Een niet nader genoemde bron in de Russische defensie-industrie vertelde TASS op 8 januari onofficieel dat Rusland werkt aan een nieuwe versie van de al beroemde SLCM "Caliber" 3M14, genaamd "Caliber-M". Er wordt gewerkt in het kader van het huidige staatsbewapeningsprogramma (GPV-2027) en de nieuwe CD zal voor het einde in gebruik worden genomen. De volgende details worden gemeld: "Caliber-M" zal een bereik hebben van "meer dan 4,5 duizend km", zowel conventionele als speciale kernkoppen dragen (er zijn geen veranderingen, en de huidige natuurlijk ook), en het gewicht van een conventionele kernkop zal aanzienlijk worden verhoogd, "zal 1 ton naderen". Het zal worden ontworpen "voor het bewapenen van grote oppervlakteschepen van de fregatklasse en hoger, evenals nucleaire onderzeeërs." Als dit allemaal geen verkeerde informatie is (en hoogstwaarschijnlijk ook niet, omdat het maken van zo'n CD vrij logisch is), dan kun je proberen om van deze magere gegevens uit te gaan en een beetje te speculeren.
Alle constructies zijn strikt evaluerend
Wat betreft de toename van het bereik bijna twee keer (het gebruikelijke niet-nucleaire "kaliber" zou ook een bereik hebben van maximaal 2600 km, en de nucleaire vliegt volgens verschillende bronnen verder met 3, 3, 3 of 3, 5 duizend km), dan is deze stap absoluut logisch en past in de algemene ontwikkelingslijn van binnenlandse langeafstandsraketsystemen. Luchtvaart-cd's hebben nu de beste prestatiekenmerken, zowel in ons land als in de wereld, zijn de niet-nucleaire langeafstandskruisraket X-101 met een bereik van 4500 km, zijn nucleaire "zuster" X-102 met een bereik van 5500 km, evenals hun officiële enige niet-nucleaire raket. nakomelingen ", KR" medium "range X-50 (ook bekend als X-SD," product 715 ") met een bereik tot 3000 km (er is informatie over 1700 km, misschien hebben we het over verschillende versies met verschillende massa's kernkoppen). Volgens open bronnen hebben de Kh-101/102 een massa van 2200-2400 kg (niet-nucleair natuurlijk zwaarder), een lengte van 7,45 m en een maximale diameter van 742 mm. Het is eerder nodig om te praten over de maximale breedte van de romp vanwege de "afgeplatte" hoekvorm voor deze kruisraketten voor de luchtvaart, die, in tegenstelling tot zee- en landraketten, niet worden beperkt door de grootte van de TPK of torpedobuis, die moet qua vorm en kaliber overeenkomen.
Hoogstwaarschijnlijk kunnen we rekenen op hetzelfde gewicht en dezelfde afmetingen voor de Calibre-M, maar rekening houdend met de noodzaak om de cilindrische vorm van de behuizing te behouden. Zelfs voor een iets grotere massa en afmetingen, omdat de raket gedwongen wordt om vanaf het wateroppervlak of onder water te starten, wat betekent dat een TSU nodig is - een lanceerversneller met vaste stuwstof, en niet alleen. Bovendien zal de diameter ongeveer hetzelfde zijn, omdat de raket zal worden beperkt door de normen van zowel een verticale lanceerinrichting aan het oppervlak, UKSK 3S14-modules en een onderwatereenheid - SM-346, die zijn geïnstalleerd op project 885 (885M) onderzeeërcruisers, evenals, voor modernisering, op het project 949A zullen dezelfde silo's worden geïnstalleerd. En alleen de diameter van 72 cm zal hier de limiet zijn waarboven het onmogelijk is om te gaan, beide draagraketten zijn ontworpen voor een dergelijke diameter, in het bijzonder voor de diameter van de TPS - een transport- en lanceerbeker van 0,72 m, voor het supersonische anti-scheepsraketsysteem 3M55 "Onyx" berekende het plus klaring. De lengte van de TPS is bijna 9 m, wat uiteraard de maximale limiet zal zijn voor de "Caliber-M" samen met de TPS en in lengte. Waarschijnlijk is het nieuwste hypersonische anti-scheepsraketsysteem 3M22 "Zircon" ook ontworpen voor dezelfde glasdiameter en lengte. Maar natuurlijk zullen we afscheid moeten nemen van de lancering van de Calibre-M via torpedobuizen - hij past niet in een 533 mm TA, in tegenstelling tot de gebruikelijke Calibre, en natuurlijk ook niet in 650 mm. Dit verklaart de verduidelijking dat alleen nucleaire onderzeeërs en grote oppervlakteschepen zullen worden uitgerust met de nieuwe raket.
Een andere interessante vraag is of er een landversie van deze raket zal worden gemaakt. Als we de controversiële kwestie van het werkelijke bereik van de grondraketsystemen van het Iskander-M 9M728 en 9M729-complex voorlopig laten (de argumentatie van de Russische en Amerikaanse zijde over deze kwesties is bekend, maar de waarheid zal iets later bekend), dan is het zeer waarschijnlijk dat, in het geval van de bijna onvermijdelijke "vroegtijdige dood" van het INF-verdrag, ook een landversie van de "Caliber-M" zou kunnen worden gemaakt. En dan zal heel Eurazië, en niet alleen het, onder schot staan van de gevleugelde Iskander. Het is dus waarschijnlijk mogelijk om zo'n stap van Russische zijde te verwachten, maar deze zal pas volgen na de creatie van een marineversie van de Kalibr-M-raketwerper.
Wat betreft de toegenomen massa van de MS van deze CD, heeft de auteur de volgende gedachten over deze kwestie. Misschien hebben we na verwerking van de reeks beschikbare gegevens (en na gebruik in Syrië ongeveer een kwart duizend zee-, land- en luchtvaart-cd's, voldoende gegevens, evenals na Amerikaanse en Amerikaans-Anglo-Franse stakingen) over de vernietigende actie tegen werkelijke doelen van bestaande conventionele kernkoppen met een gewicht van 400-450 kg (en Amerikaanse met een gewicht van 300 tot 450 kg), werd het duidelijk dat voor een aantal doelen, niet alleen ongeveer 300 kg van de Tactical Tomahok-kernkop, waarvan de duidelijke zwakte niet langer een geheim voor de Amerikanen, maar ook de krachtigere kernkoppen van 400-450 kg zijn misschien niet krachtig genoeg. En er was behoefte aan een zwaardere kernkop. Maar het lijkt de auteur dat deze versie van de kernkop "die een ton nadert" niet degene is die op alle niet-nucleaire versies van het hypothetische "Caliber-M" zal staan. Misschien komt er een gewogen versie van het bereik dat wordt verminderd in vergelijking met de opgegeven 4500 km, en de gebruikelijke, laten we zeggen, met een kernkop van een halve ton met verschillende uitrustingsopties (explosief doordringend, cassette, enz.). En natuurlijk met een speciale, semi-megaton of megaton klasse. Of misschien laat de TASS-bron de "verkeerde informatie" op dit moment gewoon toe - ook dit kan niet worden uitgesloten.
In totaal kunnen we in theorie een kruisraket krijgen met een massa samen met een TSU in de orde van 2, 5-2, 7 ton, een lengte van ongeveer 8 m of meer, een lichaamsdiameter nauwelijks meer dan 720 mm, mogelijk met verschillende maximale massa's van conventionele kernkoppen. Hoewel de echte kenmerken van de raket natuurlijk compleet anders kunnen blijken te zijn, en veel kan veranderen in de loop van de ontwikkeling.
En de mogelijkheden van dergelijke veelbelovende SLCM's in termen van het vernietigingsbereik zijn natuurlijk indrukwekkend, je kunt het hele continent en een deel van Afrika van je kusten "houden", en zelfs van de kusten van bijvoorbeeld Syrië - de vooruitzichten zijn nog interessanter. Of vanaf de kust van Chukotka - in de richting van de Verenigde Staten. Voor bommenwerpers met de Kh-101/102 zijn de mogelijkheden natuurlijk nog groter, vooral gezien recente berichten dat het bereik van deze raketwerpers in de toekomst mogelijk ook groter wordt. Hoe kan dit worden bereikt? Misschien voeren ze een project uit dat al sinds het begin van de jaren 2000 flitst en ze uitrusten met zeer efficiënte turbopropfanmotoren, of ze zullen overschakelen naar nog zuinigere turbofanmotoren, of de volgende brandstofwissel voor de KR zal het bereik vergroten, laten we zeggen, met nog eens 1-2 duizend km. Tegelijkertijd is het natuurlijk interessant of deze technologie ook in de vloot (in Long- Range Aviation, waarschijnlijk, het is onwaarschijnlijk). Maar tot nu toe heeft de "Petrel" zelf de voorbereidende tests nog niet voltooid, dus het is te vroeg om van zijn ontwikkeling te dromen.
Laten we wachten. Het is natuurlijk ook interessant wat de actieradiuskenmerken zullen zijn van de veelbelovende zee- en luchtraketsystemen die in de Verenigde Staten zijn gemaakt. Tot nu toe is er geen betrouwbare informatie, maar er zijn schattingen van 2, 8 tot 3, 5-4 duizend km. Laten we wachten op de wederzijdse beweging van onze belangrijkste potentiële "partners".
