Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werd de Baltische Vloot ondergeschikt aan het bevel van het 6e leger. Dit leger moest de kust van de Oostzee en de Witte Zee verdedigen, evenals de toegangen tot de hoofdstad van het rijk. De commandant was generaal Constantin Fan der Fleet. De belangrijkste troepen van de vloot, zoals beschreven in het vooroorlogse plan van 1912, werden ingezet aan de monding van de Finse Golf om Petersburg te beschermen tegen een mogelijke aanval door de Duitse vloot.
De Oostzee werd het belangrijkste strijdtoneel van de Russische en Duitse vloten. De Duitsers zouden de hele Baltische kust van Rusland en de hoofdstad van het rijk kunnen bedreigen. Bovendien liep de noordflank van het oostfront uit naar de zee, die beschermd moest worden. De eigenaardigheid van dit theater van militaire operaties was de natuurlijke en geografische factor. De Oostzee had de monding van grote baaien - Fins, Riga, Botnisch en talloze eilanden, die het mogelijk maakten om krachtige mijn- en artillerieposities te creëren. Maar de maatregelen van het Russische commando om kustbatterijen te creëren, mijnen te verzamelen en een ingezet vlootbasissysteem te creëren, werden aan het begin van de oorlog niet volledig uitgevoerd. Aan de vooravond van de oorlog bestond de Baltische Vloot uit een brigade van slagschepen (squadron-slagschepen - "dodreadnoughts"), een brigade van kruisers, twee mijnafdelingen, een brigade van onderzeeërs, een detachement mijnenleggers, een trawlerpartij en een detachement van kanonneerboten. Het was een actieve vloot, in reserve was er een brigade van oude kruisers, een gecombineerd vernietigerbataljon en trainingsdetachementen - artillerie, mijnen, duiken. De vloot stond onder bevel van de getalenteerde vice-admiraal Nikolai Ottovich von Essen (1860 - 7 mei 1915). De belangrijkste basis van de Baltische Vloot was Helsingfors (Helsinki), maar deze was niet voldoende uitgerust en versterkt om grote schepen te baseren. De slagschepen moesten in een onbeschermde buitenaanval staan. Al tijdens de oorlog werd er uitgebreid gewerkt aan de bouw van versterkingen ter verdediging vanaf zee en vanaf land. De kruiserbrigade was gevestigd in Reval, het was de bedoeling om het om te bouwen tot de belangrijkste basis van de Baltische Vloot. De voorste bases van de marine waren Libava en Vindava - ze moesten worden verlaten met het begin van de oorlog. Bovendien waren de Baltische haven, Rogokul, Ust-Dvinsk de bases van de lichte krachten. Reserveschepen waren gestationeerd in Kronstadt en de reparatiebasis van de vloot was gevestigd.
Het bevel over de Baltische Vloot voorzag het begin van de oorlog en begon daarom eind juli 1914 plannen uit te voeren voor de mobilisatie en inzet van troepen in overeenstemming met het plan van 1912 en het gevechtsschema van de vloot. Op 12 (25) juli werd een verhoogde paraatheid van de vloot aangekondigd, de bescherming van rede en havens werd versterkt. Op 13 juli werd een permanente patrouille van 4 kruisers opgezet bij de ingang van de Finse Golf. Op 14 juli bereikten een mijnendetachement en een torpedojagerdivisie een positie in Porkkala-Udd, waar ze zich voorbereidden om mijnen te plaatsen op bevel van het commando. De reservebrigade van kruisers werd in staat van paraatheid gebracht en de gedeeltelijke evacuatie van Libau begon. Om middernacht op 17 juli (30), met de aankondiging van algemene mobilisatie, begonnen mijnenleggers - Amur, Yenisei, Ladoga en Narova, onder dekking van slagschepen, torpedojagers en onderzeeërs, mijnen te leggen op de centrale positie (Nargen-eiland, schiereiland Porkkala- udd). In vier en een half uur werden 2119 minuten belicht.
Mijnlaag "Cupido"
De Duitsers waren beter voorbereid op de oorlog. Duitsland voerde meer gerichte voorbereidingen voor een gemeenschappelijke Europese oorlog, startte aan het einde van de 19e eeuw een grootschalig programma voor het bouwen van een vloot en verbeterde dit later alleen maar. De Russische leiding heeft lang geloofd dat oorlog kan worden vermeden. De Duitse marine had goed uitgeruste bases en bases in de Oostzee: Kiel, Danzig, Pilau. Daarnaast was er het kanaal van Kiel - het verbond de Oostzee en de Noordzee, loopt van de baai van Kiel, nabij de stad Kiel tot de monding van de rivier de Elbe, nabij de stad Brunsbuttel, maakte het mogelijk om de troepen te manoeuvreren van de marine, extra troepen overdragen. Voor de Duitsers waren de hulpbronnen van Zweden van groot belang - ijzererts, hout, landbouwproducten, dus het Duitse commando probeerde deze communicatie goed te beschermen (het ging langs de zuidkust van de Oostzee en langs de kust van Zweden). Op deze zee had Duitsland een Oostzeevloot: deze bestond uit de Kustverdedigingsdivisie en de Port Flotilla in Kiel onder algemeen bevel van grootadmiraal Heinrich van Pruisen (1862-1929). Ik moet zeggen dat hij een man met innovatieve opvattingen was, de prins verdedigde het idee om de onderzeeërvloot en de marineluchtvaart te ontwikkelen, op zijn initiatief werd het eerste vliegdekschip ontwikkeld in het Duitse rijk.
De relatief kleine omvang van de zee maakte het mogelijk om vrij snel troepen in te zetten voor operaties. Tegelijkertijd wordt de Oostzee gekenmerkt door moeilijke hydrometeorologische en navigatieomstandigheden, waardoor het moeilijk was om vijandelijkheden uit te voeren. Dus de gevechtsactiviteit van de Russische marine werd beperkt door langdurige bevriezing in de Finse Golf en het Abo-Aland-schiereiland.
Aan het begin van de vijandelijkheden was de Baltische Vloot sterker dan de Duitse troepen in de Oostzee. De Baltische Vloot had 4 pre-dreadnoughts, 3 gepantserde kruisers, 7 kruisers, 70 torpedobootjagers en torpedoboten, 6 mijnzakken, 11 onderzeeërs, 6 kanonneerboten. In de Duitse vloot van de Oostzee bevonden zich 8 kruisers (inclusief training), 16 torpedobootjagers, 5 mijnenleggers, 4 onderzeeërs, 1 kanonneerboot. Maar we moeten er rekening mee houden dat het Duitse bevel op elk moment extra troepen uit de Noordzee kan overdragen, waaronder nieuwe gevreesde slagschepen en slagkruisers.
Prins Hendrik van Pruisen
1914 campagne in de Oostzee
Op 20 juli (2 augustus) plaatste de Duitse marine 100 mijnen in de buurt van Libau en vuurde erop. Daarna zetten ze 200 mijnen bij de ingang van de Finse Golf, maar ze werden op tijd ontdekt door Russische schepen. Op 13 (26 augustus) probeerden de Duitse lichte kruisers Augsburg, Magdeburg en drie torpedobootjagers de Russische patrouille bij de ingang van de Finse Golf aan te vallen. Maar de poging mislukte - "Magdeburg" in de mist ging op de stenen bij het eiland Odenholm zitten. De Duitsers stuurden een torpedojager en een kruiser om te helpen, maar slaagden erin slechts een deel van het team te verwijderen. Ze werden ontdekt door de Russische kruisers "Bogatyr" en "Pallada" - ze verdreven vijandelijke schepen en namen 56 mensen gevangen, geleid door kapitein Richard Khabenikht. Het meest waardevolle "geschenk" voor de Baltische Vloot waren de seinboeken en de cijfertabel van de kruiser. Volgens het charter zouden de Duitsers ze in de oven verbranden, maar die stond onder water en ze werden overboord gegooid. Het Russische commando stuurde duikers om de boeken te vinden en na een korte zoektocht werd hun werk met succes bekroond. Tegelijkertijd slaagde het Russische commando erin dit geheim te houden. Khabenikht werd zwaar bewaakt om de mogelijkheid uit te sluiten dat het nieuws over de inbeslagname van gerubriceerde gegevens naar Duitsland zou worden verzonden. Een boek en een kopie van de cijfertabel werden aan Groot-Brittannië gegeven. De onthulling van het Duitse cijfer had vervolgens grote invloed op zowel de vijandelijkheden in het zeetoneel als op het verloop van de oorlog als geheel.
Aan de grond lopen "Magdeburg".
De aard van de acties aan het begin van de oorlog toonde aan dat het Duitse bevel geen significante troepenmacht van de vloot in de strijd in de Oostzee zou brengen en geen grote operaties zou uitvoeren. Daarom begon de Russische vloot actiever te opereren. Begin september gaf Essen opdracht om de actieve zone van de vloot uit te breiden naar de zuidelijke en middelste Oostzee. Delen van de vloot trokken naar het westen - beide kruisbrigades verhuisden naar het Finse Lapvik, de 1e mijnafdeling van Reval naar Moonsund en de 2e mijnafdeling naar de regio Abo-Aland. In september-oktober voerden kruisers en torpedobootjagers verschillende verkenningscampagnes uit, mijnenvelden werden opgezet in de buurt van Libava en Vindava.
De Duitsers, bezorgd over de activering van de Russische marine, besloten een grote operatie uit te voeren - twee squadrons slagschepen (14 schepen) en andere schepen moesten de landing in Koerland dekken. Op 10 (23) september waren de troepen klaar om de operatie te starten, maar er werd een bericht ontvangen over het verschijnen van belangrijke Britse troepen in de Deense Straat, de operatie werd ingeperkt, de schepen werden teruggestuurd naar Kiel.
Duitse onderzeeërs begonnen een groot gevaar te vormen voor de Baltische Vloot. Dus op 28 september (11 oktober) kwamen twee Russische kruisers "Pallada" en "Bayan" terug van patrouille en werden aangevallen door de Duitse onderzeeër "U-26" onder bevel van luitenant-commandant von Borkheim. De gepantserde kruiser "Pallada" onder bevel van Captain 1st Rank SR Magnus werd getorpedeerd en verdronken met de hele bemanning - 537 mensen werden gedood.
Duitse ansichtkaart uit de periode van de Eerste Wereldoorlog waarop het moment van de ontploffing van de kruiser Pallas door een Duitse torpedo wordt afgebeeld.
Maar deze tragedie verlamde de acties van de Russische vloot niet. In oktober werd een actief mijnenveldplan ontwikkeld. Tegen het einde van het jaar waren er ongeveer 1.600 mijnen geplaatst - 14 actieve obstakels, daarnaast werden er meer dan 3.600 defensieve mijnen geïnstalleerd. Dit veroorzaakte aanzienlijke schade aan de maritieme communicatie van de Duitsers, waardoor het Duitse commando alle aandacht moest besteden aan het mijngevaar. Op 17 november werd de gepantserde kruiser Friedrich Karl opgeblazen door Russische mijnen in de buurt van Memel en zonk na 5 uur overleven. De bemanning werd verwijderd door de kruiser "Augsburg", de explosies doodden 8 mensen. Bovendien werden op Russische mijnen in 1914-1915 4 mijnenvegers, 2 (3) patrouilleboten, 14 stoomboten opgeblazen en gedood, twee kruisers, 3 torpedobootjagers en 2 mijnenvegers werden beschadigd. Opgemerkt moet worden dat de Russische mijntroepen actiever waren, niet alleen de Duitsers, maar ook de Britten. Mijnbeschermingsoperaties werden het belangrijkste type gevechtsactiviteit van de Baltische Vloot. Russische matrozen waren wereldleiders in het gebruik van mijnwapens en hebben een grote bijdrage geleverd aan de kunst van mijnenbestrijding.
In 1914 hebben de Duitsers meer dan 1000 mijnen ingezet - 4 actieve barrières en 4 defensieve.
De kruiser "Friedrich Karl".
De resultaten van de vijandelijkheden voor 1914
- De Baltische Vloot, van passief wachten bij de centrale mijn- en artilleriepositie, schakelde over naar actieve operaties en greep het initiatief.
- De Duitsers zagen af van demonstratieve acties die de sterkte van hun vloot lieten zien (ze zouden niet doorbreken naar Petersburg) en schakelden over op een meer passieve tactiek. De belangrijkste reden is het actief leggen van mijnen door de Russische marine.
- De oorlog bracht een aantal tekortkomingen aan het licht in de materiële en technische uitrusting van de vloot, uitrusting van bases en kustversterkingen en gevechtstraining. Ze moesten dringend worden geëlimineerd.
Zwarte Zee
De Zwarte Zee is vrij diep - de gemiddelde diepte is meer dan 1200 m, alleen het noordwestelijke deel heeft een diepte van minder dan 200 m. Deze functie heeft beperkingen opgelegd aan het vermogen om mijnenoorlog te voeren. Tegelijkertijd is de Zwarte Zee, net als de Oostzee, relatief klein, zodat de vloten van de oorlogvoerende mogendheden snel hun troepen konden inzetten om operaties uit te voeren. Belangrijke communicatie liep langs de Turkse kust, met behulp waarvan versterkingen werden overgebracht en het Kaukasische front werd bevoorraad (landcommunicatie werd niet ontwikkeld en vergde veel tijd voor transport). Daarnaast werden olie en steenkool geleverd aan het Ottomaanse Rijk vanuit Roemenië (vóór zijn intrede in de oorlog). Daarom was een van de belangrijkste taken van de Russische Zwarte Zeevloot de blokkade van de Bosporus en de schending van de Turkse zeecommunicatie.
Rusland en het Ottomaanse Rijk hebben hun kustinfrastructuur slecht voorbereid op oorlog. Alleen Sebastopol voldeed aan de normen van die tijd. Onder de Turken had alleen de Bosporus-regio een bevredigende kustverdediging.
De Russische Zwarte Zeevloot bestond uit een brigade van slagschepen, een mijndivisie (het omvatte een kruiser, torpedojagers en mijnladers), een onderzeeërdivisie en een trawlergroep. In totaal 7 pre-dreadnoughts (het vlaggenschip van de vloot "Eustathius", "John Chrysostom", "Panteleimon", "Rostislav", "Three Saints", "Sinop", "George the Victorious", en de laatste twee slagschepen waren in reserve), twee kruisers, 29 torpedobootjagers en torpedoboten, 4 onderzeeërs, verschillende mijnladers en kanonneerboten. De vlootcommandant sinds 1911 was admiraal Andrey Avgustovich Eberhard. De belangrijkste basis van de vloot was Sevastopol, andere bases waren Odessa en Batum, en de achterste reparatiebasis was Nikolaev. Voor de opening van de vijandelijkheden in dit theater om Odessa en de ingang van de monding van de Dnjepr-Bug te beschermen, werd een speciaal eskader van schepen gecreëerd (kanonneerboten Donets en Kubanets, mijnzakken Beshtau, Donau).
De Turkse marine was vóór de komst van de Duitse kruisers "Goeben" en "Breslau" de facto niet in staat om te vechten (de schepen zijn oud, in slechte staat, met een bijna volledig gebrek aan gevechtstraining). De haven had twee slagschepen, 2 gepantserde kruisers, 22 torpedobootjagers en een torpedoboot in een min of meer gevechtsklare staat. De enige basis was Istanbul. Nadat Bulgarije aan de kant van Berlijn de oorlog was binnengegaan, begonnen ze Varna te gebruiken voor het baseren van Duitse onderzeeërs. De situatie veranderde met de komst van Duitse kruisers, de Duitsers leidden de Turkse marine, versterkten hen met hun officieren en matrozen. Hierdoor kon de Duits-Turkse vloot kruisoperaties uitvoeren.
Mijnlaag "Prut"
Campagne van 1914
De vijandelijkheden aan de Zwarte Zee begonnen zonder een oorlogsverklaring - in de vroege ochtend van 16 oktober (29), vuurden Duits-Turkse schepen op Odessa, Sebastopol, Feodosia en Novorossiysk. Over het algemeen behaalde de vijand geen serieuze successen, hoewel hij van plan was de Russische slagschepen ernstig te beschadigen en de acties van de Zwarte Zeevloot volledig te verlammen. Twee Turkse torpedobootjagers vielen Odessa aan en maakten gebruik van het verrassingseffect. Ze brachten de kanonneerboot Donets tot zinken, beschadigden de kanonneerboot Kubanet en de mijnenagh Beshtau, 4 schepen en havenfaciliteiten. De slagkruiser "Goeben" bombardeerde Sebastopol zonder veel succes. Terwijl hij zich terugtrok, vielen de torpedojager en de mijnenlegger "Prut" aan, er brak een sterk vuur uit in de mijnlaag en de bemanning verdronk hem. De lichte kruiser "Hamidie" vuurde op Feodosia en de Duitse "Breslau" op Novorossiysk. Bovendien hebben vijandelijke schepen enkele tientallen mijnen ingezet, twee stoomboten werden opgeblazen en daarop gezonken.
De volgende dag gingen Russische slagschepen en kruisers op zoek naar de vijand en kruisten drie dagen in het zuidwestelijke deel van de zee. Het Russische opperbevel herhaalde de fout van Port Arthur, admiraal Eberhard werd verbannen uit actieve acties en probeerde de neutraliteit van de haven tot het laatst te handhaven. Als Souchon krachtigere troepen had en hij de beschikbare schepen niet op verschillende doelen zou spuiten, zou de uitkomst deplorabeler kunnen zijn.
De vijandelijke aanval intensiveerde de Zwarte Zeevloot sterk. Tot het einde van het jaar werden meer dan 4.000 mijnen ingezet voor de verdediging van Sebastopol, Odessa, in de Straat van Kerch, voor de Kaukasische kust en in een aantal andere gebieden. Er werd veel werk verzet om de kustbatterijen te versterken. De Zwarte Zeevloot beperkte zich niet tot verdediging en voerde offensieve operaties uit. Tot eind 1914 gingen de schepen van het hoofdeskader zes keer op campagne. Op 22-25 oktober (4-6 november) plaatste de Zwarte Zeevloot 240 mijnen in de buurt van de Bosporus, afgevuurd op de strategische haven van Zonguldak - ze brachten er kolen en verschillende grondstoffen van naar Istanbul en voerden verschillende militaire transporten uit vanuit het westen naar het oosten, verdronken 5 transporten.
Op 2-5 november (15-18) dekte de vloot het leggen van mijnen in de buurt van Trebizond, Platany, Unye, Samsun (400 mijnen werden geleverd). Bovendien werd Trebizond gebombardeerd. Op 5 november (18) ontmoette het squadron bij terugkeer "Goeben" en "Breslau". De eerste open strijd vond plaats. Hij liep slechts 14 minuten en over het algemeen was het een schietpartij tussen het Russische vlaggenschip Eustathius en Goeben. Ze konden de Duitsers niet achtervolgen vanwege een aanzienlijk verschil in de koers. De Duitse slagkruiser kreeg 14 treffers (3 granaten van 305 mm kanonnen, 11 van de 203, 105 kanonnen), waarbij 105 doden en 59 gewonden vielen. Schutters "Goeben" raakten het Russische slagschip drie keer met 280 mm kanonnen - 33 mensen werden gedood, 25 raakten gewond. De slag toonde aan dat een brigade van oude Russische slagschepen goed bestand was tegen een nieuw type slagkruiser. Als een slagschip waarschijnlijk wordt verslagen, vertegenwoordigen ze in combinatie een grote kracht, vooral als de bemanningen goed zijn opgeleid.
Het slagschip Eustathius onder vuur van de Duitse slagkruiser Goeben. Vecht bij Kaap Sarych. Schilderij van Denis Bazuev.
Op 19 november (2 december) maakte het Russische squadron de volgende campagne. In december werden in de buurt van de Bosporus meer dan 600 mijnen opgezet. Turkse havens werden gebombardeerd. Op 13 (26) december blies een mijn "Goeben" op en was 4 maanden buiten werking. Het Batumi-detachement speelde een grote positieve rol - het ondersteunde het Kaukasische front met artillerievuur, landde troepen en verhinderde de overdracht van Turkse eenheden, munitie en wapens.
De Duitsers bleven invallen, maar boekten geen significant succes. Dus in november schoten "Breslau" en "Hamidie" op Poti en Toeapse, terwijl "Goeben" in november Batum bombardeerde. Helemaal aan het einde van 1914 staken 5 Duitse onderzeeërs de Middellandse Zee over naar de Zwarte Zee, wat de situatie gecompliceerd maakte.
De matrozen van de Zwarte Zeevloot vochten ook aan het Servische front. Belgrado vroeg om hulp, vroeg om handvuurwapens, mijnspecialisten, mijn- en torpedowapens te sturen om de vijand op de Donau te bestrijden en ingenieurs om overtochten te regelen. In augustus 1914 werd een speciale eenheid naar de Donau gestuurd - de Special Purpose Expedition (EON) onder het bevel van kapitein I Rank Veselkin. De EON omvatte een detachement gevechts- en transportschepen, een spervuurdetachement, een geniedetachement en een aantal andere formaties. Russische matrozen verleenden grote hulp aan de Serviërs, ze zetten mijnen, netten en andere barrières op, die de acties van de Donau Oostenrijks-Hongaarse vloot aanzienlijk beperkten. Op 10 (23) oktober werd de Oostenrijkse vlaggenschipmonitor gedood door Russische mijnen. Door de aanleg van rivierovergangen kon het Servische commando tijdig op eigen kracht manoeuvreren. Daarnaast werden 113 duizend geweren, 93 miljoen patronen, 6 radiostations en andere eigendommen overgedragen aan de Serviërs. Dit hielp de Serviërs het Oostenrijkse offensief in 1914 te weerstaan en lanceerden zelfs een tegenoffensief.
Eerste resultaten
- De Duitsers slaagden er niet in de acties van de Zwarte Zeevloot te verlammen.
- De Russische vloot was ook niet in staat om het initiatief volledig te grijpen, hoewel het zeer actief handelde - Russische schepen vielen de kust van de vijand aan, legden mijnenvelden aan aan de Turkse kust, verdronken tientallen transporten, ondersteunden de acties van het Kaukasische front.
