Op de internationale defensie-industriële tentoonstelling IDEX-2019, die van 17 tot 21 februari in Abu Dhabi (VAE) werd gehouden, presenteerde de militair-industriële groep Paramount Group uit Zuid-Afrika haar nieuwe product - het Mbombe 4 MRAP-pantservoertuig met een 4x4 wiel opstelling. De nieuwigheid wordt door Zuid-Afrikaanse ingenieurs gepositioneerd als onderdeel van een grote familie van gepantserde voertuigen, die al de Mbombe 6- en Mbombe 8-modellen met respectievelijk 6x6- en 8x8-wielconfiguraties omvat. Tegelijkertijd beweert de fabrikant dat alle drie de gevechtsvoertuigen van de Mbombe-familie tot 70 procent van de gemeenschappelijke knooppunten hebben. Dit verlaagt de productie- en exploitatiekosten, zorgt voor een efficiënte logistiek en vergemakkelijkt het trainingsproces van militair personeel.
Een groot aantal gemeenschappelijke eenheden en onderdelen is een van de concurrentievoordelen van de Mbombe-familie op de internationale markt, omdat het potentiële klanten van verschillende modellen gevechtsvoertuigen van deze familie in staat stelt om aanzienlijk te besparen op materiële en technische ondersteuning en onderhoud van deze militaire apparatuur. Volgens de Paramount Group zal de nieuwe Mbombe 4 een aanvulling zijn op de Mbombe-familie van gevechtsvoertuigen, ontworpen om optimaal te voldoen aan de groeiende vraag naar goed beschermde veelzijdige uitrusting op de internationale markt. Naar verluidt is Mbombe 4 geschikt voor zowel conventionele als asymmetrische oorlogen, evenals voor antiterroristische operaties en deelname aan vredesmissies.
Pantserwagen Mbombe 4, foto: primordialgroup.com
Het is al bekend dat de nieuwigheid zijn eerste klanten heeft. Het Ministerie van Defensie van de VAE werd de beginnende klant voor de Mbombe 4 pantserwagen. Vertegenwoordigers van de Verenigde Arabische Emiraten kondigden op de eerste dag van de IDEX-2019-tentoonstelling de sluiting aan van een contract voor de aankoop van vier gepantserde voertuigen van dit type. Ze worden hoogstwaarschijnlijk gekocht voor evaluatietesten. Het is bekend dat de deal wordt gewaardeerd op $ 2, 7 miljoen. Tegelijkertijd zeiden vertegenwoordigers van het productiebedrijf dat in de zomer van 2019 het gepantserde voertuig Mbombe 4 door nog twee potentiële klanten zal worden getest.
Het is vermeldenswaard dat ingenieurs uit de Republiek Zuid-Afrika tegenwoordig waarschijnlijk de meeste ervaring hebben met de ontwikkeling van door mijnen beschermde gepantserde wielvoertuigen. Je kunt zelfs zeggen dat ze de palm in dit gebied bezitten. Voor het eerst werden gepantserde voertuigen van deze klasse gebruikt door de strijdkrachten van de Zuid-Afrikaanse Republiek, ze gebruikten ze in vijandelijkheden in Angola en Namibië. Later werd hun ervaring overgenomen door andere landen, voornamelijk de Verenigde Staten, die massaal gepantserde voertuigen van de MRAP-klasse (mijnbestendige hinderlaagbescherming) begonnen te produceren na de intocht van hun troepen in Irak.
Gevechtsvoertuigen van de familie Mbombe, foto: primordialgroup.com
In september 2010 in Zuid-Afrika op de internationale tentoonstelling AAD, die om de twee jaar wordt gehouden, werd voor het eerst een volledig exemplaar gepresenteerd van het nieuwe door mijnen beschermde gevechtsvoertuig Mbombe, dat is gemaakt door specialisten van de Paramount Group. tijd. In 2010 vond het debuut van een 6x6-gevechtsvoertuig plaats. In hetzelfde jaar werd dit gevechtsvoertuig door de Zuid-Afrikaanse nationale strijdkrachten geadopteerd in een versie met gepantserde personendrager, die gemakkelijk kon worden omgebouwd tot een ambulance. Tegelijkertijd behoudt de machine al zijn beschermende eigenschappen en kan hij dienen als platform voor het plaatsen van verschillende wapensystemen of het installeren van verschillende apparatuur.
Zelfs toen plaatsten ingenieurs uit Zuid-Afrika de nieuwigheid als een revolutionaire ontwikkeling in de hele lijn van verschillende door mijnen beschermde gepantserde voertuigen. Volgens de officiële website van de Paramount Group is het revolutionaire en unieke karakter van het project te danken aan het feit dat het het eerste gevechtsvoertuig van de MRAP-klasse is, dat uitstekende bescherming biedt tegen mijnen, zonder toevlucht te nemen tot het traditionele V-vormige ontwerp, die op de meeste machines van dit type wordt gebruikt. Volgens de fabrikant is de weerstand tegen mijnen van het Mbombe 6-pantservoertuig tot 10 kg in TNT-equivalent wanneer deze onder de romp wordt gestraald, tot 14 kg wanneer deze onder het stuur wordt gestraald en tot 50 kg in TNT-equivalent wanneer deze wordt weggeblazen van het gepantserde voertuig, echter zonder aan te geven op welke afstand een explosie plaatsvindt. Tegelijkertijd maakt het gebruik van een romp met een vlakke bodem het mogelijk om het silhouet van een gevechtsvoertuig te verminderen tot 2,4 meter, wat een positief effect heeft op de zichtbaarheid op het slagveld, wat betekent dat het de overlevingskansen vergroot. Ook het verlagen van de hoogte van de machine heeft een positief effect op de zijdelingse stabiliteit.
Pantserwagen Mbombe 4, foto: primordialgroup.com
Het totale gevechtsgewicht van het onlangs gepresenteerde Mbombe 4 pantservoertuig is 16 ton, het laadvermogen is ongeveer drie ton (verschillende wapensystemen, munitie, bemanning en troepen). De capaciteit van de pantserwagen is 10 personen, waaronder 8 troepen en twee bemanningsleden. Een van de bepalende kenmerken van het voertuig, de fabrikant beschouwt de aanwezigheid van een achterstevenhelling, die zijn effectiviteit al heeft bewezen op de Mbombe 6 gepantserde personeelsdragers en Mbombe 8 infanteriegevechtsvoertuigen, ook in gevechtsomstandigheden. Deze helling zorgt voor een snelle inzet van troepen, ongeacht of het gepantserde voertuig zich in een statische positie of in beweging bevindt.
De volledig gelaste dragende gepantserde romp van het Mbombe 4-voertuig biedt ballistische bescherming van het STANAG 4569 Level 3-niveau (met het gebruik van extra scharnierende bescherming kan het naar de Level 4-standaard worden gebracht), dit komt overeen met allround bescherming tegen groot kaliber patronen van 14,5x114 mm. Mijnbeschermingsmaatregelen bieden STANAG 4569 Level 4a en 4b detonatiebescherming. De fabrikant claimt bescherming tegen zijdelingse ontploffing van een mijn of een geïmproviseerd explosief met een capaciteit van 50 kg in TNT-equivalent.
Het hart van het nieuwe gepantserde voertuig Mbombe 4 is een Cummins turbodieselmotor van 336 kW (457 pk) die samenwerkt met een Allison zesversnellingsbak. De maximale snelheid van de pantserwagen is 140 km/u, de actieradius op de snelweg is 800 km. Het gepantserde voertuig maakt gebruik van een onafhankelijke ophanging met pneumatische differentieelsloten op beide assen, wielen met 16.00xE20-banden, ze zijn uitgerust met een gecentraliseerd drukregelsysteem. Het stuur is voorzien van een elektrische aandrijving.
Pantserwagen Mbombe 4, foto: primordialgroup.com
Voor het gemak van de bemanning en troepen is het voertuig uitgerust met een krachtige airconditioning. Tegelijkertijd zorgden de ontwikkelaars, ondanks het feit dat de auto in Zuid-Afrika werd gemaakt, voor de mogelijkheid om onder verschillende klimatologische omstandigheden te werken. De pantserwagen kan in de winter worden ingezet bij luchttemperaturen tot -20 graden Celsius, in de zomer bij luchttemperaturen tot +55 graden Celsius. Tegelijkertijd kan het temperatuurbereik eenvoudig worden uitgebreid, zoals blijkt uit de ervaring van gezamenlijke productie met Kazachstan. Voor gevechtsvoertuigen bestemd voor het Kazachse leger wordt de bedrijfstemperatuur aangegeven vanaf -50 graden Celsius. Zoals de ontwikkelaars benadrukken, is Mbombe 4 speciaal gemaakt voor potentiële lokale productie in klantlanden. Het bedrijf is bereid technologie en vaardigheden over te dragen, zoals blijkt uit de joint ventures van Kazachstan Paramount Engineering (KPE) en het Singaporese ST Engineering.
Tegelijkertijd kan Mbombe 4 een drager zijn van wapensystemen en militaire uitrusting voor verschillende doeleinden. De machine biedt, net als zijn oudere broers in de lijn, een breed scala aan nuttige ladingen. En de gebruikte boordcomputer en systeeminterface maken het mogelijk om het gepantserde voertuig te integreren met verschillende wapensystemen van zowel westerse als oosterse productie. Met name in Kazachstan werden gepantserde Mbombe-voertuigen met succes getest met Russische gevechtsmodules, waaronder die bewapend met een 30 mm 2A42 automatisch kanon en een PKM-machinegeweer, en later met een AU-220M-gevechtsmodule met een krachtig 57 mm kanon vervaardigd door Uralvagonzavod.
