Ongetwijfeld de verklaring van de opperbevelhebber van de Russische luchtmacht Viktor Bondarev over plannen voor de vroege inzet van grootschalige productie van lichte multifunctionele jagers van de generatie "4 ++" die bekend zijn bij de zware multifunctionele tactische "acrobaat" Zo-30SM. Dus het nieuwe geesteskind van OKB "MiG" ongeveer op het 30e productievoertuig kan een ingebouwde radar ontvangen met AFAR "Zhuk-AE", waarvan het bereik vergelijkbaar zal zijn met de N011M "Bars" (140-160 km voor doelen met EPR 2-3 m2), evenals al van de eerste gevechtsjagers, zal het hoge resolutie aanvalsraketdetectiestations (SOAR) ontvangen, die niet zijn opgenomen in de avionica-kit voor de Su-30SM of de Su-35S. De MiG-35 multifunctionele tactische jager, met een snelheid van 250-300 km / u vóór de Su-30SM, is alleen inferieur aan de actieradius, die bij een normale belasting 1100 km is (voor de Su-30SM - 1500 km), komt de perfectie van de avionica en het informatieveld van de piloot en operator van de MiG-35-systemen overeen met het niveau van de 5e generatie. Deze jager zal een serie van ongeveer 170 vliegtuigen ontvangen en zal ook een waardige basis worden voor het ontwerp van de 5e generatie "Migovsky" onopvallende LPI.
Terwijl onze media actief blijven discussiëren over de promotie van het productieprogramma van de veelbelovende overgangsgeneratie MiG-35-jager, en het exportpotentieel ervan op de Aziatische en Europese wapenmarkten beoordelen, blijft er niet minder intrigerend nieuws komen uit het Middenrijk, waar verschillende asymmetrische tactische en strategische reacties op het aan de macht komen van de nieuwe anti-Chinese regering van het Witte Huis onder leiding van Donald Trump. De eerste strategische stap was de inzet van mobiele grondraketsystemen met DF-41 ICBM's in de noordoostelijke Chinese provincie Heilongjiang, gelegen langs de Russisch-Chinese grens.
Hierdoor loste Peking twee belangrijke taken tegelijk op: de DF-41-raketten van het 2e Artilleriekorps bereiken nu vol vertrouwen de oostkust en de zuidelijke staten van de Verenigde Staten, en het vluchttraject van de DF-41 ICBM gaat niet voorbij de Republiek Korea en Japan, maar over het noordelijke deel van de Zee van Okhotsk en Kamtsjatka (omzeiling van de vernietigingsstraal van "Aegis" en "THAAD's" ingezet in de Republiek Kazachstan en de Oost-Chinese Zee). Bovendien zullen de SRK DF-41-draagraketten in de provincie Heilongjiang niet alleen worden gedekt door het Chinese raketafweersysteem, maar ook door de S-300/400 luchtafweerraketdivisies die de faciliteiten van de Russische Pacifische Vloot in het Primorsky-gebied verdedigen: er is een gunstiger geostrategische ligging van de provincie in absoluut alle betekenissen.
De tweede stap waren de interessante tactische maatregelen die Peking nam naar aanleiding van de overdracht van een squadron van 10 SKVP F-35B tactische jagers naar de Japanse luchtmachtbasis Iwakuni in januari 2017. Zoals bekend werd uit de Chinese bron "Sina" op 20 januari, ontwerpt de ruimtevaartgigant "Chengdu" verschillende soorten hangende "stealth" -containers voor raketwapens van de 5e generatie tactische jagers J-20 "Black Eagle", speelt een grote rol bij het verminderen van de radarsignatuur van een jager tijdens anti-radar- en anti-scheepsoperaties, evenals bij het voeren van luchtgevechten op lange afstand met numeriek superieure vijandelijke vliegtuigen. Een afbeelding van de J-20 met zijn veelbelovende "apparatuur" werd op de internetpagina van de bron geplaatst, wat enorme inspiratie veroorzaakte bij Chinese bloggers en waarnemers, en ook een zeer formidabel teken werd voor de westerse, en vooral de Amerikaanse, defensie-afdelingen die aan het werk waren. op militair-strategisch vlak een plan om de ambities van het Hemelse Rijk naar de grenzen van de wassende zeeën te "duwen". Voor ons verscheen de J-20 met twee soorten containers met een verminderde radarsignatuur, die raketwapens van verschillende klassen bevatten.
De grotere container vertoont grote gelijkenis met die ontworpen in het Boeing-project, de F / A-18E / F "Advanced Super Hornet" stealth-elementen. In het Westen en in Japan worden deze containers "Enclosed Weapons Pod" (EWP) genoemd en zorgen ze voor de gelijktijdige inzet van 2 langeafstandsgeleide lucht-luchtraketten AIM-120D en 6 kleine geleide bommen GBU-39SDB (in een gemengde configuratie), of tegelijkertijd 4 AIM-120D (air-to-air-configuratie). De aanvalsconfiguratie voorziet in de plaatsing van de 1e 2000-pond geleide luchtbom BLU-109 / B "JDAM", of tactische stealth langeafstands-CD AGM-158B JASSM-ER.
Zoals je op de afbeelding kunt zien, kan de Chinese container ook maximaal 4 middellange- en langeafstandsraketten van de typen PL-12B / C en PL-21D vervoeren (om onbekende redenen worden slechts 2 raketten getoond), of één supersonische YJ-91 anti-scheepsraketsysteem, dat een analoog is van onze X-31A. Stel je voor dat twee van dergelijke anti-scheepsraketten op de externe sling van de J-20 moeten worden geplaatst vanwege het ontbreken van vrije punten in het binnenste compartiment. Het effectieve verstrooiingsoppervlak van de YJ-91 bereikt ongeveer 0,2 m2, wat de radarsignatuur van de verre van ideale "Black Eagle" tot 0,7-0,8 m2 kan brengen (vergelijkbaar zicht wordt vandaag waargenomen in de Raphals en Typhoons met een lichte gevechtsbelasting). Op de indicatoren van vijandelijke bewaking en multifunctionele radars (AN / TPS-59/75, AN / SPY-1D of AN / MPQ-53), zal de J-20-jager eruitzien als een conventionele tactiek van de "4 ++" -generatie, wat voor de 5e generatie gewoon onaanvaardbaar is.
De radarsignatuur van zo'n "grote" container is niet groter dan 0,02-0,05 m2, en daarom zullen 2 van dergelijke producten de totale RCS van de J-20 met niet meer dan 4-6% verhogen, wat slechts ongeveer 12-15 km betekent toename van het detectiebereik. Zonder stealth containers zal deze stijging ongeveer 20% (50 km) zijn. Vanuit tactisch oogpunt is het verschil best behoorlijk. In de praktijk ziet het er ongeveer zo uit. Zo is er een Patriot PAC-2 luchtverdedigingssysteembatterij, die een 160 kilometer lange luchtverdedigingslinie vormt boven het eiland Miyakojima (Ryukyu-archipel), waar de SSM-2 anti-scheepsbatterij wordt ingezet. Twee sluipende J-20-jagers kregen 2-taken toegewezen - een anti-radarraket-luchtaanval op de AN / MPQ-53 multifunctionele radar met de daaropvolgende vernietiging van de SSM-2-batterij, met als doel veilige zee en lucht te bieden corridors voor de exploitatie van de schepen van de Chinese Noordelijke Vloot. J-20's die een operatie uitvoeren met SM-102 anti-scheepsraketten aan boord zonder stealth-containers, hebben een RCS van 0,8 m2, wat betekent dat de Patriot AN / MPQ-53 ze op een afstand van ongeveer 120 km zal detecteren en zal kunnen aanvallen met MIM-raketten -104C vanaf een afstand van ongeveer 110 km. Chinese piloten zullen worden gedwongen om luchtafweerraketten te ontwijken nog voordat antiradarraketten kunnen worden gelanceerd, wat de taak soms zal bemoeilijken.
In aanwezigheid van 2 "stealth" containers zal EPR J-20 niet groter zijn dan 0,45-0,5 m2, wat overeenkomt met een detectiebereik van 70-75 km. In een dergelijke situatie heeft de link van de "Black Eagles" de mogelijkheid om de lanceerlijnen van antiradarraketten SM-102 te naderen, zelfs vanaf gemiddelde hoogte (5-7 km). Dit is een kleine analyse van de eenvoudigste tactische situatie waarin onopvallende containers voor raketwapens een integraal onderdeel zijn van 5e generatie jagers.
Maar, te oordelen naar de afbeelding, wordt er ook een kleinere container met een verminderde radarsignatuur ontwikkeld voor de Chinese "tactici". Kleinere items kunnen verder van het middengedeelte van de J-20 worden geplaatst, maar het aantal raket- en bomwapens daarin zal ongeveer 2,5-3 keer minder zijn dan in grote monsters van het type "Enclosed Weapons Pod". Op basis van visuele beoordeling kunnen ze niet meer dan 1 langeafstandsluchtgevechtsraket PL-21D of 4 compacte kleine gecorrigeerde / geleide luchtbommen herbergen; het is onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om de zware PRLR CM-102 in hun interne compartiment te passen. Een zeer verdacht kenmerk van "kleine" containers is de afwezigheid van deuren voor het lanceren van (uitgaande) wapens. Dit kan erop wijzen dat ze een heel ander doel hebben, bijvoorbeeld de installatie van een elektronisch verkenningsstation met meerdere frequenties of een elektronisch oorlogsstation met een groot bereik. Deze containers kunnen heel goed stealth-versies van de hangende analoog van het complex vertegenwoordigen door de beschermingsgroep van het AN / ALQ-99-type, dat deel uitmaakt van de structuur van de avionica van het F / A-18G "Growler" elektronische oorlogsvliegtuig. In ieder geval zal gedetailleerde informatie over het "kleine kaliber" van de nieuwe "stealth" -lossing van de "Black Eagles" lange tijd geclassificeerd blijven, omdat het hele programma van ontwikkeling en modernisering van de nationale Chinese 5e generatie jager J- 20 is zorgvuldig verborgen voor nieuwsgierige blikken.
CHINESE VLIEGTUIGEN IMPACT TEAMS ZULLEN INDIVIDUELE INFORMATIE AANBOD VERGROTEN TOT HET NIVEAU VAN DE US Navy EN FRANKRIJK AWG: WUHAN'S LAY-OUT VAN DRLO Y-7J DEK VLIEGTUIGEN VERZONDEN
Het is algemeen bekend dat de op luchtvaartmaatschappijen gebaseerde vleugel van het Chinese vliegdekschip Liaoning tot voor kort geen significante vooruitgang verwachtte in termen van toenemende netwerkgerichte en informatiecapaciteiten. De acties van de carrier-based tactische jagers van de 4+/++ generatie J-15B/S tijdens langeafstandscruises werden sterk beperkt door de middelmatige tactische en technische kenmerken van de Z-18J early warning en control helikopters. Ondanks het feit dat het vliegdekschip voorziet in de gelijktijdige basis van 4 helikopters van dit type, hebben ze veel nadelen in vergelijking met slechts één vliegdekschip RLDN, waaronder:
Het blijkt dat de Z-18J-helikopter wat betreft de tijd die nodig is om de vereiste lijnen te bereiken, 3 keer inferieur is aan het E-3D-type AWACS-vliegtuig, in termen van actieradius - ongeveer hetzelfde, en dit is de beste parameters van het radarcomplex niet meegerekend.
De Chinese Admiraliteit was fundamenteel ongelukkig met zo'n foto. En zo kondigde de bron van defence-blog.com, met verwijzing naar de Chinese bron sina.com.cn, begin 2015 de start aan van het ontwikkelingsprogramma voor het eerste op een luchtvaartmaatschappij gebaseerde AWACS-vliegtuig Y-7J-03 voor de Chinese marine. Zoals u weet, waren specialisten van de Xian Aircraft Industrial Corporation en China Electronics Technology Group Corp. bij het project betrokken. (CETC), gespecialiseerd in de productie van geavanceerde radarsystemen met actieve en passieve phased array. De Y-7J-03 zelf is gebouwd op basis van het Y-7H-500 militaire transportvliegtuig (het is een kopie van onze An-26), maar heeft aanzienlijke ontwerpverschillen. Om aan boord van een vliegdekschip te kunnen worden gestationeerd, moesten de afmetingen van het Y-7J-casco worden teruggebracht tot een acceptabele maat, evenals de lagerkwaliteiten van de staart van de machine, aangezien het radarcomplex met een steun en stroomlijnkap werd verschoven naar de staart van het vliegtuig. De lengte en spanwijdte van de vleugels zijn met 2 m verminderd (respectievelijk 21 en 27 m). Er werd een 4-kiel staartstuk met een grote horizontale stabilisator gebruikt (in overeenstemming met het ontwerp van de Amerikaanse E-2C "Hawkeye"): dit compenseerde het kleinere vleugeloppervlak van de gemoderniseerde machine.
Door het gebruik van een springplank in plaats van katapulten op het vliegdekschip Liaoning kan de Y-7J niet alleen worden gelanceerd met behulp van zijn 2 belangrijkste Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I turbopropmotoren met elk een vermogen van 2800 pk.of een krachtiger voortstuwingssysteem (we zullen er hieronder over praten), en daarom kun je in de technische afbeelding ook 2 hulpturbojets zien, die de stuwkracht verdubbelen op het moment van lancering.2C Hawkeye en Yak-44. Het is zeker bekend dat het radarcomplex (RLC) van de Chinese "deckradar" zal worden gebouwd op basis van een moderne tweeweg actieve phased array van de decimeter L / S-band met een doeldetectiebereik met een EPR van 1 m2 op 300-350 km. Een moderne, krachtige computerbasis, vertegenwoordigd door de nieuwste Chinese ontwikkelingen op het gebied van multi-core microprocessortechnologieën, zal het mogelijk maken om de doorvoer van één vliegtuig te vergroten met het aantal gevolgde doelen tot 1000-2000 eenheden. terwijl het aantal operators wordt teruggebracht tot 2 of 3 personen.
Volgens dezelfde Chinese bron, de bron sina.com.cn, zal de lege massa van de Y-7J 14 ton zijn en zal het maximale startgewicht ongeveer 23 ton zijn; tegelijkertijd moet de maximale snelheid van het voertuig 700 km / u zijn en de kruissnelheid (tijdens gevechtsdienst - 350-400 km / u). Het zal heel moeilijk zijn om dergelijke snelheidskenmerken te bereiken met Vodjiang-5A-I-theaters met een vermogen van 2800 pk, omdat de E-2D Advanced Hawkeye, met een vergelijkbaar gewicht, is uitgerust met twee 5439-sterke Allison T-56-A-427A-theaters, die hem amper versnellen tot 600 km/u. Alles wijst erop dat de Y-7J is uitgerust met krachtigere Wojiang-6C turbopropmotoren met een vermogen van 5100 pk. Deze motoren drijven moderne Chinese Y-9 langeafstands tactische militaire transportvliegtuigen aan. Het op een vliegdekschip gebaseerde AWACS-vliegtuig Y-7J is een complexe "geprefabriceerde mengelmoes" van Sovjettechnologieën die worden gebruikt in de An-26B, de Amerikaanse staartassemblage van de Hokai, moderne radartechnologieën met AFAR, geïntegreerd in een veelbelovende computergestuurde elementbasis van Chinese oorsprong. Het praktische bereik van de Y-7J zal 2400-2700 km bereiken, wat het mogelijk maakt om gedurende ongeveer 2-2,5 uur gevechtsplicht uit te voeren op een afstand van 500 km van de AUG-schiporder.
De eerste officieel gepresenteerde demonstrator, of een vluchtprototype van de Y-7J onder de aanduiding JZY-01, was begin 2015 te zien op een foto van een onbekende Chinese amateur en vervolgens in januari 2017 op een van de testlocaties van de marineluchtvaart in St. Wuhan, "verlicht" en een tweede vergelijkbaar exemplaar. Het is duidelijk dat het werk aan dit programma na de versterking van de Amerikaanse marine in de regio Azië-Pacific aanzienlijk wordt geïntensiveerd. Het AWACS-vliegtuig Y-7J stelt de Chinese AUG in staat om veel zelfverzekerder te opereren, zelfs in de meest afgelegen gebieden van de wereldoceaan. De voertuigen kunnen informatie over de tactische oppervlakte- en luchtsituatie alleen naar de J-15B / S-vliegdekvleugel sturen, maar ook naar de Kunming Type 052D Missile Weapons Control (URO) destroyers. De groep zal ongeveer 4 keer sneller zijn om te reageren op bedreigingen zoals anti-scheepsraketten, TFR en hypersonische luchtaanvalwapens. Het verschijnen van dit vliegtuig in dienst bij de Chinese vloot zal een uitstekend antwoord zijn op alle bekende en momenteel ontwikkelde Pentagon-concepten met betrekking tot het monitoren en blokkeren van de acties van Chinese marine-aanvalsgroepen in de Indische en Stille Oceaan.
