Uit de toelichting bij het moderniseringsproject van de gevangen kruiser "Invincible" (voorheen "Zamvolt"):
… de ontmanteling van verouderde wapens zal 3.500 kubieke meter ruimte vrijmaken onder het dek van het schip. In plaats van verticale raketsilo's en op rails gemonteerde elektromagnetische kanonnen, zullen de wapens van de Invincible bestaan uit een nieuwe generatie systemen die zijn gecreëerd in het kader van de speciale relativiteitstheorie. De meest veelbelovende manier om een kruiser tegen lucht- en onderwateraanvallen te beschermen, is door de ruimte-tijd te vervormen.
Onder de ingediende voorstellen:
- terugtrekken van een naderende anti-scheepsraket in de ruimte met een andere metriek, gevolgd door eindeloos cirkelen van de raket in pseudo-euclidische ruimte (Mobius-strook);
- reflectie van een vijandelijke raket van de "lichtkegel", met de creatie van zijn exacte kopie, terugvliegend in de tijd, terug naar de vijand;
- tachyonwapen dat de vijand doodt zelfs voordat het gevecht begon (tachyonen zijn hypothetische deeltjes die sneller bewegen dan de lichtsnelheid, schending van oorzaak-en-gevolgrelaties). Overwinning is onvermijdelijk!
Dit zou eruitzien als een bolvormig object dat sneller beweegt dan de snelheid van het licht. De linkerkant (fantoom) beweegt in de tegenovergestelde richting van de waarnemer.
Helaas, tot nu toe kan men alleen maar dromen van zo'n superwapen. Tegenwoordig zouden ontwerpers veel meer prozaïsche methoden moeten gebruiken om de veiligheid van de "Onkwetsbare" te vergroten en zijn gevechtscapaciteiten radicaal te verbeteren.
Dus "onoverwinnelijk". De 1e rang raket- en artilleriekruiser met een totale verplaatsing van 18-20 duizend ton.
Lengte bij ontwerpwaterlijn - 180 meter.
De bemanningsgrootte is ~ 200 mensen (ter vergelijking, de vaste bemanning van de enorme "Orlan" met veel systemen en gevechtsposten overschrijdt nauwelijks 600 mensen, ondanks het feit dat dit project 40 jaar geleden werd opgericht).
Het vermogen van de energiecentrale is ~ 80 MW (110 duizend pk).
Type elektriciteitscentrale. De beste optie is een volledig elektrisch voortstuwingssysteem (FEP) op basis van twee gasturbines (vergelijkbaar met de krachtige Rolls-Royce MT-30 GTE van het schip, gebaseerd op Boeing-777-vliegtuigmotoren). Een dergelijke in de praktijk bewezen oplossing combineert een extreem hoog vermogen, efficiëntie en bedrijfsveiligheid van een elektriciteitscentrale.
Rekening houdend met de opmerkelijke successen van de binnenlandse kernenergie-industrie (en niet minder "uitstekende" successen van de binnenlandse motorbouwindustrie), moet de Russische versie van de "Onkwetsbare" zeker worden uitgerust met een kerncentrale. Ondanks de hoge kosten en de bijbehorende problemen (verhoogde veiligheidsmaatregelen, moeilijkheden bij het betreden van sommige delen van de wereldzeeën), is dit de enige manier om een echt gevechtsklaar schip van deze klasse te creëren. De atomaire "Peter" snelt de wereld rond zonder te stoppen, terwijl zijn niet-nucleaire collega's niet uit reparaties komen. Bijkomende voordelen van het nucleair aangedreven schip zijn de grotere autonomie en het vaarbereik. Ten slotte lijkt de aanwezigheid van een kerncentrale op een groot oorlogsschip met een waterverplaatsing van 20 duizend ton op zijn minst gerechtvaardigd vanuit het oogpunt van brandstofkosten.
Volle snelheid - 25 knopen.
Artillerieduels behoren tot het verleden. De beruchte 'race voor snelheid' heeft alle betekenis verloren in het tijdperk van radars en geleide wapens. De snelheid van het schip is evenredig met het kwadraat van het vermogen van de energiecentrale (anders vereist een snelheidsverhoging met 1, 5 keer een toename van het vermogen van de turbines met 2, 25 keer!). Elk extra knooppunt is tienduizenden kW.
Waarom zijn er extra moeilijkheden als schepen zelden op volle snelheid varen? Beïnvloed door de catastrofale slijtage van mechanismen op 30 knooppunten, evenals verschillende navigatiebeperkingen.
Het vaarbereik is 10.000 zeemijl bij een operationele snelheid van 15 knopen. (van Moermansk tot Rio de Janeiro). Als de cruiser is uitgerust met YSU, wordt zijn autonomie alleen beperkt door de betrouwbaarheid van zijn mechanismen en het uithoudingsvermogen van de bemanning (evenals munitie en voedselvoorraden aan boord).
bewapening
Ladingsitems en scheepsverplaatsing zijn gerelateerd aan een niet-lineaire relatie. Hoe groter het schip, hoe kleiner het aandeel, in %, wordt ingenomen door de massa van motoren en rompconstructies. En er blijven steeds meer reserves over voor wapens, brandstof en munitie. Met andere woorden, een schip met twee keer de waterverplaatsing heeft drie keer meer wapens.
Volgens de meest ruwe schattingen kan aan boord van een 180 meter lange kruiser van 20.000 ton maximaal 200 raketsilo's (UVP) worden ondergebracht, vergelijkbaar met de cellen van het universele scheepsvuurcomplex (UKSK) voor Caliber-raketten, cellen van de Redut-lucht afweersysteem of onderdekscellen van het Amerikaanse Mk-systeem.41 (het hele scala aan raketwapens in dienst bij de Amerikaanse marine: KR "Tomahawk", anti-scheepsraketten LRASM, raketten, transatmosferische interceptors, anti-onderzeeërraketten, enz.).
De overwoekerde torpedojager "Zamvolt" (14,5 duizend ton) is uitgerust met slechts 80 vliegtuigen, maar de ladingsreserve is niet spoorloos verdwenen. Op hun beurt gingen de reserves naar de installatie van twee 6, 1 "langeafstandsartilleriesystemen en een enorme bovenbouw van een supervernietiger, zo hoog als een gebouw met 10 verdiepingen (binnen de omvangrijke structuur, naast de brug en gevechtsvliegtuigen) posten, daar zijn de uitlaatpijpen van de gasturbinemotor, en buiten aan de muren van de piramide "zijn de antennes van radars met phased array opgehangen). Deze beslissing helpt volgens de ontwikkelaars om de radarsignatuur van de "vernietiger van de toekomst" te verminderen.
De "onkwetsbare" heeft zo'n structuur niet nodig, omdat zijn gevechtsstabiliteit niet alleen wordt gegarandeerd door slecht zicht. De stealth-technologie is echter ook aanwezig in het ontwerp: een blokkering van de zijkanten, een solide bovenbouw "van links naar rechts", een minimum aan mechanismen op het bovendek en een afname van de warmtesignatuur door warmtewisselaars. Hoe later de vijand het ontdekt, hoe beter.
Het systeem voor het toevoeren van lucht aan het onderwatergedeelte van de romp, samen met de contouren zelf, vermindert niet alleen de hydro-akoestische handtekening van het schip (wat ook wordt vergemakkelijkt door elektrische voortstuwing), maar verzwakt ook het zog. De "onkwetsbare" zal een moeilijk te vinden doelwit worden voor de bewakingssatellieten.
Maar het kanon-idee was ongetwijfeld een goede beslissing. De voordelen van artillerie liggen voor de hand:
- absoluut goedkoop. Zelfs de meest geavanceerde geleide raket is nu goedkoper dan een simpele luchtbom. Voor projectielen zijn geen vliegdekschepen en getrainde piloten nodig;
- kanonnen raken in alle weersomstandigheden;
- granaten zullen door elke luchtverdediging vliegen;
- vliegtijd - een paar minuten;
- een derde van de wereldbevolking woont niet verder dan 50 km van de kust.
Rekening houdend met de evolutie van de artillerietechnologie, zou het geen kwaad om een paar geautomatiseerde installaties van 152 … 203 mm kaliber met een effectief schietbereik van 100 mijl aan boord te hebben. Munitie - 1000 munitie (ter vergelijking: de Zamvolt heeft 600 LRLAP-rondes in de hoofdkelder + 320 in het extra munitierek, terwijl de LRLAP twee keer zo zwaar is als conventionele 6-inch munitie).
Een set zelfverdedigingsuitrusting: vier Zwitserse machinegeweren "Oerlikon Millennium". Hightech compact montuur van een gerenommeerde wapenleverancier: 35 mm automatisch luchtafweergeschut met programmeerbare granaten die nabij het doel ontploffen.
Actieve stoorsystemen: Duitse MASS (Multi-Ammunition Softkill System) voor het afschieten van reflectorvallen. Het interfereert in alle bereiken: radiogolven, zichtbaar, UV, IR.
Elektronische tegenmaatregelen. Als voorbeeld - het Amerikaanse elektronische oorlogsvoeringsysteem "slick-32" (AN / SLQ-32) aan boord.
Vliegtuigbewapening: hangar voor twee anti-onderzeeër / multifunctionele helikopters, landingsplatform.
Extra functies. Anti-sabotagewapens en op afstand bestuurbare machinegeweren, onbemande voertuigen voor verkenning en het maken van doorgangen in mijnenvelden. Optioneel.
Detectie tools. De belangrijkste alinea!
Een kiel GUS en een gesleepte laagfrequente antenne met een variabele onderdompelingsdiepte. Een typisch moderne kit voor het tegengaan van bedreigingen van onder water.
Radars:
- multifunctioneel centimeterafstandsstation voor het volgen van de horizon en het verlichten van luchtdoelen (zoals het Russische "Polyment" of het Britse SAMPSON);
- observatiestation van het decimeterbereik (vergelijkbaar met de Amerikaanse AN / SPY-1 of de Europese SMART-L).
Als de benodigde middelen en technologieën beschikbaar zijn, combineer dan beide radars in één dual-band detectiesysteem met 6-8 stationaire AFAR's (vergelijkbaar met de Amerikaanse Dual Band Radar, voor Zamvolt en het Ford vliegdekschip).
Interessant is de mogelijkheid om een extra radar op een vastgebonden ballon te plaatsen. Een compacte radar, vergelijkbaar met de radar van jagers, verhoogd tot een hoogte van 200 meter, zal het mogelijk maken om de radiohorizon honderd kilometer te verplaatsen en gedurende vele dagen continu toezicht te houden op de omgeving.
Ik zou een hoge prijs betalen om vliegtuigen zo'n schip te zien aanvallen. Alle bestaande tactieken (op extreem lage hoogte dicht bij het doel komen en plotseling een salvo van raketten raken, geleid door gegevens van externe systemen) worden onmiddellijk gedevalueerd. Aan boord van de kruiser - 200 raketsilo's, waarvan sommige bezet zijn door raketten met actieve radarzoeker.
Uiteindelijk zal de "Invincible" tot zinken worden gebracht, maar tegen die tijd is de oorlog misschien al voorbij en zal de helft van de vijandelijke squadrons op de zeebodem liggen.
Het idee van een radarballon werd verachtelijk gestolen uit het Pentagon. In 2014 nam het Amerikaanse leger JLENS-radarballonnen in gebruik om belangrijke objecten te beschermen tegen laagvliegende kruisraketten.
Ik stel alle sceptici voor om de onmogelijkheid te bewijzen om zo'n ballon op een groot oorlogsschip te plaatsen.
Veiligheid. Volgens de wet van Murphy slaapt de bemanning van het schip, telkens wanneer een vijandelijke aanval volgt, vredig, praat op een satelliet of dineert koosjer (Sheffield 82, Stark 87, Cole 2000, Hanit 2006). Zoals de praktijk laat zien, geven ze geen enkele garantie, zelfs niet voor de modernste actieve verdedigingsmiddelen. De raket zal er doorheen vliegen, het kartonnen bord doorboren en schade aanrichten ter waarde van een paar honderd miljoen dollar.
"Onoverwinnelijk" is daarvoor onkwetsbaar. Citadel boeken met gebruik van moderne technologieën. De beschermingselementen zijn geïntegreerd in de powerset van de koffer. Materialen: pantserstaal met een geharde buitenlaag, keramiek, Kevlar.
Dikte gedifferentieerde pantsergordel (100 … 127 mm) in het midden van de romp. De hoogte van de pantserplaten is van de waterlijn tot de top van de "piramide" van de bovenbouw geïntegreerd in de scheepsromp (de hoogte van het "Invincible" dekhuis is immers twee keer minder dan die van "Zamvolt" voor de bovenstaande redenen).
De blokkering van de zijkanten (stealth-technologie) zorgt voor rationele hellingshoeken van het pantser en de verhoogde weerstand tegen vernietigingsmiddelen.
Dikte bovendek - 100 mm. Nogmaals, vanwege de kenmerkende blokkering van de zijkanten, zal het gebied dat moet worden beschermd klein zijn.
De uiteinden zijn niet gepantserd - laat ze naar de hel worden geblazen, dit kan geen serieuze bedreiging vormen voor de kruiser. Het belangrijkste is om de hightech "vulling" van het schip te behouden: reactoren en hightech turbines, generatoren, schakelborden, raketsilo's, een gevechtsinformatiecentrum, BIUS- en radarsignaalprocessors, allerlei mechanismen en samenstellingen.
LM2500 gasturbine
CIC van de torpedobootjager "Zamvolt"
Het beschermen van externe antenneposten is een hoofdpijndossier. Je kunt weer terugkijken op Zamvolt en hefantennes gebruiken voor communicatiesystemen. Het is niet mogelijk om ze allemaal tegelijk te vernietigen, ze kunnen niet tegelijkertijd worden gebruikt in het kader van elektromagnetische compatibiliteit.
Om de vlakke gefaseerde antenne-array van de radar te beschermen tegen een nabijgelegen explosie, zal een radiotransparante kap of frequentieselectief oppervlak (zoals in de luchtvaart) dit mogelijk maken. Bovendien behouden moderne AFAR hun prestaties, zelfs wanneer verschillende onafhankelijke modules worden "knock-out". En micro-elektronica zelf is extreem goed bestand tegen sterke trillingen.
Ten slotte zal zelfs een volledig verlies van de radar op geen enkele manier invloed hebben op het vermogen om kruisraketten te lanceren en kanonnen op doelen boven de horizon af te vuren.
Hoe cynisch het ook klinkt, de levens van de bemanningsleden zijn niets waard in vergelijking met de dure apparatuur. De ladingsclausules van de "Onkwetsbaar" maken het echter mogelijk om de bescherming van de zeilers zelf te waarborgen.
Laten we verder gaan.
Verplicht splintervrij schot aan de tegenoverliggende zijde van alle compartimenten en doorgangen langs de zijkant (“bladerdeeg” - 5 mm staal + 50 mm keramiek + 5 mm staal).
De installatie van talrijke anti-fragmentatieschotten in de romp en bovenbouw (25 … 50 mm staal of Kevlar) zal het mogelijk maken de schaal van de pogrom te lokaliseren, zelfs na de penetratie van een speciale pantserdoorborende kernkop in de romp.
Dubbele bodem. De totale dikte van de PTZ is minimaal 3 meter. Een zwak excuus voor moderne torpedo's, maar de specifieke kenmerken van het gebruik van de "Onkwetsbare" zullen een dergelijke dreiging vermijden. En de torpedo's zelf zijn in onze tijd niet zo populair, het belangrijkste en belangrijkste wapen blijven luchtaanvalwapens.
Zoals u kunt zien, zijn er geen geavanceerde technologieën vereist voor bescherming. De romp met het pantser geïntegreerd in de structuur kan niet de belangrijkste kostenpost zijn en een obstakel voor de constructie van de "Onkwetsbare". Gepantserde monsters werden 100 jaar geleden massaal gebouwd, toen metaalbewerkingstechnologieën en arbeidsproductiviteit op een embryonaal niveau stonden.
Wonderwaffe kosten
De kosten van het bouwen van een reeks van drie "Inkwetsbaarheden", rekening houdend met alle onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden (voornamelijk gerelateerd aan de energiecentrale, wapens en elektronische vulling van cruisers) bedragen $ 30 miljard.
In dit geval concentreert de auteur zich op Zamvolt, waar de totale kosten van het programma 21 miljard hebben bereikt, waardoor de kosten van elk van de drie torpedojagers zijn gestegen tot 7 miljard dollar (zoals de helft van een modern vliegdekschip!). Niettemin waren de directe materiaalkosten en bouwkosten voor de loodhoudende USS Zumwalt vrij realistisch 3,5 miljard. In het geval van een toename van de orders voor hun bouw, hadden de Yankees een kans om de totale kosten van hun veelbelovende schepen te verlagen.
Zoiets had door Invincible kunnen worden verwacht. Bulkproduct is altijd goedkoper.
Kost zo'n drie moderne torpedobootjagers. Draagt wapens als drie torpedobootjagers. In termen van bedrijfskosten is het winstgevender dan drie torpedobootjagers. In termen van gevechtsstabiliteit heeft het geen gelijke in de wereld.
Taken van de "Onoverwinnelijke":
- versterking van de gevechtsstabiliteit van scheepsgroepen;
- deelname aan moderne lokale oorlogen, waarbij verwoestende aanvallen worden uitgevoerd op doelen aan de kust;
- controle over "oliehoudende" regio's en patrouilles in hotspots (de kust van Syrië, de Perzische Golf, de APR);
- Luchtverdediging en raketverdediging van theaters van militaire operaties;
- een demonstratie van kracht over de hele wereld.
Hij geeft niet om bestaande anti-scheepsraketten. Hij is ongevoelig voor provocaties. Het monster met de dikke huid kent zijn waarde en zal de nek breken van iedereen die hem in de weg staat.
Iedereen die niet gelooft in de mogelijkheid om zo'n zwaar bewapend en beschermd schip met een bepaalde waterverplaatsing te bouwen, wordt uitgenodigd om DIT te bekijken:
Zware kruiser "Des Moines" model 1946
Bemanning van 1800 mensen.
Snelheid 33 knopen.
Het vaarbereik is 10 duizend mijl bij een economische snelheid van 15 knopen.
Het vermogen van de energiecentrale is 120 duizend pk.
bewapening:
- negen 203 mm kanonnen in drie roterende torentjes (elk met een gewicht van 450 ton, exclusief barbets).
- 12 gepaarde vijf-inch kanonnen en 24 gepaarde 76 mm luchtafweerkanonnen.
Opgemerkt moet worden dat, in tegenstelling tot moderne UVP, alle wapens van de oude kruiser BOVEN het dek waren geplaatst, wat de stabiliteit verslechterde en duizend ton extra ballast langs de kiel vereiste.
Reservering:
- riem - 152 mm;
- dek - 90 mm;
- barbets van de GK-torens - 160 mm;
- commandotoren - tot 165 mm.
De foto zelf spreekt van het aantal radars en de hoogte van de antenneposten op Des Moines.
En wat is het antwoord op dit probleem? En het antwoord is 20 duizend ton.
