Momenteel worden tests van het veelbelovende multifunctionele pantservoertuig K4386 Typhoon-VDV voltooid. Deze machine is ontwikkeld rekening houdend met de eisen en wensen van de luchtlandingstroepen en is bedoeld om een breed scala aan taken op te lossen. De pantserwagen in zijn oorspronkelijke configuratie is een beschermd voertuig voor soldaten en kan na revisie de basis worden voor gespecialiseerde monsters.
Gepantserde platformwagen
Sinds 2015 is er een nieuwe gepantserde auto op wielen ontwikkeld voor de Airborne Forces. Het doel van het project was om een multifunctioneel gepantserd voertuig te creëren dat in staat is om mensen en goederen te vervoeren, evenals een verscheidenheid aan wapens. De pantserwagen moest voldoen aan de eisen van parachutelanding. In de toekomst zou zo'n monster een van de nieuwe platforms kunnen worden voor de constructie van nieuwe luchtapparatuur.
Een ervaren pantserwagen genaamd K4386 Typhoon-VDV werd voor het eerst getoond in 2017. Vervolgens onderging de apparatuur de nodige tests. Bovendien ging de ontwikkeling van het platform verder met de opkomst van nieuwe gespecialiseerde monsters. Een deel van de uitrusting van het resulterende gezin is al getest en wordt voorbereid voor adoptie. Volgens het laatste nieuws begint de massale levering van serienummer K4386 in verschillende configuraties volgend jaar.
Typhoon-VDV ontving een gepantserde romp met één volume en gecombineerde bescherming die overeenkomt met de 5e klasse van GOST R 50963-96. Bescherming tegen explosie van 6 kg TNT onder het wiel of 4 kg onder de bodem is voorzien. Het ontwerp voorziet in alle basismiddelen en -methoden om de bemanning te beschermen tegen de negatieve effecten van de explosie. Met name de bemanning en troepen zijn ondergebracht in energieabsorberende stoelen.
De pantserwagen is uitgerust met een KamAZ-650.10-350-motor met een vermogen van 350 pk. en een automatische transmissie. De vering is gemaakt op basis van hydropneumatische schokdempers. De maximale snelheid van de auto bereikt 100 km / u, het vaarbereik is 1200 km. Het gevechtsgewicht van de pantserwagen in de basisconfiguratie is 13,5 ton.
Het hoofdvolume van de romp kan worden uitgerust met de vereiste eenheden - landingsstoelen, munitieopslag of speciale uitrusting. Op het dak is een luik voorzien, dat ook als zitplaats voor een gevechtsmodule kan worden gebruikt. De architectuur van de gepantserde auto heeft dus enkele elementen van modulariteit, wat overeenkomt met moderne opvattingen over de doelen en doelstellingen van gepantserde voertuigen.
Gewapend vervoer
In de basisconfiguratie is "Typhoon-VDV" een gepantserd voertuig voor transportdoeleinden, in staat om mensen en wat vracht te vervoeren. In dit geval is het bewoonbare compartiment uitgerust met acht stoelen, inclusief de stoelen van de bestuurder en de commandant. Toegang tot de binnenkant van het voertuig wordt geboden door drie deuren aan de zijkanten en in het achterschip.
Het zonnedak kan worden uitgerust met verschillende wapens. Aanvankelijk werd de mogelijkheid genoemd om een open geschutskoepel te installeren met een machinegeweer van normaal of groot kaliber. Ook de installatie van een automatische granaatwerper werd niet uitgesloten.
Later werd de K4386-pantserwagen met de BM-30-D kanon-machinegeweer-gevechtsmodule getest. Dit product is een gesloten geschutskoepel met een 30 mm 2A42 kanon en een PKTM machinegeweer. Het zoeken naar doelen en vuurleiding wordt uitgevoerd met behulp van een volwaardig blok opto-elektronische apparatuur. DBM BM-30-D is volledig buiten de gepantserde romp gemonteerd en neemt geen interne volumes in beslag. Met zo'n module doorstaat de Typhoon-VDV de nodige testen.
Er wordt beweerd dat de gepantserde auto elke andere DBM kan dragen met een andere samenstelling van wapens, ontworpen om verschillende problemen op te lossen. Voor hun installatie wordt een standaard schouderriem gebruikt en de verbinding met de boordsystemen gebeurt via uniforme interfaces.
Van bijzonder belang is het K4386-PVO luchtverdedigingsgevechtsvoertuig. Deze modificatie van de pantserwagen is uitgerust met een open installatie met een groot kaliber machinegeweer en heeft ook de nodige communicatie- en controlemiddelen. De bemanning bestaat uit drie operators van "Verba" MANPADS met een voorraad raketten. Bewapening met raketten en mitrailleurs moet ervoor zorgen dat verschillende luchtdoelen in de nabije zone worden verslagen.
Artillerie pantserwagen
Dit jaar toonden ze op het Army-2019 forum voor het eerst een prototype van de zelfrijdende mortel 2S41 Drok, gebouwd op basis van de Typhoon-Airborne Forces. De ontwikkeling van dit project begon enkele jaren geleden en is nu in de testfase gebracht.
"Drok" is beroofd van het grootste deel van de uitrusting van het troepencompartiment, in plaats van gemonteerde stapels voor mijnen en andere eenheden. Bij een standaardachtervolging wordt een gevechtsmodule geplaatst met een verwijderbare mortier van 82 mm op terugslagapparaten. Het mortiercomplex draagt 60 munitie en is uitgerust met een vuursnelheid van maximaal 15 schoten per minuut. Bewapening wordt digitaal bestuurd met afstandsbediening. Het 82 mm kanon biedt een bereik van maximaal 6 km.
Extra bewapening "Drok" bestaat uit een DBM met een PKTM machinegeweer en een set rookgranaatwerpers. De opto-elektronische apparatuur van de module kan worden gebruikt voor verkenningsdoeleinden.
Terwijl de zelfrijdende mortel 2S41 "Drok" wordt getest, is het de bedoeling om deze in de toekomst in gebruik te nemen. De aanwezigheid van een dergelijke machine zal zorgen voor een toename van de gevechtseffectiviteit van de eenheden van de luchtlandingstroepen. De eenwording van een zelfrijdende mortel met andere gepantserde voertuigen op het chassis zal duidelijke voordelen opleveren.
technische technologie
Ook vond op het forum "Army-2019" de première van drie veelbelovende technische voertuigen uit de familie met de code "Klesh-G" plaats. Het doel van dit project is het creëren van universele mijnlagen voor grondtroepen. Een van de gepresenteerde modellen van uitrusting, UMP-T, is gebouwd op een aanzienlijk gewijzigd Typhoon-VDV-wielchassis.
De standaard K4386 gepantserde romp in het nieuwe project is beroofd van het achterste troepcompartiment, in plaats van een open platform met gepantserde zijkanten. Het bevat twee universele draagraketten voor mijncassettes. UMP-T draagt 60 cassettes; het aantal mijnen hangt af van hun type. Er wordt gebruik gemaakt van moderne middelen om het afschieten van mijnen te beheersen en tevens voor het samenstellen van mijnkaarten.
Na de tentoonstelling gingen UMP-T en andere leden van de Kleshch-G-familie testen. De resultaten van de controles zijn nog onbekend, maar er zijn redenen voor optimistische voorspellingen. Het is te verwachten dat met het succesvol afronden van alle noodzakelijke tests, de UMP-T in gebruik zal worden genomen. Hoogstwaarschijnlijk zal de uitrusting op basis van de Typhoon-Airborne Forces naar de luchtlandingseenheden gaan.
gepantserde verkenner
Dit jaar toonden ze voor het eerst het technische verkenningsvoertuig MTP-K gebouwd op de K4386-basis. Dit exemplaar is bedoeld voor technische afdelingen. Het doel is om op het slagveld naar beschadigd materieel te zoeken en de toestand ervan te beoordelen met de daaropvolgende uitvoering van het nodige werk of de betrokkenheid van andere voertuigen.
MTP-K is uitgerust met een eigen bewakingscomplex en een onbemand luchtvaartuig. Er zijn ook middelen voor straling en chemische verkenning. De bemanning van de MTP-K zal een deel van de hulpverlening zelfstandig kunnen uitvoeren; in andere gevallen zal hij een ARV moeten bellen met de gewenste kenmerken.
Het technische verkenningsvoertuig wordt momenteel getest. De afronding van de inspecties staat gepland voor volgend jaar. Dan kan de MTP-K in gebruik worden genomen.
Multifunctioneel en veelzijdig
Volgens de laatste berichten lopen de tests van de pantserwagen K4386 Typhoon-VDV ten einde en zullen deze voor begin volgend jaar worden afgerond. In 2020 is het de bedoeling om een volwaardige serie te lanceren met de overdracht van luchtapparatuur. Tegelijkertijd is de lijst met geplande wijzigingen voor release nog niet gespecificeerd.
De belangrijkste exploitant van gepantserde auto's zullen de luchtlandingstroepen zijn waarvoor ze zijn ontwikkeld. "Typhoons-VDV" kan echter ook in andere structuren worden toegepast. Onlangs werd bekend dat de 12e Hoofddirectie van het Ministerie van Defensie, die met kernwapens werkt, interesse toonde in dergelijke machines. Als onderdeel van het materieel zijn er verschillende voorbeelden van auto- en militair materieel en de levering van de nieuwe K4386 wordt in de nabije toekomst verwacht.
Blijkbaar zal na de lancering van de serie de meest ingrijpende wijziging van de Typhoon-Airborne Forces een gepantserde auto zijn voor het vervoeren van personeel met machinegeweer- of kanonbewapening. Andere opties zullen in kleinere hoeveelheden worden geproduceerd om aan de eisen van de klant te voldoen. Al deze processen zullen leiden tot de herbewapening van de luchtlandingstroepen en met de maximale eenwording van nieuwe uitrusting.
Het proces van ontwikkeling, finetuning en testen van de K4386 Typhoon-VDV pantserwagen duurde enkele jaren - de eerste informatie over het project verscheen in 2015 en de serieproductie zal pas in 2020 beginnen. Deze tijd werd echter niet verspild. De Russische industrie heeft niet alleen een gepantserde auto met hoge prestaties gemaakt, maar ook een aantal van zijn aanpassingen voor verschillende doeleinden. Zo wist "Typhoon-VDV" zich al voor de start van een volwaardige dienst goed te bewijzen als platform voor verschillende apparatuur.
