Met zijn harde eenvoud en laconieke vorm lijkt het op een Duits gevechtsmes.
Zamvolt bereidt zich voor om het lot van de Dreadnought te delen. Hij is glorieus, niet om wat hij heeft bereikt, maar om wie hij is. Zulke mensen kunnen hun hele leven in de haven standhouden en het hele paradigma van de vloot veranderen met één feit van hun bestaan. Maar om "Zamvolt" alleen voor te stellen als een vreedzaam standpunt voor het testen van futuristische technologieën is te naïef. Niets weerhoudt hem ervan deel te nemen aan een gevecht, en in alle situaties dreigt hij "beter voorbereid" te zijn dan welke tegenstander dan ook.
Het gaf $ 7,5 miljard uit, inclusief de kosten van R&D. Kenners beginnen het traditionele lied over 'bezuinigen'. Heren, de snee is wanneer het geld verdween, en het resultaat is alleen maar beloften en leegte. Hier, op de pier, zwaait een 180 meter lange "doos" gevuld met doodszwaaien. We zouden zo'n "dronken" hebben in plaats van offshore, daar ben ik persoonlijk "voor"!
Je moet stelen van winst, niet van verliezen.
Ondertussen wordt de tweede "Zamvolt", genaamd "Michael Monsour", al voltooid. Links toont de afbeelding de romp van de "conventionele" torpedojager "Rafael Peralta" (65ste schip van de "Berk"-serie).
De kosten van het bouwen van "Zamvolt" bedroegen slechts 1,5% van het jaarlijkse budget van het Pentagon. Ondanks het feit dat ze een echt baanbrekend schip zijn gebleken. Voor degenen die nog steeds niet onverschillig staan tegenover de problemen van de Amerikanen, raad ik je aan om alle componenten van het DD (X)-project te bekijken.
Wat hebben de Zamvolts dat andere schepen niet hebben?
Bijvoorbeeld de SPY-3 radar met drie AFAR's. Geïntegreerde automatisering, het aantal bemanningsleden werd teruggebracht tot 140 personen. Deze waarde is twee tot drie keer minder dan op torpedobootjagers en raketkruisers van de vorige eeuw. MK.57 perifere draagraketten, gemaakt voor de specifieke Zamvolt-romp (ze vertonen veel positieve eigenschappen: van de controversiële "verhoogde beveiliging en veiligheid van raketarsenaaloperaties" tot een zeer reële toename van de massaafmetingen van raketten, hun maximale startgewicht kan nu 4 ton bereiken - grondwerk voor de toekomst).
Voor het eerst sinds de Tweede Wereldoorlog - 155 mm marine-artillerie. Zoals elk marinekanon presteert de AGS beter dan op het land gebaseerde systemen van een vergelijkbaar kaliber in vuursnelheid en schietbereik. Maximaal het bereik van vernietiging door het LRLAP-projectiel met GPS-correctie was 160 km. Artillerie is een succesvolle aanvulling op kruisraketten: granaten hebben drie keer de snelheid, lagere kosten en zijn volledig immuun voor vijandelijke luchtverdediging.
Het is een volledig elektrisch schip met een Integrated Power System (IPS). 78 megawatt aan schone energie die direct kan worden herverdeeld ten gunste van één specifieke consument. Radar, geavanceerde laser, railgun of elektromotoren - volle kracht vooruit. De keuze is voor degenen die op de brug staan.
Ongebruikelijke romp met een blokkering van de zijkanten naar het middenvlak van het schip. Afgeschuinde stam. Grote afmetingen + nieuwe contouren = betere zeewaardigheid en stabiliteit, als artillerieplatform.
De meest ambitieuze belichaming van stealth-technologie-elementen in de geschiedenis. De toegepaste maatregelen zorgen voor: a) lagere detectiekans door de vijand; b) de complexiteit van de vangst van "Zamvolt" anti-scheepsraketten met laag vermogen.
Bovenbouw van 900 ton met vaste radarantennes en infraroodbewakingssystemen geïntegreerd in de muren. Er is een verhoogde hoogte van de antennepostinstallatie (in vergelijking met de "Burk"), wat een vroege detectie van laagvliegende doelen betekent.
Composieten, een experimentele railgun, een nieuwe radar (die, hoewel beter dan de vorige, geen noodzaak is in vredestijd). Natuurlijk was het logischer om rond te komen met de belofte "we zullen het tegen het twintigste jaar doen" en miljarden in je zak stoppen, maar de makers van "Zamvolt" deden anders.
AN / SPY-3
De Zamvolta-radar verdient een apart hoofdstuk. Een systeem van drie solid-state antennes georiënteerd in azimut onder een hoek van 120 °. Elke array bestaat uit 5.000 individuele zenders die worden aangedreven door 625 achtkanaals APM's. Het piekstralingsvermogen is 2 megawatt. Als gevolg hiervan is de nieuwe radar, ondanks het werken in het centimeterbereik (X), in staat om objecten op een afstand van meer dan 200 km te detecteren en tot duizend doelen te volgen om te volgen. Dit is vijf keer meer dan bestaande Europese tegenhangers (bijvoorbeeld APAR).
Radars met AFAR zijn al op veel destroyers geïnstalleerd, maar alleen in het SPY-3-ontwerp zijn alle dromen van het leger en ontwerpers tot een logische conclusie gebracht.
Eén radar "Zamvolta" vervangt het hele scala aan radar- en elektronische oorlogsuitrusting, traditioneel "decoreert" de lagen van de bovenbouw van schepen van andere klassen. SPY-3 is een enkele vervanging geworden voor surveillanceradars voor het zoeken naar lucht- en oppervlaktedoelen, gespecialiseerde systemen voor het detecteren van laagvliegende raketten, radars voor artillerieverkenning en artillerievuurleiding, doelverlichtingsradars. Het complex zal ook de functies van een navigatieradar, een radiobaken en een geautomatiseerd aandrijfsysteem voor helikopterlandingsbesturing overnemen.
Dat is niet alles. De gekke ingenieurs van het bedrijf Raytheon leerden dit elektronische wonder om verkenningen uit te voeren in een passieve modus, zonder de vernietiger door zijn eigen straling af te geven. Dankzij de hoge resolutie is de SPY-3 in staat om drijvende mijnen en onderzeese periscopen te detecteren. Maar het meest verbazingwekkende is dat de radar niet alleen naar doelen zoekt, maar ook de frequenties van vijandelijke radars detecteert en als reactie daarop richtingsinterferentie veroorzaakt.
Hoe krachtig de SPY-3 ook is, de geselecteerde X-band heeft puur fysieke beperkingen. Daarom maakt het zelf deel uit van een nog geavanceerder Dual Band Radar-systeem (DBR - dual band radar). In zijn samenstelling voerde de "trojka" alle bovenstaande functies uit, en de decimeter SPY-4 nam lange afstanden en een baan in de ruimte over.
DBR is gemaakt, maar er werd besloten de installatie op Zamvolty te staken vanwege de inconsistentie van de radarmogelijkheden met de taken van de stakingsvernietiger. De volledige aanvulling van de SPY-3/4-groep is aanwezig op het vliegdekschip Gerald Ford.
Op 15 oktober 2016 werd de loods "Zamvolt" officieel in de vloot opgenomen. Tijdens de ceremonie werd aangekondigd dat het anders is dan elk ander schip en in staat is taken uit te voeren die gewone schepen niet kunnen.
De belangrijkste taken van de "strike destroyer" worden gezien als enkele aanvallen op de vijandelijke kust en gecombineerde raket- en artillerieondersteuning voor amfibische operaties. De tijd zal leren hoe gerechtvaardigd een dergelijk concept is. "Zamvolt" heeft echter zijn belangrijkste prestatie al bereikt. Hij kwam tevoorschijn.
