In de afgelopen jaren zijn het leger in Europa en de Verenigde Staten getuige geweest van het mislukken van veel van hun projecten, maar nu hebben de programma's voor gepantserde voertuigen een wedergeboorte gekregen
Ondanks de redenen en omstandigheden die hebben geleid tot de sluiting van verschillende inkoopprogramma's, blijven planners in Noord-Amerika zoeken naar manieren om bestaande te moderniseren en nieuwe generatie platforms te ontwikkelen die een forse sprong in mogelijkheden op het gebied van gepantserde voertuigen kunnen bieden.
Recente voorbeelden van dergelijke mislukkingen zijn onder meer de gepantserde voertuigprojecten van het Amerikaanse leger in het kader van het Future Combat Systems-programma van het Amerikaanse leger, het project van het Amerikaanse Marine Corps Expeditionary Fighting Vehicle, het Canadian Close Combat Vehicle en het Amerikaanse grondgevechtsvoertuigprogramma..
En de lijst is niet alleen beperkt tot Noord-Amerika. Het VK sloot ook zijn Future Rapid Effects System-machinefamilieproject na talloze pogingen van meer dan 20 jaar om opnieuw te beginnen. Daarnaast zijn verschillende pan-Europese programma's gesloten of teruggebracht tot nationale programma's.
Projecten voor geavanceerde gevechtsvoertuigen moeten overeenkomen met de operationele realiteit. En hier is het noodzakelijk om rekening te houden met de huidige trends in het voeren van vijandelijkheden, variërend van Russisch expansionisme tot realiteit op sociale media die in realtime wordt uitgezonden vanuit Syrië, overspoeld door de burgeroorlog.
Uit noodzaak
Ondanks het feit dat de ontwikkeling van gepantserde voertuigen zeer traag verloopt en dat er nog steeds veel voertuigen in gebruik zijn die 40 jaar of ouder zijn, moet er altijd naar worden gestreefd om nieuwe opties te ontwerpen en upgrades uit te voeren om aan de veranderende gevaren.
Tijdens een symposium van het Amerikaanse leger zei kolonel William Klebowski, hoofd van de personeelsondersteuning bij het Army Capability Integration Center, dat de superioriteit van de geallieerde gepantserde troepen over de vijand in de Golfoorlog van 1991 duidelijk aantoonde hoeveel voertuigontwerp betekende. Daarnaast zijn er nieuwe typen voertuigen ontwikkeld om specifieke dreigingen het hoofd te bieden, zoals voertuigen van de MRAP-categorie (met verbeterde mijnbescherming; met verhoogde bescherming tegen mijnen en geïmproviseerde explosieven) voor de operatie in Irak en Afghanistan.
Tegelijkertijd merkte Klebowski op dat deze operaties nu op zijn minst "vertragen". Hij erkende dat een bredere mondiale visie ons in staat stelt om de aanwezigheid van nieuwe mondiale uitdagingen te bepalen - van de "transformatie" van de Russische militaire macht tot de schokkende realiteit van de oorlog in Syrië - die naar zijn mening een impact zullen hebben op de ontwerpen van toekomstige machines.
Er is reden om aan te nemen dat de Verenigde Staten, als de machtigste militaire macht met de modernste gevechtsvoertuigen, de algemene trends in de ontwikkeling van militair materieel bepalen, dat wil zeggen, waar de volgende projecten van gepantserde voertuigen zullen bewegen en in welke soort van de operaties waaraan zij zullen deelnemen. Deze terugkeer naar een bredere mondiale visie leidde tot de ontwikkeling van een nieuwe Amerikaanse strategie voor de modernisering van gevechtsvoertuigen. Dit programma identificeert niet alleen hiaten in de huidige mogelijkheden van machines, maar probeert ook prioriteit te geven aan oplossingen om deze hiaten op te vullen op basis van verwachte financiering.
Hoewel het plan "al kleine wijzigingen heeft ondergaan sinds het eind 2015 werd goedgekeurd", legde Klebowski uit dat het activiteiten en prioriteiten in wezen in drie verschillende tijdsperioden verdeelt: korte termijn (2016-2021), middellange termijn (2022- 2031) en lange termijn (2032-2046). Belangrijke activiteiten op korte termijn omvatten voorstellen voor ontwerpwijzigingen, upgrades van geselecteerde systemen en validatie van kant-en-klare commerciële oplossingen, gevolgd door onderzoek of proefprogramma's om de effectiviteit ervan te beoordelen bij het dichten van technologische hiaten op korte termijn. Tegelijkertijd zullen eventuele nieuwe ontwikkelingsprogramma's vooral op de middellange en lange termijn vallen.
Verhoogde vuurkracht van Stryker
Luitenant-kolonel Scott Coulson, die lid was van het ontwikkelteam voor de modernisering van gevechtsvoertuigen, noemde het doorlopende programma voor vuurkrachtverbetering van de Stryker voor het 2nd Armoured Regiment, gestationeerd in Duitsland, als een typisch voorbeeld van kortetermijninspanningen. "Op dit moment moderniseert General Dynamics 81 Stryker ICV infanteriegevechtsvoertuigen, inclusief de installatie van een op afstand bestuurbare geschutskoepel met een 30 mm kanon."
“Het 30 mm XM813-kanon is ontwikkeld door het Armaments Research Center op basis van het MK44-kanon vervaardigd door Orbital ATK. Ze zal de vijand kunnen raken op afstanden die ongeveer gelijk zijn aan het gevechtsbereik, niet het maximale bereik van het werkelijke vuur, zoals we zien in het voorbeeld van anti-tank geleide raketten (ATGM), die de afgelopen vijf jaar door verschillende fabrikanten zijn uitgebracht."
Naast de zorgvuldige formulering van "combat ranges" is de keuze voor een 30 mm kanon interessant vanuit het oogpunt van het vooruitzicht van een dodelijk effect. Een deel van de discussies over de dodelijke capaciteiten van dit kanon werd zelfs gevoerd in het kader van het nu gesloten programma voor het GCV-gevechtsvoertuig van het Amerikaanse leger, hoewel tijdens de uitvoering van het programma het kaliber van het kanon nog niet was bepaald. Analisten op het gebied van legerwapens analyseerden echter enkele elementen van de schadelijke werking van het GCV-platform, bijvoorbeeld het gewenste aantal potentiële doelen voor vernietiging van doelen en soorten doelen, en adviseerden een 35 mm kanon voor verschillende nieuwe projecten.
Coulson zei dat de keuze voor het XM813 30 mm-kanon is gemaakt met het oog op het aangaan van gevechten "met waarschijnlijke doelen op waarschijnlijke afstanden en dat het niet nodig is om een dodelijk effect te hebben voor alles op het slagveld." Hij merkte op dat het 30 mm kanon “in staat zal zijn om zeer nauwkeurige luchtstraalprojectielen af te vuren zodra ze zich kwalificeren. Dit zal ons in staat stellen infanterie in natuurlijke dekking te vernietigen, mogelijk UAV's, maar zeker laagvliegende vliegtuigen en vele andere doelen. Het vermogen van het Stryker-gevechtsvoertuig om gedemonteerde infanteriegevechten op de grond te ondersteunen, zal drastisch toenemen."
Dit laat zien waar het Amerikaanse leger zich op focust en over denkt. Ze zien verschillende uitdagingen: de wijdverbreide verspreiding van drones en gevechten in de bebouwde kom tegen een gedemonteerde vijand met antitankwapens, die in toekomstige operaties de belangrijkste bedreiging voor gepantserde voertuigen zullen worden.
Het is niet verwonderlijk dat er op de Eurosatory 2016 tentoonstelling vrij veel aandacht was voor de recent door Orbital ATK ontwikkelde programmeerbare 30 mm luchtstootmunitie MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), die al in dienst is bij een aantal buitenlandse klanten.
Een woordvoerder van het bedrijf zei dat de MK310, ontworpen voor het eigen kanon van de MK44 Bushmaster, "een tijd- en RPM-zekering gebruikt om extreem betrouwbare schietnauwkeurigheid te geven."Bovendien heeft het projectiel een ingebouwd "inductiezekeringsinstallatieprogramma dat gemakkelijk kan worden geïntegreerd in nieuwe MK44-kanonnen en -platforms of dat dient als een element van modernisering van bestaande systemen."
Toen hem werd gevraagd naar de toepasbaarheid van het nieuwe XM813-kanon, antwoordde een vertegenwoordiger van Orbital ATK dat aangezien dit kanon dezelfde inductie-zekeringszetter heeft als in de uitgebreide versie van de MK44, het leger "van plan is het kanon te kwalificeren met alle soorten munitie, inclusief de MK310." Het bedrijf is van mening dat de MK310 een nieuwe aanduiding zal krijgen na voltooiing van de kwalificatie, hoewel deze op dit moment nog is goedgekeurd.
Tegelijkertijd benadrukte Coulson dat de nieuwe vuurkracht "de rol van het voertuig niet verandert, het zal een ploeg van negen en een bemanning van twee blijven vervoeren. Het behoudt alle prestatiekenmerken van het bestaande Stryker-gevechtsvoertuig."
Toekomstige perfectie
Hoewel het Stryker-project geen nieuw platform is, dient wat het leger met deze machine doet als een indicatie van de specifieke mogelijkheden die het wil hebben in de volgende generatie voertuigen. In de toekomst zal dit de creatie van nieuwe modellen vereenvoudigen, omdat de systemen van wapens, bescherming, chassis en krachtcentrale er waarschijnlijk vanaf het begin in worden geïntegreerd, en niet als extra componenten.
Naast de 81 Stryker gepantserde voertuigen die een krachtiger 30 mm kanon krijgen, zullen voertuigen die zullen worden uitgerust met Javelin ATGM-draagraketten (Remote Weapon System - Javelin [RWS-J]) een ander belangrijk onderdeel van het programma zijn.
Coulson beschreef de RWS-J als "een vrij kleine verbetering ten opzichte van een bestaande op afstand bestuurbare module waarmee de bemanning vanuit een Javelin-antitanksysteem kan schieten terwijl ze onder de bepantsering van het voertuig zitten, terwijl ze munitie in het voertuig dragen. Wanneer de vijand daadwerkelijk wordt omsingeld door gepantserde voertuigen, zal dit de bemanning in staat stellen om onmiddellijk te reageren met wapens van gelijke effectiviteit."
Dat betekent dat het ontwerp van een kansrijke machine klaar moet zijn voor de installatie van dergelijke systemen en dat moet de industrie in het achterhoofd houden. Met betrekking tot de vraag of deze aanpassingen deel uitmaken van een bredere moderniseringsfilosofie, merkte Coulson op dat de Stryker-infanteriegevechtsvoertuigen, die in de komende drie jaar teruggestuurd zullen worden naar het 2e verkenningsregiment, niet het enige segment van het wapenefficiëntieprogramma zijn.
Als gevolg hiervan worden in de toekomst meer veranderingen en verbeteringen verwacht om te helpen bij het ontwerpen van veelbelovende projecten. We kunnen zeggen dat het gepantserde voertuig van Stryker wordt gebruikt als testplatform om verschillende opties voor gevechtscapaciteiten te testen en de ontwikkeling ervan moet nauwlettend worden gevolgd.
"Het Stryker-platform moet vooruit en al deze voertuigen moeten de dodelijkheid van hun wapens vergroten", voegde hij eraan toe. - In feite kan het een heel andere optie zijn, anders dan wat zal worden ingezet in het 2e verkenningsregiment. Alles zal afhangen van de beoordeling en effectiviteit van deze specifieke optie, die momenteel in een vrij versneld tempo wordt ontwikkeld."
Zoals de media eind oktober berichtten, overhandigde General Dynamics Corporation aan het Amerikaanse leger het eerste prototype van het Stryker-pantservoertuig, bewapend met een onbewoonde gevechtsmodule met een 30 mm automatisch kanon.
gemobiliseerde inspanningen
Naast overheidsplanners werkt de industrie in de Verenigde Staten en andere landen aan het identificeren van geschikte technologieën en het verkennen van de concepten van geavanceerde gepantserde voertuigen. General Dynamics Land Systems (GDLS), dat gepantserde personeelsdragers van Stryker en Abrams-tanks produceert, is zeer gericht op de toekomst van grondgevechtssystemen.
GDLS-directeur van geavanceerde programma's Mark Pacek stelt dat "In de wereld van vandaag, met veel hotspots over de hele wereld, zullen systemen die snel kunnen worden ingezet, functioneel flexibel, zeer mobiel en misschien zelfs autonoom een belangrijk onderdeel worden van het leger van de toekomst."
Op de vraag hoe het bedrijf probeert te anticiperen op deze toekomstige behoeften op korte en korte termijn, zei de programmadirecteur van GDLS dat haar bedrijf zich richt op het voldoen aan de behoeften van het leger door producten snel op de markt te brengen.
“De programma's met dubbele bodem en 30 mm kanon van de Stryker zijn bijvoorbeeld voorbeelden van samenwerking tussen de industrie en de overheid om belangrijke technologieën sneller te ontwikkelen dan traditionele inkoopmodellen toelaten. We onderzoeken voortdurend de markt voor disruptieve technologieën die kunnen worden gebruikt en overgedragen op bestaande voertuigen om te voldoen aan de nieuwe eisen van het leger."
Pratend over enkele van de technologieën die van bijzonder belang zijn, merkte Pesik op: “We blijven investeren in actieve bescherming, zowel in KAZ (actief beschermingscomplex) als in KOEP (optisch-elektronisch onderdrukkingscomplex), rompontwerp, actieve ophanging, situationeel bewustzijn, stroomopwekking, elektrische aandrijvingen en op afstand bedienbare torens. GDLS is ook van plan om nieuwe systemen aan de troepen te leveren. Gebaseerd op voorstellen voor ontwerpwijzigingen en voorstellen voor operationele behoeften, zorgen consistente upgrades voor meer capaciteit voor de Abrams en Stryker en de snelle levering van nieuwe technologieën aan de jager.
BAE Systems, dat contracten heeft ontvangen voor de modernisering van Amerikaanse gepantserde voertuigen, waaronder de Bradley BMP, de M109A7 zelfrijdende kanonnen en het AMPV universele gepantserde voertuig, is ook klaar om veelbelovende projecten te implementeren op basis van de veranderende behoeften van het leger.
Deepak Bazaz, programmadirecteur voor Bradley en ACS bij BAE, zei: “In de veranderende omgeving van vandaag heeft het leger gevechtssystemen op de grond nodig die zich kunnen aanpassen aan hun missies. Met de opkomst van nieuwe wereldwijde dreigingen, zien we nieuwe taken, zien we een andere operationele omgeving waarin de machines in de toekomst zullen worden gebruikt. Onze moderniseringsinspanningen zullen gericht zijn op het verbeteren van de bescherming, prestaties en manoeuvreerbaarheid voor voertuigen om samen te werken met gepantserde brigadegroepen.”
In het bijzonder werkt BAE samen met onderzoeksorganisaties van de overheid om verbeteringen te beoordelen en te integreren door middel van "technologiebeschikbaarheid en gereedheid, evenals mobiliteitsverbeteringen door efficiëntere transmissies en gewichtsbesparingen zoals rubberen rupsbanden", zei Bazaz. Lopende projecten omvatten samenwerking met het TARDEC Armored Research Center om technologie uit het gevechtsvoertuigprogramma te integreren, evenals werk om moderne rompproductiemethoden te evalueren.
Mogelijkheden opnieuw definiëren
De industrie en het leger van de Verenigde Staten onderzoeken niet alleen opties voor nieuwe kansen, maar overwegen ook om degenen die niet langer in trek zijn te elimineren of degenen te hervormen die niet worden gebruikt zoals ze zouden willen. Hier houdt een van de problemen met betrekking tot het schadelijke effect verband met de opkomende behoeften aan het MPF-platform (Mobile Protected Firepower - mobile protected firepower) en de mogelijke impact van de MGS (Mobile Gun System) zelfrijdende artillerie-eenheid op basis van de Stryker.
“Als eindelijk wordt erkend dat de MGS op basis van de Stryker verouderd raakt en, op basis van zijn capaciteiten, zijn beoogde rol nooit volledig zal vervullen, dan zullen we de mogelijkheid overwegen om het MPF-platform te gebruiken om de algehele gevechtseffectiviteit te vergroten van de eenheden na hoe zullen we de ontwikkeling van deze MPF voltooien, zei Coulson.
Ook de modernisering van gevechtsvoertuigen is grotendeels afhankelijk van de zogenaamde hulpsystemen. Coulson noemde het voorbeeld van voertuigbeschermingssystemen (VPS's) die in staat zijn om explosieve en mogelijk pantserdoorborende kernkoppen te neutraliseren "die momenteel onze beschermingssystemen over het hele voertuigbereik uitdagen."
Toen vervolgde hij: "Als we het over VPS hebben, hebben we het over het volledige scala aan mogelijkheden, in de eerste plaats over het programma van het modulaire actieve beveiligingssysteem, dat een wetenschappelijk en technologisch initiatief van het Research Armored Center is om te installeren een setje KAZ en KOEP op de familiemachines. Hoogstwaarschijnlijk zal een actief beveiligingssysteem in de nabije toekomst helpen om de mogelijkheden te verkennen en deze systemen beter te begrijpen. Op dit moment zijn actieve beschermingssystemen de enige volwassen technologie (naast passieve bepantsering) die kan omgaan met moderne HEAT-granaten, ATGM's en raketgranaten, die uitstekende pantserdoordringende eigenschappen hebben."
Waar Coulson de aandacht op vestigde, is een uitstekend voorbeeld van hoe de verwachte toekomstige bedrijfsruimte vorm geeft aan de noodzakelijke beveiligingsmogelijkheden die moeten worden geïmplementeerd in het ontwerp van een toekomstige machine.
Een duidelijke taak
Coulson vervolgde: “Wanneer relatief ongetrainde jagers met minimale training in Syrië elke dag vijandelijke tanks vernietigen, antitankraketten gebruiken om gepantserde voertuigen tot ontploffing te brengen en de resultaten op YouTube plaatsen, geloof ik dat de toekomst van onze gepantserde strijdkrachten duidelijk is gedefinieerd - we moeten vechten dit. In de afgelopen drie jaar heeft het Syrische leger meer dan 1.000 gevechtsvoertuigen verloren na ATGM-aanvallen. Ze schoten ook helikopters met hoogwaardigheidsbekleders neer. Deze raketten vuurden op verschillende objecten. Deze nieuwe hoge-precisievermogens werden ontvangen door de rebellen, militanten of wat dan ook. En we moeten een oplossing vinden. VPS wordt nog belangrijker als we het hebben over Stryker-machines. De Stryker was, zoals we in Irak zagen, uitgerust met tralieschermen ter bescherming tegen RPG's. Maar de machine blijft volledig kwetsbaar voor elke moderne antitankraket en voor de meeste moderne RPG's, die momenteel worden gebruikt door veel legers die hun RPG-7-familie van granaatwerpers willen vervangen."
Naast hulpsystemen zoals VPS, erkent de strategie ook het belang van een continu simulatieproces van gevechtsvoertuigen. Dit is een gepland uitgebreid programma dat wordt gepromoot in de wetenschappelijke en technische gemeenschap, in het kader waarvan we ernaar streven deze technologieën in gevechtsvoertuigen te introduceren en te ontwikkelen, we proberen de feitelijke punten van hun implementatie te bepalen. We gaan een veelbelovend gevechtsvoertuig ontwikkelen. Het GCV-project is na sluiting niet helemaal in de prullenbak gegooid, zoals sommigen denken. Veel van de technologieën die in dit project zijn geïntroduceerd, zullen worden gebruikt in het programma voor een veelbelovend gevechtsvoertuig. We gaan door met het onderzoeken van toekomstbestendige oplossingen en hun volledige integratie in het geplande programma naarmate technologie, financiering en capaciteitsvereisten samenkomen om deze machine te bouwen”, zegt Coulson.
Het evalueren van de effectiviteit van elk geüpgraded element vormt de kern van elk project. Klebowski erkende dat er in de eerste plaats een validatie zal plaatsvinden van kant-en-klare commerciële kansen met "vervolg" proefprojecten of proefprogramma's om de effectiviteit van deze kansen te beoordelen om technologische hiaten te dichten.
In het geval van dergelijke versnelde werkzaamheden, zoals de installatie van een 30 mm XM813-kanon op een Stryker-machine, zullen deze "vervolg" experimentele werkzaamheden worden uitgevoerd, zelfs nadat de systemen naar de troepen zijn gestuurd. In andere gevallen zal dit echter gebeuren tijdens evenementen zoals de Network Integration Evaluation (NIE) en de Army Warfighting Assessment (AWA) die worden uitgevoerd op de militaire bases van Fort Bliss en White Sands, of in de legercentra.). “We moeten NIE- en AWA-evaluaties en nauwkeurige modellering en reproductie doen, rapporten van CTC-eenheden en -centra analyseren. We moeten dit alles effectiever met elkaar verbinden om vereisten en onze programma's te ontwikkelen voor verdere indiening bij het ministerie van Defensie. Daarom werken we er hard aan om deze eindbeoordeling te presenteren aan de top van het land."
Europese oplossing
Een van de belangrijkste evenementen op de Eurosatory 2016-tentoonstelling was de demonstratie van het Lynx-gevechtsvoertuig voor infanterie op rupsbanden door het Duitse bedrijf Rheinmetall. Het idee van het project, ontwikkeld op proactieve basis, was dat de machine een breder scala aan taken zou kunnen uitvoeren, terwijl bestaande technologieën worden gebruikt om de kosten binnen redelijke grenzen te houden.
De lanceertoren van hetzelfde bedrijf, gewapend met een 35 mm kanon, werd op het voertuig geïnstalleerd, wat in overeenstemming is met de nieuwste trends in het verhogen van het kaliber van kanonnen van gepantserde voertuigen. Het concept van het voertuig is gedefinieerd als modulair, aangezien het kan worden omgezet in verschillende opties: gepantserde personenwagens, evacuatie, ambulance, gevechtscontrole en verkenning. Een soortgelijk concept is geleend van het Boxer 8x8 pantservoertuig, het is ook modulair en je kunt er verschillende functionele kits op installeren in overeenstemming met elke specifieke taak.
De KF31-variant weegt 38 ton en biedt plaats aan drie bemanningsleden en zeven parachutisten. De tweede verlengde versie van de KF41 weegt 44 ton en biedt plaats aan acht parachutisten. Op de KF31-variant, die een maximale snelheid van 65 km / u ontwikkelt, is een krachtbron met een vermogen van 563 kW geïnstalleerd. Op de KF41-versie is een 700 kW-krachtbron geïnstalleerd en ontwikkelt deze een snelheid van 70 km / u.
Dit suggereert een vergelijking van het Lynx-rupsvoertuig met het nieuwe Duitse Puma-rupsvoertuig dat in dienst komt bij het Duitse leger. Met dezelfde beschermingsniveaus is de Lynx echter aanzienlijk zwaarder en kan deze niet worden vervoerd in het A400M militaire transportvliegtuig. Omdat het niet is gebaseerd op de eisen van het Duitse leger, kan het gemakkelijk worden aangepast aan de eisen van buitenlandse klanten en heeft het potentieel voor toekomstige upgrades, waaronder de installatie van wapensystemen, gepantserde kits en situationele bewustzijnssystemen. Het is waarschijnlijk dat het voertuig zal worden aangeboden voor het Australische Land 400 Phase 3-programma, dat voorziet in de vervanging van de verouderde M113 gepantserde personeelsdragers door een nieuw infanteriegevechtsvoertuig met rupsbanden.
Turkse opties
Vorig jaar presenteerde het Turkse bedrijf FNSS een nieuw Kaplan gepantserd gevechtsvoertuig op de IDEF-tentoonstelling. Deze familie van rupsvoertuigen omvat drie varianten, waaronder de getoonde Kaplan-20 BMP uitgerust met een Teber op afstand bestuurbare toren met een 30 mm kanon.
Bij het installeren van een onbewoonde toren wordt een bemanning van drie personen en acht parachutisten in de auto geplaatst, maar bij het installeren van een bemande toren wordt het aantal parachutisten teruggebracht tot zes. Op afstand bestuurbare geschutskoepels zijn tegenwoordig in zwang bij fabrikanten van gevechtsvoertuigen nadat vorig jaar de Russische T-14 Armata-tank werd uitgebracht. De Kaplan-20 is een drijvende auto, hij ontwikkelt een snelheid van 8 km/u in het water. Dit is een andere parameter waarmee ontwerpers rekening moeten houden bij het voldoen aan de eisen van het leger met betrekking tot de toekomst van de operationele ruimte.
Hoewel het Turkse leger de behoeften niet officieel heeft aangekondigd, wordt er onderzoek gedaan naar veelbelovende gepantserde gevechtsvoertuigen, die een grote massa hebben in vergelijking met de voertuigen die in dienst zijn bij het leger, bijvoorbeeld de M113 en ACV. Op de lange termijn kunnen ze worden vervangen, en in dit opzicht merkt het bedrijf FNSS vooral de beste off-road berijdbaarheid van het Kaplan-pantservoertuig, een groot laadvermogen van 7 ton, goede vermogensdichtheid, hoge topsnelheid en de mogelijke installatie van torentjes met een 105 mm kanon.
Sommigen vinden het moeilijker
Coulson ging van een veelbelovend gevechtsvoertuig naar een nieuw onderwerp en merkte op dat het leger het concept van een toekomstige tank zal blijven onderzoeken. De M1 Abrams-tank gaat niet eeuwig mee en zal uiteindelijk worden vervangen. Wat weten we niet, maar we denken voortdurend na over de concepten die door TARDEC worden gepresenteerd”.
Een andere richting om het schadelijke effect te vergroten, is de 120 mm Advanced Multi-Purpose Round, die "de Abrams-tank in staat zal stellen zeer nauwkeurige luchtstraalcapaciteiten te verkrijgen. Dit zijn absoluut geweldige kansen die we dankzij de ontwikkelaars snel zullen krijgen, en we zullen daar niet stoppen en de vuurkracht van onze strijdkrachten blijven vergroten."
Coulson vergat niet het M88 Hercules-evacuatievoertuig te noemen, dat ondanks de toename van de massa van de M1-tank hem uit de problemen zou moeten kunnen trekken.
Het Amerikaanse leger is ook op zoek naar nieuwe technologieën, zoals het 3GEN FLIR-viziersysteem van de derde generatie, waarmee de tank de vijand kan raken met het maximale bereik van zijn wapensystemen. Vergeet ook niet de mogelijke vervanging van verouderde M113 gepantserde personeelsdragers in echelons boven het brigadeniveau.
"Het AMPV [Armored Multipurpose Vehicle] zal alleen de gepantserde M113-personeelsdragers in brigadegroepen vervangen", zei Coulson. "Maar we hebben veel M113's naast deze brigadegroepen. We analyseerden de alternatieven en ontwikkelden een plan om dit probleem aan te pakken. Er moet een enorm aantal M113's worden vervangen omdat ze verouderd zijn en onze soldaten in de toekomst in gevaar kunnen brengen, vooral in onze technische en snelle responsteams.”
