De geschiedenis van de gezonken schepen van Mexico begint in het tijdperk van de Caribische goudkoorts van conquistadores en piraten. Van de baai in het noorden van Yucatan tot Banco Chinchorro zijn er begraafplaatsen van Spaanse galjoenen. Weinig mensen weten dat de overblijfselen van een van deze galjoenen zich zelfs in een populaire toeristische bestemming bevinden - Akumal Bay.
De meeste wrakken (de duikterm, wrak in vertaling uit het Engels - "wrak", "wrak"), die in goede staat zijn bewaard en populair zijn bij duikers, zijn ondergelopen vissersschoeners, industriële aken en marineschepen van de Amerikaanse marine. Sommige van deze schepen werden gekocht door de Mexicaanse marine en tot zinken gebracht om kunstmatige riffen te creëren. Een ander deel zonk tijdens de Tweede Wereldoorlog, omdat er een Amerikaanse marinebasis was op het eiland Cozumel.
Matancero
De oorspronkelijke naam van het schip is Nuestra Señora de los Milagros ("De wonderbaarlijke Maagd Maria"). Het galjoen voer op 22 februari 1741 langs de Mexicaanse kust, toen het plotseling tegen riffen aanliep en zonk. Het schip was ongeveer 22 m lang met een kiel van 18 m.
Zoals alle Spaanse galjoenen was de Matancero zwaar bewapend met 16 kleine gegoten kanonnen en vier grote draaibare kanonnen, waarvan sommige nog steeds op de bodem tussen het koraal rusten. Verschillende kanonnen zijn op de kust geïnstalleerd en zijn gericht op Akumal Bay - in de richting waar de overblijfselen van het schip liggen. Aan boord van het schip waren ongeveer 100 ton ijzer, 50 ton huishoudelijk gebruiksvoorwerpen: borden, vorken, messen, papier, borden, oliën, gereedschap. In de ruimen werden 75 kisten met religieuze voorwerpen en 21.200 flessen cognac en wijn gevonden.
De overblijfselen van Matancero liggen op een diepte van 3-7 m. Duikers vinden hier nog steeds verschillende artefacten. Dit is een groot aantal kettingen met kruisen in verschillende maten en vormen, zilveren lijsten voor iconen, oorbellen.
Ultravries
De Ultrafreeze was een binnenschip van 110 meter lang dat gespecialiseerd was in het aanleveren van diepgevroren voedselvoorraden. Het schip had een brand in 1979 toen het in de haven van het eiland Women was. Het vuur kon niet worden geblust en het schip moest de open zee in worden gesleept, waar het onder water kwam te staan. Nu is het schip, dat op een diepte van 28-35 m ligt, een van de grootste wrakken in de regio. Twee grote ruimen zorgen ervoor dat duikers naar binnen kunnen zonder vast te komen zitten.
Naast zijn indrukwekkende uiterlijk is de schuit ook interessant voor zijn levende wezens. Het metaal van de romp van het schip trekt veel kleine vissen aan, die op hun beurt grote roofdieren aantrekken. Het schip bevindt zich op de migratieroute van de Golf van Mexico en Yucatan, en hier kun je vaak dolfijnen, schildpadden, murenen, gevlekte roggen, oceaanmanta's zien (ze worden ook wel zeeduivels genoemd - dit zijn de grootste roggen, waarvan de breedte bereikt 7 m) en zelfs walvissen. Van februari tot augustus kun je hier ook orka's zien.
Het schip is geschikt voor halfgevorderde duikers, maar houd er rekening mee dat er op deze plek meerdere mensen spoorloos zijn verdwenen.
Harlekijn
Dit schip van de Amerikaanse marine is in 1944 gebouwd in het Amerikaanse Portland. Heeft tijdens de Tweede Wereldoorlog dienst gedaan als speciaal schip. Zijn taak was het zoeken, detecteren, vernietigen van zeemijnen en het begeleiden van schepen door mijnenvelden.
Gekocht door de Mexicaanse marine in 1976 en tot 1978 werd het gebruikt als een oceaanonderzoeksschip onder de naam Oceanográfico. Overstroomd in 1980 om een kunstmatig rif te creëren. In 1993 werd het omgedoopt tot generaal Pedro María Anaya. Ligt op een diepte van 20-25 m.
Het schip ligt op 2, 2 km van de kust - in een gebied dat vaak wordt bezocht door mantaroggen, barracuda's en gigantische zeeschildpadden. Orkaan Wilma in 2005 brak het schip in tweeën en nu zijn alle interne holtes van het schip toegankelijk voor duikers. Geweldige plek voor fotografieliefhebbers.
Losgeld
Het schip van de Admiraliteitsklasse diende als mijnenvegerzoeker tijdens de Tweede Wereldoorlog bij de Amerikaanse marine. Ransom kreeg drie Battle Stars voor zijn diensten in de Stille Oceaan. In 1951 hervatte het schip de dienst tijdens de Koreaanse Oorlog. In 1962 werd het verkocht aan de Mexicaanse marine en omgedoopt tot DM-12, en in 1994 - Teniente Juan de la Barrera.
In 2000 werd het overstroomd om een kunstmatig rif te creëren in de buurt van Cancun. Nu ligt Ransom op een diepte van 18-25 m en is het de thuisbasis van tienduizenden zeedieren.
