De lijst met modellen van Russische gevechtsrobots is onlangs aangevuld met een nieuw model. De ontwikkelaar, dit keer de Advanced Technologies Foundation, toonde een video van de nieuwe "Marker" gevechtsrobot. De nieuwe auto is al langs het winterbereik gerold en op doelen geschoten. We zullen dit artikel wijden aan de analyse van deze ontwikkeling.
Het eerste dat moet worden opgemerkt, is dat de ontwerpers en ontwikkelaars duidelijk de Military Review hebben gelezen, met name mijn artikelen waarin ik de vorige modellen bekritiseren (Companion) en overwegen wat er nodig is voor dit type gevechtsrobots.
In ieder geval heeft de "Marker" veel van de tekortkomingen van eerdere modellen overleefd. Verder hebben de ontwikkelaars van het nieuwe model, zich realiserend dat hun auto niet onopgemerkt zal blijven, onmiddellijk gereserveerd dat dit een experimenteel model is dat is ontworpen om de technologie te demonstreren, en ook nog geen tactische en technische kenmerken hebben gepresenteerd. Nou, niemand houdt van kritiek.
Met betrekking tot deze machine moet echter meteen worden gezegd dat er niet veel kritiek op is, en naar mijn mening is dit de beste machine in de nominatie "machinegeweer met een motor". Bovendien kan het met een relatief eenvoudige wijziging die de structuur als geheel niet beïnvloedt, tot een model worden gebracht dat geschikt is voor gevechten.
Ongetwijfeld voordelen:
Het eerste voordeel is de body "Marker". De ontwerpers hebben de robot gehurkt. Afgaande op de frames van de korte video, is het lichaam van de jager ongeveer tot aan de taille, dat wil zeggen dat de hoogte waarschijnlijk niet groter is dan 120 cm. Samen met de gevechtsmodule bevindt de robot zich ongeveer op de schouders van de jager (misschien iets hoger), d.w.z. de hoogte van het voertuig is ongeveer 160 cm. De breedte van de carrosserie, voor zover te beoordelen op de video, ook ongeveer 160 cm, misschien iets meer.
Dit plaatst de "Marker" onmiddellijk in de categorie van voertuigen die het meest geschikt zijn voor de strijd, aangezien het erg moeilijk is om in zo'n compact en gedrongen voertuig te komen, het gemakkelijk te camoufleren is en inderdaad, het is nauwelijks merkbaar op het slagveld, vooral in aanwezigheid van vegetatie.
Het tweede voordeel is de plaatsing van de bovenste en onderste frontale platen onder grote hoeken, wat de kogelweerstand van de romp sterk verhoogt, zelfs met een vrij zwak pantser. Er is alleen nog een klein verticaal voorhoofd (ongeveer 10 cm hoog) over, wat heel acceptabel is. Indien nodig kan het ontwerp van het frontale deel van het voertuig worden gewijzigd door dit voorhoofd volledig te verwijderen, bijvoorbeeld door een extra onderste pantserplaat te installeren.
Het derde voordeel: de ontwerpers deden afstand van de uitstekende rupsband, wat een serieus nadeel was van de vorige modellen. Het ontwerp van de carrosserie zorgt voor extra bescherming van het geleidewiel door een pantserplaat te installeren of de carrosserie te versterken met een voering.
Het vierde voordeel is het gebruik van standaardwapens: een 12,7 mm Utes machinegeweer en een blok voor twee RPG-26's. Bovendien is het apparaat uitgerust met grepen waarmee je de buis van de gebruikte granaatwerper kunt laten vallen en je er ook snel een nieuwe granaatwerper op kunt installeren. Op de achterkant van de robot kun je mounts voor meerdere RPG's installeren als transporteerbare munitie.
Het vijfde voordeel is de afstandsbediening van de gevechtsmodule met behulp van een richtapparaat dat op het machinegeweer van de jager is geïnstalleerd. Dit moment veroorzaakte talloze grijns toen de module in de video naar de jager draaide en de loop van het machinegeweer op zijn rug werd gericht. Zo kun je jezelf neerschieten. Naar mijn mening is dit een geestig idee, zeer waardevol in een gevecht. In geval van vuurcontact met de vijand is het onwaarschijnlijk dat de jager op volledige hoogte voor de robot staat. In plaats daarvan bestuurt hij de robot terwijl hij ligt, kruipt 20-30 meter voor hem uit en bestuurt vanuit de dekking het vuur van een gevechtsrobot die vanuit een machinegeweer eroverheen schiet. Naar mijn mening is deze besturingsmethode de eenvoudigste, het meest geschikt voor gevechtsomstandigheden, intuïtief en vereist geen speciale operatortraining. Bovendien kan de operator zelf deelnemen aan de strijd.
De Marker heeft dus genoeg verdiensten om erkend te worden als de meest succesvolle auto van dit type.
Enkele wijzigingen
Blijkbaar heeft de "Marker" zoals gepresenteerd geen reservering. Je kunt het dus beoordelen aan de hand van het uiterlijk. Maar dit betekent helemaal niet dat de auto geen bescherming heeft. Pantserplaten die de belangrijkste componenten van het voertuig beschermen, kunnen in de romp worden geplaatst, waarvan het interne volume tot het kleinst mogelijke minimum wordt gecomprimeerd. Om de motor, transmissie, brandstoftanks en de elektronica te beschermen, is zelfs een soort gepantserde doos nodig die in de behuizing is gemonteerd en waarvan de dikte wel 10-12 mm kan bedragen. Zelfs als dit niet het geval is, maakt het ontwerp van de behuizing de installatie van externe schermen van staal, textoliet of composietpantser mogelijk.
Verder is de gevechtsmodule op het experimentele model tot het minimum beperkt en wordt blijkbaar door niets beschermd. Het is echter heel goed mogelijk om een gepantserd schild te installeren dat het zwenkmechanisme, het machinegeweer en de apparaten beschermt. Indien gewenst kun je een gepantserde halve toren maken voor de gevechtsmodule.
De frontzichtcamera op de onderste frontplaat is nog niet beschermd. Maar het is niet zo moeilijk om het te bedekken met een triplex gepantserd masker.
Een nadeel is het ontbreken van panoramische camera's, die de verkenningsmogelijkheden van de gevechtsrobot aanzienlijk verbeteren. Blijkbaar hebben de ontwikkelaars geprobeerd de auto snel in te leveren voor tests en hebben ze dit moment daarom toegeschreven aan de categorie secundaire. Het is echter mogelijk om een telescopische staaf met een allround camera aan de linkerkant van de gevechtsmodule te installeren, naast het machinegeweer, tegenover de antenne die zich aan de rechterkant van de gevechtsmodule bevindt.
De modificaties die de "Marker" van een experimenteel in een volledig gevechtsvoertuig transformeren, zijn dus relatief klein en kunnen vrij snel worden geproduceerd.
De meest serieuze vraag op dit moment is wat de "Marker" een echte gangreserve, snelheid en levensduur heeft. Deze informatie kan alleen worden verkregen door ervaring, tijdens speciale slijtagetests van apparatuur. Dit zal leiden tot een antwoord op een vraag die erg belangrijk is voor gevechtsgebruik: heeft de robot voldoende gangreserve en operationele middelen om zijn eigen kracht in één kolom te volgen, samen met de rest van de militaire uitrusting die is toegewezen aan een gemotoriseerde geweereenheid, en dan deelnemen aan de strijd?
Als er genoeg is, en dit is bewezen door tests, dan zal de "Marker" een halve stap staan van de ingebruikname.
Dit is een zeer belangrijke vraag. Het punt is dat, volgens zijn mogelijkheden, de "Marker" volledig is geïntegreerd in de structuur van een gemotoriseerd geweerbedrijf. Er zijn twee opties beschikbaar. De eerste is om elk peloton één robot (met een bemanning van twee: een operator-schutter en een operator-monteur) ter versterking ter beschikking te stellen van de pelotonscommandant. In deze vorm vervangt de robot de berekening van de PKM ondergeschikt aan de pelotonscommandant. De vervanging versterkt het peloton aanzienlijk, omdat de commandant een zeer mobiel verkennings- en vuurwapen ontvangt dat de bemanning van een machinegeweer en ten minste één granaatwerper vervangt. "Cliff" of een ander groot kaliber machinegeweer is een overtuigend argument waarmee je licht gepantserde voertuigen kunt bevechten, vuurpunten kunt onderdrukken en vernietigen.
Ten tweede: een robot-machinegeweerpeloton vormen als onderdeel van een gemotoriseerde geweercompagnie, bestaande uit 3 infanteriegevechtsvoertuigen, 8 robots en 16 bemanningen, in totaal 21 mensen in het peloton. Het is handiger om rupsrobots te bevestigen aan gemotoriseerde geweerbedrijven op BMP's, wat hun onderhoud en mogelijke reparaties vergemakkelijkt. Elke BMP wordt gevolgd door drie robots, hun bemanningen nemen de landingsplaatsen in, nog twee robots met de bemanningen volgen het commando BMP en staan tot zijn beschikking. Het peloton kan zelfstandig optreden of ter versterking worden ingedeeld bij andere pelotons in de compagnie. Als gevolg hiervan ontvangt een gemotoriseerd geweerbedrijf 8 zelfrijdende zware machinegeweren, waardoor de vuurkracht dramatisch toeneemt.
Dit wordt mogelijk als een gevechtsrobot onafhankelijk kan bewegen in een kolom van gepantserde voertuigen van een gemotoriseerd geweerbedrijf en zijn gangreserve en middelen voldoende zijn voor alle bewegingen en deelname aan gevechten. Een robot die een transporteur nodig heeft voor transport is erg moeilijk om op te nemen in een bestaand gemotoriseerd geweerbedrijf, omdat het overladen zou zijn met apparatuur. Als de robot zichzelf kan verplaatsen, verdwijnt dit probleem.
In het algemeen, zoals we kunnen zien, als de ontwikkelaars naar de kritiek luisteren en rekening houden met de geuite overwegingen, krijgen ze vrij snel een machine die zeer geschikt is voor de strijd. Als de ontwikkelaars van de "Marker" de bovenstaande aanpassingen en tests uitvoeren, hebben we over een jaar of anderhalf jaar al een model van een gevechtsrobot die kan worden geadopteerd en opgenomen in de militaire uitrusting van gemotoriseerde geweersubeenheden.
