Op 26 december 2014 flitsten de contouren van een bekend schip in de Bosporus. Hoge "Atlantische" neus, achthoekig bovenbouwprisma, onstuimig bezaaide voormast, die het snelle silhouet van de Aegis-torpedojager benadrukt … Een oude bekende, USS Donald Cook (DDG-75), keerde terug naar de Zwarte Zee. De raketvernietiger van de Amerikaanse marine, die beroemd werd na een spraakmakend incident in april 2014.
Dat incident werd echter slechts aan één kant van de oceaan "luid". Op de officiële website van de vernietiger "Donald Cook" is er geen melding gemaakt van de weigering van "Aegis", de opname van elektronische oorlogsvoering "Khibiny" of de rapporten van 27 matrozen die ontslag namen met de motivatie "we willen onze leven tot levensgevaar."
De raketvernietiger van de 6e Vloot (toegewezen aan de Rota-marinebasis in Spanje) patrouilleert het afgelopen jaar in de Middellandse Zee, voert raketverdedigingsmissies uit in Europa en geeft garanties voor steun aan Amerikaanse bondgenoten in de regio. Op nieuwjaarsvakantie (26.12 - 14.01) besloten de Amerikanen om lekker uit te rusten aan de Zwarte Zee. Gedurende 21 dagen van actieve rust bezocht de torpedojager Constanta en Varna, voerde gezamenlijke manoeuvres uit met een Turks marineschip en het enige overgebleven Oekraïense marineschip, het Hetman Sagaidachny-fregat, en verliet vervolgens, binnen de door de Montreux-conventie vastgestelde tijdsperiode, de Zwarte Zee.
In verband met de vorige gebeurtenissen (van 12 april 2014), rijst een redelijke vraag: wat is "Cook" weer vergeten op onze breedtegraden? Zijn de Yankees op zoek naar nieuwe avonturen? We zijn onze angst volledig kwijt. Ben je gekomen om wraak te nemen? Of bracht hun kennismaking met KREP “Khibiny” geen bewuste verwachtingen met zich mee?
90 raketsilo's met de mogelijkheid om luchtafweerraketten van elke klasse op te slaan en te lanceren - van lichte zelfverdedigingsraketten ESSM (4 in elke cel) tot ruimte-interceptors SM-3. Naast raketten kunnen universele silo's worden gebruikt om Tomahawks en anti-onderzeeër rakettorpedo's te huisvesten - in elke combinatie, afhankelijk van de taken die voor ons liggen. De luchtverdediging van de torpedojager in de nabije zone wordt bovendien geleverd door twee snelvuurluchtafweerkanonnen "Falanx" (4000 rds / min) met begeleiding volgens de gegevens van de ingebouwde radars. Alle wapens en systemen staan onder één controle van het Aegis (Aegis) gevechtsinformatie- en controlesysteem, dat zorgt voor automatische detectie, tracking, selectie en vernietiging van geselecteerde doelen op het water, onder water en in de lucht, en ook de operatie controleert van de elektriciteitscentrale, navigatiesystemen, communicatiemiddelen, evenals middelen om de schade aan het schip te bestrijden. Het geautomatiseerde robotschip kan informatie uitwisselen met zijn "collega's" (tot op heden zijn de Aegis geïnstalleerd op 84 kruisers en vernietigers van de Amerikaanse marine), taken verdelen en zelfstandig beslissingen nemen in een gevechtssituatie.
"Donald Cook is meer dan in staat om zichzelf te verdedigen tegen twee Su-24's", zei kolonel Stephen Warren van het Pentagon Press Office.
Uitstraling van pure energie
De krachtcentrale van de vernietiger "Arleigh Burke" bestaat uit vier General Electric LM2500 gasturbines met een totaal vermogen van 77 miljoen watt (105 duizend pk), waarmee de vernietiger snelheden van meer dan 30 knopen (~ 55 km / h) kan bereiken.
Het Burkov-stroomvoorzieningssysteem van de eerste subserie bestaat uit drie Allison 501-K34 gasturbinegeneratoren (GTGS, Gasturbine Generator Sets) met een capaciteit van elk 2,5 MW, verdeeld in drie compartimenten (generator nr. 1 - hulpmachinecompartiment, nr. 2 - tweede turbinecompartiment, nr. 3 - een apart generatorcompartiment), waarmee kan worden gezorgd voor voldoende stroomopwekking om alle verbruikers aan boord te voorzien, inclusief de Aegis BIUS en zijn subsystemen: allereerst geavanceerde detectiemiddelen en wapens.
Driefasig elektrisch netwerk, spanning 440 V, frequentie 60 Hz.
De torpedobootjagers, gebouwd aan het begin van de nieuwe eeuw, waren uitgerust met nieuwe generatoren van 3 megawatt. In de toekomst, in het geval van het verschijnen van een superkrachtige AMDR-raketafweerradar (vernietigers van subserie 3), zal een van de helikopterhangars van de vernietiger opnieuw moeten worden uitgerust om een extra generator te installeren: de spanning in het netwerk zal toenemen tot 4500 Volt, wat een aanzienlijk aantal technische problemen met zich mee zal brengen met betrekking tot elektrische veiligheid en voeding van gewone consumenten.
De frontlinie bommenwerper Su-24 (en zijn verkenningsversie Su-24MR) is uitgerust met twee dynamo's GT30PCh8B met elk een vermogen van 30 kW (die een stroom produceren bij een spanning van 200/115 V, een frequentie van 400 Hz) en twee DC-generatoren GSR-ST-12 / 40a met een vermogen van 12,5 kW (nominale spanning 28, 5 V).
Om de spanning van dynamo's om te zetten in een driefasige stroom met een nominale spanning van 36 volt en een frequentie van 400 Hz, zijn twee vermogenstransformatoren voorzien (driefasige stroom is vereist voor de werking van waarnemings- en navigatieapparatuur).
Gefaseerde AN / SPY-1 radarantenne (een van de vier). Piekstralingsvermogen 6 MW
AN / SLQ-32 electronic warfare station, in nautisch jargon bekend als "Slik-32". Standaard op alle Amerikaanse torpedobootjagers
Container KREP "Khibiny" (L175V). De lengte van de bak is 4950 mm. Gewicht 300kg. Stroomverbruik 3,6 kW
Op basis van bovenstaande gegevens ontstaat de bekende "olifant en mopshond"-paradox.
"Cook" zag van verre de nadering van de "droging", speelde een gevechtswaarschuwing en bevroor bij de gevechtsposten. Alles verliep soepel, de radars berekenden de nadering van het doel, de Aegis controleerden regelmatig de geleidingssystemen. En plotseling - knal! Alles ging uit. De Aegis werkt niet, de schermen laten bezinksel zien, zelfs de Phalanxen kunnen geen doelaanduiding krijgen! SU-24 ging ondertussen over het Cook's dek, maakte een gevechtswending en simuleerde een raketaanval op het doelwit. Natuurlijk, succesvol - want er is geen oppositie! Toen draaide hij zich om en deed een andere na. En zo verder - nog 10 keer! Alle pogingen van technici om de Aegis nieuw leven in te blazen en een doelaanduiding voor luchtverdediging te geven mislukten, en pas toen het silhouet van de "drogende" smolt in de waas boven de Russische kust, kwamen de schermen tot leven en toonden de geleidingssystemen getrouw de duidelijke, stralende lege aprilhemel.
- Uit het populaire artikel "Khibiny" versus "Aegis", of Wat maakte het Pentagon zo bang? " van 15 april 2014
"Klap!" - goed geluid. Maar de gebruikelijke logica suggereert om de een of andere reden het tegenovergestelde: het onderscheiden van de pulsen van de "Khibiny" tegen de achtergrond van de pulsen van de SPY-1-radar en de elektronische oorlogsvoeringsystemen van de torpedobootjager is als het horen van de adem van een Kamaz-bestuurder door het gebrul van de motor.
Daarom zijn alle verhalen over "jammen", "uitzetten" en een soort van "gek worden" van de Aegis-radars door impulsen die drie (!) ordes van grootte inferieur aan vermogen zijn, bedoeld voor de slachtoffers van het examen en kunnen niet serieus worden genomen.
Het is niet mogelijk om de elektronica van de torpedojager te "verbranden" of op enigerlei wijze te beschadigen met een vliegtuigcontainer voor elektronische oorlogsvoering. Om een puls van het vereiste vermogen te creëren, zou het nodig zijn om een nucleaire lading te laten ontploffen die gelijk is aan tientallen of zelfs honderden kiloton TNT in de buurt van het schip.
Ten slotte moet men zich ervan bewust zijn dat de KHIBINI CREP geen offensief is, maar een puur defensief wapen.
Wat Khibiny kan doen
Elektronische tegenmaatregelen van vliegtuigen worden beschouwd als een belangrijk element dat de overlevingskansen van vliegtuigen in moderne gevechtsomstandigheden vergroot. Het werkingsprincipe van KREP is gebaseerd op radiorichtingbepaling van het geluidssignaal van de stralingsbron (vijandelijke radar) met de daaropvolgende vervorming van de parameters van het gereflecteerde signaal om:
- vertragingen bij de detectie van het KREP-draagvliegtuig als aanvalsobject voor de vijand;
- het ware object maskeren tegen de achtergrond van valse;
- moeilijkheden bij het meten van de afstand tot het object, de snelheid en de hoekpositie;
- verslechtering van de kenmerken van de volgmodus "op de pas" bij het scannen van de straal van de boordradarantenne;
- een toename van de tijd en moeilijkheid bij het vastleggen van een object bij het overschakelen naar de continue radiorichtingzoekmodus.
Het is onmogelijk om de radar van de vijand "uit te schakelen" met behulp van de KHIBINA KREP (een dergelijke taak is niet eens gesteld), maar op lokale schaal is het heel goed mogelijk om het "drogen" om te zetten in een "moeilijke taak". target”, waardoor de piloten een paar kostbare minuten krijgen om de taak op het gebied van actieluchtvaart en luchtverdediging van de vijand te voltooien.
Nu over hoe dit alles zich verhoudt tot de zaak met "Donald Cook". Het antwoord is op geen enkele manier!
KREP "Khibiny" is niet geïnstalleerd op Su-24-vliegtuigen (stille fase). Het complex is alleen bedoeld voor nieuwe tactische bommenwerpers Su-34 (de eerder genoemde L175V-containers, levering van 92 sets, volgens het contract van het Ministerie van Defensie van 14 januari 2013). De versie van dit station KS-418E voor de export Su-24MK en MK-2 ging niet in productie; het werd voor het laatst gezien op de stand van de MAKS-vliegshow in het midden van de jaren 2000.
Voor een effectieve werking hoeft de "Khibiny" niet rechtstreeks naar de vijandelijke radar te vliegen. Radarvermogen is omgekeerd evenredig met de vierde macht van de afstand. En als er op een afstand van 200 km nog steeds een kans is om het signaal te vervormen en de radar van de Aegis-vernietiger te "bedriegen", dan zal het buitengewoon problematisch zijn om dit van dichtbij te doen: krachtige signalen zullen snel de ware positie van de bommenwerper en niets goeds wacht op verdere piloten.
Rekening houdend met al het bovenstaande wordt de prijs van al het gepraat over het uitbreken van paniek aan boord en de vrijwillige landing van 27 bange bemanningsleden duidelijk. De vliegshow, georganiseerd door een enkele Russische bommenwerper, bleef ongetwijfeld een heldere pagina in het geheugen van Amerikaanse zeelieden, maar kon geen ernstige gevolgen hebben. Donald Cook bleef zijn taken in de regio vervullen. En, zoals we kunnen zien, keerde hij acht maanden later, zonder enige vrees, terug naar de Zwarte Zee. Amerikaanse matrozen (elk, in overeenstemming met hun taak) zijn zich bewust van de capaciteiten van hun superschip en weten hoe onkwetsbaar hun torpedobootjager is voor aanvallen door afzonderlijke vliegtuigen.
Aegis is niet perfect. Maar, wat tot kritiek leidt, is het noodzakelijk om te begrijpen dat waar de Aegis-vernietiger faalt, het andere schip zelfs eerder zal "terugrollen". Dit is een van de beste luchtverdedigingssystemen aan boord, die de afgelopen 30 jaar voortdurend is geëvolueerd. Elke spot is hier ongepast. Naast twijfels over de gevechtscapaciteiten van een robotvernietiger: in tegenstelling tot de mening van de slachtoffers van het examen, is elektronica het meest betrouwbare element van elk systeem (bijvoorbeeld ruimtevaartuigen, waar ze proberen het aantal bewegende delen te minimaliseren), het best bestand tegen sterke trillingen en andere ongunstige factoren. Laten we de verhalen over "krachtige elektromagnetische pulsen" op het geweten van fans van kernwapens achterlaten.
Tegen de tijd dat de computers "uitschakelen" en "uitgaan", zullen alle andere scheepssystemen (mechanica / hydrauliek / elektrische aandrijving) al lang defect en uitgeschakeld zijn.
Pogingen om de belangrijkste nieuwsbron over de vlucht van 27 matrozen te vinden, leiden naar dezelfde Russischtalige internetbron. De officiële verklaring van het Pentagon over dit incident bevat geen zinvolle informatie. De Amerikanen suggereren alleen beledigd dat het onbeleefd was.
Wat was het?
De gezagvoerders van de luchtvaartuigen van elke partij betrachten de grootste voorzichtigheid en voorzichtigheid bij het naderen van luchtvaartuigen van de andere partij die op volle zee opereren en schepen van de andere partij die op volle zee opereren, in het bijzonder schepen die betrokken zijn bij het lossen of in ontvangst nemen van luchtvaartuigen en in het belang van de wederzijdse veiligheid niet toestaan: het simuleren van aanvallen door het simuleren van het gebruik van wapens op vliegtuigen, eventuele schepen, het uitvoeren van verschillende kunstvliegmanoeuvres boven schepen en het laten vallen van verschillende objecten in de buurt ervan op een zodanige manier dat ze een gevaar vormen voor schepen of de navigatie belemmeren.
- Artikel 4 van de overeenkomst tussen de regeringen van de USSR en de VS ter voorkoming van incidenten op volle zee en in het luchtruim erboven.
Het incident met 12-voudige overvluchten van "Donald Cook" kan worden gezien als een gevechtsmanoeuvre om zijn ongenoegen te tonen over de aanwezigheid van een Amerikaans schip in de Zwarte Zee en de Yankees beleefd te waarschuwen voor het maken van plotselinge bewegingen in de context van de groeiende interne Oekraïense conflict.
