uit de richtlijn van de United States Naval Forces
Afspraak met de heer Eisenhower
De Middellandse Zee was doorweekt van de dood - NAVO-anti-onderzeeërwapens scanden voortdurend het zeewater, de lucht zoemde van basispatrouillevliegtuigen. De Amerikanen waren zich duidelijk aan het voorbereiden op een belangrijke gebeurtenis.
Maar de Sovjet dieselelektrische onderzeeër S-360 had zijn eigen taak - om onder water naar Gibraltar te reiken, in het geheim het gebied van gevechtsmanoeuvres van het vliegdekschip Roosevelt binnen te dringen, de samenstelling van zijn escorteschepen te bepalen en, na het succesvol voltooien van de missie, keer veilig terug naar de basis in de baai van Vlora (Albanië). De mening van de NAVO-anti-onderzeeërtroepen interesseerde de Sovjet-zeelieden niet.
We kwamen normaal in Gibraltar aan - een deel van de tijd bewogen we ons op batterijen, en wanneer de situatie het toeliet, kwamen we boven de periscoopdiepte en "piepten" we over het oppervlak met een snorkel. Dieselmotoren bonkten, slikten gulzig kostbare lucht in, de batterij werd opgeladen om de onderzeeër de volgende dag op grote diepte van stroom te voorzien. Ik zag een vliegdekschip, keerde terug. Op de 18e dag van de campagne ontvingen we een radiogram: een squadron onder leiding van het vlaggenschip van de Zesde Vloot, de zware kruiser Des Moines, naderde. Op de uitkijk staan. Veel geluk!
Bij de Centrale Post C-360 was er een opleving - volgens alle berekeningen is het onmogelijk om de vergadering te ontwijken. Misschien komen we in de buurt van Des Moines, voor zover de situatie het toelaat, en nemen we de achtergrondgeluiden van de kruiser op?
In werkelijkheid liep alles anders: vakkundig manoeuvrerend tussen de escorteschepen bereikte de onderzeeër, volgens akoestische gegevens, de torpedo-aanvalsafstand, nog een seconde - en een torpedo-salvo zou een 20.000 ton zware kruiser in de diepten van de zee doen kantelen… De commandant van de S-360 onderzeeër veegde het koude zweet van zijn voorhoofd - geluidspropellers Des Moines (CA-134) kalmeerden ergens in de verte … En als het echt moest?
De Amerikanen voelden duidelijk dat er iets mis was - een uur later ontdekten de torpedobootjagers die op zoek waren de S-360 en begon een uitputtende achtervolging. De commandant van de S-360 Valentin Kozlov herinnerde zich later: "Als ik het bevel zou voeren over een nucleair aangedreven schip, zou ik dertig knopen geven - en spoorloos in zee verdwijnen. Maar ik had een dieselelektrische onderzeeër met een koers met vier knooppunten. Drie dagen lang achtervolgden ze de S-360, bombardeerden ze ons met explosieven en sonarimpulsen en dwongen ons naar de oppervlakte te komen. Alleen in het gebied van het eiland Lampedusa wisten ze te ontsnappen… Toen we terugkeerden naar de basis, konden ze het bovenste luik van de commandotoren niet verwijderen. Gedurende de maand dat hij in zout water was, raakte hij zo gewend aan het koppen dat hij met een voorhamer aan de slag moest."
De reden voor de woede van de Amerikanen waarmee ze de eenzame "diesel" achtervolgden, werd later ontdekt: de Amerikaanse president Dwight Eisenhower was aan boord van Des Moines (CA-134).
Afspraak met Miss Enterprise
Opdracht voor de dodencel. Die keer werd de Sovjet "brullende koe" K-10, een nucleaire onderzeeër met kruisraketten van de eerste generatie, over de Amerikaanse vliegdekschipgroep gegooid. Het rommelt zo hard dat je het aan de andere kant van de oceaan kunt horen. De situatie werd gecompliceerd door het ontbreken van een nauwkeurige doelaanduiding: de gegevens over de coördinaten van het doel, die naar de boot waren verzonden, waren een dag achterhaald. Een storm woedde over het Quiet Window en er was geen manier om de positie van de AUG te verduidelijken. De boot had problemen in het turbinecompartiment - de K-10 kon niet langer dan 36 uur op volle snelheid blijven. En toch werd besloten om te gaan…
In de Zuid-Chinese Zee werden Sovjetzeilers opgewacht door de onovertroffen Miss Enterprise - een nucleair supervliegdekschip met 80 vliegtuigen aan boord, vergezeld van haar "gevechtsvrienden" - de nucleair aangedreven raketkruisers Long Beach, Bainbridge en Trakstan. Een eersteklas squadron dat 4 jaar voor de beschreven gebeurtenissen een non-stop reis rond de wereld maakte over alle oceanen van de aarde.
Kapitein Nikolai Ivanov bestuurde zijn nucleair aangedreven schip in volledige onwetendheid over wat hen te wachten stond op het berekende kruispunt. Er kan een plons van zware golven zijn, of misschien een vurig spervuur van anti-onderzeeër torpedo's van AUG-schepen. Het was 1968, letterlijk een maand geleden, de Sovjet K-129 verdween spoorloos in de Stille Oceaan. Je kunt niet rond het graf van je strijdmakkers cirkelen en er niet aan denken…
De K-10 werd geholpen door een zaak - zelfs honderd mijl voordat het vermeende "rendez-vous" punt van de elektronische verkenningssystemen van de onderzeeër wanhopige onderhandelingen van de Amerikanen detecteerde - rapporteerden de commandanten van de kruisers en torpedobootjagers voortdurend aan het vlaggenschip over hoe de tropische tyfoon "Diana" verscheurde en verlamde hun schepen. Aan de oppervlakte woeden golven van 10 meter, zelfs hier, op een diepte, werd de krachtige adem van de oceaan gevoeld. Ivanov begreep: dit is hun kans!
De 115 meter lange stalen "Pike" stormde brutaal naar het doel, geleid door de geluiden van de sonars van Amerikaanse schepen. AUG vertraagt tot 6 knopen! - dit betekent dat de boot geen hoge snelheid hoeft te ontwikkelen, daarom zal het geluid afnemen. Bewegend op zes knooppunten, zal de Sovjet "brullende koe" ondetecteerbaar worden voor de anti-onderzeeër verdedigingssystemen van AUG. Anti-onderzeeërluchtvaart is ook niet te vrezen - geen enkel vliegtuig zal bij dergelijk weer van het dek van de Enterprise kunnen opstijgen.
Ze hebben de taak voltooid. Alsof ze het supervliegdekschip bespotten, liepen de Sovjetzeilers 13 uur onder zijn bodem. Als er een bevel tot vernietiging was, kon de "brullende koe" het vliegdekschip en zijn escorte doodschieten en dan net zo plotseling verdwijnen als het leek.
Gouden vis. Drie laatste wensen
- Vond een Russische onderzeeër, met honderdtwintig, afstand zevenenveertig!
- Contactpersoon verloren!
- Een andere onderzeeër, richting honderdvijftig, afstand tweeëndertig.
- Contactpersoon verloren!
- Oh shit! Ten derde, richting zeventig, afstand vijfenvijftig.
Oktober 1971 op de kalender. De "Wolf Pack" van Sovjet-onderzeeërs achtervolgt het Amerikaanse vliegdekschip "Saratoga" in de Noord-Atlantische Oceaan.
- Verhoog voor alle schepen van de compound de snelheid tot vol!
- Fregat Knox! Rekening houdend met geluid. Volle vaart vooruit. Vervullen!
- Er is een complete.
Een anti-onderzeeërfregat breekt de formatie en probeert een onkwetsbaar Sovjet-nucleair aangedreven schip weg te jagen. Maar waar is de onhandige "Knox" met zijn 27 knopen tot aan de "Goudvis"! De boot maakt een omloop van 40 knopen en blijkt van de andere kant van het vliegdekschip te zijn…
- De tweede Russische onderzeeër ligt aan bakboord!
De Amerikaanse matrozen begrepen niet dat ze werden achtervolgd door een enkele K-162-onderzeeër - een snelle onderwatermoordenaar van Project 661 (code "Anchar"). Tegen het einde van de dag stopte de vervoerdergroep alle pogingen om de achtervolging te ontwijken en keerde terug naar zijn vorige koers. "Goudvis" een beetje meer "omcirkeld" rond het vliegdekschip en smolt spoorloos in de waterkolom. Het lot van het vliegdekschip "Saratoga" hing op dat moment "aan een zijden draadje" - als de Sovjetboot een bevel tot vernietiging had gehad, zou het alle AUG-schepen in een paar minuten hebben "opgelost" en in de verte zijn weggesneld op 44 knopen van zijn volle snelheid.
Antenne diefstal
31 oktober 1983, oefenterrein van de Amerikaanse marine in de Sargassozee. Het anti-onderzeeërfregat McCloy glijdt over de golven, en een geheime antenne van een hydro-akoestisch station van het type TASS (Towed Array Surveillance System) dat Sovjet-onderzeeërs kan detecteren binnen een straal van honderden mijlen, sleept aan een kilometer lange kabel erachter.
Onder de bodem van het fregat "McCloy" volgt het Sovjet-nucleair aangedreven schip K-324 al 14 uur, Sovjet-zeelieden bestuderen met belangstelling de kenmerken van het nieuwe anti-onderzeeërsysteem van de Amerikaanse marine. Alles gaat zoals gewoonlijk, maar plotseling verandert McCloy van koers…
De Centrale Post K-324 ontving een melding over de toename van trillingen van de sterke romp van de boot. De noodbescherming van de turbine werkte, de K-324 verloor zijn snelheid. Noodgeval opgedoken, keek om zich heen. De horizon is vrij. Het weer verslechtert snel. Een stuk van een soort lange kabel strekt zich uit achter de achtersteven van de boot… Er lijkt iets om de schroef gewikkeld te zijn. Een poging om van de verdomde kabel af te komen liep op een mislukking uit - de kabel was zo sterk dat geen enkel stuk gereedschap het greep.
Ondertussen scheurde de commandant van het fregat "McCloy" zijn haar. Een verdomde storm heeft de TASS-antenne afgesneden! Maar dan zullen ze het hem vragen.
In de ochtend werd de opgedoken boot ontdekt door Amerikaanse torpedobootjagers. Tot hun verbazing bungelde er een geheime sonar die de dag ervoor was verdwenen achter de nood-Russische K-324. De commandant van de vernietiger "Peterson" nam via VHF-communicatie contact op met de Russische onderzeeër en bood hulp aan bij het wegwerken van de opgerolde kabel, maar kreeg een categorische weigering: een potentiële vijand aan boord toelaten? Dit is niet aan de orde!
Nadat ze een weigering hadden ontvangen, gingen de vernietigers over tot actieve acties: gevaarlijk manoeuvrerend rond een stationaire onderzeeër, probeerden ze de hele dag de noodlottige kabel af te hakken met schroeven. Dat is hen natuurlijk niet gelukt. Zich realiserend dat de Amerikanen de boot stormenderhand konden veroveren, bereidde de bemanning van de K-324, voor het geval dat, het nucleair aangedreven schip voor op een explosie.
De volgende dag begon het tweede deel van het "Marlezon-ballet": in een poging om de geheime sonar te verwijderen, "dook" de Amerikaanse kernonderzeeër Philadelphia onder de ongelukkige K-324 - een paar onhandige bewegingen - en een deel van de kabel bleef op de stuurwiel van de Philadelphia. Twee onverzoenlijke tegenstanders waren aan één ketting geketend! Na een dag van gedwongen gezamenlijk zeilen barstte de gepantserde kabel uiteindelijk en zeilde de "Philadelphia" vrolijk weg, met zijn romp een stuk kabel met de capsule van de geheime sonar meesleurend. Helaas was 400 meter van de laagfrequente antenne nog steeds strak op de K-324-propeller gewikkeld.
Toen de zeeredder Aldan, die ter plaatse kwam, de sleepkabel startte, klonken er schoten - in machteloze woede begonnen de Amerikanen de kabel uit machinegeweren te schieten. De rover werd naar Havana gesleept, waar met behulp van een speciaal gereedschap een geheime kabelantenne werd verwijderd. Diezelfde nacht vloog een militair transportvliegtuig met fragmenten van de Amerikaanse TASS-antenne naar Moskou.
Wie je bent? Noem jezelf
De laatste salvo's van de NAVO-marineoefeningen verstomden, tevreden admiraals verzamelden zich in de officierskamers en bereidden zich voor om de behaalde resultaten "in de strijd" te vieren. De marines van de westerse landen hebben een uitstekende training en een hoge gevechtsdoeltreffendheid getoond. Het personeel van de schepen handelde moedig en resoluut, tijdens de oefeningen toonden ze persoonlijke moed en moed. Alle lucht-, oppervlakte- en onderwaterdoelen van de "waarschijnlijke vijand" werden gevonden, meegenomen voor escorte en voorwaardelijk vernietigd. Voor succes, heren!
Wat? Alarmsignaal in het gevechtscontrolecentrum. Een ongeïdentificeerd schip heeft contact opgenomen, het lijkt erop dat het iets wil. Maar verdomme, waar kwam hij vandaan, midden in het NAVO-zeeoefeningsgebied?
De nucleaire onderzeeër K-448 "Tambov" van de Russische marine vraagt om hulp - er is een patiënt aan boord. Zoals blijkt tijdens de dialoog, heeft een van de submariners complicaties na het verwijderen van blindedarmontsteking, een dringende operatie is vereist.
Een slanke zwarte snoek drijft trots tussen NAVO-marineschepen. De gewonde matroos wordt met grote zorg aan boord van de Britse torpedobootjager Glasgow gebracht, vanwaar hij per helikopter naar het hospitaal aan land wordt gestuurd. De Russische "Pike" neemt beleefd afscheid van alle eerlijk gezelschap, duikt onder, en… het contact is verbroken!
Het gebeurde op 29 februari 1996. De Britse pers barstte los in een stroom van bijtende ironie tegen de vloot van Hare Majesteit, sommige analisten vergeleken de K-448 "Tambov" met de Duitse onderzeeër U-47, die 55 jaar voor de beschreven gebeurtenissen brutaal inbrak in de Britse marinebasis Scapa Flow en een wrede pogrom hebben gepleegd.
Kabel in de Zee van Okhotsk
Een van de meest mystieke gezamenlijke operaties van de CIA en de Amerikaanse marine wordt beschouwd als het "hacken" van de onderzeese communicatiekabel op de bodem van de Zee van Okhotsk, die de onderzeeërbasis Krashenikovo en het Kura-raketbereik verbond met het vasteland - de Amerikanen waren erg geïnteresseerd in de resultaten van Sovjet-ballistische rakettests, evenals in nauwkeurige informatie over de gevechtsdienst van de Sovjet-onderzeeërvloot.
In oktober 1971 kwam de nucleaire onderzeeër "Khalibat" met de uitrusting voor het uitvoeren van speciale operaties onopgemerkt de territoriale wateren van de USSR binnen. Langzaam langs de kust van Kamtsjatka, onderzochten de Amerikanen de borden aan de kust, en nu, eindelijk, geluk - er werd een bord opgemerkt dat onderwaterwerk op deze plek verbiedt. Er werd direct een gestuurde onderwaterrobot losgelaten, met behulp waarvan aan de onderkant een dikke 13 centimeter lange kabel te zien was. De boot verwijderde zich van de kust en hing over de kabellijn - vier duikers repareerden de apparatuur voor het oppikken van informatie. Met de eerste onderscheppingsgegevens zette de Khalibat koers naar Pearl Harbor.
Een jaar later, in augustus 1972, keerde Khalibat weer terug naar de Sovjetkusten. Deze keer was aan boord een speciaal apparaat "Cocoon" met een gewicht van zes ton met een radio-isotoop thermo-elektrische generator. Nu konden de Amerikanen jarenlang data 'schieten' vanaf een geheime communicatiekabel op de zeebodem. In de zomer van 1980 verscheen een soortgelijke bug op een kabel in de Barentszzee. De Amerikanen zijn nogal per ongeluk "afgebrand" - tijdens de volgende reis naar het "object" in de Zee van Okhotsk viel de onderzeeër per ongeluk met zijn hele romp op de grond en verpletterde de kabel.
Zo zijn ze, onderzeeërs! Het meest onkwetsbare en destructieve marinewapen in de geschiedenis van oorlogen op zee. Het vertrouwen in onderzeeërs is zo groot dat hun de "eervolle" rol van doodgravers van de mensheid is toevertrouwd: een atoomonderzeeër kan maandenlang in het geheim opereren in de diepten van zeewater en zijn wapens kunnen al het leven op verschillende continenten verbranden.
Tot nu toe zijn er geen betrouwbare systemen om deze "zeeduivels" tegen te gaan - met de juiste training van de bemanning kan een moderne nucleaire onderzeeër ongemerkt door alle beveiligingssystemen glippen en elke taak uitvoeren onder de neus van een nietsvermoedende vijand. Als de kernonderzeeër ten strijde trok, kan de vijand veilig kransen kopen en een kist voor zichzelf bestellen. Zoals ze zeggen, de opkomst zal blijken!
