Keizerin Catharina de Grote: "Moge het lot van Sebastopol en onze vloot op dit gezegende land de gevleugelde zeilen zijn van goedheid en creativiteit, moed en moed!" Met deze woorden begint een theatervoorstelling in de stad van de Russische zeemacht, gewijd aan de 320ste verjaardag van de oprichting van de Vaderlandse vloot. In de kalender van gedenkwaardige data in Rusland is de dag van de oprichting van de Russische vloot gemarkeerd op 30 oktober. En deze datum is verbonden met de gebeurtenissen van 1696, toen tsaar Peter, zoals ze nu zouden zeggen, door de Boyar Doema het besluit drong om een reguliere vloot te gaan vormen. De uitdrukking "Er zullen zeeschepen zijn!", werd in feite het startpunt voor de Russische marine, die we tegenwoordig de Russische marine noemen.
Actieve scheepsbouw ontwikkelde zich in de buurt van Archangelsk, evenals aan de Don-kusten. Voronezh wordt terecht beschouwd als de echte bakermat van de Russische vloot. Het was in Voronezh dat de eerste Russische Admiraliteit werd opgericht en in 1696 verscheen de eerste school voor navigatiewetenschappen in de staat. Historisch materiaal bevat bewijs dat Voronezh ook de eerste Russische stad is waar het belangrijkste symbool van de Russische vloot, de St. Andrew's vlag, werd gehesen. We hebben het over het hijsen van de Andreevsky-vlag op het 58-kanonnen slagschip Goto Predestinatsiya gebouwd in Voronezh, dat enkele jaren geleden werd nagebouwd volgens de originele tekeningen, en dat tegenwoordig een museum is met een rijke thematische expositie.
Trouwens, als het gaat om de eerste hijsen van de vlag van St. Andrew (en het was in 1700), is het noodzakelijk om te verduidelijken dat aanvankelijk het kruis van St. Andrew de Eerstgenoemde bij de vlaggestok verscheen - op de zo - genaamd kanton (kanton) - in de linkerbovenhoek van de banner van de admiraal. In de loop van de tijd bezette een blauw kruis op een witte achtergrond het hele gebied van de Russische marinevlag. Een interessante historische episode kan worden beschouwd als het feit dat bijna 15 jaar na de Oktoberrevolutie het grafische beeld van het St. Andrew's Cross werd gebruikt door de marines van Sovjet-Rusland en de USSR. We hebben het over de krik van de keizerlijke Russische marine, waarbij de veranderingen het centrale deel beïnvloedden, waar een rode ster met een sikkel en een hamer verscheen.
Terugkerend naar de scheepsbouw in het tijdperk van het begin van de oprichting van de Russische vloot, is het noodzakelijk om de expositie zelf aan te raken, die wordt gepresenteerd op een exacte kopie van het Peter's schip met een moeilijk lot - "Goto Predestination". De expositie is niet alleen interessant voor liefhebbers van maritieme geschiedenis, maar ook voor mensen die geïnteresseerd zijn in retrospectieve cartografie. In het bijzonder in het scheepsmuseum staat een kopie van de kaart van Tartarije, over het bestaan waarvan (ik bedoel deze territoriale entiteit) hete discussies gaande zijn vandaag.
De expositie van het museum presenteert panorama's van de bouw van schepen aan de oevers van de Don. Het vertelt in het bijzonder over het gebruik van hoge ideaal rechte dennen om masten te maken, waarvoor de bossen van het Voronezh-land tot op de dag van vandaag beroemd zijn.
In korte tijd veranderde Rusland van een staat met een volledige afwezigheid van een marine in een zeemacht, die het niet alleen mogelijk maakte om zijn belangen op zee te verdedigen, maar ook om te groeien in gebieden. Door de aanwezigheid van een voldoende aantal schepen konden Russische zeevaarders nieuwe landen ontdekken en verkennen. In het bijzonder werd bij decreet van Peter I in 1724 een expeditie naar het oosten georganiseerd, die het bestaan van de zeestraat tussen de Euraziatische en Noord-Amerikaanse continenten bevestigde, ontdekt in 1628 door Semyon Dezhnev, en het ook mogelijk maakte om Chukotka en Kamtsjatka. Tijdens de expeditie werden gedetailleerde "algemene" kaarten van Noordoost-Azië samengesteld. In feite was dit de eerste wetenschappelijke expeditie in Rusland, georganiseerd in opdracht van de staat, en belichaamd door uitmuntende wetenschappers en zeelieden, onder wie Vitus Bering, een man wiens bijdrage aan de ontwikkeling van de vloot en als bevestiging van het belang van het hebben van een grote vloot voor een land als Rusland kan nauwelijks worden overschat.
De geschiedenis van de Russische marine is ook een geschiedenis van glorieuze overwinningen. Legendarische militaire marinecommandanten Fyodor Apraksin, Fyodor Ushakov, Pavel Nakhimov schreven heldere pagina's in de geschiedenis van de marine.
Fedor Matveyevich Apraksin wordt terecht beschouwd als een van de grondleggers van de Russische vloot. In 1717 werd generaal-admiraal Apraksin door keizer Peter benoemd tot hoofd van de Admiraliteitsraad. Het aan de Senaat ondergeschikte Collegium combineerde de functies van verschillende marine-organisaties die op dat moment in Rusland bestonden, waaronder de Orde van de Marine, het Marinecommissariaat, het Bureau van de Vloot, evenals de marinebevoorrading, uniform en bosbouwdiensten (de naam van de ondersteunende diensten). Het was Apraksin die, terwijl Peter in Europa was, betrokken was bij de controle van de scheepsbouw in Rusland, inclusief de eerder genoemde Voronezh-scheepswerven.
Monument voor generaal-admiraal Apraksin in Vyborg:
De Russische marine vormt vandaag de dag de basis van het maritieme potentieel van het land. Het zorgt voor de veiligheid van de Russische zeegrenzen en verleent steun aan de bondgenoten, met name in de strijd tegen het internationale terrorisme. De activiteiten van Russische oorlogsschepen in de oceanen zijn de laatste tijd uitgegroeid tot een heuse 'realityshow' voor de westerse media. Breng dezelfde aanvalsgroep, waartoe ook de TARK "admiraal Kuznetsov" behoort, naar de kusten van Syrië. De westerse pers weet niet hoe ze informatie moet presenteren over de lange reis van de schepen van de Russische Noordelijke Vloot.
Ofwel wordt er een loze (zo niet domme) ironie gepubliceerd over de rook boven het dek van een vliegdekschip, dan worden de publicaties plotseling vervangen door aantekeningen 'over de dreiging voor de NAVO-staten'. Al deze "sensuele worpen" en stromen van westers bewustzijn spreken alleen van het feit dat de Russische vloot terecht is teruggekeerd naar de internationale arena en klaar is om alle taken uit te voeren om de belangen van Rusland te beschermen.
Gefeliciteerd met je verjaardag, Marine!
