514-bord tijdens het trekken van militaire eenheden door Kiev om de steden Donbass te beschieten
Optisch-elektronisch viziersysteem "Fraction" stelt u in staat visueel contact te maken met zee- en gronddoelen op een afstand van enkele tientallen kilometers (afhankelijk van de meteorologische omstandigheden): er is een classificatie en identificatie van doelen, evenals monitoring van wat er gebeurt op deze objecten.
Gezien het onvoorspelbare gedrag van de Amerikaanse marineschepen in de Middellandse Zee, evenals de noodzaak om militaire operaties in het noordwesten, noorden en midden van Syrië te controleren en te coördineren, moet de Russische lucht- en ruimtevaartgroep worden uitgerust met twee Tu-214R-zijden, maar een explosieve situatie in de Donbas, nabij de Krim-grenzen en in de Baltische staten dwingt je om het RA-64511-bord vast te houden op de luchtbases van het Europese deel van Rusland.
