Meer dan een jaar is verstreken sinds de parade ter ere van de 70e verjaardag van de overwinning in de Grote Patriottische Oorlog. Het was toen - op 9 mei 2015, ten tijde van het passeren van het Rode Plein, verschenen voor het eerst de nieuwste Russische T-14 "Armata" -tanks, waarvan het uiterlijk een echt grote belangstelling wekte, en niet alleen in Rusland. Onmiddellijk na de eerste officiële verschijning van de nieuwste tanks begonnen discussies over hoeveel T-14's het Russische ministerie van Defensie bereid was te kopen voor tankeenheden en hoeveel dergelijke aankopen de schatkist van de belangrijkste defensieafdeling zouden kosten.
De intensiteit van het probleem nam ook toe vanwege het feit dat aanvankelijk de meer dan indrukwekkende prijs van de T-14 Armata-tank werd aangekondigd - 500 miljoen roebel. En nadat dergelijke cijfers in de pers verschenen en na verklaringen, ook van officiële vertegenwoordigers van de fabrikant (UVZ), nam het aantal sceptici sterk toe, zeggende dat met alle verklaarde kwaliteiten en kenmerken van de nieuwe Russische tank, deze kwaliteiten en kenmerken zijn verrekend met een astronomische prijs.
Er werd zeer actief gediscussieerd over de prijs van een half miljard dollar van de T-14. En hoe groter de activiteit, hoe vaker er samenzweringsverklaringen waren dat het Ministerie van Defensie zich volledig kon beperken tot een kleine partij "Armat", meer gericht op de aankoop van T-90's of opgewaardeerde T-72's (tot de T -72B3-versie).
Zes maanden geleden - op 25 januari 2016 - publiceerden de officiële vertegenwoordigers van UralVagonZavod materialen die spraken over de echte prijs van de T-14 Armata-tank. Toen bleek dat deze prijs ongeveer 250 miljoen roebel was. Dat wil zeggen, al twee keer lager dan de complotwaarden van de eerdere informatieperiode. Tegen de toenmalige wisselkoers van 250 miljoen roebel - ongeveer 3,5 miljoen dollar, tegen de huidige wisselkoers - ongeveer $ 3,85 miljoen.
De aangekondigde prijs maakt de T-14 "Armata" een ondubbelzinnige leider in de combinatie van "door de prijs aangegeven kenmerken" onder alle moderne tanks ter wereld. Ter vergelijking: de Russische T-14 is ongeveer 2 keer goedkoper dan de Duitse Leopard-2, 2, 2-2, 3 keer goedkoper dan de Amerikaanse Abrams M1A2SEP en bijna drie keer goedkoper dan de Franse "gouden" AMX-56 Leclerc. Laten we de prijs van de T-14 "Armata" vergelijken met de algemene Israëlische trots - de Merkava Mk4-tank (ongeveer $ 4, 2-4, 5 miljoen, samen met het actieve beschermingscomplex Trophy). Over het algemeen kunnen al deze buitenlandse tanks echter nauwelijks worden geclassificeerd als volledig modern (tanks van de nieuwe generatie). Dezelfde Merkava Mk4 ging ongeveer 12 jaar in dienst bij het Israëlische leger.
Merkava Mk4
Maar het is één ding om de prijskenmerken van de Russische T-14 "Armata" te vergelijken met buitenlandse "analogen" (als de term "analoog" in dit geval over het algemeen is toegestaan om te gebruiken), en het is iets heel anders om de echte koopkracht van het Russische ministerie van Defensie, rekening houdend met de bekende economische moeilijkheden waarmee het land de afgelopen jaren is gebotst.
Recente verklaringen van individuele vertegenwoordigers van de informatiegemeenschap en zelfs de belangrijkste defensie-afdeling van het land die zeggen dat het in dit stadium heel goed mogelijk is om te doen met een paar honderd gemoderniseerde T-72's, en pas dan na te denken over de aankoop van de T -14, veroorzaakte een zekere opwinding. Aan de ene kant is de tank al gedemonstreerd, inclusief het vermogen om doelen te vuren en te vernietigen, aan de andere kant is de prijs naar interne normen nog steeds vrij hoog, waardoor actieve aankopen van de T-14 Armata niet mogelijk zijn’ voor de strijdkrachten.
Nieuwe informatie van vertegenwoordigers van "UralVagonZavod" is dat er momenteel wordt gezocht naar een compromis in verband met de aankoop van een bepaald aantal van de nieuwste tanks door het RF-ministerie van Defensie. Dit soort compromissen vertaalt zich in een beslissing om de originele partij "ervaren" "Armat" te verwerven. Deze batch bestaat volgens sommige rapporten uit enkele tientallen eenheden, tests van individuele gepantserde voertuigen zijn al aan de gang. Vanaf 2017 is het de bedoeling om seriële aankopen te doen en op basis van het geuite compromis - hoe actiever het RF-ministerie van Defensie de T-14 koopt, hoe goedkoper het contract uiteindelijk kan kosten.
In totaal is het ministerie van Defensie van plan om tot 2025 meer dan 0,6 biljoen roebel te besteden aan de aankoop van de nieuwste tanks. Dit maakt het mogelijk om ongeveer 2, 3000 T-14's aan te schaffen, inclusief de boekhouding voor fondsen voor verder onderhoud. Het blijkt dat de plannen van de belangrijkste defensie-afdeling, rekening houdend met de voorstellen van UralVagonZavod, wanneer ze worden vervuld, het mogelijk zullen maken om de vloot van tankuitrusting van de RF-strijdkrachten met T-14 Armata-tanks met ongeveer een kwartaal. Een serieuze toepassing, gezien de genoemde volgorde ook voor de gemoderniseerde T-72 (tot T-72B3).
In principe zal UralVagonZavod zijn verplichtingen moeten nakomen om het project uit te voeren, terwijl het RF Ministerie van Defensie zijn verplichtingen zal moeten nakomen. Al geruime tijd ontdekt het project echter nieuwe valkuilen die niet per definitie te zwijgen zijn. Op 17 oktober vorig jaar diende Alfa-Bank een faillissementsprocedure in tegen de Volgograd Metallurgical Plant Krasny Oktyabr. Het lijkt erop, wat heeft "Armata" ermee te maken? Het is dus deze fabriek die zich bezighoudt met de productie van dat zeer unieke pantser voor de hele lijn met behulp van het Armata-platform.
Alleen al sinds begin 2016 zijn er meer dan drie dozijn rechtszaken aangespannen tegen de Volgograd Krasny Oktyabr voor een totaalbedrag van 11 miljard roebel. Van deze 11 miljard claimt het Cypriotische offshorebedrijf Boonvision Ltd. 3 miljard roebel. De algemeen directeur van de onderneming in Volgograd, Dmitry Gerasimenko, verstopt zich volgens sommige bronnen nu voor de Russische justitie in Zwitserland. In het materiaal van RBC werd ooit gemeld dat hij de aan hem ten laste gelegde fraude voor een bedrag van meer dan 65, 5 miljoen euro als verzonnen beschouwt. De strafzaak leidde tot de inbeslagname van de activa van de metallurgische fabriek van Volgograd, waarbij de heer Gerasimenko beweerde dat hij "snel de schulden zal afbetalen" die zich onlangs hebben opgehoopt.
Tot nu toe, zoals ze bij UVZ zeggen, liggen de leveringen van speciaal staal voor T-14 Armata-pantser op schema. Tegelijkertijd kan de aanwezigheid van duidelijke financiële problemen in Krasny Oktyabr per definitie alleen maar leiden tot een toename van risico's. Immers, als de faillissementsprocedure wordt beëindigd als de eigenaar, werkend via een offshore-constructie, schulden niet wil afbetalen, kan het hele systeem van speciale voorzieningen voor UVZ in het gedrang komen. Vergeet niet dat "UralVagonZavod" de komende 8-9 jaar meer dan 2000 nieuwste gepantserde voertuigen zal moeten produceren, en dat elke storing in de werking van het systeem kan leiden tot zowel een verschuiving in termen als een stijging van de prijs van een contractpartij. En elke prijsstijging in de huidige financiële omstandigheden is een extra klap voor de defensiecapaciteit. Heeft Rusland ook zulke stakingen nodig? - een retorische vraag…
