De Franse strijdkrachten zijn van plan om binnen afzienbare tijd een programma uit te voeren om het wagenpark te moderniseren en bestaande vrachtwagens te vervangen. Een van de potentiële deelnemers aan zo'n aanbesteding zou Arquus (voorheen Renault Truck Defense) kunnen zijn. Onlangs presenteerde ze een nieuwe familie ARMIS-auto's. De grootschalige presentatie van deze techniek is echter uitgesteld van juni naar de herfst.
Première uitgesteld
Het ARMIS-project is de afgelopen jaren ontwikkeld op basis van de opgebouwde ervaring en moderne technologieën. In het recente verleden zijn verschillende apparaten gedemonstreerd om de huidige staat van het project te laten zien. Inmiddels is het ontwerp afgerond en worden volwaardige prototypes van de uiteindelijke look voorbereid. Het was de bedoeling dat deze techniek voor het eerst gedemonstreerd zou worden op Eurosatory 2020 in juni.
De huidige pandemie heeft er echter toe geleid dat de tentoonstelling en alle premières zijn geannuleerd. Ontwikkelaars van nieuwe technologie, incl. van ARMIS-voertuigen moesten de plannen worden herzien. De presentatie staat nu gepland voor het najaar en zal plaatsvinden tijdens een andere tentoonstelling.
Om de interesse van het publiek en klanten te wekken, publiceerde Arquus een lang persbericht waarin de belangrijkste kenmerken van het veelbelovende project werden beschreven. Belangrijke verschillen met andere apparatuur en andere factoren die kopers kunnen interesseren, worden vermeld. Tegelijkertijd hebben ze het tot nu toe gedaan zonder exacte aantallen en tactische en technische kenmerken.
Drie vrachtwagens
Het ARMIS-project biedt een reeks van drie multifunctionele voertuigchassis met de grootst mogelijke mate van eenheid. Voor de installatie van verschillende apparatuur en de oplossing van verschillende taken, is het de bedoeling om voertuigen met vierwielaandrijving te bouwen met wielconfiguraties 4x4, 6x6 en 8x8.
In alle gevallen is dit een frameconstructietechniek met een aparte bestuurderscabine. Twee- en drieassige voertuigen hebben een motorkapopstelling en een vierassige motor bevindt zich onder de cabine. Op het frame achter de cabine kunnen verschillende bestelwagens, stortbakken, speciale installaties, enz. worden gemonteerd, afhankelijk van de behoeften van de klant. Sommige opties voor dergelijke apparatuur zijn al getoond aan de hand van voorbeelden en afbeeldingen op ware grootte.
Gedetailleerde kenmerken van de energiecentrale zijn nog niet bekendgemaakt. Buitenlandse media maken melding van het gebruik van een dieselmotor met een inhoud van 340 liter. met. op een drieassige vrachtwagen. Transmissie - mechanisch of automatisch, afhankelijk van de voorwaarden van de bestelling. In alle gevallen zorgt de transmissie voor vierwielaandrijving.
Op verzoek van de klant kan de ARMIS-truck worden uitgerust met een lichte onbeschermde cabine of een volwaardig gepantserd compartiment met kogelvrije bescherming. Payload-modules kunnen ook in gepantserde rompen worden ingebouwd. Blijkbaar zijn er geen maatregelen genomen om de bescherming van het chassis tegen mijnen te vergroten.
Er wordt gewerkt aan een automatische piloot voor een nieuwe familie van voertuigen. Met zijn hulp is het de bedoeling om beweging in kolommen of langs eenvoudige routes te bieden met een sterke vermindering van de belasting van de bestuurder. Ook worden er andere zaken uitgewerkt in het kader van automatisering met betrekking tot verschillende stadia van de operatie.
Eenwording met gevechten
Als de ARMIS-trucks in het Franse leger komen, zullen ze zij aan zij moeten dienen met veelbelovende gepantserde gevechtsvoertuigen die zijn gemaakt in het kader van het Scorpion-programma. Met deze omstandigheid werd rekening gehouden bij het ontwerp en beïnvloedde de configuratie.
De eenheid van gevechts- en hulpvoertuigen in termen van de krachtcentrale is verzekerd. Twee- en drieassige modificaties ARMIS kan worden uitgerust met dieselmotoren die worden gebruikt op gepantserde voertuigen VMBR Griffon (een product van Renault met een vermogen van 400 pk) en EBRC Jaguar (een Volvo met een vermogen van 500 pk) verschillende uitrustingen met dezelfde motoren, wat het onderhoud zal vereenvoudigen.
Ook "Scorpions" en ARMIS zijn verenigd op het gebied van communicatie- en besturingsapparatuur. Dit zal hulp- en speciale apparatuur in staat stellen om binnen één informatieruimte met gevechtsvoertuigen te werken en zal duidelijke voordelen opleveren.
Vrachtwagens kunnen indien nodig worden bewapend voor zelfverdediging. In deze hoedanigheid wordt een op afstand bestuurbaar wapenstation Arquus Hornet met een machinegeweer en rookgranaatwerpers aangeboden. Dit DBMS is al getest, kreeg hoge cijfers en werd aanbevolen voor gebruik op nieuw militair materieel.
Serie perspectieven
Volgens Arquus beschikt het Franse leger momenteel over zo'n 25 duizend verschillende gronduitrustingen. Hiervan zijn er 10.000 verschillende vrachtwagens en autochassis met speciale uitrusting. De exploitatie van 20 duizend eenheden wordt uitgevoerd met de steun van Arquus. In de logistiek en als drager van verschillende systemen worden voertuigen van een aantal typen met een relatief hoge leeftijd gebruikt.
Voor de komende decennia staat een ingrijpende modernisering van de krijgsmacht op het programma, met als een van de belangrijkste onderdelen de vernieuwing van het wagenpark. Het commando begrijpt dat de huidige diverse vloot in de toekomst moreel en fysiek verouderd zal zijn en zal daarom een aanbesteding houden om een vervanger te vinden. Een van de belangrijkste deelnemers aan zo'n wedstrijd is het huidige ARMIS-project van Arquus.
De meeste informatie over ARMIS-machines is nog niet gepubliceerd, maar met de beschikbare gegevens kunnen al schattingen worden gemaakt. Over het algemeen ziet dit project er interessant en veelbelovend uit. Hij heeft verschillende kenmerken die een beslissende factor kunnen worden en de keuze van het leger kunnen beïnvloeden. Zo kan het ontwikkelingsbedrijf de toekomst met optimisme tegemoet zien en in afwachting van het contract blijven werken.
Duidelijke voordelen
Het belangrijkste voordeel van het nieuwe project van Arquus ten opzichte van het bestaande militaire materieel manifesteert zich al op conceptniveau. In plaats van verschillende voorbeelden van het basischassis, worden de meest uniforme machines met dezelfde mogelijkheden aangeboden. Tegelijkertijd dekt de ARMIS-familie alle belangrijke niches van het wagenpark.
De modulaire laadvermogenarchitectuur, traditioneel voor multifunctionele chassis, wordt aangevuld met de mogelijkheid om bepaalde eenheden, cabineontwerp, enz. te selecteren. Er wordt voorgesteld om dergelijke mogelijkheden niet alleen te gebruiken voor de constructie van alle benodigde soorten apparatuur, maar ook om de werking in bepaalde eenheden die zijn bewapend met geavanceerde gepantserde voertuigen te vereenvoudigen.
Ten slotte is de nieuwheid van het ontwerp zelf een voordeel. Het ARMIS-project maakt gebruik van moderne ontwikkelingen en technologieën, wat bekende operationele en technische voordelen biedt. Met name de beslissing om vrachtwagens uit te rusten met communicatiemiddelen van het type dat op gevechtsvoertuigen wordt gebruikt, is van groot belang.
Wachten op de première
Het ontwikkelingsbedrijf hecht veel waarde aan zijn nieuwe familie legertrucks en verwacht dat deze de Franse strijdkrachten gaan bevoorraden. Daarnaast kunnen multifunctionele voertuigen interessant zijn voor andere legers, wat zal leiden tot het ontstaan van exportcontracten.
Er is echter nog een lange weg te gaan naar echte leveringen. Arquus zal de relevante competitie moeten winnen en vervolgens de productie moeten opzetten. En op dit moment is zijn belangrijkste taak het uitvoeren van de eerste volwaardige openbare tentoonstelling van een kant-en-klare familie van drie chassis. Dit evenement was gepland in juni, maar is om alle bekende redenen mislukt. Nu is het uitgesteld tot het najaar, en het is te hopen dat het zonder nieuwe transfers kan.
