De Oekraïense industrie probeert opnieuw een nieuw model van een gepantserd gevechtsvoertuig te maken. Dit keer hebben we het over een Heavy Infantry Fighting Vehicle (TBMP) gebaseerd op het bestaande tankchassis. Het project genaamd "Babylon" stelt voor om een aantal moderne en gedurfde oplossingen te gebruiken, die naar verwachting hoge gevechts- en technische kenmerken zullen bieden. Er zijn grote verwachtingen van het project, maar de echte vooruitzichten zijn nog steeds twijfelachtig.
Projectvoortgang
Eind 2019 ondertekende Ukroboronprom Concern and Engineering Group Arey een memorandum van samenwerking. In overeenstemming met dit document zou de Arey-groep nieuwe projecten van gepantserde voertuigen voor het Oekraïense leger moeten ontwikkelen, en het staatsbedrijf zal zorgen voor de uitvoering ervan. Het eerste resultaat van gezamenlijk werk zou TBMP "Babylon" moeten zijn.
De ontwikkeling van "Babylon" begon aan het begin van 2019-2020. Inmiddels zijn enkele ontwerpfasen afgerond. De belangrijkste ontwerpkenmerken zijn bepaald en er zijn afzonderlijke eenheden en samenstellingen gemaakt. Zoals gezegd, maakt het project gebruik van de modernste ideeën en oplossingen die in staat zijn om hoge technische en gevechtseigenschappen te bieden.
Momenteel gaat "Arey" door met het ontwerpen en testen van individuele units. De kenmerken van de reservering bestudeerd; voorbereidingen worden getroffen voor het testen van andere eenheden. In het bijzonder is het noodzakelijk om de krachtcentrale van ongebruikelijke architectuur uit te werken.
In de toekomst zal de gepantserde fabriek van Kiev een volwaardige experimentele TBMP moeten bouwen. Op basis van de resultaten van de tests zal worden beslist over de lancering van de serie en de goedkeuring ervan. Tegelijkertijd zijn de timing van de voltooiing van het project en de ontvangst van seriële voertuigen in de troepen niet gespecificeerd - en blijven ze waarschijnlijk onbekend.
Voorgestelde look
Het Babylon-project is gebaseerd op enkele interessante ideeën. Dus, voor het eerst in de Oekraïense praktijk, wordt in eerste instantie een gepantserd voertuig gemaakt, rekening houdend met de NAVO-normen. Tegelijkertijd blijven de componenten van Sovjet / Russische normen behouden - dit zijn voornamelijk wapens.
Het chassis van de seriële hoofdtank T-64 of T-84, dat aan serieuze bewerkingen onderhevig is, wordt als basis genomen voor de TBMP. Het gebruik van een hybride diesel-elektrische centrale met een breed scala aan mogelijkheden wordt voorgesteld. Het onderstel blijft hetzelfde. Het meest geautomatiseerde wapencomplex op basis van digitale controlesystemen wordt ontwikkeld.
Het chassis van de Babylon TBMP zal universeel zijn. In plaats van de standaard kanon- en machinegeweermodule is het mogelijk om andere gevechtscompartimenten te installeren, incl. geleend van oude zelfrijdende kanonnen. De gevechtsmodule van het gevechtsvoertuig voor zware infanterie zal ook compatibel zijn met andere dragers.
Het Babylon-project onderscheidt zich door een hoge mate van nieuwheid. Er zijn meer dan 200 nieuwe componenten aangekondigd. Waarschijnlijk hebben we het over de ontwikkeling van onze eigen onderdelen en componenten ter vervanging van geïmporteerde monsters die om politieke redenen niet meer beschikbaar zijn.
Technische kenmerken
Publiceerde verschillende afbeeldingen van "Babylon" - een driedimensionaal model en een prototype. Ze laten zien dat het project de bouw omvat van een goed beschermd voertuig met een aantal verwachte kenmerken en enkele interessante kenmerken. Extern is TBMP over het algemeen vergelijkbaar met sommige bestaande voorbeelden.
De TBMP-romp is gemaakt met gespreide bepantsering. Daarnaast zijn frontale en zijdelingse projecties voorzien van bovenliggende elementen. Het biedt een dubbele bodem voor bescherming tegen mijnen en extra interne pantserelementen die de bemanning en troepen bedekken. Er wordt beweerd dat de lay-out van het pantser van de romp met succes beschietingen van een 30 mm kanon vanaf een afstand van 200 m en een treffer van een 125 mm sub-kaliber projectiel van 500 m heeft doorstaan.
Voor Babylon wordt een hybride energiecentrale ontwikkeld. In de achterste compartimenten van de romp bevindt zich een Deutz TCD16.0V8 dieselmotor met een vermogen van 768 pk. en een generator. Twee tractie-elektromotoren van elk 500 kW bevinden zich in de boeg en batterijen bevinden zich op de bodem van de romp. Er zijn verschillende werkingsmodi aangegeven, die voorzien in het gescheiden of gecombineerde gebruik van diesel- en elektromotoren. Daarnaast zal TBMP elektriciteit kunnen leveren aan externe verbruikers. De centrale heeft een geïntegreerd klimaatsysteem.
Het nieuwe TBMP krijgt een bemand gevechtscompartiment met een ontwikkeld wapencomplex. Op de zwenkinstallatie van de toren zijn een 30 mm 2A42 kanon en een 7,62 mm PKT machinegeweer gemonteerd. Op het dak van de toren bevinden zich bevestigingen voor een 40 mm UAG-40 granaatwerper en barrièreraketten. Het ontwerp van de toren maakt het herladen van wapens van binnenuit mogelijk, zonder dat het beschermde volume hoeft te worden verlaten. Op het dak van de toren wordt voorgesteld om een extra gevechtsmodule met een groot kaliber machinegeweer te installeren.
De toren- en gevechtsmodule krijgen opto-elektronische eenheden voor het vinden van doelen en het richten van wapens. Er wordt gewerkt aan een digitaal vuurleidingssysteem met wapenstabilisatie, afstandsbediening vanuit bedienposten, etc.
TBMP ontvangt de zogenaamde. een verenigd controlecomplex, dat een verkeersregelsysteem, een OMS, een cirkelvormige weergave en communicatieapparatuur zal omvatten. Alle controle zal worden uitgevoerd vanaf drie geautomatiseerde werkstations van de bemanning. Het gebruik van een enkel complex zal naar verwachting de bewegings- en wapenbeheersing vereenvoudigen, zowel bij zelfstandig werken als als onderdeel van een eenheid.
De bemanning van "Babylon" in de configuratie van een zwaar infanteriegevechtsvoertuig bestaat uit drie personen. De bestuurder en commandant bevinden zich in de romp, de schutter moet in de toren werken. Het troepencompartiment biedt plaats aan acht soldaten met in- en ontscheping via de achterdeur. "Anatomische" energieabsorberende stoelen met verschillende aanpassingen worden aangeboden voor gebruik. Bewoonde compartimenten moeten een klimaatsysteem hebben.
Qua afmetingen zal de veelbelovende TBMP niet onderdoen voor de T-64-basistank. Het gevechtsgewicht wordt aangegeven op het niveau van 36 ton en wordt verondersteld een hoge mobiliteit en manoeuvreerbaarheid op het land te bieden. Met behulp van apparatuur voor onderwaterrijden kan het gepantserde voertuig waterobstakels oversteken.
Onduidelijke toekomst
De meest gedurfde ideeën, incl. nog niet veel gebruikt in de wereldpraktijk. Er wordt aangenomen dat dit het nieuwe gepantserde voertuig tot een van de meest efficiënte en geavanceerde ter wereld zal maken. Het project is al in het stadium van het testen van individuele eenheden gebracht en in de nabije toekomst is het de bedoeling om een volwaardig prototype te bouwen.
Het voorgestelde uiterlijk van het gevechtsvoertuig is van enig belang. Het komt dus overeen met de ideeën van de laatste tijd over het verminderen van het potentieel van "conventionele" infanteriegevechtsvoertuigen en de noodzaak om zware voertuigen van deze klasse te maken. Het project zorgt voor een hoog niveau van bescherming en vuurkracht. De hybride centrale heeft bekende operationele en technische voordelen. Een belangrijk kenmerk van het project is ook een uniform beheerscomplex.
De vooruitzichten voor Babylon in termen van productie en exploitatie blijven echter onzeker - en er is nog geen reden voor optimisme. Dit project van de "Arey"-groep kan met dezelfde problemen worden geconfronteerd als de massa van andere moderne ontwikkelingen in Oekraïne. In de afgelopen decennia heeft de Oekraïense industrie een groot aantal verschillende soorten gepantserde voertuigen aangeboden, maar er werden alleen individuele producten in de serie gebracht en het productietempo liet veel te wensen over.
Dit alles was te wijten aan een chronisch gebrek aan financiering, organisatorische problemen, algemene degradatie van industrieel potentieel, enz. Inmiddels is, ondanks enkele onvoldoende maatregelen, de situatie als geheel niet veranderd. Als gevolg daarvan dreigt elk nieuw project, inclusief Babylon, het lot van eerdere ontwikkelingen te herhalen.
Dergelijke problemen worden verergerd door de buitensporige nieuwheid en durf van een veelbelovend project. De auteurs van "Babylon" zullen een aantal oplossingen en componenten moeten uitwerken en vervolgens de productie van alle nieuwe ongebruikelijke systemen moeten opzetten. Het vereist niet alleen de oprichting van een nieuwe productielijn, maar ook de totstandbrenging van samenwerking met onderaannemers, wat overweldigend moeilijk kan zijn.
Toekomst na beproevingen
Rekening houdend met de bekende factoren en objectieve moeilijkheden van het moderne Oekraïne, kan men zich voorstellen hoe de toekomst van TBMP "Babylon" eruit zal zien. Blijkbaar zullen "Engineering group" Arey "en" Ukroboronprom "in staat zijn om het ontwikkelingswerk te voltooien. Er wordt niet alleen een mock-up gebouwd, maar ook een volwaardig prototype.
De toekomst van het project is echter vaag en niet bevorderlijk voor optimisme. Als "Babylon" tot een serie kan worden gebracht, hoeft het Oekraïense leger niet op een groot aantal van dergelijke apparatuur te vertrouwen. Zware infanteriegevechtsvoertuigen zullen moeilijk en duur te vervaardigen zijn, wat de productie ervan zal beperken. Zelfs een optimistisch scenario laat toe om slechts tientallen seriële gepantserde voertuigen te verwachten. Gezien de huidige opvattingen en plannen van het Oekraïense leiderschap, moeten het gebrek aan moderne, effectieve gepantserde voertuigen en de mogelijkheden voor de release ervan echter als positieve factoren worden beschouwd.
