Titanenparade
Meer recentelijk besprak de hele wereld de lancering van het leidende Chinese universele amfibische aanvalsschip van het type 075, dat, zoals we ons herinneren, werd uitgevoerd op 25 september 2019. En aan het einde van het jaar spraken ze over de adoptie van een nieuw Chinees vliegdekschip van het 001A-project, of "Shandong". En nu hebben de inwoners van het Hemelse Rijk een nieuwe reden voor trots, en we hebben een nieuw onderwerp voor discussie.
Op 12 januari 2020 werd de eerste vernietiger van Project 055 Nanchang in gebruik genomen op de marinebasis van de marine van de Noordelijke Vloot van de Volksrepubliek China (PLA) in Qingdao (oostelijk China). Bedenk dat dit schip in 2014 werd gebouwd en op 28 juni 2017 werd gelanceerd.
Van buitenaf lijkt het evenement misschien onbeduidend. En echt, wat kan een torpedojager de Chinese vloot geven? Vooral tegen de achtergrond van reuzen als Liaoning of Shandong. In feite ligt het antwoord in de details, hoewel het in dit geval niet moeilijk zal zijn om ze te onderscheiden.
Het feit is dat "Nanchang" het grootste niet-vliegtuigdragende oorlogsschip van de Chinese vloot werd: in grootte is het de tweede alleen voor de bovengenoemde vliegdekschepen "Shandong" en "Liaoning", UDC type 075 en helikopterdragers van het type " Qinchenshan" (of Project 071). Het is passend eraan te herinneren dat de Chinezen op 6 juni vorig jaar het achtste van dit soort schip te water hebben gelaten: nu inderdaad een ijver die respect verdient.
Er kan nog een illustratief voorbeeld worden genoemd. De waterverplaatsing (volledig) van de Amerikaanse Ticonderoga-klasse raketkruiser is 9800 ton. Op zijn beurt is de verplaatsing van de nieuwe Chinese "vernietiger" ongeveer 13 duizend ton met een scheepslengte van ongeveer 180 meter. Met andere woorden, de Chinese torpedojager is groter (of in ieder geval niet minder dan) de Amerikaanse kruiser.
De Chinezen waren niet altijd "ziek" van gigantomanie: het vorige type vernietigers van het hemelse rijk, 052D, had een waterverplaatsing van 7.500 ton. De torpedobootjagers van het type 052C, waarvan de eerste in 2004 in gebruik werden genomen, hebben een waterverplaatsing van respectievelijk 6.600 ton. Het grootste deel van de grote Chinese schepen zijn fregatten van project 054, waarvan er sinds 2005 meer dan 30 in gebruik zijn genomen. Het schip heeft, afhankelijk van de uitvoering, een waterverplaatsing (totaal) van 3900-4500 ton. Het fregat is 134 meter lang.
De grootte zelf (en daarmee het potentieel) van de Project 055-vernietiger is echter niet veel waard. Het zou gepast zijn om de Amerikaanse "Zamwalt" te herinneren - de krachtigste vernietiger ter wereld. Die echter vanwege de ongelooflijke kosten in een serie van drie schepen werd gebouwd en niet meer in het project zal terugkeren. Zoals je waarschijnlijk al geraden had, is de situatie voor de Chinezen anders: vandaag zijn er, naast de Nanchang, al vijf van dergelijke schepen te water gelaten.
Zoals The Diplomat in 2018 meldde, wil de PLA-vloot acht Project 055-destroyers ontvangen, maar het is mogelijk dat dit nog maar het begin is. Specialisten van de GlobalSecurity.org-organisatie, die militair expert Gu Huoping citeren, schrijven dat het aantal Type 055-torpedojagers 16 kan bereiken. Dit is natuurlijk minder dan het aantal Ticonderogo dat altijd is gebouwd (27 schepen) en veel minder dan het aantal torpedobootjagers gebouwd door de Amerikanen " Arlie Burke " (67!). De oude "Ticonderogs" werden echter actief ontmanteld in 2004 en "Arlie Burke" is nog steeds aanzienlijk minder dan de vernietiger van Project 055.
Gevechtspotentieel
Dit alles, nogmaals, heeft geen zin om buiten de context van het gevechtspotentieel van het schip te beschouwen, waarover we waarschijnlijk vanwege de "glorieuze" Chinese traditie niet veel met zekerheid weten. De basis van wapens is ongetwijfeld universele verticale draagraketten (UVP) met 112-cellen voor raketten voor verschillende doeleinden. 64 cellen van transport- en lanceercontainers worden voor de bovenbouw geplaatst, nog eens 48 cellen bevinden zich in het midden van de bovenbouw, voor de hangar. Misschien is de vergelijking met de Ticonderogs niet helemaal terecht, maar de kruiser heeft, zoals we weten, 122 UVP-cellen voor Tomahawk-kruisraketten en SM-1 luchtafweerraketten.
Een gedetailleerde classificatie van de wapens van de Chinese torpedojager is moeilijk vanwege het ontbreken van bevestigde gegevens. Maar als je de Engelstalige bronnen gelooft, dan kunnen universele draagraketten worden gebruikt voor de volgende soorten raketten:
- luchtafweerraketten HHQ-9 (mogelijk DK-10A);
- YJ-18 anti-scheepsraketten;
- langeafstandskruisraketten CJ-10;
- anti-onderzeeër torpedo's.
Het bereik van de YJ-18 anti-scheepsraket kan volgens experts 540 kilometer bereiken. Het bereik van de CJ-10 (althans in de grondversie) wordt geschat op zo'n 2.000 kilometer. Daarnaast heeft het schip een H/PJ-38 130 mm artilleriesteun, een H/PJ-11 30 mm luchtafweergeschutsysteem en HHQ-10 luchtafweergeleide raketten (24 cellen). Het schip kan ook twee Changhe Z-18 middelgrote militaire transporthelikopters vervoeren.
Volgens eerder aangekondigde informatie is de krachtcentrale van het project 055-vernietiger gebouwd rond het COGAG-systeem, dat is gebaseerd op vier QD-280 gasturbinemotoren met elk een vermogen van 38 duizend pk. Het totale vermogen is meer dan 150 duizend pk. Daarnaast zijn er zes QD-50 gasturbinegeneratoren aan boord. Aangenomen wordt dat de snelheid van de torpedojager 30 knopen (55 kilometer per uur) zal bereiken. De bemanning van het schip bestaat uit meer dan 300 mensen.
Twee vloten
Groot-Brittannië hanteerde in zijn beste jaren het principe van 'gelijkheid van de Britse vloot met de vloten van de twee sterkste maritieme mogendheden samen'. Amerika loopt niet langer het gevaar zoiets door zijn eigen voorbeeld te realiseren. Afgelopen mei meldde Popular Mechanics dat China meer oorlogsschepen bezit dan de Verenigde Staten. De Chinese marine kon het aantal van 300 schepen bereiken - 13 meer dan de Amerikaanse marine.
En in december 2019 vestigden Chinese scheepsbouwers een soort wereldrecord: ze bouwden en lanceerden in 2019 negen torpedobootjagers voor hun vloot. In totaal hebben Chinese scheepswerven in 2019 23 oppervlakteschepen gelanceerd in het belang van de Chinese marine, en dan hebben we het onder meer over vrij grote gevechtseenheden.
En toch zit er een vlieg in de zalf. In november 2019 meldde de South China Morning Post, daarbij verwijzend naar een bron bij het Chinese Ministerie van Defensie, dat het bouwprogramma van Chinese vliegdekschepen zou worden bevroren en dat China in totaal vier van dergelijke schepen zou hebben. Dit lijkt op verkeerde informatie, maar het is de moeite waard om te zeggen dat de Chinezen nog niet hebben geleerd hoe ze "volwaardige" vliegdekschepen moeten bouwen: er zijn geen lanceringskatapulten of op vliegdekschepen gebaseerde stealth-jagers. Niet veel ervaring. Maar er zijn problemen met kernonderzeeërs …
En hoe zit het met de vernietigers van Project 055? Op zichzelf zijn ze geen serieuze vijand van de Amerikaanse marine: de belangrijkste tactische eenheid na de Tweede Wereldoorlog zijn juist de vliegdekschepen. De torpedojager wordt dus gezien in de context van de regionale versterking van de Chinese vloot, en helemaal niet als een "moordenaar van Amerikaanse vliegdekschepen", zoals de Project 1144 Orlan-kruiser ooit werd genoemd (en, het meest verrassend, nog steeds wordt genoemd).
