Voor de vierde keer worden de International Army Games ("Army-2018") gehouden. Elk jaar breiden wedstrijden het aantal deelnemers uit en komen er ook wedstrijden en disciplines bij. Hoewel ik moet zeggen dat dit jaar, om een onbekende en niet officieel aangekondigde reden, het internationale podium van de Keys from the Sky-competitie van luchtafweerraketstrijdkrachten van de luchtverdedigingstroepen niet heeft plaatsgevonden, hoewel er een legerpodium was.
Natuurlijk zijn verschillende wedstrijden van verschillend belang. Velen zijn hoogstwaarschijnlijk geïnteresseerd in een kleine kring van betrokkenen, terwijl anderen geïnteresseerd zijn in wie uiteindelijk heeft gewonnen, en niets anders. Natuurlijk wekken de belangrijkste soorten, zoals "Aviadarts", "Suvorov-aanval" (biatlon op BMP), "Airborne pelotons", "Excellence in militaire verkenning", "Marine landing" en andere - ook veel belangstelling, maar "biathlon " is interessant waar meer, want het begon allemaal met hem in 2013.
Trouwens, met betrekking tot andere nominaties - in de meeste soorten die van ons winnen, ergens winnen de Chinezen, hebben Kazachstanen veel overwinningen, zijn er wedstrijden gewonnen door de Iraniërs, enzovoort. Er zijn nominaties waarin de locatie veel beslist - de overwinning van de Chinezen bij de Suvorov Onslaught is bijvoorbeeld helemaal niet verrassend, de auto's waren deze keer ongeveer gelijk (de onze waren op de BMP-2, de Chinezen op de gemoderniseerde BMP van ongeveer hetzelfde niveau, hoewel het interessanter is om te kijken naar de "strijd" van de gemoderniseerde BMP-3 en ZBD-04A, ook verwante machines, maar van een andere generatie), maar het is veel gemakkelijker om " een home range dan die van iemand anders. Ook hun overwinning in China in de Marine Corps-competitie, waar iedereen Chinese infanteriegevechtsvoertuigen bestuurde, is niet verrassend (het Chinese apparaat is heel specifiek, en als je er bijvoorbeeld op het land mee kunt concurreren, dan zwemt het precies sneller dan alle mogelijke concurrenten). Of de sluipschuttercompetitie in Wit-Rusland - de overwinning van de Wit-Russen is helemaal niet verrassend.
Het hoge resultaat van onze lucht- en ruimtevaartkrachten bij Aviadarts, met hun aanzienlijke echte gevechtservaring en technisch niveau van machines, hoeft ook niet te verbazen, vooral omdat deze keer de concurrentie hier plaatsvond. Ergens bepalen geluk en vaardigheid, om precies te zijn, het niveau dat we op dit moment hebben kunnen laten zien. Over het algemeen is dit natuurlijk een legersport, maar het is juist op de internationale podia dat er meer "sporten" zijn dan het eigenlijke "leger" bij schietraces, wat het internationale toneel is).
Maar bovenal is de belangstelling natuurlijk "Tank Biathlon". Het is net als medailles van bijvoorbeeld de Olympische Winterspelen: iedereen is belangrijk, maar wie wint in hockey is voor iedereen veel belangrijker dan wat dan ook. De belangrijkste kanshebbers voor de overwinning zijn, net als in voorgaande jaren, onze tankers, evenals de nationale teams van de Volksrepubliek China, Wit-Rusland en Kazachstan, die zowel in individuele races als in de halve finale leidden en zich uiteindelijk kwalificeerden voor de finale. Bovendien worden onze kansen als het hoogst beoordeeld, Chinees en anderen - lager (op het moment van schrijven van het materiaal was het eindresultaat nog niet bekend).
Tegelijkertijd moet men om de een of andere reden van tijd tot tijd nogal vreemde meningen horen en lezen over een of andere oneerlijkheid van de wedstrijden van het internationale toneel in "Tank Biathlon". Ze zeggen dat oneerlijke oplichters van het RF-ministerie van Defensie betere tanks besturen dan die welke aan andere teams worden geleverd - iedereen rijdt met gewone T-72B3's, maar de Russen hebben een heel andere tank! Hoewel de commentatoren van de competitie beweren dat de T-72B3-tanks voor alle teams precies hetzelfde zijn.
In feite is dit niet het geval, en dit is over het algemeen het geheim van Punchinelle. Alle teams, behalve de nationale teams van Rusland en Wit-Rusland, rijden met conventionele T-72B3-modellen van 2011, uitgerust met een V-84MS-motor met een vermogen van 840 pk. Het Russische team nam vroeger deel aan de zogenaamde "biatlon" T-72B3, vaak T-72B4 genoemd, hoewel niemand ze officieel zo noemde - dit waren tanks uitgerust met een 1130 pk sterke V-92S2F-dieselmotor en een groot aantal andere nuttige "toeters en bellen", waaronder het panoramische zicht van de commandant met een warmtebeeldkanaal. Er werden ongeveer 30 van dergelijke tanks geproduceerd, ongeveer een bataljon, en ze werden meestal gebruikt voor wedstrijden, en daarom verdienden ze zo'n bijnaam. De vuurdisciplines zelf bij de "biatlon" zijn echter vrij eenvoudig en soms niet dat het panorama daar niet nodig is (het is te zwaar), maar zelfs het belangrijkste meerkanaals zicht van de schutter PNM "Sosna-U" wordt niet gebruikt door sommige bemanningen, die op de ouderwetse manier schoten door zichtback-up 1A40-4 (nou ja, dit is een back-up op de T-72B3 1A40, maar op de gebruikelijke "Bashke" was het de belangrijkste). Toen verschenen de T-72B3-tanks van het 2016-model in dienst bij de RF-strijdkrachten, ze zijn ook "T-72B3 met verbeterde bescherming", ze zijn, onofficieel, T-72B3M, en nu heten ze officieel "T-72B3 met verbeterde gevechtseigenschappen", T-72B3 UBH. Ze zijn ook uitgerust met 1130 pk-motoren. (wat belangrijk is in verband met de competitieve praktijk, waar "rennen" in dit stadium veel belangrijker is dan schieten), maar daar is geen panorama.
Er zijn steeds meer van deze tanks in het leger en de verbetering van de B3-serie zal verder worden voortgezet. En het punt hier is niet de mythische "afwijzing" van de T-14 "Armata", die zo modieus is om op internet en in de media te bespreken, na de volgende obscure toespraken, maar in het feit dat er veel meer tanks zijn nodig dan eerder gedacht, en niet tegen alle tegenstanders is een supertank nodig. "Armata" gaat nergens heen en niemand weigert het, maar het is vrij duidelijk dat het niet snel zal lukken om het hele leger ermee uit te rusten en niet nodig is, vooral in de omstandigheden van de constante vorming van nieuwe formaties, dit is onmogelijk met veel meer solide financiële steun. En ontoereikende massale reacties op verschillende vreemde toespraken van commandanten zijn een soort traditie in ons land. Sommige mensen blijven deze "golf" verspreiden met een bezem, niet minachtend en nep. Een voorbeeld hiervan is de publicatie van RBC onlangs over een zogenaamd nieuw robotcomplex gebaseerd op de T-72, naar verluidt gemaakt in plaats van het feit dat op basis van "Armata", dat werd "verlaten" - in werkelijkheid de jongens zagen net een presentatie op het web en gaven daar iets uit dat beschreven staat voor echte OCS. En een partij van honderd voertuigen voor militaire proeven is precies gemaakt voor "weigering"? Welke machines worden bij UVZ gereed gemaakt voor serieproductie? Maar we dwalen af, onze T-14 presteert nog niet op de "biathlon". Hoewel, waarschijnlijk, velen hem daar heel graag zouden willen zien.
Inderdaad, zowel dit jaar als het voorgaande jaar reed het Russische team in tanks die eruitzagen als een gewone T-72B3 (de tank met UBKh verschilt in het reactieve pantser "Relikt" aan de zijkanten en een aantal andere opvallende details), met hetzelfde verwijderd uit de zijscherm DZ-modules, zoals iedereen, maar het is niet moeilijk, kijkend naar de uitlaatpijp, om te begrijpen dat de motor daar V-92S2F is. Over het algemeen is het niet zo belangrijk of ze deze tanks van het 2016-model hebben genomen en de beschermende kit hebben verwijderd die niet nodig was bij de competitie, of het panoramische zicht van de "biathlon" -versie hebben verwijderd - het resultaat is bijna hetzelfde. Ook als je naar de tanks van andere teams kijkt, kun je zien dat de Wit-Russische broers dezelfde motor hebben. En er is hier niets verrassends, het zijn de T-72B3 UBH-tanks die nu door Wit-Rusland worden gekocht, en ze hadden met hun eigen voertuigen kunnen komen, zoals hun Chinese kameraden doen met de ZTZ-96B (of, beter gezegd, met tanks die er hetzelfde uitzien als gevechtstanks van deze modificatie), en ze konden ook met de Russen overeenkomen om dezelfde machines te leveren als de gekochte.
En alle anderen zijn voorzien van T-72B3 met een dieselmotor van 840 pk. Gratis, let wel, en gezien het aantal deelnemers en het feit dat elk team verondersteld wordt slechts 4 "slede" tanks te hebben, worden ze gerekruteerd voor een heel tankregiment! Vergeef me, maar we hebben natuurlijk al veel T-72B3's (hun aantal was aanzienlijk groter dan 1.000 en het was vrij lang geleden), maar dit is veel voor ons, maar voor een Europese mogendheid zoals Duitsland, Frankrijk of Italië, daar zal de helft van de tankvloot zijn, als je de gevechtsklare voertuigen meetelt, valt nog te bezien of er zoveel zullen zijn. En hier - alsjeblieft, vriendelijke Russen geven je tanks, ga gewoon schieten. Gasten rijden en schieten, en de tanks verbruiken hun middelen, en heel snel, omdat de belastingen erg hoog zijn, omdat de tanks bij normaal gebruik niet op maximale snelheid of voorbij de paspoortwaarden rennen, ze springen niet op zo'n manier dat ofwel de loop blijft hangen (het werd meer dan eens waargenomen, het was ook een geluk dat niemand het geweer ooit uit de grond had gescheurd), of zelfs de toren vliegt omhoog (dit jaar gebeurde het met de Kazachen, evenals met de Chinezen, maar die hebben hun eigen tanks, en daar hebben we geen medelijden mee). Er waren ook ernstige storingen en reparaties aan de auto's na de wedstrijd zullen nodig zijn. Bovendien was het zelfs nodig om de regelgeving aan te scherpen, boetes in te voeren voor ernstige tankstoringen door toedoen van de bemanning, en de lijst daar is nogal groot. Dus waarom zouden we nog steeds alle tanks van de nieuwste modificatie leveren, en ook nog gratis?
Ooit kregen de gasten een alternatief aangeboden, toen de Russen een "panoramische" versie van de T-72B3 bestuurden - ofwel een gewone T-72B3 gratis, of dezelfde "biatlon" -tank kregen voor het verschil in kosten. Om de een of andere reden was niemand het daarmee eens. Uiteraard geldt nu dezelfde regel. Bovendien is Rusland in het algemeen winstgevend om zijn uitrusting te leveren vanuit het oogpunt van handel - iemand kan uiteindelijk een vergelijkbare modernisering van de T-72 bestellen of nieuwe T-90S- of MS-tanks kopen.
En Rusland verbiedt ook niemand om hun tanks mee te nemen. Wat weerhoudt de Iraniërs ervan om iets mee te brengen van hun uitgebreide freakshow - zelfs de Chieftain, zelfs de M60, zelfs de T-72S, zelfs de Zolfagar-3 en Carrar van hun eigen ontwerp? Niets dan onwil om veel geld uit te geven aan transport en angst om jammerlijk te verliezen aan verouderde of duidelijk onbewerkte producten. Wat weerhoudt anderen ervan hetzelfde te doen? Ook niets, want de Chinezen dragen - voor hen is de mogelijkheid om te concurreren met de gepantserde voertuigen van de "vechtende mensen" (zoals we daar vaak worden genoemd, zelfs in de officiële Chinese pers) duur, en ze willen echt ooit winnen, en dit kan gebeuren - dit is nog steeds een sport … En de Israëli's, die deelnemen aan een aantal wedstrijden, zouden "Merkava" kunnen brengen (een andere vraag is dat daar om een aantal redenen niets schijnt, en ze begrijpen dit, maar ze hebben geen negatieve PR nodig). Het Zuid-Afrikaanse nationale team zou hun Olifant-1B's kunnen meenemen, maar dit is duur voor het huidige Zuid-Afrika. India bracht zijn T-90S, maar het werkte niet erg goed, ze verpesten vervolgens hun tanks. Maar je kunt het opnieuw proberen - waarom heb je dat niet gedaan? Azerbeidzjan kan dezelfde tanks meenemen, terwijl Koeweit en Abrams M1A2 ze hebben - maar dat willen ze niet, maar ze rijden met gratis tanks. Toen de Krim nog niet van ons was en de Amerikanen en de NAVO nog deden alsof ze "vrienden" voor ons waren en naar onze tankbiatlon zouden komen, verwachtten we dat een van hen met hun tanks zou komen en op hen zou wachten (en overwogen verschillende opties voor het antwoord, waarvan de vrucht de "biathlon" T-72B3 was, en de T-80U was ook als optie gepland). Hoewel de Amerikanen en Duitsers zich bijvoorbeeld voorbereidden om op de T-72 op te treden, en dan was er heel goed een reden om te weigeren. Maar als ze Abrams en Leopards-2 zouden brengen (ondanks de zwakte van dit voertuig als gevechtstank, het is een sterke competitieve tegenstander), zou het interessant zijn, en niemand, daar ben ik zeker van, over de "ongelijkheid" van tanks van de hedendaagse critici zouden hebben gestotterd.
Dus verwijten over oneerlijkheid zien er nogal vreemd en bevooroordeeld uit. Om de een of andere reden hoor je ze niet van de tankers zelf, ook niet van buitenlandse, vooral omdat veel van de deelnemende landen T-72's hebben, maar er zijn geen gemoderniseerde voertuigen van T-72B3-niveau en ze zijn geïnteresseerd om ermee te rijden. Een ander ding is dat elke sport vol zit met zijn eigen kleine trucjes. Zo snijden de teams gaten in de voorspatborden en zijschorten anders zodat de tank deze schermen niet "opblaast" met water bij het springen van versnelling in het water, en dan raakt de tank de palen niet met deze "pluizige rokken " en krijgt geen boetes. Er worden verschillende apparaten en trucs gebruikt om de luchtstroom en ventilatie van de motoren te verbeteren. Russische tanks hebben voorlopende tandwielen met een grote diameter. De Chinezen hebben wel een tank, die officieel zelfs veel lichter is dan de onze, maar hoeveel hij daadwerkelijk weegt is een vraag. Gezien de Chinese trucs uit het verleden, zoals het exploiteren van een "gat" in de regels waardoor het gebruik van sub-kaliber rondes mogelijk wordt in plaats van praktische cumulatieve schoten (wat het richten aanzienlijk vereenvoudigt), kunnen we eventuele eigenaardigheden van onze Chinese vrienden verwachten.
Maar dit is heel normaal voor technische sporten. Als mensen naar autoraces, motorraces of bijvoorbeeld wielerraces kijken, is niemand dan verontwaardigd dat fietsen of raceauto's voor iedereen anders zijn? En waarom lopen niet alle biatlonskiërs met dezelfde geweren? Waarom zouden tanks zo moeten zijn? Omdat individuen met een liberale hersenonbalans iets willen "schoppen tegen het gehate regime"?
Bovendien zijn motoren en andere gimmicks niet alles in tankbiatlon. De bemanning beslist uiteindelijk. Vaardigheid van een bestuurder-monteur, nauwkeurigheid van een schutter-operator of commandant. Of liever gezegd, sterke zenuwen, want fouten in dergelijke wedstrijden zijn veel nerveuzer dan technisch van aard. Het is voldoende om een paar keer te missen en een paar balken om te gooien - en de resulterende twee penaltyloops en een paar controle-penaltystops zullen "opeten" wat met behulp van de motor op de rechte lijnen kan worden geperst. En daar zijn veel voorbeelden van. Dus formeel snellere tanks van Wit-Russen lieten hen niet toe om te winnen in de derde halve finale tegen Kazachstaanse tankers. Eigenlijk houden we van technische sporten voor zulke verrassingen en voor de strijd, maar tbc is nog steeds een sport, zij het op tanks.
