In het eerste artikel onder dezelfde titel werd het idee ter overweging voorgesteld om de bestaande, nog steeds Sovjet-ontwikkeling, moreel en fysiek verouderde kustzoneschepen van drie typen te vervangen door een nieuw universeel verenigd platform, dat kan en moet worden gecreëerd gebruikmakend van de nieuwste prestaties op het gebied van binnenlandse scheepsbouw, wapens en creatief de wereldervaring en ontwikkelingstrends toepassen. Afgaande op de opmerkingen die bij het artikel zijn gepubliceerd, zijn er geen serieuze argumenten "tegen" de vervanging in de toekomst van kleine anti-onderzeeërschepen van project 1124M, kleine raketschepen van project 12341 en raketboten van project 12411 onder de bezoekers van de VO website.
Zelfs 200 jaar geleden konden schepen van ijzer "zinken" in de stormen van de publieke opinie, en 100 jaar geleden vloog een aluminium vliegtuig zelfs niet onder sciencefictionschrijvers. De auteur gaat het fundamentele principe van "kosteneffectiviteit" niet ter discussie stellen. Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie was de productie van titanium in Rusland en titaniumproducten bestand tegen de concurrentie met Chinese fabrikanten, waardoor hun mijnbouw- en productiecapaciteiten sterk toenam. Nu, in aanwezigheid van een stabiele vraag in de vorm van een defensiebevel, kunnen voorwaarden worden gecreëerd voor een toename van de productie van titanium en het vrijgeven van het eindproduct daaruit. Een titanium scheepsromp is natuurlijk een kostbaar genoegen! Maar! In het netwerk wordt de prijs voor gerold titanium aangegeven op 1.350 roebel per kilogram, wat betekent dat een romp van honderd ton 135 miljoen roebel kost. Dit is hoeveel ministers in de regering opnemen, maar als je de gouverneurs, burgemeesters, afgevaardigden in het uitgestrekte land bang maakt? … zal Titanium gewoon niet genoeg zijn. En we kunnen de bestaande vloot van zeven dozijn verouderde verplaatsingsschepen gemakkelijk vervangen door hightech, zuinige moderne gevechtseenheden.
Na het vertrek van een vliegdekschip, een raketkruiser en twee BOD's naar de Middellandse Zee, beschikte de Noordelijke Vloot praktisch niet over voldoende schepen om de dreiging voor de veilige inzet van onderzeeërs in een dreigende periode van verslechtering van de strategische situatie af te weren. Twee RTO's en zes IPC's, noch in de modus van afwisselende patrouilles, noch in een gemeenschappelijke gezamenlijke uitgang naar zee, zijn niet in staat een reële bedreiging te vormen voor de vermeende verkenning of groepen van mogelijke vijanden in het operatiegebied aan te vallen. De resterende gevechtsklare torpedobootjagers, BOD's en patrouilleboten zullen hoogstwaarschijnlijk wild zijn en geen jagers wanneer ze op enige afstand van hun thuisbasis de zee op gaan. Om dit probleem op te lossen, zouden relatief goedkope, talrijke, snelle en vooral nieuwe "Falcons", verenigd in termen van romp, krachtcentrale en hoofdbewapening, nuttig zijn. Deze schepen zouden, juist door de dreiging van de onverwachte verschijning van een groot aantal anti-scheepsraketdragers, elke KUG of AUG op een respectvolle afstand van de grens houden.
En het vermogen van de IPC-groep op hun basis om snel en onverwacht het vereiste vierkant van de onderzeeër te verwijderen, zal zowel onderzeeërs als strategen in het hoofdkwartier die hun operaties plannen, voorzichtig maken.
Het modulaire principe van het a priori bemannen van scheepswapens impliceert de aanwezigheid van een universele multifunctionele radar, die in staat zou zijn om even effectief lucht- en oppervlaktecondities te bieden, de gedetecteerde lucht- en oppervlaktedoelen voor escorte te nemen en feilloos de raket en artillerie daarop te richten bewapening van uw schip en, indien nodig, andere scheepsgroepen. Een voorbeeld uit het leven kan dienen als onderscheppingssystemen voor vliegtuigen, die het hele scala van dergelijke taken oplossen, alleen in zware omstandigheden van massa-dimensionale en energiebeperkingen. Simpel gezegd, een Russische Aegis is nodig voor een schip met een waterverplaatsing van 500 ton. En om het wiel niet opnieuw uit te vinden, installeert u vier Irbis-radars op de hoofdmast, die zijn ontworpen voor de Su-35-jager, en past u ze aan in opdracht van de marineafdeling om de aangegeven taken op te lossen. Gecombineerd tot een enkel complex door gemeenschappelijke software en gekoppeld aan de CIUS van het schip en gedupliceerd door een opto-elektronische module, zullen deze radars een orde van grootte effectiever zijn dan een groot aantal eng gespecialiseerde radars van de vorige generatie. Met de verklaarde capaciteiten van de N035 Irbis-radar, om tot 30 luchtdoelen te detecteren en te volgen op een afstand van maximaal 400 km met een RCS van 3 m2 en tot 150 km met RCS van 0,01 m2 en tegelijkertijd, 8 van hen geven doelaanduiding, zelfs met rekenkundige optelling van de mogelijkheden van vier van dergelijke apparaten, krijgen we een schip met de kenmerken van een luchtverdedigingskruiser. Als we kijken naar een standaard NAVO-scheepssalvo van acht Harpoon-anti-scheepsraketten bij de Sokol met AU-220M en AK-630M, dan is er een mogelijkheid van vuurinslag door elk kaliber op alle anti-scheepsraketten van het salvo als ze binnenkomen de gevechtszones van de artilleriesystemen. En als we rekening houden met het competente en tijdige gebruik van het moderne elektronische oorlogsvoeringsysteem, dan zal de kans om te winnen in een hypothetisch duel de neiging hebben om één te worden. Maar dit is al een favoriet onderwerp van Konstantin Sivkov.
En toch, als de belangrijkste universele bewapening van schepen van nieuwe projecten, wordt voorgesteld om een batterij van twee installaties van het Pantsir-M-luchtverdedigingsraketsysteem te overwegen. Voor een potentiële vijand kan het belangrijkste wapen tegen de Falcons alleen geleide munitie zijn met begeleiding in het laatste gedeelte. Dit kunnen raketten zijn met zowel IR- als radargeleidingskoppen. Bij het overwegen van de aanval van een groep subsonische anti-scheepsraketten die op een hoogte van 10 meter boven de golven reizen, wordt het bereik van de radiohorizon beslissend, wat wederzijdse detectie van elkaar door de radarzoeker van het anti-schip mogelijk maakt raketsysteem en de locator van het schip. Als we een detectiebereik van idealiter 30 km en een anti-scheepsraketsnelheid van 900 km / u (15 km / min) aannemen, hebben we minder dan een minuut om een beslissing te nemen en een 57E6-raketvluchttijd vóór de anti-scheepsraket betreedt de verklaarde hitzone van Pantsir-M-raketten 20 km … Het geschatte vermogen van het complex om in automatische modus te werken, zal het de volgende minuut mogelijk maken om twee antiraketraketten af te vuren op elk van de acht anti-scheepsraketten die het getroffen gebied binnenkomen. De overgebleven anti-scheepsraketten, die door het elektronische oorlogsvoeringsysteem niet van koers naar het schip werden geslagen, worden beschoten door 30-mm meerloops snelvuurkanonnen. Dit scenario van een zeeslag lijkt heel realistisch in de 21e eeuw. Een aanval van grote en middelgrote hoogte met homing munitie, mogelijk met een supersonische vliegsnelheid, kan worden afgeslagen in samenwerking met andere schepen van de groep, bij het organiseren van gezamenlijke luchtverdediging.
In andere combinaties van de hoofdbewapening kunnen er 57 mm AU-220M en 30 mm AK-630M zijn, en de 3M-47 "Gibka" turretbevestiging en "Igla" MANPADS en 14, 5 mm KPV. Alles zal afhangen van de specialisatie van het schip en het beoogde operatiegebied. Mee eens, want ergens zal een enkele RTO met 6-8 uranium-anti-scheepsraketten voldoende zijn, en ergens zal een bataljon RTO's met vier muggen op elk geen superioriteit kunnen garanderen. Hetzelfde geldt voor kleine anti-onderzeeërschepen: er is de Oostzee met de Finse Golf en de open vlakten van de Stille Oceaan in het Verre Oosten. Het zal nodig zijn om te beslissen; ofwel 8 x 324 mm, of 4 x 533 mm (het dilemma zal ingewikkelder zijn dan dat van Kartsev)!
Met ten minste twee grote marinebases op elk van de vloten, is het gemakkelijk om aan te nemen dat ze een divisie hebben van kleine raketten en kleine anti-onderzeeërschepen van elk 6-8 gevechtseenheden, en dit is al 48-64 korpsen gemaakt volgens tot één project. De bouw van acht kleine gespecialiseerde drijvende dokken voor deze schepen, met de mogelijkheid om andere schepen en schepen met een klein tonnage te bedienen, zal geen grote belasting voor het budget zijn.
Een defensiebevel voor ten minste honderd gasturbine-eenheden met het vooruitzicht dit te verdubbelen, zal de motorbouwers van het land niet onverschillig laten. En het gebruik van GTA op andere projecten en zelfs in andere sectoren van de nationale economie zal niet lang op zich laten wachten, gezien de internationale sancties op hightech dual-use-apparatuur en de koers die wordt gevolgd voor importsubstitutie. Uiteindelijk zullen degenen die ogen hebben het voorbeeld zien van de Amerikanen die 60 stuks van de Arleigh Burke-torpedojagers hebben gebouwd, die niet minder gevarieerde gebruiksomstandigheden hebben en een slanke, uurwerkinfrastructuur voor onderhoud en reparatie. In ons geval kunnen we een nog groter economisch effect verwachten.
Bezorgd, na het lezen van het eerste deel van het artikel, besloten ze om de een of andere reden dat de auteur voorstelde om alle schepen van de vloot te vervangen en alle problemen op te lossen met een "muggen" -serie. We hebben een evenwichtige vloot nodig, maar de taken van de defensiecapaciteit moeten voortdurend worden opgelost en niet wachten op een mooie toekomst en een betere economische situatie. Er is "Peter de Grote", maar het kan niet tegelijkertijd in acht bases in vier vloten zijn. En we houden ook rekening met de basis in Syrië; Eén Zwarte Zeevloot trekt het immers niet. Ze zullen bij toerbeurt nodig zijn voor de divisies MPK en MRK (onderzeeërs en mijnenvegers niet meegerekend). Het is de moeite waard aandacht te schenken aan de ervaring van de Duitse marine bij het gebruik van hulpschepen van het type "Elbe" voor mobiele ondersteuning van kleine troepen op zee. En als een overstap naar een transatlantisch operatiegebied nodig is, komen ook schepen van het type "Transshelf" goed van pas.
Niet alleen voor een groot schip zal een lange reis en zeven voet onder de kiel niet genoeg zijn voor de nieuwe "Falcon"!
