De Russische scheepsbouw biedt de marine een scala aan kleine en lichte boten en boten die in staat zijn om personeel te vervoeren, troepen aan land te brengen en vuursteun te bieden. Een van de meest interessante voorbeelden van dit soort is de snelle aanvalsboot van project 02450 of BK-10. Ondanks al zijn eenvoud blijkt het een zeer effectief hulpmiddel te zijn voor het oplossen van een breed scala aan problemen.
Snel transport
De ontwikkeling van een nieuwe aanvalsboot voor de marine en andere constructies werd aan het begin van de tiende jaren uitgevoerd door de Rybinsk Shipyard-onderneming, die nu deel uitmaakt van het Kalashnikov-concern. Het doel van het project was om een licht, snel drijvend vaartuig te creëren dat tot 10 personen of soortgelijke vracht kan vervoeren, wapens kan vervoeren, enz.
De creatie van project 02450 / BK-10 duurde niet lang. Al in 2012-13. een veelbelovend exemplaar werd getest en gedemonstreerd op tentoonstellingen. In 2015 was het mogelijk om de volledige reeks tests te voltooien, inclusief de tests van de staat. Al snel was er een contract voor serieproductie en in 2016 begon de levering van boten aan het Ministerie van Defensie.
Tot op heden heeft de Russische marine een aantal seriële BK-10's; de techniek wordt gebruikt in het belang van de mariniers en verschillende special forces. Daarnaast is de boot succesvol op de internationale markt gebracht en de eerste buitenlandse orders ontvangen.
Ontwerpkenmerken
BK-10 is een opblaasbare boot met stijve romp met een traditioneel ontwerp en lay-out. Het lichaam is gemaakt van een aluminium-magnesiumlegering; langs de omtrek van de zijkant is een rubberen opblaasbare ballon geïnstalleerd. De stuurstand, bemanning en passagiers-/laadruimte bevinden zich op het open dek. Aan het achterschip is een krachtcentrale in de vorm van buitenboordmotoren bevestigd.
De lengte van de boot is 10,5 m met een breedte van 3,7 m en de maximale hoogte langs de geheven mast met uitrusting is 4 m. De normale diepgang is 600 mm. Eigen gewicht van de constructie - 3,7 ton, volledige waterverplaatsing - 6, 1 ton Door de beperkte afmetingen en het beperkte gewicht kan de boot over land worden vervoerd. Hiervoor is een autotrailer bij de levering inbegrepen.
BK-10 kan worden uitgerust met twee buitenboordmotoren, het type wordt door de klant gekozen. Seriële boten voor de Russische marine ontvangen benzinemotoren Mercury Verado 300 met een vermogen van elk 300 pk. Het is mogelijk om andere units te gebruiken met een vermogen tot 350 pk. De standaard motoren van 300 pk zorgen voor een kruissnelheid van 28 knopen en maximaal 40 knopen. Vaarbereik in economy-modus - 400 zeemijlen.
In de boeg van het dek bevinden zich een controlepost en twee bemanningsstoelen. Boven de paal wordt met behulp van een U-vormig mastframe de antenne van de navigatieradar opgetild. De bemanning kan alle systemen aan boord bedienen, contact houden, enz.
Achter de bemanningsstoelen op het dek bevinden zich in drie lengterijen 12 landingsstoelen. Het ontwerp en de opstelling van de stoelen bieden voldoende comfort bij het in-, reizen en uitstappen. Het landen van een boot naar de kust kan zowel via het bord als langs de boeghelling die de twee opblaasbare ballonnen scheidt. Indien nodig kan boven het dek een stoffen luifel worden geplaatst. De installatie van zijpantserelementen die de bemanning en de landing bedekken is voorzien.
De boot van project 02450 kan wapens vervoeren. Op de boeg, voor de bedieningspost, zijn één of twee sokkelunits gemonteerd. De boot is bewapend met twee PKM-machinegeweren of één automatische granaatwerper. Bovendien kan de landingspartij persoonlijke wapens gebruiken - de afwezigheid van een hoge kant belemmert het schieten in alle richtingen niet.
In feite is BK-10 een universeel hulpmiddel voor het oplossen van een breed scala aan taken. Met zijn hulp is het mogelijk om amfibische groepen af te leveren en te landen, incl. ondersteuning bieden met mitrailleur- en granaatwerpervuur, evacuatie uitvoeren, kleine ladingen afleveren, enz. BK-10 kan worden gebruikt in zowel gevechts- als humanitaire operaties.
Speciale aanpassingen
Samen met de basisboot BK-10 biedt Rybinskaya Verf verschillende aanpassingen met verschillende functies en mogelijkheden, evenals met bepaalde voordelen.
De snelle aanvalsboot BK-10M onderscheidt zich door een romp die is verlengd tot 11,2 m en een totale waterverplaatsing van 8 ton. Het achterste deel van de romp is gemaakt in de vorm van een platform met een luik, waaronder een ingebouwde elektriciteitscentrale is gevestigd. De boot is uitgerust met twee motoren van 370 pk. en heeft twee propellers.
Aan de zijkanten van de achtersteven is het de bedoeling om twee installaties voor wapens te installeren. De derde wordt op de boeg gehouden, voor de stuurstand. De boegbevestiging is ontworpen voor een groot kaliber machinegeweer of granaatwerper, de achtersteven moet een wapen van normaal kaliber dragen.
De boot BK-10D / DE is 435 mm langer dan de M-versie en heeft een waterverplaatsing van 9,3 ton en krijgt ook ingebouwde motoren, maar hun vermogen is verhoogd tot 436 pk. Bewapening lay-out veranderd. In de boeg bevinden zich twee installaties voor PKM-machinegeweren, in de achtersteven - één voor wapens van groter kaliber.
Het belangrijkste kenmerk van het BK-10D-project is de mogelijkheid om te landen vanaf het militaire transportvliegtuig Il-76. Een boot met een speciaal parachutesysteem wordt door de achterklep naar buiten gegooid en vervolgens in het water neergelaten, klaar om de toegewezen taken op te lossen.
Voor het land en te koop
De bouw van serieboten BK-10 begon in 2016. Halverwege het jaar was het eerste exemplaar klaar, dat tegen de herfst de acceptatietests had doorstaan. Kort daarna begon de officiële dienst van uitrusting als onderdeel van de Russische marine.
In augustus 2017 werd op het legerforum het eerste relatief grote contract voor Kalashnikov-boten getekend. Samen met andere apparatuur bestelde het Ministerie van Defensie 11 hogesnelheidsboten voor levering in 2017-18. Negen eenheden moesten worden gebouwd volgens het oorspronkelijke project 02450, nog twee - volgens de "landings" -versie van de BK-10D. Er werd melding gemaakt van interesse van de Russische Garde, maar op dat moment zou deze structuur nog geen officieel bevel geven.
Het contract van 2017 is al lang voltooid en de marine heeft verschillende moderne, lichte multifunctionele drijvende vaartuigen tot haar beschikking. Ze worden gebruikt in het belang van het Korps Mariniers en de Special Forces van de Marine.
In 2017 werd gemeld dat sommige buitenlandse landen interesse tonen in Russische boten en boten. Potentiële kopers zouden de legers van Argentinië en de Filippijnen kunnen zijn. In de toekomst werd dit nieuws echter niet voortgezet.
Op de International Maritime Defense Show 2019 werd aangekondigd dat het Kalashnikov Concern contracten had getekend voor de levering van door Rybinsk ontworpen lichte drijvende vaartuigen aan een buitenlandse klant, en het proces van het overdragen van producten is al begonnen. De koper en het model van de geleverde boot werden niet genoemd.
Medio april 2020 waren er nieuwe exportberichten. Het is merkwaardig dat deze order de eerste exportorder in de geschiedenis van de BK-10 werd genoemd. Een aantal boten werd verkocht aan een niet nader genoemd land in Afrika bezuiden de Sahara. De laatste keer dat onze "mariene" producten naar deze regio gingen was meer dan 20 jaar geleden. Nu wordt de militair-technische samenwerking hersteld - voorlopig met behulp van kleine hogesnelheidsboten.
Klein maar belangrijk
Het uiterlijk van de snelle aanvalsboot pr.02450 / BK-10 en andere monsters van deze klasse maakten het mogelijk om niet de meest opvallende, maar belangrijke niche te sluiten. Onze vloot, en dus ook de mariniers of gevechtszwemmers, beschikt over een modern, handig multifunctioneel voertuig dat aan hun eisen voldoet - bovendien is het in eigen land ontwikkeld en geproduceerd.
De productie van BK-10-boten in verschillende versies is gestart en duurt al enkele jaren, waardoor in de loop van de tijd aan alle behoeften van de vloot en andere constructies kan worden voldaan. Bovendien kon onze industrie de internationale markt betreden met een nieuw project en een echte bestelling ontvangen. Dit alles toont aan dat het BK-10-project zeer succesvol en nuttig bleek te zijn.
