Op 23 december werd op de Baltische scheepswerf Yantar een plechtige ceremonie van het hijsen van de vlag gehouden op het grote landingsschip "Pyotr Morgunov". De nieuwe BDK werd onderdeel van de marine en gaat binnenkort naar de standplaats.
Van contract tot service
"Petr Morgunov" is het tweede grote landingsvaartuig gebouwd op nummer 11711, ontwikkeld door het Nevsky Design Bureau. De eerste was "Ivan Gren", die in juli 2018 in de marine werd aanvaard en overgebracht naar de Noordelijke Vloot. Hier stopt de bouw van landingsschepen volgens het oorspronkelijke project. In productie zullen ze worden vervangen door meer geavanceerde monsters, gemaakt met inachtneming van de opgebouwde ervaring.
De basis voor de bouw van het grote landingsvaartuig "Petr Morgunov" werd in de jaren 2000 gecreëerd, parallel met het werk aan de leiding "Ivan Gren". Het contract voor het tweede schip van het project werd op 1 september 2014 ondertekend. Volgens de voorwaarden moest de Yantar-werf eind 2018 alle werkzaamheden voltooien en het voltooide schip opleveren. Helaas werden deze deadlines niet gehaald.
In de zomer van 2015 begonnen de voorbereidingen voor de bouw in Yantar. De baanbrekende ceremonie vond plaats op 11 juni 2015. Het volgende evenement, de lancering van het schip, vond plaats op 25 mei 2018. De voltooiing van de bouw ging door tot het najaar van 2019, toen de voorbereidingen voor het testen begonnen.
Half december vorig jaar ging "Petr Morgunov" testen en de klant en de aannemer besloten de fabriek en de staat te combineren. Tijdens deze gebeurtenissen in het vroege voorjaar ontstonden problemen met individuele systemen en units. De noodzaak van reparaties en fine-tuning leidde tot een tijdelijke opschorting van tests. Tegen de zomer ging het schip weer de zee op voor de laatste controles.
Staatstesten van het schip zijn enkele weken geleden met succes afgerond. De nieuwe BDK werd erkend als klaar om te worden overgedragen aan de klant en aan het begin van de service. Half december was er nieuws over de op handen zijnde ceremonie van de ingebruikname van het schip. Het evenement vond plaats op 23 december. "Petr Morgunov" is opgenomen in de Noordelijke Vloot. Naar verluidt vertrekt hij begin volgend jaar naar zijn vaste standplaats in Severomorsk. Dus beide BDK pr.11711 zullen samen dienen.
Mogelijkheden in de lucht
"Petr Morgunov" werd gebouwd volgens project 11711, aangepast rekening houdend met de ervaring van het testen van het leidende schip en nieuwe wensen van de klant. Opgemerkt wordt dat tijdens de bouw van dit grote landingsvaartuig alle modernste technologieën werden gebruikt. Bovendien overtreffen de belangrijkste kenmerken van de eerste seriële BDK zijn voorganger.
Project 11711 implementeert opnieuw het "traditionele" binnenlandse concept van een groot landingsschip, in staat om soldaten en uitrusting naar havens of naar een onvoorbereide kust te brengen, evenals vuursteun. Het goed ontwikkelde concept is geïmplementeerd met behulp van moderne technologieën, materialen en componenten, waardoor het hoogst mogelijke prestatieniveau kon worden bereikt.
De nieuwe "Petr Morgunov" heeft een lengte van 135 m en een totale waterverplaatsing van 6.000 ton. De krachtcentrale is gebouwd op basis van twee krachtige dieselmotoren. Beweging en wendbaarheid worden verzorgd door een paar propellers en een boegschroef. Het schip kan een snelheid van 18 knopen halen en heeft een vaarbereik tot 4.000 mijl.
De meeste interne volumes van de romp worden gegeven voor de plaatsing van de landingskracht en de uitrusting ervan. Tot 13 gepantserde voertuigen met een gewicht tot 60 ton of 35-36 eenheden worden vervoerd op het tankdek, dat door de hele romp loopt. lichte apparatuur. Het schip biedt plaats aan maximaal 300 personen. - Versterkt mariniersbataljon. Apparatuur of andere lading wordt in het ruim gevoerd via een luik in het bovendek of op eigen kracht langs de boeg- en hekhellingen. Ontscheping gebeurt alleen via de opritten. Voor het werken met lasten heeft de BDK een eigen kraan met een capaciteit van 16 ton.
Het achterdek is ontworpen als helikopterplatform; er staat een hangar voor. Het schip kan maximaal twee transport-gevechtshelikopters of één gevechtshelikopter vervoeren. Ook "Petr Morgunov" heeft meerdere motorboten aan boord.
Om de landing te ondersteunen, is er een set loopwapens. Het bevat een paar AK-630-bevestigingen van 30 mm aan de achterkant van de bovenbouw en een dubbele AK-630M-2 om in de voorste halve bol te schieten. Er zijn verschillende machinegeweerinstallaties. Elektronische bewapening omvat systemen van verschillende typen die bewaking van de oppervlakte- en luchtsituatie bieden, evenals het gebruik van standaardwapens.
Voor de ontwikkeling van de vloot
Beide BDK pr.11711 zijn opgenomen in de Noordelijke Vloot. De eerste is meer dan twee jaar geleden in dienst getreden en de tweede moet nog een overgang tussen de vloot maken naar de basis in Severomorsk. Daarna zullen de landingskrachten van de KSF merkbaar groeien en hun capaciteiten verbeteren.
De KSF had tot voor kort vijf BDK's. Hiervan behoren er vier tot het oude project 775 / II en werden in 1976-85 in gebruik genomen. Alleen "Ivan Gren" kan als modern worden beschouwd. Ook omvat de landingskracht 7 boten van verschillende typen; hiervan zijn er de afgelopen jaren vier gebouwd. Het is gemakkelijk te zien dat het uiterlijk van de nieuwe "Peter Morgunov" zowel de kwantitatieve als kwalitatieve indicatoren van de landingstroepen van de Noordelijke Vloot aanzienlijk zal verbeteren.
Ondanks de bekende geschillen over de wijze van ontwikkeling van de amfibische strijdkrachten, zijn de BDK goed in staat om een aantal basistaken op te lossen, waardoor ze hun plaats in de vloot behouden. De nieuwe "Peter Morgunov" zal, net als andere schepen van de KSF, in het geval van een conflict amfibische aanvalstroepen kunnen landen op een onvoorbereide kust of op een afstand daarvan, en in vredestijd zal het zorgen voor het uitvoeren van oefeningen.
Daarnaast worden de landingsschepen van de Noordelijke Vloot actief ingezet bij de inzet en bevoorrading van afgelegen bases, incl. in het Noordpoolgebied. Het is waarschijnlijk dat bij dergelijke operaties de nieuwste grote landingsvaartuigen betrokken zullen zijn, die hoge prestaties en brede mogelijkheden hebben. Dit maakt het mogelijk om het totale verkeer te vergroten of de belasting van oude schepen te verminderen.
Richting vooruitzichten
Twee grote landingsschepen, project 11711, werden overgedragen aan de klant en opgenomen in de Noordelijke Vloot. Tegelijkertijd werd een fundamentele beslissing genomen om af te zien van de verdere bouw van de BDK volgens het oorspronkelijke ontwerp. De volgende fasen van de ontwikkeling van de amfibische strijdkrachten zullen worden geassocieerd met andere schepen.
Op 23 april 2019 vond de aanleg van twee nieuwe grote landingsschepen, Vladimir Andreev en Vasily Trushin, plaats in de fabriek in Yantar. Er wordt voorgesteld om ze te bouwen volgens het herziene project 11711. Deze versie van het project verschilt aanzienlijk van de basisversie, maar het aantal is niet veranderd. Als gevolg hiervan zal de marine in de toekomst verschillende schepen hebben die formeel hetzelfde project hebben, maar met verschillende aanpassingen.
Het bijgewerkte project 11711 voorziet in een toename van de lengte van het schip tot 150 m en een toename van de waterverplaatsing tot 8 duizend ton, evenals de overeenkomstige herstructurering van algemene scheepssystemen. De lay-out en laadplaatsingsmethoden zullen veranderen. Er werd beweerd dat de nieuwe BDK meerdere boten van de pr.11770 "Serna" kan vervoeren en tot 12 helikopters zal kunnen vervoeren. Er blijft een volumineus tankdek met toegang via een helling over.
"Vladimir Andreev" en "Vasily Trushin" zijn bedoeld voor de Pacific Fleet, die tot nu toe slechts vier grote landingsschepen heeft gebouwd in 1974-91. De nieuwe schepen worden in 2022 en 2023 te water gelaten en de toelating tot de vloot wordt verwacht tegen het einde van 2024 en 2025. De mogelijkheid om het volgende grote landingsvaartuig van het aangepaste project 11711 te bouwen werd genoemd, maar echte contracten zijn er nog niet.
Ook is de bouw van een fundamenteel nieuw voor onze marine universele amfibische aanvalsschepen, project 23900, begonnen. Twee van dergelijke gebouwen werden in juli van dit jaar geplaatst en zullen naar verwachting in 2026-27 in gebruik worden genomen. Waarschijnlijk zal in de toekomst de bouw van de UDC worden voortgezet en zal de vloot gemengde landingskrachten hebben met schepen van verschillende klassen.
Finale en vervolg
Project 11711, dat zich al in de ontwikkelingsfase bevond, had te maken met allerlei problemen, van een gebrek aan financiering tot veranderende eisen van de klant. Ondanks alle revisies en verbeteringen werd in 2018 het leidende schip Ivan Gren echter overgedragen aan de marine. Onlangs ontving de klant een tweede van hetzelfde type "Peter Morgunov".
Twee nieuwe BDK's voldoen aan de eisen van de marine, maar ze besloten het problematische project 11711 in zijn eerste versie te verlaten. Er is een nieuwe versie van het project ontwikkeld, volgens welke nieuwe landingsschepen zullen worden gebouwd, minimaal twee eenheden. Zo gaat de herbewapening van de amfibische troepen van de vloot door. De overdracht van "Petr Morgunov" voltooit een fase van dit proces en stelt u in staat een nieuwe te starten.
