Begin 2010 kondigde het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) van het Amerikaanse ministerie van Defensie een open competitie aan om een "vliegende Humvee" te creëren - een voertuig voor vier gevechtsvliegtuigen, met verticaal opstijgen en landen, dat ook op het land kan rijden - zowel op de snelweg als offroad.
Op 12 juli onthulde het in Fort Worth, Texas gevestigde AVX Aircraft hun ontwerp - een voertuig met twee grote coaxiale propellers en een paar tunnelpropellers aan de zijkanten. De grote propellers van het product klappen neer op de grond, waardoor het zeer compact is; de transformatie van helikopter naar buggy (of vice versa) duurt slechts een minuut.
De prestatiekenmerken van het AVX-vliegtuig zijn als volgt: laadvermogen - 472 kg, vaarbereik - 402 km, maximale snelheid op de grond - 129 km / u, in de lucht - 225 km / u, plafond - 3 km.
AVX is de tweede deelnemer aan de nieuwe DARPA-competitie. De eerste was Logi Aerospace, die een koolstofvezelproduct aanbood genaamd Tyrannos met vier tunnelpropellers (drie van hen veranderen van positie om over te schakelen van verticale start naar horizontale vlucht), opvouwbare vleugels, een laadvermogen van 500 kg (817 kg bij horizontale start), een gangreserve van 463 km, een maximumsnelheid van 93 km/u op de grond en 250 km/u in de lucht, een plafond van 3 km. Het is opmerkelijk dat Tyrannos, in tegenstelling tot het AVR-project, is ontworpen om jagers te besturen die geen pilootkwalificaties hebben: opstijgen en landen kan op de automatische piloot worden uitgevoerd!
We zijn geen militaire experts, maar het meest haalbare gebruik van "vliegende Humvees" lijkt ons het onderdrukken van onrust in grote steden; onvermijdelijk zal een zwak pantser de machines extreem kwetsbaar maken tijdens het opstijgen, landen en vluchten op lage hoogte wanneer ze vechten tegen opstandelingen die gewapend zijn met iets dat zwaarder is dan pistolen en machinegeweren.
Ondanks het feit dat de Logi Aerospace-auto zwaarder en uiteraard duurder is, heeft hij een groter propaganda- en filmpotentieel - dankzij de mogelijkheid van een heroïsche horizontale start met overgewicht langs een wonderbaarlijk overleefd stuk viaduct (slechts 54 meter plat oppervlak is nodig), de aanwezigheid van een wonderstuurautomaat (die kan worden gebruikt door de held van het volk), de mogelijkheid om op korte termijn de maximale snelheid zowel in de lucht als op de grond te overschrijden.
